En iyi 8 tekerlek göbeği üreticisi

*Editoryal görüşe göre en iyilerin gözden geçirilmesi. Seçim Kriterleri. Bu materyal özneldir, bir reklam olarak tasarlanmamıştır ve bir satın alma tavsiyesi teşkil etmez. Satın almadan önce bir uzmana danışmanız tavsiye edilir.

Tekerlek göbeği ve rulmanı Rus yollarından en çok etkilenen parçalardır. Bu parçaların hizmet ömrü, yol yüzeyinin kalitesiyle doğrudan ilişkilidir. Göbek ünitesi, bir göbek, bir rulman, bir tespit halkası, bir mil ve bağlantı elemanlarından oluşan sağlam bir yapıdır. Göbeğin ana işlevi, tekerleğin kilitli konumda serbestçe dönmesini sağlamaktır. Bir düzineden fazla marka ürünlerini Türkiye pazarında satıyor. Tekerlek göbeği uzmanlarımız doğru fiyat için doğru üniteyi seçmenize yardımcı olacaktır.

Seçim Kriterleri

Hub türleri.Aracın tahrik tipine bağlı olarak aşağıdaki göbek tipleri kullanılır.

1. Bağımlı yönlendirilebilir üniteler, arkadan çekişli araçların ön süspansiyonuna takılır. Bu göbeklerde saplama aksında sabit bir aks bulunur.
2. Değişken hızlı tahrikler (CVD) motor torkunu sabit hızlı bir mafsal aracılığıyla tekerleklere iletir. Önden veya dört tekerlekten çekişli araçlarda kullanılırlar.
3. Tahrikli direksiyonsuz tasarımlar, önden çekişli araçlarda arkaya monte edilir. Bu modeller genellikle demonte değildir.
4. Tahriksiz tahrik üniteleri arkadan itişli veya dört tekerlekten çekişli araçların arka aksına monte edilir. Torku diferansiyelden tekerleklere iletirler.

Merkezin konumu.Yeni bir ünite seçerken, nereye monte edileceğini bilmek önemlidir. Göbekler sol ve sağ el göbeklerinin yanı sıra evrensel göbekler de olabilir.

Yapısal farklılıklar. Birkaç hub çeşidi vardır. Tasarımları genellikle montajın hizmet ömrünü belirler.

1. Göbekten ayrı olarak değiştirilen en basit rulmanlar HUB-I neslidir.
2. HUB-II nesli daha karmaşıktır. Rulmanı süspansiyona sabitlemek için montaj delikleri olan bir flanşa sahiptirler.
3. Mükemmel doğrulukta boyutlar ve artırılmış korozyon koruması, HUB-III neslinin göbek ünitelerinin karakteristik özelliğidir. Sert tasarım ergonomik ve hafiftir.
4. Dördüncü nesil daha da gelişmiş. Göbek ünitesi, rulmanlara ek olarak bir CV mafsalı da içerir.
5. HUB-V, göbekleri fren diskleri ile birleştiren daha karmaşık bir ünitedir. Dördüncü ve beşinci neslin henüz yaygın kullanımda olmadığını ve halen test edilmekte olduğunu unutmayın.

ABS.Tekerlek göbeği seçimi ABS’nin varlığından etkilenir. Bu modern seçenekle donatıldığında, araçta özel bir manyetik sensör veya dişli halka tertibatı gereklidir. ABS bu olmadan çalışmaz.

En iyi 8 tekerlek göbeği üreticisini inceledik. Hepsi Türkiye’da satılıyor. Editör kadromuz yer ayırırken, yerel sürücülerden gelen geri bildirimleri dikkate alarak uzman topluluğunun görüşlerine göre hareket etmektedir.

En iyi tekerlek göbeği üreticilerinin değerlendirmesi

Adaylık	konum	üretici	derecelendirme
En iyi tekerlek göbeği üreticilerinin değerlendirmesi	1	ILJIN	5.0
2	ASVA	4.9
3	FAG	4.8
4	Kortex	4.7
5	Koyo	4.6
6	Aisin	4.5
7	Optimal	4.4
8	SKF	4.3

ILJIN

Değerlendirme: 5.0

Güney Koreli ILJIN şirketi son derece uzmanlaşmıştır. 1978 yılından bu yana tekerlek göbekleri ve göbek rulmanları geliştirmekte ve üretmektedir. Uzmanlar, yüksek yedek parça kalitesi ve uygun fiyatları tahmin ediyor. Hyundai ve Kia otomobil fabrikalarına tedarik edilen ürünler. Bu Koreli devlerin yeni araçlarının yaklaşık %80’i ILJIN hub’ları ile donatılmıştır. Buna ek olarak, üretici VW’nin resmi tedarikçisidir. Bugün şirket yedek parça yelpazesini genişletiyor; kataloglarında halihazırda direksiyon çubukları, rotiller ve köşe üniteleri bulunuyor. Tüm otomotiv bileşenleri SO14000, ISO/QS9000 sertifikalıdır. Marka ankette bir numara.

Rus sürücüler ILJIN göbeklerini orijinal ünitelere en iyi alternatif olarak görüyor. Güvenilirlik ve dayanıklılık ile karakterize edilirler.

Avantajlar

• yüksek kalite;
• güvenilirlik;
• dayanıklılık;
• makul fi̇yatlar.

Dezavantajlar

• Bulunamadı.

ASVA

Değerlendirme: 4.9

Çinli ASVA firmasının ürünleri Rus sürücülerin ilgisini çekiyor. Her şeyden önce, tekerlek göbeklerinin uygun fiyatı övgüye değerdir. İkinci önemli faktör, üreticinin ürünleri için 6 ay veya 20 bin ABD doları süreyle garanti vermesidir. km kilometre. Marka, Çin’de hepsi modern tesislerle donatılmış 10 işletmeyi bir araya getiriyor. Parçalar NAMI ROSS RU standartlarına göre başarıyla sertifikalandırılmıştır.0001.11MT14, ISO 9000 ve ISO 9001. Üretici, göbeklerin yanı sıra C.V. mafsalları, yarım şaftlar, toz kapakları, su pompaları, gergiler vb. de satmaktadır. . Katalogda Avrupa, Asya ve Amerika’daki tüm araç modelleri için parçalar bulunmaktadır.

Kullanıcıların geri bildirimlerinde ASVA merkezleri hakkında olumlu yorumlar hakimdir. Ancak hızlı birim arızası vakaları olmuştur.

Avantajlar

• uygun fiyatlar;
• üretici garantisi;
• İyi kalite;
• geniş ürün yelpazesi.

Dezavantajlar

• bir kusurla piyasaya çıktı.

FAG

Değerlendirme: 4.8

FAG Almanya zengin deneyime sahiptir. Kuruluşundan bu yana (1883) rulmanlı yataklar konusunda uzmanlaşmıştır. Biriken deneyim, markanın otomotiv pazarında lider konuma gelmesine yardımcı olmuştur. Birçok tanınmış otomobil üreticisi için resmi tekerlek göbeği tedarikçisi. Yenileme pazarı için üretici, fiyat ve kalite arasında en uygun dengeyi bulmaya çalışır. ISO/TS 16949 ve ISO 9001 sertifikası. Kusurlu parçaların tüketiciye ulaşmasını önlemek için tesislerde kalite kontrolüne büyük önem verilmektedir. Uzmanlar markaya incelememizin bronzunu verdi.

Yurtiçi kullanıcılar FAG göbeklerinin Alman kalitesinden memnun. Sadece fiyatı birçok sürücü için yüksek görünüyor.

‘nin avantajları

• yüksek kalite;
• kapsamlı deneyim;
• geniş ürün yelpazesi;
• dayanıklılık.

Dezavantajlar

• yüksek fiyat.

Kortex

Değerlendirme: 4.7

Koreli şirket Kortex’in sürücü ve yolcularının güvenliği önceliklidir. Bu nedenle üretici kaliteye büyük önem vermektedir. Ancak uzmanlar, markanın Türkiye pazarında sergilediği akıllı fiyat politikasına hayranlık duyuyor. Güney Kore ve Çin’deki üretim tesisleri. Avrupa ve Asya araçları için hub üretimine odaklanıyorlar. İş planlaması mevsimsel talebi, bölgesel özellikleri dikkate alır. Şirket, esnekliği sayesinde küresel liderlerle başarılı bir şekilde rekabet edebilmektedir.

Yurtiçi sürücülerden gelen geri bildirimler analiz edildiğinde basit bir sonuca varmak kaçınılmazdır. Kore bileşenlerinin yüksek güvenilirliği ve dayanıklılığı, Orta Krallık’tan gelen ürünlerle kıyaslanamaz.

Avantajlar

• Kore kalitesi;
• akıllı fiyat politikası;
• iyi bir aralık;
• Türkiye koşullarına adaptasyon.

Dezavantajlar

• Çin’den gelen ürünler.

Koyo

Değerlendirme: 4.6

Japon Koyo şirketinin rulmanlarını kesinlikle herkes bilir. Uzmanlar, firmanın 1921’den bu yana otomobil parçaları ile uğraşması nedeniyle bu durumu şaşırtıcı bulmuyor. Dört alanda marka uzmanlığı: rulman, şanzıman, takım tezgahları ve kontrol sistemleri. İşletme, sağlam bir teknolojik temele ve çalışanların kapsamlı deneyimine dayanmaktadır. Marka, 2006 yılından bu yana Koyo ve Toyoda Machine’in birleşmesiyle oluşan JTEKT Corporation’a aittir. Markanın en son yenilikleri arasında hibrit seramik rulmanların oluşturulması yer alıyor. Katalog çok çeşitli otomobiller için göbekler sunmaktadır.

Rus kullanıcılar Koyo göbeklerin kalitesini beğeniyor, olumsuz geri bildirimler oldukça nadir. Otomobil tutkunlarının yüksek fiyatlar olarak adlandırdığı tek dezavantaj.

Avantajlar

• Japon kalitesi;
• yenilikçi tasarım;
• geniş ürün yelpazesi;
• dayanıklılık.

Dezavantajlar

• yüksek fiyatlar.

Aisin

Değerlendirme: 4.5

Bir Japon üretici daha incelememizin İLK 6’sına girmeyi başardı. Aisin 1965’ten beri otomotiv yedek parça pazarında yer almaktadır. Marka, Japon ve Güney Kore otomobilleri için parçalar konusunda uzmanlaşmıştır. Kısa bir süre önce Avrupa ve Amerika pazarları keşfedilmeye başlandı. Bugün katalog Ford, Volvo, Saab için tekerlek göbekleri sunmaktadır. Yedek parçaların çoğu Asya’daki otomobil fabrikalarının montaj hatlarına gidiyor. Bu nedenle markanın ürünleri Rus perakende zincirlerinde sınırlı sayıda bulunmaktadır. Uzmanlar bunu küçük bir artı olarak görüyor. . Sıfıra yakın taklit sayısı.

Tematik forumlardaki yorumların çoğu yalnızca olumlu. Kalite konusunda neredeyse hiç şikayet yok. Sürücüler sadece zayıf ekipman ve yüksek fiyatlardan memnun değil.

Avantajlar

• yüksek kalite;
• modern üretim;
• ileri teknoloji;
• dayanıklılık.

Dezavantajlar

• Zayıf ekipman;
• yüksek fiyatlar.

Optimal

Değerlendirme: 4.4

Alman markası Optimal 1991 yılında piyasaya sürüldü. Şirket faaliyetlerine araçların süspansiyon, motor, direksiyon ve fren sistemleri için yedek parça üretimi ile başlamıştır. Müşterileriyle kurduğu açık diyalog sayesinde kısa sürede güvenilirlik kazanmayı başaran firmanın büyüme oranı uzmanları da şaşırttı. Üretici, yedek parça bulunabilirliğini unutmadan ürün kalitesine çok önem veriyor. Tüm ürünler IATF 16949: 2016 ve ISO 9001: 2015 sertifikalıdır. Ne yazık ki, markanın popülerliği sahteciliğe yol açmıştır. Bu gerçek, incelememizdeki nihai pozisyonu etkilemiştir.

Sahteler genellikle yerli sürücülerin eline geçiyor. Bu göbekler sadece birkaç ay sonra bozulmaya başladı bile. Ve orijinal montajların kilometresi genellikle 100 bini aşar. km.

Avantajlar

• Alman kalitesi;
• İyi geribildirim;
• uygun fiyatlar;
• güvenilirlik.

Dezavantajlar

• Türkiye pazarinda sahte ürünler var.

SKF

Değerlendirme: 4.3

İlk sekiz tekerlek göbeği üreticisini İsveçli SKF şirketi tamamlıyor. 1907 yılında kuruldu, küçük bir şirket büyük bir şirkete dönüştü. Üretim tesislerinin sayısı 140’ı aşıyor ve 32 ülkede bulunuyorlar. Türkiye’da bu markanın temsili devrimden önce ortaya çıktı, ancak Bolşevikler İsveçlileri pazarımızı terk etmeye zorladı. Bugün SKF ürünleri SKF Tver’de üretilmekte, hepsi ülkenin bölgelerine tedarik edilmektedir. Uzmanlar, dünyanın farklı ülkelerinde yapılan hub’ların karşılaştırmalı bir analizini yaptı. Kaliteleri uluslararası standartlara uygundur.

SKF için ülkemizdeki tek sorun çok sayıda sahte ürün. Şirket ürünlerini taklitlerden korumaya çalışıyor, ancak şu ana kadar başarı mütevazı oldu.

Avantajlar

• yüksek kalite;
• iyi gelişmiş dağıtım ağı;
• modern üretim;
• dayanıklılık.

Dezavantajlar

• Bir sürü sahte.