*Editör ekibine göre en iyilerin değerlendirmesi. Seçim Kriterleri. Bu materyal özneldir ve bir reklam teşkil etmez ve satın almak için bir tavsiye olarak yorumlanmamalıdır. Bir satın alma işlemi yapmadan önce uzman tavsiyesi almalısınız.
Makul fiyatı ve çok yönlü hareket kabiliyeti nedeniyle Fransız Duster’ın Türkiye’daki popülaritesi yadsınamaz. Temel TO operasyonları araba kendi güçleri tarafından hizmet etmek zor olmadığını da önemlidir – özellikle, fren balatalarının değiştirilmesi bile garajda teknik olarak zor çağırmayın.
Bununla birlikte, ilk soru pedleri seçerken ortaya çıkar. Mesele şu ki, Duster orijinal olarak farklı tasarımlara sahip iki farklı fren kaliperi ile geliyor ve buna bağlı olarak farklı fren balataları kullanıyor. İlk tercih – kaliperler
- t 410608481R (Logan I, C’de de kullanılır
- o III/IV, Lada Vesta), ikincisi – ATE kaliperleri (teknik belgelerde Rena
- TEVES tipi) “uzun” fren balataları 410600379R ve tamamen gömme fren balataları (7 mm Alyen anahtarı ile sökülebilir), Fluence ve Megane III’tekilere benzer. Tüm kaliper parçaları gibi bu balatalar da yapısal olarak birbiriyle uyumlu değildir.
- Frenleme verimliliği;
- İyi hizmet ömrü;
- Kit içinde kılavuz cıvataların bulunması.
- Orijinal pedlerle aynı.
- Aşınma direnci;
- Fren disklerinde orta derecede aşınma;
- Isıya karşı iyi direnç.
- Yeni olmayan jantlar için uzun yoğurma süresi.
- Hızlı alıştırma süresi;
- Groove kullanılabilirliği;
- Isıtılmamış frenlerde iyi frenleme;
- Düşük disk aşınması.
- Yüksek fiyat;
- Aşırı ısınmaya karşı hassasiyet.
- Düşük fren diski aşınması;
- Groove kullanılabilirliği;
- Pahalı fiyat.
- Aşırı ısınmaya karşı hissedilir hassasiyet;
- Daha hızlı aşınma ve yıpranma.
- Frenleme verimliliği;
- İyi dayanıklılık;
- ısıya dayanıklı.
- Yüksek fiyat;
- Fren disklerinde hızlandırılmış aşınma;
- Isıdan önce gürültü.
- Cazip fiyat;
- Minimum fren diski aşınması;
- Hızlı alıştırma süresi.
- Daha kısa ömür (ortalama olarak her ikinci serviste değiştirilmeleri gerekirken, orijinal stoklar üçüncü servise kadar dayanır).
- Makul fiyatlı;
- Hızlı alıştırma süresi;
- İyi soğuk sürüş özellikleri.
- Orta ömürlü;
- Aşırı ısınmaya karşı hassastır.
- Kabul edilebilir fiyat;
- Sportif bir sürüş tarzı iddiası olmadan normal frenleme;
- Rekor bir hizmet ömrü olmasa da iyi.
- Diskler aşındıkça gıcırtılar ve gıcırtılar oluşabilir;
- Sıcak koşullarda en iyi frenleme performansı değil.
En iyi Rena fren balataları sıralaması
- t Duster
Adaylık yer öğe adı litre başına fiyat Rena için en iyi fren balataları - t Kaliperleri olan Duster
W 1 Rena - t 410608481R
1 750€ 2 TRW GDB 3332 1 700€ 3 TRW GDB3332DTE 1 600€ 4 P 68033X 2 300€ 5 Bosch 0 986 494573 2 650€ 6 Finwhale V1067 850€ Rena için en iyi fren balataları - t ATE kaliperleri ile Duster
1 Rena - t 410600379R
2 950€ 2 TRW GDB 1789 2 600€ 3 Ferodo FDB 4180W 1 900€ 4 P 68050 2 470€ 5 Delphi LP2152 1 500€ 6 NK 223969 1 920€ Rena için en iyi fren balataları
- t Kaliperleri olan Duster
W Rena
- t 410608481R
Değerlendirme: 4.9
Orijinal pedlerin Rena
- Bu kaliperler için ayrıca
W, şirket tarafından sunulan “orijinal olmayan” yedek parçada, sürtünme malzemesi bile görsel olarak farklıdır. Ancak gerçekte fark malzemede değil, bu balatalarda kullanılan ve yeni balataların diske alışmasını hızlandıran COTEC kaplamadadır. Koşu yüzeyinde kanal açma yok. Sonuç olarak, bu çok benzer özelliklere sahip “orijinal” için değerli bir alternatiftir. Herhangi bir fark sadece test tezgahında hissedilebilir, gerçek hayatta frenleme verimliliği bayilerden alınan “orijinal” balata setiyle aynıdır, dayanıklılık ve fren diski aşınma eğilimi aynıdır. Karşılaştırılabilir bir perakende satış fiyatı ile açık bir lider gösteremeyiz.
Avantajlar
Dezavantajlar
TRW GDB3332DTE
Değerlendirme: 4.8
Rena için bu fren balataları
- t Duster orijinal setten 100-200 Lyra daha pahalıya mal olacak. Aradaki fark nedir?? Kullanımda? COTEC kaplamaya ek olarak, pazarlamacılar tarafından DTEC olarak adlandırılan bir teknoloji – fren balatalarının “tozlanmasını”, başka bir deyişle aşınma ve yıpranmalarını önemli ölçüde azaltmak için tasarlanmıştır. Sonuç olarak, üretici DTE serisi balataların delikli fren disklerinde bile kullanılmasına izin verir. Aslında, bu pedler genellikle “yarı seramik” olarak adlandırılır ve gerçekten de bazı ortak özelliklere dikkat çekebiliriz.
Bu balataların zaten aşınmış disklere alışması biraz daha uzun sürer, bu nedenle öncelikle disklerin aşındığı zaman takılmalarını tavsiye edebiliriz. “Soğukken frenleme davranışı GDB3332’ye göre biraz daha kötüdür, ancak özellikle yüklü bir araçla sık sık hızlanıldığında tersine dönmesi beklenir. GDB3332DTE biraz daha iyi yol tutuşu sağlar ve tepkisini daha uzun süre korur. Bu nedenle, hangi pedin seçileceği sorusu, normal sürüş durumunuzdaki şehir içi trafiğin oranı ve şiddetiyle ilişkili olarak değerlendirilmeye değerdir.
Avantajlar
Dezavantajlar
P 68033X
Değerlendirme: 4.7
Böyle bir balata seti orijinalinden önemli ölçüde daha pahalıya mal olacaktır – mağazalardaki fark 1000 Lyraye kadar ulaşabilir. “Bosch” balataların yukarıda belirtilenlerden temel farkı, çalışma yüzeyinde derin ve geniş bir kir oluğu olmasıdır, balataların kendileri yumuşaktır ve disklere hızlı bir şekilde “alışır”, kurulumdan sonra iyi frenleme sağlar, ancak sahiplerin incelemelerine göre, “zemin” frenlemesi altında standart balatalardan daha hızlı “yüzerler”. Bu özellik ve balataların tasarımı göz önüne alındığında, Duster’ını sık sık asfalt dışında kullananlar için daha ilgi çekici olacaktır – ancak kaliperler
Önden çekişli modellerde bulunan bu özellik, özellikle fiyatı göz önüne alındığında hala tartışmalı bir seçimdir. İyi “soğuk tutuş” nedeniyle kış için (hem karlı hem de sulu karlı) bir seçenek olarak da ilginç olabilirler, ancak her şeyden önce yoğun trafik olmayan yollar için (aksi takdirde frenler, daha ucuz orijinal balataların Bosch’a eşit etkinlikte olmasını sağlamak için ortalama olarak yeterli sıcaklığa sahip olacaktır). Avantajlar
Dezavantajlar
Finwhale V1067
Değerlendirme: 4.6
Rena için ucuz (yazım sırasında set başına 750-850 Lyra) fren balataları
- Kaymayı önleyici oluklara sahip T Duster genellikle cazip fiyatlıdır, ancak bunların kümülatif performansının OE ünitelerinden önemli ölçüde daha düşük olduğunu ve ancak geçtikten sonra daha iyi frenleme performansı sağladığını fark etmek gerekir. Daha yumuşak ve gürültülü sürtünme malzemesi, orijinal olarak kullanılan veya benzerlerine göre daha düşük sürtünme balatası ömrü
W ve bu nedenle düşük fiyat, özellikle araç zamanının çoğunu şehir içinde sık sık durarak geçiriyorsa, daha sık değiştirme ihtiyacı ile dengelenir. Çok fazla trafiğin olmadığı küçük kasabalarda ve sık sık şehir dışına yapılan yolculuklarda, özellikle de kısıtlı bir bütçeyle daha ilginçtirler. Avantajlar
Dezavantajlar
Rena için en iyi fren balataları
- t ATE kaliperleri ile Duster
Rena
- t 410600379R
Değerlendirme: 4.9
Bir dizi ped
W, OE setiyle karşılaştırılabilir bir fiyata sahiptir, ancak frenleme verimliliğindeki fark fark edilir düzeydedir. GDB 1789 daha az pedal kuvvetiyle fren yapmaya başlar, genel olarak daha iyi bir his verir ve yüksek sıcaklıkları daha iyi tolere eder, ancak fren disklerinde daha hızlı aşınma pahasına. Balatalar da daha gürültülüdür: Diskler soğukken, frenleme genellikle fark edilir şekilde ıslık çalar ve ses ısınana kadar normale dönmez. Balatalar kışın daha fazla ses çıkarır ve Türkiye’nın güney bölgelerinde, sık yol frenlemesi yapılan yoğun trafikte ve frenleme verimliliği kazanımlarının daha somut olduğu yoğun şehirlerde kullanılmalıdır. Avantajlar
Dezavantajlar
Ferodo FDB 4180W
Değerlendirme: 4.7
Set başına 1900 Lyra civarında bir fiyata sahip olan bu pedlerin yanı sıra W eki olmayan versiyonları da Rena sahipleri arasında
- t Duster oldukça popülerdir. İşaretlemedeki W ile arasındaki fark, frenleme sırasında akustik konforu artıran sürtünme balatası ile taşıyıcı plaka arasında gürültüyü azaltan bir mastik tabakasının bulunmasıdır. Bu balataların ana dezavantajı uzun ömürlü olmamalarıdır (kilometre incelemelerine göre ortalama olarak stoktan yaklaşık üçte bir daha az), ancak iyi performans gösterirler ve öngörülebilir, sağlam frenleme performansı sunarlar. Orijinal balatalarda olduğu gibi kir olukları yok. Hızlı alıştırma süresi (sürtünme malzemesinin yumuşaklığı nedeniyle), fren diski aşınması düşüktür. Bu balataları agresif sürüş ve yoğun şehir trafiği haricindeki tüm uygulamalar için tavsiye edebiliriz; bu durumda balatalar çok çabuk aşınır ve aşırı ısınma nedeniyle frenleme daha da kötüleşir.
Avantajlar
Dezavantajlar
embo P 68050
Değerlendirme: 4.6
Bu balatalar Çin’de üretildiği için Ferodo’dan biraz daha ucuzdur (Ferodo Çek malıdır). Sürtünme bileşimleri daha az başarılıdır – frenleme ve pedal geri bildirimi daha kötüdür, aşırı ısınma sırasında verimliliği azaltma eğilimi daha belirgindir. Orijinal fren balataları ile eşleştirildiğinde gürültü seviyeleri karşılaştırılabilir (orijinal olmayan balatalarda görüntü tüm fren balataları için önemli ölçüde değişebilir). Genel olarak, Ferodo satın almak daha iyi bir seçim olacaktır, 100-200 Lyra tasarruf kendini haklı çıkarmayacaktır.
Avantajlar
Dezavantajlar
NK 223969
Değerlendirme: 4.5
Kombinasyon halinde, bu pedler Delphi’nin bir benzeri olarak adlandırılabilir, ayrıca aynı fiyata sahiptirler. Fark esas olarak ölçülen sürüş için balataların dayanıklılığındadır – ortalama olarak NK balataları birkaç bin kilometre daha uzundur, ancak bu, zemin frenleme sayısına bağlıdır, pratikte çiftin herhangi bir özel balatasını tercih etmek zordur. 40-45 bin km’de kullanılmış disklerin üzerine takıldığında gürültü seviyesi hissedilebilir – bu balataları diskler orta derecede aşındığında veya değiştirirken aynı anda takmak en uygunudur.
Avantajlar
Dezavantajlar
Comments: 1Yorum ekle
Renault Duster için en iyi 12 fren balatası hangileri? Hangi marka ve model, performans ve dayanıklılık açısından en iyisidir? Fren balatalarının fiyatları ve kullanıcı yorumları hakkında bilgi paylaşabilir misiniz? Tavsiye edeceğiniz fren balatası markaları nelerdir? Teşekkürler.