En iyi 15 fren balatası üreticisi

*Editörün en iyi incelemesi. Seçim kriterleri hakkında. Bu materyal özneldir, bir reklam olarak tasarlanmamıştır ve bir satın alma rehberi olarak hizmet etmez. Bir satın alma işlemi yapmadan önce uzman tavsiyesi almalısınız.

Fren balataları, fren kampanasına veya diskine uygulanan temas kuvvetini düzenleyerek ve şafta ek direnç sağlayarak aracı yavaşlatan şasinin önemli bir unsurunu oluşturur. Bu sarf malzemesinin doğru seçimine bağlı olan sadece frenleme performansı değil, aynı zamanda sürücünün güvenliğidir.

Fren balatalarına yönelik süregelen talep, tüm fiyat segmentleri için (bütçeden premium’a kadar) ürün üreten şirketlerin muazzam bir şekilde çoğalmasına yol açmıştır. Tek ve iyi bir model seçmek neredeyse imkansızdır ve tüketiciler sarf malzemelerinin kalitesini deneyimlerine göre değerlendirmek zorundadır. Kötü bir ürün alma riskini en aza indirmek için Expertology ekibi, çok çeşitli uzmanlar ve deneyimli araç sahipleri tarafından önerilen en iyi 15 fren balatası üreticisini seçti.

Fren balataları nasıl seçilir

İyi fren balatası seçmenin özellikleri, kaliteli, orijinal bir ürün bulmanıza ve onu düşük kaliteli bir sahtesinden ayırt etmenize yardımcı olacak altı ana parametreyi belirlemede yatar:

1. Tercih edilen sürüş bölgeleri. Aracınızın tam olarak nerede ve hangi koşullarda kullanılacağını bilerek işe başlamak önemlidir: dağlık, tepelik veya düz arazi, sıcak veya çoğunlukla soğuk iklim, yüksek nem veya kurak koşullar. Kalite ve kullanım konforu için kendi gereksinimlerinizi anlamak da önemlidir, kendi sürüş tarzınızın özgüllüğünü (ölçülü veya agresif sürüş) ve ayrıca çalışma sürecinde bazı ped gıcırtılarına razı olup olmayacağınızı dikkate almak gerekir.
2. Pedlerin türü.İlk aşama artık bir sorun teşkil etmediğinde, fren balatalarının tipini seçmeye geçme zamanı gelmiştir. Bunların hepsi dört ayrı gruba ayrılmıştır:
3. Yarı metal (kompozit)– Bağlayıcı bileşen olarak grafit, inorganik malzemeler ve sürtünme değiştiricilerle karıştırılmış %65’e kadar metal tozu (demir veya bakır) içeren pedler. yüksek derecede dayanıklılığın yanı sıra düşük sıcaklıklarda artan aşınma, gürültü ve kararsızlık ile karakterize edilirler. Günlük işler için optimum seçimdir, ancak ağır koşullar altında (dağ tırmanışı, römork çekme) çok az etkisi olacaktır.
4. Organik (asbestsiz)– Kauçuk, cam, karbon veya kevlar elyaf bazlı fren balataları. Yüksek sıcaklığa dayanıklı reçineleri bağlayarak yüksek termal şok ve yüksek sıcaklık değişimlerine dayanırlar. Bu balatalar frenlemede daha yumuşaktır, daha az ses çıkarır, ancak çok fazla toz üretir ve çabuk aşınır. Yarı metalik modeller için “hafif” bir yedek olarak uygundurlar.
5. Metal– Zorlu koşullarda çok iyi frenleme gücü sunan çok sağlam ama aynı zamanda çok pahalı balatalar. fren kampanalarındaki veya disklerindeki metali ciddi şekilde etkileyerek onları aşındırır. Bununla birlikte, ağır çekme işlerinin gerekli olduğu veya iklimin diğer tip pedlerin kullanımına izin vermediği durumlarda vazgeçilmez olacaklardır.
6. Seramik– Daha da pahalı, ancak şu anda en dayanıklı pedler. Aşırı yüksek sıcaklıklarda çalışan frenler için özel olarak tasarlanmışlardır ve doğrudan motor sporları ürünleri olarak piyasadadırlar.
7. Maliyet. Diğer bazı yedek parçaların aksine, fren balatası sektöründe bu değer tedarik kategorisine bağlıdır. İlk kategori, doğrudan otomobil üreticilerinin konveyörlerine giden ürünlere aittir (O.E.). İkincisi ise perakende pazarına (satış sonrası) ihracat yapanlar içindir. Üçüncü ve en ucuz tip, teslim edilecekleri ülkenin standartlarına göre geliştirilmiş. Bu pedleri tanımlamak, şartnameye bakmak ve şirketin bunları geliştirirken hangi standartları kullandığını görmek kadar basittir.
8. Çalışma sıcaklığı endeksi. Ürün kılavuzunda kolayca açıklanabilecek önemli bir kriter. Genel olarak, 250 ila 350°C aralığında servis sıcaklığına sahip bir balata şehir içinde veya otoyolda işinizi görecektir. Spor otomobiller için ise 800° C’den daha yüksek sıcaklıklara dayanabilen fren balataları seçilmelidir.
9. Bir sedan veya aile hatchback’i kullanıyorsanız, bir spor araba pedi satın alma masrafına değmez. Evet, bu modellerin dayanıklılığı standart modellerden çok daha yüksektir, ancak ağır çalışma koşulları için keskinleştirilmiş performans özellikleri tam olarak görülemez.
10. Sürtünme katsayısı. Balata üretiminin kalitesine bağlı olarak frenleme dinamikleri üzerinde büyük etkisi olan kriter. Bu nedenle, standart fren balataları için sürtünme katsayısı 0,3 ila 0,5 kadar düşük olabilir; yüksek kaliteli (O.E.) – 0,35-0,5; satış sonrası segment için – 0,25-0,35. Genel olarak, sayı ne kadar yüksekse o kadar iyidir, ancak aşırı ısınma durumunda, daha yüksek sürtünme katsayısına sahip balatanın iyileşmesi çok daha uzun sürecektir.
11. Mekanik hasar yokpedler, paketin görünümü ve hissi. Üründe talaş, çatlak, ezik ve bükülmüş metal parçalar gibi belirgin teknik kusurlar veya sürtünme pedlerinde kusurlar olmamalıdır. Aynı şey ambalaj kutusu için de geçerlidir; bu kutunun düzenli olması kaliteli bir ürün satın almanın özünü yansıtmalıdır. Pedler ayrıca ECE R90 test etiketini göstermeli ve ayakkabının kendisiyle birlikte belgeleri (talimatlar, teslimat notu vb.) içermelidir.).

En iyi fren balatası üreticilerinin değerlendirmesi

Agresif sürüş için en iyi fren balatası üreticileri

ATe

Değerlendirme: 4.9

İkinci sırada VAZ ve ittifak ortakları için fren balataları üreten ROSDOT yer alıyor (Rena

t ve Nissan). Düşük fiyatının yanı sıra sıcakken bile iyi frenleme performansı nedeniyle yerli tüketiciler arasında oldukça popülerdir.

Rus şirketinin ürününün yüksek kalitesi, sektördeki daha yetkin Avrupalı meslektaşlarından ödünç alınan teknolojinin eseridir. Böylece ROSDOT, İtalyanlardan, yarı metal (hatta metal) balataların aşınma direnci özelliklerini koruyan, ancak çok daha az gürültü ve toz veren benzersiz bir sürtünme tabakası bileşimini miras almıştır. Buna ek olarak, belirli hızlarda ve yol sürüş modlarında rezonansın yanı sıra zarar vermeden titreşimde önemli bir azalma sağlar. Ne yazık ki, diğer bazı açılardan şirket başarılı olamamıştır – uzmanlara göre klasik ped modelleri tamamen farklı bir performansa sahiptir ve nominal çalışma yüklerine bile dayanamayarak başarısız olabilir.

Avantajlar

• yüksek teknolojili üretime kademeli geçiş;
• Yeni ürünün kalitesini artırmaya odaklanarak dost şirketlerin gelişmelerini ödünç almak;
• Tüm ürün yelpazesinde cazip fiyatlar;
• Genel olarak hızlı bir ped alıştırma hızı.

Dezavantajlar

• Klasik serinin son derece tutarsız ürün kalitesi.

EZATI

Değerlendirme: 4.1



Sadece iç piyasada faaliyet gösteren fren balatası şirketlerinin yurtiçi temsilcisi. Yokohama, kaliteye odaklanan ve üretim tekniklerini sürekli geliştiren az sayıdaki bütçe markasından biridir. Özellikle asbest şirketi, fren balatalarındaki bu maddenin içeriğinin sınırlandırılmasına yönelik yönergeleri benimsemiş ve bunlara sıkı sıkıya bağlı kalarak, bunun açık bir kanıtı olarak, bu maddenin yer almadığı bir dizi fren ekipmanı ürünü çıkarmıştır.

EZATI, tampon sahteciliğine karşı koruma olarak iki tanımlama yöntemi sunmuştur: birincisi benzersiz bir metalik boya teknolojisinden oluşurken, ikincisi farklılaştırılmış bir fabrika işaretlemesi ve Eurostandard uygunluk işaretinin varlığıdır. Genel olarak, sürücüler bu şirketin ürünlerinin performansından duydukları memnuniyeti dile getirmektedirler: özellikle, sürtünme katsayısında hafif bir azalmaya neden olan ve “hızlı hızlanma/yavaşlama” ritminde frenlemeye izin veren ısı altında iyi çalışma.

Avantajlar

• Üretim hattından çıktıktan sonra ürünün kalitesi;
• Pedlerin metal kısmında, orijinalliğin ve korozyona karşı korumanın bir göstergesi olarak işlev gören benzersiz kaplama teknolojisi;
• Fren balatalarında asbesti yasaklayan asbest direktifine sıkı uyum;
• Paranızın karşılığını en iyi şekilde verirsiniz.

Dezavantajlar

• piyasada büyük miktarda sahte ürün bulunması.

Benzer kayıtlar:

1. Renault Duster için en iyi 12 fren balatası *Editör ekibine göre en iyilerin değerlendirmesi. Seçim Kriterleri. Bu materyal özneldir ve bir reklam teşkil etmez ve satın almak için bir tavsiye olarak yorumlanmamalıdır. Bir satın alma işlemi yapmadan önce uzman...
2. Hyundai Solaris için en iyi 8 fren balatası *Yayın kuruluna göre en iyisi. Seçim Kriterleri. Bu materyal özneldir, bir reklam veya satın alma rehberi olarak tasarlanmamıştır. Satın almadan önce uzman danışmanlığı gereklidir. Kore otomobilinin Türkiye’daki popülaritesi şüphesizdir – Solaris’in...
3. Renault Logan için en iyi 10 fren balatası Renault Logan bugün Türkiye’da popüler bir binek otomobil. Güvenli bir şekilde kullanmak için, bu aracın bakımını zamanında yaptırmak gerekir. Servisin unsurlarından biri de fren balatalarının değiştirilmesidir. Bugün iç piyasada farklı üreticilerden...
4. Toyota Corolla için en iyi 6 fren balatası *Editörlere göre en iyilerin değerlendirmesi. seçi̇m kri̇terleri̇. Bu materyal özneldir, bir reklam değildir ve satın alma rehberi olarak hizmet etmez. Satın almadan önce uzman tavsiyesi almalısınız. Toyota Corolla’daki fren balatalarının her...