Bir araba aküsü nasıl doğru şekilde şarj edilir

İnsanların büyük çoğunluğu araba aküsünü sürüş sırasında şarj eder. Ancak bu kuralın istisnaları da vardır. Örneğin, araç uzun süre garajda bırakıldıktan sonra deşarj olabilir. Ya da yanlışlıkla farları kapatmayı unutursanız. Kısacası, araç aküsünü daha sonra manuel olarak şarj etmeniz gerekir. Nasıl yapılır?

Akü yapısı

Bugünlerde neredeyse hiç kimse akıllı telefonunu şarj etmekte sorun yaşamıyor. Ancak arabanın kaputunun altındaki batarya ile aynı bataryayı kullanıyor? Evet, ama tamamen farklı bir teknolojiyle üretildi. Kurşun-asit akü genellikle araca monte edilir. Hizmet ömrü belirgin şekilde daha uzundur. Ancak birkaç rahatsızlık pahasına.

Bir araba aküsü, kurşun plakaların elektrolit ile kimyasal reaksiyona girmesiyle çalışır. Elektrik üretir. Bununla birlikte, elektrolit yavaş yavaş kaynar ve plakalar parçalanmaya başlar. Bu, bataryanın kapasitesini azaltır. Bir yıldan uzun süredir araçtaysa, akü her an boşalabilir. Bu durumda, sürücünün aküyü yeniden şarj etmenin bir yolunu bulması gerekecektir.

Akünün kontrol edilmesi

Kontrol edilmesi gereken ilk şey sorunun aküde olup olmadığıdır. Akünün bittiğini düşünebilirsiniz, ancak arıza kablo tesisatında olabilir. Bunu test etmenin birkaç yolu vardır.

Birçok pilin kendi şarj göstergesi vardır. Bazı sürücüler bunu yeşil LED sanıyor. Aslında şeffaf bir ampul içinde hareket eden yüzen bir toptur. Aküde yüksek seviyede elektrolit yoğunluğu varsa, top yukarı çıkar ve yeşil göstergeyi görebilirsiniz. Akü boşalmışsa, şamandıra görünmez.

Şarjı kontrol etmenin diğer bir yolu da multimetre kullanmaktır. En ucuz model bile iş görür. Bu cihaz, terminaller arasındaki voltajı ölçer. Akü şarj edilmişse, voltaj en az 12,6 V olmalıdır. Bu değer 12,42 V ise akü %80 şarj olmuştur. 12,2 V %60 şarj olduğunu gösterir. 10,5 V akünün boşaldığını gösterir.

Alternatif olarak, bir araç aküsü bir araç şarj cihazı ile test edilebilir. Ayırt edici özelliği, yük altında voltaj düşüşünün okunmasıdır. Bu, gerçek şarj seviyesinin okunmasının mümkün olduğu anlamına gelir. Araba aküsü satan herhangi bir dükkandan bir şarj çatalı satın alabilirsiniz.

Akünüzün boşalıp boşalmadığını oldukça hızlı bir şekilde öğrenebilmeniz gerekir. Bu gerçekleşirse, aküyü şarj etmeye başlamalısınız.

Akünün hazırlanması

Artık yeni olmayan bir akünüz varsa, önce onu hazırlamanız gerekir.Bunu yapmak için aşağıdaki adımları uygulayın:

1. Aküyü araçtan çıkarın. Ya da en azından şebeke bağlantısını kesin. Bunu yapmak için eksi iletkenini ayırın.

2. Terminallerdeki oksit veya gresi temizleyin. Bu, teması iyileştirmek içindir.

3. Akünün yüzeyini kuru bir bezle silmeniz tavsiye edilir. Ayrıca bir bezi soda külüne veya yüzde 10 amonyak çözeltisine batırabilirsiniz. Bu, pilin görünümünü iyileştirebilecek isteğe bağlı bir adımdır.

4. Bir sonraki adım, kavanozların her birinden doldurma tapalarını çıkarmaktır. Bazı modellerde pil kapağını çıkarın. Ancak elektrolit buharının dışarı çıkmasına izin vermeli ve akünün içinde aşırı basınç oluşmasını önlemelisiniz.

5. Kavanozlardan herhangi birindeki elektrolit seviyesinin düşük olduğunu fark ederseniz, damıtılmış su eklenmelidir – tüm plakaların sıvıyla kaplı olduğundan emin olun.

Artık gerçek şarj işlemine geçebilirsiniz.

Araba aküsü nasıl şarj edilir?

Pili şarj etme yöntemi, akıllı telefon, tablet veya fotoğraf makinesi pilini şarj etme yöntemimizden çok farklı değildir. Aradaki fark, burada tek bir konektör yerine iki terminalin kullanılmasıdır. Desteklenen iki şarj yöntemi vardır – bunlar doğru akım ve doğru voltaj kullanır. İlk adım daha etkilidir, ancak birkaç ayarlama ve daha fazla dikkat gerektirir. İkinci yöntem biraz daha basittir, ancak şarj seviyesini %100’e getiremezsiniz. Ayrıca araç aküsünü şarj etmek için kombine bir yöntem de vardır. Bu sadece çok pahalı akü şarj cihazları tarafından desteklenir.

Anladığınız gibi, yöntem elinizde hangi şarj cihazının bulunduğuna bağlıdır. Sabit akım şarjını destekliyorsa bu talimatları izleyin:

1. Akımı akünün nominal kapasitesinin %10’una ayarlayın, ardından şarj etmeye başlayın. Örneğin, akü 60 Ah kapasiteye sahipse, akımı maksimum 6A olarak ayarlamalısınız.

2. Akü terminalleri arasındaki voltaj 14,3V ile 14,4V arasında olana kadar bekleyin. Bu noktada, akımı tam olarak yarıya düşürün. Bu, elektrolitin kaynama noktasını düşürecektir.

3. Voltaj 15 volta yaklaştığında, akımı tekrar yarıya düşürün.

4. Voltaj sabitlenene kadar aküyü şarj etmeye devam edin.

Gördüğünüz gibi, çok basit. Ancak, süreci izlemek için şarj cihazına yakın durmanız gerekecektir. Tercihiniz bu değilse, sabit voltajı koruyan bir akü şarj cihazı satın almak isteyebilirsiniz. Bu durumda, voltajı yalnızca 14,4V ile 14,5V arasında ayarlamanız gerekir. Bundan sonra tek yapmanız gereken beklemek. Ancak doğru akım bir aküyü on saatte şarj etmek anlamına gelirken, doğru voltaj iki kat daha uzun süre beklemenize neden olur. Ayrıca, akünün %100 şarj olması için fazla umutlanmayın.

Uyarı

Akünün şarj edilmesi, hidrojen ve oksijen karışımının açığa çıktığı kimyasal bir süreçtir. Patlayıcıdır, bu yüzden üç kurala uymanızı tavsiye ederiz:

1. Eğer yakınlardaysanız, açık ateş kullanmayın. Ayrıca, bu sırada kıvılcım çıkaran herhangi bir iş (kaynak, metal kesme vb.) yapmayın. .).

2. Aküyü iyi havalandırılan bir alanda şarj edin. Etrafta ne kadar az toz olursa o kadar iyi.

3. Aküyü araçtan çıkaramıyorsanız, en azından eksi kabloyu ayırın. Ya da ikisi birden.

Bu basit kurallara uyarsanız, kötü bir şey olmayacaktır.

Sonuç

Artık bir araba aküsünü kendi ellerinizle şarj etmenin o kadar da zor bir iş olmadığını fark ettiniz. Bu iş için doğru aletlere sahipseniz, akünüzü hemen şarj edebilirsiniz.