Motoblock için tekerlekleri yapmak kendin yap

Motoblock – Çoğu çiftçiye tanıdık bir teknik. Aslında, bu toprağı, ekim bitkilerini veya malların taşınması için kullanılan bir mobil traktördür. Tüm eller için zaten zor olduğu küçük yazlık evlerde rahat, ancak büyük traktör gerekli değil. Bu makaleyi okursanız, o zaman zaten bir motoseblokun var ya da satın alacaksınız.

Bu tekniğin sahiplerinin en sık sorulan sorularından biri – Motoblock için tekerlekleri kendi elleriyle nasıl yapılır?? Şey standart olarak, çok hızlı bir şekilde yıpranmış ve ayrıca her türlü toprak ve rahatlama için uygun değildir. Yeni satın al – dava oldukça pahalı, böylece kendi becerilerinize başvurabilirsiniz. Bu yazıda nasıl yapılacağını düşünün.

Tekerlek türleri

Başlamak için, motoblock için hangi tür tekerleklerin var olduğu anlaşılmalıdır. Teknik, çeşitli tarım süreçlerinde kullanıldığından, ekipman farklıdır. Bu aynı zamanda pnömokoller için de geçerlidir, çünkü iyi bir sonuç ve kullanım kolaylığı doğru bileşenlere bağlıdır. “OKA”, “NIVA” veya “Moskvich” ___ ‘dan sıradan araba tekerleklerinin sundoya konulamadığını not etmek önemlidir. Aşağıda sunulan tüm seçenekler, daha fazla ve daha zor. Onları her zaman uygun bir boyuta sahip olmasa da, dört bisikletten gelen setlerle karşılaştırmak daha doğru olacaktır.

• Pnömatik. Bu seçenek ekilebilir işler için koyulabilir ve kökleri topraktan çıkarmak için. Görünüm, 40 cm çapında büyük tekerlekler ve 20 cm genişliğindedir. Sırtıdaki çizim, toprakta iyi çalışması zor olmalıdır. Genellikle bu seçenek standart olarak gider ve aşınma direnciyle ünlüdür. Ancak, eğer yoksullarsa, hemen bir değiştirme araması gerekir.

• Çekiş. Bu Tekerleklerin Popüler Adı – Noel Ağacı. Hepsi kauçuklarında belirgin bir çizim yüzünden. Bu tür aynı zamanda evrenseldir ve astar veya standart taşıma çözümleri için uygundur. Örneğin, genellikle kar üfleyicileri kullanırlar. Motoblock için çekiş lastikleri de günlük yaşamda güvenilirlik ile ayırt edilir.

• Tamamlandı (en sık kauçuktan yapılmış). Katı yapılandırma kayalık toprak için idealdir. Motoseblokun böyle bir rahatlama üzerinde daha hızlı hareket etmesine izin verir ve ilk kullanımdan sonra bozulmazlar. Eksi – onlar gerçekten çok ağır, bu yüzden onları transfer etmek çok kolay değil. Benzer lastikler MTZ ve dizel motobloklar için uygundur.
• Metal. Son varyasyon kil toprak için uygundur. Mesele şu ki, önceki tekerleklerin aksine, bunların çelik dişleri var. Bu, elbette, tekniği ağırlar, ancak yumuşak bir yerde çalışmalarını mükemmel bir şekilde yapıyorlar. Farklı bir metal diş de astar olarak adlandırılır.

Genel tavsiyelere gelince, motoblokunuzu ne etiketleyeceğinizi seçmek, ön tekerleğe dikkat edin. Bu referanstır ve tüm mekanizmayı bozan kullanım sürecinde. Bu, yaşamın uzatılmasına katkıda bulunur ve iş kalitesini artırır.

Genel olarak, böyle bir pnömokol sınıflandırması sadece motoblok için değil, aynı kategorideki römorklar veya diğer araçlar için de uygulanır. Bu yüzden güvenli bir şekilde kullanılabilir, çünkü bir çiftçi aralığında tüm tekniğin aşınma direncini korumak için hem bir römork hem de bir sunta.

Tekerlekler nasıl yapılır?

Lastik türleriyle anlaşılan, aynı ama ev yapımı yapmayı öğrenmelisiniz. İlk şey dikkate almaktır – herhangi bir durumda, motoplock için tekerlekleri null’dan yapmak için çalışmayacaksınız. Arabadan eski pnömokollere, örneğin “OKA” veya “NIVA” dan ihtiyacınız olacaktır. Bu konuda, hepsi seçiminize veya uygun bir malzemenin varlığına bağlıdır. Ve bu arada, çiftçiler değişim için yeni bir lastik seti satın almayı önermiyorlar, çünkü onlar suiyalımırlar ve sonuç olarak kalan işi yaparak iyi bir miktar tasarruf etmeyeceksiniz.

Hiçbir şeyden çıkmayan ikinci şey – sürecin başlamasından önce, çizimleri hazırlamak gerekir. Bu konuya yaklaşmak gereklidir ve çizimler mevcut malzemelere dayanan gereksinimleri karşılamalıdır.

Sık sık eşleştirilmiş tekerlekler üretir, burada ek bir ağırlık iplikçikeri koyabileceğiniz. Bu seçenekten ve başlayalım. Eşleştirilmiş seçenek, birçok kişi için mevcut olan tekerleklerin hızlı ve verimli bir remisyonudur. Paslanmaz çelikten iyi bir temeli 4 tekerleğe ihtiyacınız olacak (bu arada, ustalar lastiğin “Moskvich” dan girişine sahipler). Sizinle demir plakaları olması da gereklidir. İşlemin kendisi birkaç adımda gerçekleştirilir.

1. Lastik lastik tabandan çıkarılır.
2. Lastiği giydiren çubuğa, birkaç demir plaka ile mücadele etmek gerekir, 5 cm’ye kadar bir genişlik. Tipik olarak, plakalar jantın kenarlarından birine kaynaklı bir kare oluşturur.
3. Daha sonra, ikinci tekerleğin jantından bu meydandan kaynaklanır. Böylece, birbirleriyle birlikte plakalar ve pişirme ile iki jant bağlarsınız.
4. Son aşamada, kauçuk jantla kiralanır.

Hepsi bu, ihtiyacınız olan kiti var. Gördüğünüz gibi, ana avantajları – büyük bir genişlik. Bunun sayesinde, arabadan tekerlekler üzerinde daha az şapırdatırlar ve Motoblock seçeneği için daha fazlasını yapın.

İkinci seçenek, pnömokollerin nasıl güçlendirileceği – ek malzemeler nedeniyle aşınma direncini arttırın. Bu şekilde, böyle bir nakliye tesisinin tekerleklerini bir motosiklet veya dörtlü bisiklet olarak yineleyebilirsiniz. Genel olarak, sıradan binek otomobillerden daha fazla bir breeter lastiklerine ihtiyacınız var. Ve sertliği arttırmak için uygun büyük zincirler olabilir.

Sürecin kendisine git: pnömopollerin zincirlerle savaşması gerekir. Onları kauçukla veya demir jantla bağlamayı deneyebilirsiniz. Sonra, jardan yapılması gerekiyor, böylece astarları simüle ettiler. Sonuç, satın alınan metal tekerlekler gibi olmalıdır.

Bu şekilde, zincirlerin sıkıca tutulması ve iş sırasında uçmayacak şekilde tinker yapmanız gerekecek. Çelik bağlantı elemanları ve kancalar kullanılarak yapılabilir bir jantla zincirlerin engellenmesine yardımcı olacaktır.

Bir yelpazede çalışmanın rahatlığı için genellikle eksik olan ek bir unsur, – kilidi açılmış, bazen diferansiyel olarak adlandırılır. Aracın kendisi ağır olduğundan, genellikle yönetmeleri zordur, yani – farklı yönlere dönüş. Bu durumda, bir unblokistrator kurtarmaya gelir – tekerleklere bağlı özel bir cihaz ve zorlu alanlarda manevra kabiliyetlerini arttırır.

Kilit açma aracı, motor bloğunuzun çıkış millerine cıvatalarla yüklenir. Çalışma sırasında, tüm arabanın rotasyon yarıçapını azaltır ve RUT’ın genişliğini arttırır. Düzenli olarak bir mini-traktör kullanırsanız, bu şey basitçe vazgeçilmezdir. Boşaltmayı bağımsız olarak rulmanlara dayanarak yapabilirsiniz, ancak aslında – oyun bir mum değmez. Çeşitli varyasyonlar pazarında bulunabilirler ve başarısız olmayanlar yoktur. En önemli şey, iyi bir ürün önerecek bir uzman bulmaktır.

Öyleyse, motoblock için yeni bir “ayakkabı” ihtiyacınız varsa ve lastikleri normal bir araba veya motosikletten kullanmak için bir fırsat var, sonra neden denemiyorsunuz?. Bu makale en basit ve en popüler seçenekleri listeler, ancak hepsi deneyiminize ve becerilerinize bağlıdır. Aslında, çözüm çok basit, sadece kaynak ve biraz beceri ihtiyacınız olacak. Ancak iyi bir sonuç için, çalışmaya başlamadan önce deneyimli ustalarınıza danışın.

Tekerleklerin motor blok üzerindeki nasıl yapılması hakkında kendiniz yapın, aşağıdaki videoya bakın.