Bir yokuş aşağı bisikletinin nasıl seçileceğini uzmanlardan öğrenin

Birçok kişi ilk bisikletini bilinçli olarak dağ bisikleti olarak adlandırılan bisikletten yana seçiyor, şehir trafiğinde bile. Alıcılar, arazide sert oynayabilme ve ayrıca her türlü tümsek, tepe ve rampayı deneyebilme olasılığıyla cezbediliyor. Kentsel bir ortamda oldukça rahat olduklarını düşündüğünüzde, bu anlaşılabilir, mantıklı ve makul bir seçimdir. Geriye kalan tek şey müşterinin belirli özelliklere karar vermesi ve en iyi modeli seçmesidir.

adresinde mevcuttur

1. Markalar her şeye karar verir. En iyi kros bisikleti üreticileri
2. Dağ bisikletlerinin temel özellikleri
3. Yokuş aşağı bisikletler?
4. En iyi seçimler
5. Dağ Bisikleti Seçimi Videosu

Markalar her şeye karar verir. Engebeli araziler için en iyi bisiklet üreticileri

Güçlü, büyük, sofistike mekanizmalara ve kontrollere sahip, gelişmiş sırtlı güçlü tekerleklerle donatılmış – bunlar, “dağ bisikleti” kelimesi geçtiğinde hayal gücünün çizdiği çağrışımlardır. Bu modellerin muazzam popülaritesi göz önüne alındığında, “dağ bisikletlerinin” piyasaya sürülmesi birçok üreticiye hakim oldu, ancak uygun işçilik ve ültimatom hepsiyle övünemez. Bu nedenle dağ bisikleti seçerken aşağıdaki markaların ürünleri tercih edilmelidir:

1. Dev gibi;
2. Trek;
3. Scott;
4. Yazar;
5. Specia
6. zed;

Aralarından seçim yapabileceğiniz çok çeşitli modellere sahip birçok marka var. Ve gerçekten belirleyici olmak için, yalnızca teknik özelliklere ve açıklamalara değil, aynı zamanda kullanıcı incelemelerine de dikkat etmek önemlidir. İnternette bu tür ekipmanların işletimi ve bakımı ile ilgili özel forumlarda ve sosyal ağ sitelerinde bulunabilirler.

Dağ bisikletlerinin temel özellikleri

Satıştaki model çeşitlerini incelemek, dağ bisikletini şehir içi veya yol analoglarından ayırt etmek, sofistike olmayan bir alıcının bile yapabileceği bir şeydir. Hayır, teknik üniteler ve genel tasarım tüm motosikletler için aynıdır, ancak fabrika performansı ve dayanıklılık kriterleri kökten farklıdır:

1. Kayak iskeleti yapının kalbidir, yüksek montajlı ayak yuvası ve yüksek mukavemetli kaynaklarla tamamen güçlendirilmiş ve sertleştirilmiştir. İsteğe bağlı bağımsız arka süspansiyon (genellikle daha pahalı modellerin bir özelliği);
2. Ön çatal, 170-220 milimetreye kadar hareket mesafesine sahip yaylı veya yağ basınçlı amortisörlere sahiptir;
3. Sürüş sırasında ekstra bir referans noktası olarak dışa çekilmiş, güçlü gidon;
4. Geniş lastiklere ve iyi tanımlanmış sırtlara sahip güçlü, büyük tekerlekler (minimum 25″);
5. Tüm arazilerde maksimum performans için disk frenler;
6. Kullanım ve sürüş koşullarına uygun olarak vites değiştirmenizi sağlayan gelişmiş bir şanzıman sistemine sahiptir. Tüm aktarma organı bileşenleri maksimum dayanıklılık sunar ve en zorlu koşullar için hazırlanmıştır. Dişliler neredeyse her zaman Shimano tarafından üretilir.

Dağ bisikletleri nasıldır?

Tüm modellerde olduğu gibi, MTB’ler de çeşitli koşullarla başa çıkmak için tasarlanmış çeşitli alt gruplara sahiptir.

Kros (XC)

Birçok müşteri tarafından aktif, çevik arazi sürüşü ve günlük şehir içi sürüş için en iyi seçenek olarak kabul edilir. Arazi kullanımına izin verecek şekilde geliştirilmiş sırt ve en az 20-23 vitesli bir şanzıman sistemi, yüzey türünden bağımsız olarak makul seyahat hızlarına olanak tanır.

Avantajlar

• Güçlü ve sağlam;
• Düşük maliyetli;
• Tümsekleri yumuşatan yüksek kaliteli, iyi geliştirilmiş ön süspansiyon;
• Tamamen off-road ve on-road’da eşit verimlilikle sürüş yapmanızı sağlayan geliştirilmiş sırt;
• Çok yönlü;

Dezavantajlar

• Gerçekten ekstrem sürüşler, atlamalar ve manevralar için uygun değildir;

Yokuş aşağı dağ bisikletleri

Engebeli yamaçlarda ve hatta arazi koşullarında yüksek hızda manevra ve yokuş aşağı sürüş için tasarlanmış özel bir tür dağ bisikleti. Yapının ana unsurları, maksimum şok emilimi sağlayan çift süspansiyon ve 250-300 milimetrenin altında büyük bir strok değerine sahip olan ön çataldır.

Avantajlar

• Güçlü ve güvenilir;
• disk fren sistemi;
• iyi geliştirilmiş sırt;
• Harika çatallar;
• çift süspansiyon sistemi;

Dezavantajlar

• Yola elverişli;
• Yol kullanımı için uygun değildir;
• Ağır ağırlık;

Çok Yönlü MTB

Otomobil dünyasında bir tür crossover eşdeğeri. Hafif ila orta düzeyde arazi sürüşü ile aktif şehir sürüşü için. Özellikleri büyük kardeşlerine benziyor, ancak süspansiyon ve şanzıman sistemlerinde hafif bir sadeleştirme ve biraz farklı bir çerçeve form faktörü var ve şehir kullanımı için rahat bir uyum sunuyor.

Avantajlar

• Yüksek çok yönlülük;
• Ucuz
• Sağlam ancak hafif bir çerçeve;
• disk fren sistemi;
• Akıllı süspansiyon tasarımı;

Dezavantajlar

• Tam dağ bisikletleri değil;
• Fren sistemi neredeyse her zaman v tipindedir-
  ake;
• Neredeyse her zaman ekonomik bir şanzımanla donatılmıştır;

En iyi seçim kriterleri. Dağ bisikleti seçerken nelere dikkat etmelisiniz??

Belirli bir bisiklet türüne karar verdikten sonra, performansı ve konforu doğrudan etkileyen temel özelliklere odaklanmanın zamanı gelmiştir.

çerçeve boyutu

Sürüş konforu üzerinde doğrudan etkisi olan parametre. Diğer modellerin aksine, tüm dağ bisikletleri iyi tanımlanmış bir kadro sınıflandırmasına sahiptir. XS (ekstra küçük, 14 inç yüksekliğe kadar), 135 ila 150 santimetre boyundaki sürücüler tarafından kullanılmak üzere tasarlanmış bisikletler ve iki metre veya daha uzun boylu kişiler için tasarlanmış XXL sınıfı modeller (24 inç kadro yüksekliği) ile başlayan altı farklı sınıf içerir. Arada, sırasıyla 16″, 18″, 20″ ve 22″ çerçeve yüksekliklerine sahip S, M, L ve XL sınıfları bulunmaktadır;

Krom-molibden krom çerçeve malzemesi

Diğer bisikletlere oldukça benzer, ancak kros kullanımı için daha zorlu mekanik güç gereksinimleri vardır. Bu nedenle, müşteriler genellikle daha ağır modeller lehine dayanıklılık için bisikletin toplam ağırlığından ödün verirler.

1. Çelik nispeten güçlü bir malzemedir ancak son derece hafiftir ve korozyona meyillidir;
2. Alüminyum hafif ve dayanıklıdır ancak kaynaklar düzgün uygulanmazsa oldukça çabuk bozulabilir;
3. Krom-molibden alaşımı. “Çelik ve alüminyum arasında sağlam bir orta aralık. Oldukça güçlü ve dayanıklıdır, ancak çelikten önemli ölçüde daha hafiftir;
4. Titanyum ve yüksek modüllü karbon fiber. Yukarıda bahsedilen malzemelerin temelde farklı yapı ve kökenlerine rağmen, çok benzer performans özelliklerine sahiptirler. Her ikisi de ultra hafif ve inanılmaz derecede dayanıklıdır. Dezavantajı ise fiyatının son derece yüksek olması ve bu malzemelerin sadece üst sınıflarda kullanılmasıdır.

Dağ bisikleti lastiği yapısı ve form faktörü

Bu sınıftaki tüm modeller için varsayılan donanım 26 inçlik bir tekerlek çapıdır (sadece küçük modellerde daha küçük tekerlekler olabilir). Çapı büyütmek için ‘daha sıkı’ dişe sahip modellerde lastikleri değiştirmeniz gerekir. Jant malzemesi de önemlidir – çelik modeller en iyi alüminyum jantlarla veya titanyum muadilleriyle değiştirilir.

Süspansiyon sistemi tasarımı

1. Hardtail en popüler bisiklettir. hardtail en popüler süspansiyonlu çatal türüdür; arka tekerlek sert bir şekilde ‘kuyruğa’ bağlıdır;
2. Sert – tekerleklerin herhangi bir yastıklama olmadan doğrudan şasiye bağlandığı bir süspansiyon türü. Yapı son derece sağlam ve son derece özeldir;
3. Çift süspansiyonlu tasarım en gelişmiş olanıdır, ancak aynı zamanda en karmaşık ve pahalı olanıdır. Ön tekerlek bir çatalla, arka tekerlek ise amortisörlerle donatılmış özel bir süspansiyonla sabitlenmiştir.

Strok uzunluğu çatalları

Sönümleme performansını doğrudan etkileyen parametre. İstisnasız tüm MTB’ler 13 ila 150 milimetre ve 250 ila 300 milimetreye kadar strok uzunluğuna sahip çatallarla donatılmıştır. ikincisi, profesyonel modeller sınıfının yokuş aşağı karakteristiğidir.

Fren tipi ve performansı

1. Jant frenler en ucuz seçenektir. V çatalı ve U çatalı olarak adlandırılan çatallar popülerdir-
   Buradaki fikir, üzerinde kablo ile çalıştırılan fren balataları bulunan özel bir fren balatası mekanizmasına sahip olmaktır. Frenleme sırasında janta basınç uygularlar ve ne kadar sert uygularlarsa o kadar etkili olurlar.
2. MTB bisikletlerinde disk frenler çok tercih edilir. Frenleme, her koşulda maksimum frenleme verimliliği elde etmek için balataların janta değil göbek üzerindeki fren diskine temas etmesiyle sağlanır. Aktüatör tipine bağlı olarak bu frenler ya mekanik ya da hidroliktir. Birincisi klasik bir kabloyla, ikincisi ise özel bir fren sıvısıyla çalışır ve hidrolik olarak çalıştırılır.

Şanzıman

Ana akstaki oranları sürüş tarzınıza ve sonuçta elde edilen performansa uyacak şekilde değiştiren mekanik bileşen. Şanzımanınızdan en iyi şekilde yararlanmak için, saygın markalar (Shimano, SRAM) tarafından üretilen ve en az 20-22 vitesle donatılmış şanzımanları seçin. Bu özellik, çok amaçlı bisikletler ve sadece arazi kullanımı için değil, aynı zamanda şehir içi kullanım için tasarlanmış modeller için zorunludur. Profesyonel patika ve yokuş aşağı modellerde genellikle hiç şanzıman olmayabilir ve sadece tek hız olabilir. Bu tür motosikletlerin kullanıldığı disiplinlerde vites değiştirmek pratikte gereksizdir.

Aşağıdaki makalelerde bisikletiniz için doğru tekerlekleri nasıl seçeceğinizi, bisiklet zinciri seçiminin sırlarını ve ne zaman bir yol bisikleti seçmeniz gerektiğini gösteriyoruz.

Dağ bisikleti seçimi için tavsiye videosu