Bisiklet nasıl seçilir

Büyük şehir sakinleri için motosiklet, yoğun trafik ve trafik sıkışıklığında bile hızlı, ekonomik ve duygusal bir şekilde dolaşmak için tercih edilen ulaşım aracıdır. Bir araba ile karşılaştırıldığında, motosikletlerin kullanımı daha ucuz, depolaması ve park yeri bulması daha az maliyetli, daha ekonomik ve duygusal açıdan birçok kez daha caziptir.

İçerik

1. En iyi motosiklet üreticileri
2. Motosiklet türleri
3. Motosiklet nasıl seçilir
4. Bisiklet seçerken nelere dikkat etmelisiniz?

!

Motosiklet sürme deneyiminiz yoksa, orta büyüklükte bir scooter (250cc’ye kadar) düşünebilirsiniz.bkz.). Scooter kullanmak, iki tekerlekli bir araca alışmanıza yardımcı olacak ve yaralanma riskini azaltacaktır. Gençler ve yetişkinler için scooter seçimi konusunda bir uzmanın kaleme aldığı bu makaleyi okumanızı öneririz.

En iyi motosiklet üreticileri

Geleneksel olarak, Japon ve Amerikan markaları bisikletçiler arasında en iyi ürünler olarak kabul edilir:

1. Yamaha;
2. Suzuki;
3. Kawasaki;
4. Harley-Davidson;
5. Honda;

Motosikletlerin bütçe segmentinde, Çin ve diğer Asya ülkelerinde üretilen makineler popülerlik kazanmaya başladı. Kalite açısından yükselen Göksel İmparatorluk üreticileri hala demokratik fiyatlar sunuyor ve bu da bu tür ürünlerin tüketiciler arasındaki popülerliğini doğrudan etkiliyor.

Motosiklet türleri

Günümüzün iki tekerlekli araçları, çok çeşitli koşullar için tasarlanmış çok çeşitli modeller içermektedir.

Şehir bisikletleri

Şehir içi kullanım ve kısa şehir dışı yolculuklar için tasarlanmış iki tekerlekli bir makine. Kompakt boyuttadır ve tek başına veya bir yolcu ile eşleştirilmiş kullanım seçeneği sunar. Her zaman dik durun, böylece ani manevralar veya hızlanmalar yapmak zorunda kalmazsınız.

Avantajlar

• Kompakt boyutlar;
• Uygun fiyat;
• Kabul edilebilir dinamikler;
• 20-25 litrelik tank;
• Çevik ve hızlı;
• Dişli tekerlekler;

Dezavantajlar

• Yüksek hızda sürüş için uygun değildir;
• Uzun mesafeli seyahatler için uygun değildir;
• Asfalt ve toprak yollarda kullanılmak üzere tasarlanmışlardır;

Sportbikes

Yol bisikletleri. Agresif bir tasarıma ve aerodinamik yapıya sahiptir. Aynı anda yüksek hız ve manevra kabiliyeti sağlar. Minimum ön hava direnci sağlamak için geriye doğru yatarak iniş yapın.

Avantajlar

• Güzel görünüyor;
• İnatçı büyük çaplı lastikler;
• Olağanüstü dinamik performans;
• Gelişmiş fren sistemi;
• Yüksek hız ve manevra kabiliyeti;
• Maksimum aerodinamik tasarım;

Dezavantajlar

• Onarım ve bakım zahmeti;
• Minimal ön cam boyutu;
• Yüksek benzin tüketimi;
• İster motosikletin kendisi ister aksesuar ve sarf malzemeleri olsun, yüksek maliyet;

Touring motosikletler

Yolda ve uzun mesafeli kullanım için özel olarak tasarlanmış ve üretilmiştir. Yumuşak süspansiyon, konforlu koltuk yapısı, doğru oturma ve ergonomik kullanım bu motosiklet sınıfının temel güçlü yönleridir. Motosikletin arkasındaki bagaj bölmesinin kapasitesi ve yüksek ön cam değişmemiştir.

Avantajlar

• Kaliteli çerçeve;
• Çok sayıda farklı yardımcı sistemin mevcudiyeti;
• İyi geliştirilmiş bir bagaj bölmesi;
• yüksek ön cam;
• Rahat süspansiyon;
• Güçlü sıvı soğutmalı motorlar;
• Yumuşak süspansiyon;
• Yüksek sürüş konforu;
• Uzun mesafelerde kolayca manevra yapar;
• Gelişmiş güvenlik sistemleri ile donatılmıştır;

Dezavantajlar

• Pahalı;
• Geniş dönüş yarıçapı;
• Tüketim 10-12 litre benzine ulaşabilir;
• Yüksek ağırlık;

Çapraz bisikletler

Sportif, off-road ve motokros sürüşü için tasarlanmış modeller. Güçlü motor, gelişmiş süspansiyon sistemi ve güçlü çamur lastikleri ile birleştirilmiş kompakt boyut. Asfalt yüzeyinde sömürü olduğunu düşünmeyin ve sonuç olarak günlük sömürü söz konusu değildir.

Avantajlar

• Güçlü motorlar;
• Sağlam ve güvenilir yapı;
• Çamur sırtlı geliştirilmiş kauçuk;
• Geniş hareket alanına sahip aktif süspansiyon ve amortisörler;
• Kompakt güç çerçevesi;

Dezavantajlar

• Şehir içi kullanım için tasarlanmamıştır;
• Küçük tank;
• Gürültülü;

Motosiklet seçimi için kriterler

Elindeki en işlevsel seçeneği elde etmek için, bir motosikletin satın alınması aşağıdaki faktörlerin bir kombinasyonu açısından değerlendirilmelidir:

Motorun gücü, tipi ve hacmi

Motosiklet ne kadar güçlü olursa, motosikletin dinamikleri de o kadar iyi olur. Modern modeller 6-8 ila 160-170 bg arasında olağanüstü performans sunar. Herkesin güçlü motosikletlerle başa çıkamayacağını ve bu nedenle 30-40 beygir gücünün üzerinde bir motora sahip bir motosikleti, yalnızca yeteneklerine yeterince deneyim ve güven duyanların seçebileceğini unutmayın.

Motosiklet motorları iki zamanlı ve dört zamanlı konfigürasyonlarda mevcuttur. Birincisi daha basit ve daha güvenilirdir, ayrı bir yağlama sistemi yoktur ve kullanımda iddiasızdır, ancak çevre dostu değildir, çok fazla yakıt tüketir ve çok fazla gürültü çıkarır. Dört zamanlı daha sessiz, daha yakıt tasarruflu ve çevre dostudur, ancak daha az güvenilirdir ve bakım ve yakıt kalitesi bir sorun olabilir.

Motor hacmi, doğrudan güçle ilgili bir parametredir ve yakıt tüketimini de etkiler. Yeni başlayanlar motor kapasitesi 100 cc’den fazla olmayan motosikletleri tercih etmeli, ileri düzey motorcular 250-500 “kübik” hacme odaklanabilir, profesyonel sürücüler ve heyecan arayanlar kesinlikle 800-1200 cm3 motor kapasitesine sahip bir spor motosiklet seçecektir.

Ulaşılabilecek maksimum hız

Düz ve düz olmayan bir yolda hızlanma kabiliyetini gösteren bir parametre. Vitesler bisikletin türüne bağlı olarak büyük ölçüde değişebilir.

1. Cross bisikletler saatte 60-70 kilometreyi aşan hızlara ulaşmaz;
2. Tur bisikletleri saatte 120 ila 140 kilometre hızla gitmekte sorun yaşamaz;
3. Öte yandan bir spor motosiklet, doğru koşullar altında saatte 280-300 kilometre hıza çıkabilir;

aralık

Motor gücü ve tüketimi ile yakıt deposu kapasitesinden etkilenen parametre. Birçok üretici altın oran kuralını takip ediyor ve 500 km menzili hedefliyor. MTBF arazi motosikletleri için uygun değildir, çünkü güç rezervleri yarış pistinin karmaşıklığına göre hesaplanır

Yakıt karışımı besleme algoritması

1. Karbüratörlü bisikletler– bütçe modelleri̇. Yakıt beslemesi özel bir cihaz üzerindeki jikle ile yapılır. Her zaman istikrarlı değildir ve işlevselliği birçok farklı faktörden etkilenir;
2. Enjektör sistemiDaha fazla yakıt tasarrufu ve daha fazla yakıt tasarrufu ve doğru karışım hazırlığı sağlar. Sonuç, her koşulda daha iyi çekiş gücü, dinamizm ve motor performansıdır. Enjektörler orta ve üst seviye modellerde kullanılır.

İletim türü

Manuel şanzımanözel bir ayak pedalı ile manuel olarak vites değiştirmenizi sağlar. Sürücüye motosiklet üzerinde maksimum konfor ve tam bir kullanım deneyimi sağlar. Yol yarışları, pist yarışları ve motokros yarışmaları için en uygunudur.

Otomatik şanzımanUzun mesafelerde veya şehir içinde sürüş yapıyorsanız ve sürekli vites değiştirmek istemiyorsanız manuel şanzıman doğru seçimdir. Touring, klasik ve çoğu spor motosiklet için optimum olarak kabul edilir.

Süspansiyon tasarımı

1. Mono amortisör, arka ucu yataya yakın bir konumda monte eden özel bir cihazdır. Temel özellikler arasında yaklaşık 30 cm’lik uzun süspansiyon hareketi yer alır, bu da bisikleti hileli sürüş ve arazi kullanımı için uygun hale getirir;
2. Teleskopik süspansiyon, engellerin ve engebeli alanların üzerinden geçerken yüksekliğini değiştiren ve böylece şasinin ve sürücünün sabit kalmasını sağlayan kayar bir çubuktur. Şehir ve yol modellerinde yaygın olarak kullanılır;
3. Yaylı payandalar popüler bir süspansiyon şeklidir ve düz asfalt yüzeylerde kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Tur ve yol bisikletlerinin yanı sıra spor bisikletlerinde de yaygın olarak kullanılır;

Fren sistemi özellikleri

1. Mekanik frenler. Spor motosikletlerdekine benzer. Fren diski, bir kablo mekanizması ve el tutamakları ile etkinleştirilen fren balataları tarafından yerinde tutulur. Ekonomik modeller ve daha küçük bisikletler için en basit sistem;
2. Davul. Frenler, kampanaya sürtünen yuvarlak balatalara sahiptir. Pedlerin içeride olması sayesinde yağmur ve döküntülerden korunurlar;
3. Diskli hidrolik sistem. Mekanik frenlere benzer şekilde, frenleme özel bir fren diskine karşı kayan fren balataları ile sağlanır, ancak tahrik sistemi manuel yerine hidroliktir. En işlevsel olarak kabul edilir ve her hızda hızlı bir duruş sağlar;

Bagaj bölmesi kullanılabilirliği ve tasarımı

Tüm motosikletlerde mevcut değildir ve klasik ve tur motosikletlerinin ayrıcalığıdır. Bir motosikletin en önemli özelliği, motosikletin arkasında tam boy bir el bagajı taşıyabilmesidir. Sık motosiklet kullananlar için güncel bir seçenek.

Tekerleklerin boyutu ve tasarımı

Tekerlek çapı ve genişliği, sürüş, hız ve kötü kaldırım koşullarında bisikletin dengesi üzerinde doğrudan bir etkiye sahiptir.

1. Günlük şehir içi sürüş için 12-14 inç çapında tekerlekler yeterli olacaktır;
2. Uzun yol koşuları için tasarlanan tur motosikletlerinde 15-16 çaplı tekerlekler kullanılır;
3. yüksek hızlı spor motosikletler 17 ila 19 inç jantlara ihtiyaç duyar.

Bisiklet seçerken nelere dikkat etmelisiniz??

Bisiklet yol bisikletleri için uygundur

İyi bir yol motosikleti aşağıdaki özelliklere sahip olmalıdır:

1. Motor hacmi 250-500 cc;
2. Su soğutmalı dört zamanlı tasarım;
3. Tekerlekler 12-14″ çapındadır;
4. Otomatik şanzıman;
5. Hidrolik disk frenler;
6. El bagajı için kompakt boyutlu bagaj bölmesi;
7. Önde yaylı bir çatal ve arkada teleskopik bir dikmeden oluşan süspansiyon;

Çin motosikleti seçmenin özellikleri

Çin’de üretilen bir motosikleti seçerken dikkate alınan özellikler, Japonya veya Amerika’da üretilen bir modeli seçerken dikkate alınan özelliklerden farklı değildir.Yukarıdaki kriterlere genel olarak ve her bir kalemin kalitesine ayrı ayrı dikkat edilmeli, elde edilen bilgiler bisikletin nihai maliyeti ile karşılaştırılmalıdır. Çin motosikletlerinin değeri, düşük fiyat ve mükemmel performansın birleşiminde yatmaktadır, aksi takdirde daha köklü bir üreticiyi tercih etmelisiniz.

Yeni başlayanlar için bisiklet seçimi

Yeni başlayan biri için güçlü ve işlevsel bir motosiklet seçimi, deneyim eksikliği ve bunun sonucunda ortaya çıkan yaralanma riski nedeniyle mantıklı değildir. Bu nedenle, motor kapasitesi 125cc’yi geçmeyen, ABS ve çekiş kontrolü, hidrolik disk frenler ve iyi süspansiyon ile donatılmış kompakt bir şehir motosikleti seçilmelidir. Tercihen, çalıştırma veya vites değiştirme sırasında durmaya izin vermeyecek bir otomatik şanzıman.

FIA 4WD, arazi motosikletinde sürüş için mükemmel bir seçimdir

Uzun bir yolculukta rahat hissetmek için, arkasında iyi geliştirilmiş bir bagaj sistemi bulunan touring sınıfı motosikletler tercih edilmelidir. Otoyolda hızlı manevralar yapabilmek ve büyük araçları geçebilmek için motorun en az 750cc olması gerekir. Hidrolik frenler, gelişmiş amortisör sistemi, kilitlenmeyi önleyici frenler, hız sabitleyici ve otomatik şanzıman bir zorunluluktur. Ve rotalarını benzin istasyonları etrafında inşa etmemek için bisiklet, hacmi 30-35 litre olacak geniş bir depoya kurulmalıdır.

Arazi motosikleti seçimi

Kros motosikleti, belirli koşullarda çalışmak üzere tasarlanmış bir cihazdır ve bu nedenle temel özellikleri şunlardır:

1. 250-500 santimetre küp motor;
2. Güçlü bir kısa dingil mesafesi çerçevesi;
3. Çeşitli numaralar yapmanızı sağlayan gelişmiş bir amortisör sistemi;
4. Manuel şanzıman;
5. Gelişmiş lastik sırtına sahip nihai arazi motosikleti;