Rhy-cıvatalar hakkında

Hollanda’dan çeviride “RHY” kelimesi, “halka” anlamına gelir – ondan ve ritmik cıvatanın tutturucunun adı. Asıl amacı, kurulum işleri veya kargo taşımacılığı yaparken yapıların ağırlığını arttırır, indirme veya tutmadır.

Ne olduğunu?

Herhangi bir malın kaldırılması veya taşınması için tasarlanan katlanır bileşik ile evrensel kaldırma armatürü ve rinli cıvata var. Bir ucunda bir halkalı uzun bir vida çubuğuna sahiptir. Üretim için, çelik GOST 1050-84 genellikle kullanılır, bir markanın 20 veya 45’ten az olmamalıdır. Fiziko-mekanik özellikler kalite kontrolünden geçmeli ve özel belgelerle doğrulanmalıdır. Sertifika, bitmiş ürünlerin rastgele seçimi ile gerçekleşir: boşluğun varlığı, düşük kaliteli iplikleri veya haşlanmış bölgeleri belirleme için bir inceleme yapılır.

Üretilen ry-cıvatalar, uygulanan ipliğin uzunluğu ve çapına toleransın uzunluğu gibi parametreler tarafından birbirinden farklıdır. Ancak GOST’in teknik koşullarına göre, DIN ve ISO gereksinimleri yalnız kalır ve aynı:

• Boyutsal çizgi;
• İplik çapının boyutu;
• Ürünlerin Ağırlığı;
• üretim için kullanılan çelik sınıfları;
• güç ve taşıma kapasitesi;
• Operasyonel koşullar.

Üretim özellikleri

Ri-cıvataların imalatı için iki teknolojiler kullanılır – bu döküm (dövme) ve damgalama. Çelik karbon veya alaşım kullanılır. Bunlar, uygulama yönündeki farklılıkları, yani bazı ritmaların herhangi bir amaç için kullanılabilir, diğerleri için, diğerleri için – yüksek nem koşulları için kullanılabilecek yüksek mukavemetli metal türleridir. Düşük karbonlu çelik ürünler, bu nedenle korozyon olmadıkları için zorunlu galvanizleme işlemine tabi tutulur. Alaşımlı çelikten donanım daha az dayanıklı değildir, ancak yüzeyleri zamanla paslanabilir. Birkaç galvanizleme yöntemi vardır.

• Galvanik. Çözünmüş çinko tuzlarının yerleştirildiği kapta. Sonraki elektrik geçer – çinko partikülünün etkisi nedeniyle cıvatalarda kalır.
• Sıcak. Ürünler 465 ° C çinko sıcaklığına çarpık yerleştirilir. Bu yöntem daha ekonomik ve güvenilir olduğu için en sık kullanılmaktadır. Sıcak galvanizleme, korozyon önleyici direnç cıvatalarını arttırır.
• Yaymak. Parçalar, 800-900 ° C’de 290-450 ° C sıcaklıkta veya çinko çiftlerinde çinko tozu ile tedavi edilir. Bu yöntem sıcak, sadece eksi – “muzdarip”, bitmiş ürünün görünümünü.
• Soğuk. Bitmiş parçalara çinko tozu içeriği ile özel bir çözüm uygulanır. Burada, pas direnci, galvanik bir yöntemle işlendiğinde, ancak sıcak yolla galvanizli olduğundan daha düşüktür.

Döküm yönteminin üretimi karmaşıktır, ancak bağlantı elemanları daha doğru ve daha güçlü elde edilir. Bu yöntem tarafından üretilen ry-cıvataları, boyut olarak farklı olabilir (birkaç milimetre), ancak bu ayrım GOST standartlarına izin verilir. Damgalama yöntemi basittir – burada işler uzman makinelerde olur. Önceden ısıtılmış metal formlar tarafından dökülen.

Bazı bağlantı elemanları için ek bir nokta var – bu ısıl işlem sürecidir. Bu yöntemin üretiminde cıvatanın halkası üzerinde çapak görünebilir. İzin verilebilir, çünkü tutturucunun kendisine zarar vermeden kolayca elimine edilirler.

Aynı zamanda, çubuğun gerekliliği daha yüksektir – burada çapaklar, eziklere izin verilmez.

Uygulama kapsamı

Özel amacı nedeniyle, birçok alanda ry-cıvatalar kullanılır:

• bina – Montaj işinde kullanılır, herhangi bir yapıyı hareket ettirmek ve yüklemek için, yükseklikte çalışmak için;
• Motorlu taşıtların üretimi – burada yardımları ile römorkör;
• arma işi – Ağır yüklerin her türlü hareketi (yükseltin, indirin, boşaltın, başka bir şekilde yeniden düzenleyin).

Ve bağlantı elemanları genellikle kısa bir sürede gerçekleştirilmelidir – örneğin çadırların montajı, bir sirk kubbesi, çadırlar. Bu türün sokak reklamcılığı ve sistemleri de ry-cıvata kullanarak monte edilir. İlk defa ry-cıvataların nakliyede kullanılmaya başladığına inanılmaktadır. Kayan yapılar (tekne, yat, gemi) Kıyıya bağlamak için takılan bağlantı elemanları.

Cıvatayı takma, hem ekipmanda hem de düğümlerinde yapılabilir.

Ne oluyor?

Bir yüzük ile bir göz veya cıvata ile cıvata – basit bir dilde bağlantı elemanları denir. Rhy-cıvatanın tasarımı için 2 seçenek vardır:

• Halka, çubuğa kesinlikle dik olarak tutturulur;
• Halka özel bir oyuğa monte edilir, farklı yönlerde dönebilir.

Ayrıca, halka yerine cıvataya kargoyu yakalamanın kolaylığı için kurulabilir.

Donanım ek olarak, diğer türler tahsis edilir.

• İnce uzun. Uzun dişli bir çubuk var.

• Çapa. Beton yapılar veya doğal taş ile çalışırken kullanılır. Ürün somun, rondelalar ve ara parçanın varlığı ile ayırt edilir. Problem temellerine uygun şekilde monte edilmiş çapa ile sabitleme. Burada 4 çeşit çapa cıvatasını ayırt edebilirsiniz.
  • Kama – halkaların bulunduğu bir manşon manzarasına sahiptir.
  • Skor, özel bir cıvata türüdür, kenarları sürüş sırasında deforme edilmemiş yumuşak metalden yapılmıştır. Böylece, montaj yüzeyde gerçekleştirilir.
  • Kaydırma – en popüler ve evrensel bağlantı elemanları. Slotlu bir çubuk şeklinde yapılmış, duvarların vidalanırken “açık” olduğu sayesinde.
  • Dökülen – bu cıvata da oldukça popülerdir. En sık inşaat alanında kullanılır. Vidalandıktan sonra kolu olan bir koni görünümü var. Sadece beton ve tuğla için başvur.

• Döner döngü ile cıvata Malları herhangi bir yöne taşımak için kullanılır. Çift döndürme ürünleri ayırt edilir – 360 °, ayrıca döner – 180 °.

• Dış mekan ipliği ile cıvatalar. Özel olarak hazırlanmış deliklere monte edilmiş ve hareketsiz monte edilmiş.

• İpliksiz bir çubuk olan cıvatalar. Menteşe bağlantısı oluşturmak için çok nadiren kullanılır.

Malzeme bağlantı elemanları tarafından galvanizli ve alaşımlı veya paslanmaz. Neyin yükleneceği, cıvata yana monte edilmişse, 45 ° ‘lik bir açıyla sabitleme – eksenel derecesine bağlıdır. GOST ve DIN standartlarına göre, kaynanın genişliği, yani helisel parçanın çıkıntısı, 17 ila 120 milimetre arasında değişmektedir. Her ritmenin kendi şartnameleri vardır. Bağlantı elemanları, ipliğin çapının boyutunda ve katın çapının, vida kesme aşaması boyunca, halkanın iç ve dış boyutu boyunca, halkanın ve kalınlığının uzunluğu boyunca Dişli bölüm, boşluktaki izin verilen yükte 45 ° açıyla ve eksenine göre.

M4, M5, M6, M8, M10, M12, M14, M16, M20, M24, M30, M36, M42, M48, M56, M64, M72, M80 ve M100 gibi gösterir. Tüm bu özellikler için, yükleme kapasitesi 80 kilogramdan 40 tona kadar değişebilir.

Çeşitli makineler ve cihazların detayları üzerine bir dişli çubuk tarafından takılan bir halkaden oluşan özel bir kargo cıvatası seçebilirsiniz. Bu tür ekler, bileşen kısmıdır.

Çalışma İpuçları

Başlat, ry-cıvatanın montajı deliğin hazırlanmasından gereklidir. İşlem, matkap yardımı ile yapılır, ardından bağlantı elemanlarının montajı. Buna göre, güvenilir kurulum için, matkap cıvatanın çapıyla aynı olmalıdır.

Teknik Kurulum Koşulları:

• Bağlantı elemanları sıkıca sıkılmalıdır;
• Vida çubuğu yüzeye en az% 90 vidalanmalıdır – bu parametre özel bir yıkayıcı veya conta kullanılarak ayarlanabilir;
• Sadece bir ip, zincir, ip ve diğer bir cıvata bağlanabilir;
• Kurulumdan önce, tüm etkileşimli elemanlar (cıvata ve delik) toz ve kirden temizlenmelidir;
• Bağlantı elemanlarını yükleyerek, vida kısmının hazırlanan deliğe doğru girdiğini izlemeniz gerekir;
• Methiza ekseni, deliğin eksenine göre dik bir açıda olmalıdır.

Ayrı olarak, ry-cıvatasını sabitlemek için kurulum koşullarını göz önünde bulundurun.

• Bağlantının uzunluğu yüzey kalınlığına göre seçilir. Betonda, çapa en az 5 santimetre vidalanır.
• Bağlantıların kurulacağı yer, ilk defa seçmeniz gerekir. Sökme ve yeniden kurulum çok zor.
• Montaj deliği, cıvatanın çapıyla uyumlu olmalıdır. Donanımı vidalamak için, çaba yapılmalıdır.
• Ayrıca, geleneksel ry-cıvatalar için, kurulumdan önce bağlantı için bir delik kirden temizlenir.
• Dökme tipi bir çekiç tarafından tahrik edilir.

Bir sonraki videoda GOST 4751 73’e göre rhy-cıvataların üretimine bakabilirsiniz.