Benzinli jeneratör nasıl başlayabilirsiniz?

Modern bir teknik özel bir ilişki gerektirir ve operasyon kurallarına uygunluk gerektirir. En az 1 tanesini bozarsanız, yakın gelecekte cihaz başarısız olabilir. Fakat bir kahve makinesi söz konusu olduğunda, prensipte ustayı tamir etmek ya da yeni bir tane ve başka bir şey satın almak için kolay olan bir şey, bir benzin jeneratörü -. Bu tekniğe göre davranırsak, minimum dağılımın kendinden bile kaçınılması mümkün olacaktır.

Promosyon Dikkat Bir benzinli jeneratörle çalışırken, cihazın lansmanı için ödeme yapmanız gerekir. Tabii ki, talimatlara göre, bu süreç özellikle zor değildir.

Bununla birlikte, jeneratörün bir düzine yıllık olmadığı sayılabileceği sayesinde bazı nüansları gözlemlemek gerekir.

Eğitim

Jeneratörü çalıştırmadan önce, hazırlanmanız gerekiyor. Sadece edinilen cihazın ödenmemiş olması gerekir. Tüm paketleri sil. Cihazın nakliye sırasında alabileceği mekanik hasarla ilgili durumunu kontrol ettiğinizden emin olun. Yeni benzin jeneratör modellerinin taşınması, yağ sisteminde olmadan üretilir. Ve üniteyi açmadan önce, gerekli miktarda yağlayıcı miktarını uygun bölmeye dökmek gerekir, aksi takdirde motor çalışmaz.

Her yeni başlamadan önce Yağ seviyesini kontrol etmek zorunludur ve gerekirse ekleyin. Kuru motor ayarı “ölümcül” olabilir. Uzatma maddesi benzin jeneratörünü bağlamak için kullanılıyorsa, nominal yük bölümünün değerini tamamen gevşetmek ve netleştirmek gerekir. Standart’a göre, 2,5 kV’tan fazla bir kesitin varlığında 3 çekirdekli olmalıdır. mm.

Daha önce çalıştırılan jeneratörün hazırlanması. Benzojeneratörün topraklama olup olmadığını kontrol etmek gereklidir. Jeneratörün işleminin sonu bir aydan fazla olsaydı, yakıt sıvısının kalıntılarını tanktan boşaltmak gerekir. Cihaz sabit hazır modundaysa, ancak nadiren işlev görürse, düzenli olarak yakıt değişimi gereklidir. Ancak bu, gelişmemiş yakıtın yeni için değiştirilmesi gerektiği anlamına gelmez. Eksikliği durumunda, yakıt ikmali yapmak yeterlidir. Motorun çalışması sırasında yakıt sıvısını doldurma kesinlikle yasaktır.

Jeneratör sistemindeki yağın muayenesine özel dikkat gösterilmelidir. Her 60-70 saatte bir yağlama maddesinin tam yenilenmesi yapılmalıdır. Mineral kökenin yağ bileşiminin kullanıldığını hatırlamak önemlidir, daha sonra sentetik kesinlikle devre dışı bırakılır. Yağların bileşimlerinin tutarsızlığı, motorun başarısızlığına yol açabilir. Başlamadan önce, diğer elektrikli cihazların jeneratörü ile bağlantı olup olmadığını kontrol etmek de gereklidir.

Başlangıçta, bir deneme başlatması bir marş kullanılarak gerçekleştirilir. Motor daha sonra bağlantısı kesilir, yeniden bitki yapılır. Cihazın piyasaya sürülmesine olan bu yaklaşım sayesinde, motorun yavaş yavaş ısınır, elektrik jeneratöründeki yükü artırabilirsiniz. Asıl şey, toplam tüketim gücünün, enerji benzeneratörü tarafından üretilen enerjiden daha yüksek olmadığından emin olmaktır.

Prensipte, benzinli jeneratör bu kadar zor olmayacak, asıl şey, bu cihazın genel olarak kabul edilen çalışma kurallarına uymaktır.

Nasıl başlayabilirsiniz?

Benzin jeneratörlerinin lansmanı yapıcı özelliklerine göre yapılmalıdır. Bugüne kadar, jeneratör sistemini başlatmak için seçenekler göz önünde bulundurulur.

• Manuel başlangıç.
• Elektrikli fırlatma.
• Otomatik başlangıç.

Mali serisi benzeneratör modellerinin çoğu, küçük veya sekonder bir işletme kapasitesine sahiptir. Bitki bu tür agregalar talimatlara uygun olarak manuel olarak üretilir. Ancak üreticinin önerileri olmadan bile, böyle bir sistemi başlatmak kolaydır. Hafif bir çaba sarf etmek ve kolu kabloyu çekmek yeterlidir. Ancak hatırlamaya değer, cihazın gücü ne kadar yüksek olursa, daha yoğun kabloyu çekmek zorunda kalacak. Daha sonra, manuel bir başlangıçta adım adım talimatla tanışması önerilmektedir.

• Hava damperinin kapalı olduğunu kontrol etmeniz gerekir.
• Bir lansman kolu biraz çabayla çekmelisin.
• Direnişi, keskin bir pislik uygulayarak gerginlik arttırılmalıdır.
• Kolu sorunsuz bir şekilde serbest bırakmalısınız, ancak atmayın.
• Cihazı ilk kez başlatamadıysanız, sunulan eylemleri tekrarlamanız gerekir.
• Eğer fırlatma tereddüt etmeden oluştuğunda, hava damperini ısıtmak ve açmak için bir süredir motoru motora vermeniz gerekir.

Başlatma planındaki güç üreteci çok daha uygun. Fabrikası için ek çabalar uygulamak gerekli değildir. Sadece anahtarı döndürün veya istediğiniz düğmeye basın. Daha pahalı tasarımlarda, uzak mesafedeki bir elektrikli marşla bir jeneratör başlatmanızı sağlayan bir kontrol paneli vardır. Daha sonra, elektrik jeneratörünü başlatmak için adım adım talimatları göz önünde bulundurması önerilir.

• Cihazın tasarımında bir batarya varsa, Kullanılabilirliğini ve performansını kontrol etmek gerekir. Başarısız olduğunda, değiştirilmelidir.
• Terminallerin bataryaya bağlandığından emin olmanız gerekir, doğru kutuplara sıkıca düzeltildi.
• Anahtarı döndürmelisiniz veya düğmeye basmalısınız. Motoru çalıştırdıktan sonra 5 saniye içinde ise çalışma durumuna gelmediyse, marşı serbest bırakmanız ve yeniden başlatmaya çalışmanız gerekir. Uzun bir süreden sonra, olasılık tekrarlanan lansmanların çok olabileceğidir. Asıl şey, her işlemin en fazla 5 saniye sürmemesidir.

Ve yine de en konforlu otomatik lansmanlı jeneratörlerdir. Kontrolleri, cihazın iş akışını kontrol etmenizi sağlayan uzaktan kumanda vasıtasıyla gerçekleştirilir.

Kışın nasıl koşulur?

Elbette herkes, evde soğuk hava, elektrik olmadığı yerde soğuk havalarda, çok tatsız olduğu konusunda herkes. Ve uygun şekilde bağlı bir benzinli jeneratör varsa, bu tür sorunlar oluşmaz. Bununla birlikte, bu tür cihazların sahipleri, kışın benzinli santralleri başlatmanın birkaç yolu olduğunu hatırlaması gerekir.

• Cihazı bağlama yöntemiyle, enjektörlerden yararlanmak gerekir. Yakıt sıvısının mumlara girmesini önlemek için belirli bir açıdan tutulmalıdırlar.
• Karbüratördeki benzin jeneratörünün hızlı bir şekilde başlaması için özel bir araç enjeksiyonu yapabilirsiniz. Bu maddeyi herhangi bir elektrik deposunda satın alabilirsiniz.
• Benzinli jeneratörün bitkisinin en hafif yöntemi, cihazın sıcak bir odaya, ısınması ve ardından yere geri dönmesini gerektirir. Büyük olasılıkla, birim donmuş ve bir araba aküsü gibi, ısıtma elektroliti gerektirir. Bu yöntem hızlı denemez, ancak “mucizevi”.

Jeneratör sistemini soğuk havalarda çeşitli hasarlardan kaydetmek için, sahibi yakıt sıvısını tanktan boşaltmalı ve hareketli sistem düğümlerini, özellikle bir sonraki başlangıç ​​uzun süre sonra yapıldığında yağlamalıdır. Ancak en önemli şey, hava sıcaklığının 0 derecenin altına düşmediği odalarda tutmak için kötü bir çalışma üreticisidir.

Olası sorunlar

Ne yazık ki, uzun rölantiden sonra benzin jeneratörleri başarısız olabilir. Tüm kullanıcılar, sistem arızasının nedenini ne yapabileceğini anlamıyorlar. Sırasıyla, Soruna bir çözüm bulma girişimlerinde kullanım kılavuzunu çıkarın. Ancak benzin jeneratörünün tasarımı karmaşık değildir ve özel bilgi olmadan bir arıza bulabilirsiniz. Başlamak için jeneratör sisteminin sırasını düşünün. Motoru başlatmak için, ücretsiz yakıt akışına ve kıvılcıma ihtiyacınız var.

Silindirdeki yakıt akışını kontrol etmek için, mumu sökün ve elektrotlarını kontrol etmelisiniz. Kuru ortaya çıktılarsa, yakıt gelmez. Yüzülmüş elektrotlar benzin varış hakkında konuşur. Bazı durumlarda, mumların jeneratör fabrikasında yakıtı taşıyorlardı. İskra gibi görünüyor, ama motoru başlatamazsın. Bu durum, jeneratörün uzun durgunluğundan sonra oluşur. Sorunu çözmek için, mumun elektrotlarını silmek ve geri sıkmak gerekir. Daha sonra kıvılcımın kullanılabilirliğini kontrol etmeniz gerekir. Bunu yapmak için, ağızlığa takmak ve dış elektrotu herhangi bir metalik motor elemanına bağlamanız gerekecektir.

Sadece bağlanma, eğirme bölgesinden uzak mesafede gereklidir. Aksi takdirde, ortaya çıkan kıvılcım, Silindirden benzin buharlaşmadan yanıp sönebilir. Mumun elektrotu takıldıktan sonra, marşı çekmeniz gerekir. Eğer kıvılcım ise, her şeyin sırayla olduğu anlamına gelir. Eğer kıvılcım görünmezse, sorunların daha küresel bir ölçekte bir çözüm aramanız gerekecek, çünkü kıvılcımların yokluğu, jeneratör elektrikçilerinin mumlarının veya arızalanması hakkında konuşur. Aşağıdakiler, bir jeneratör bitkisinin yokluğunda sorunları çözmenin birkaç yolu ile tanışmaya davet edilir.

• Gelen yakıt ve kıvılcımların varlığında, mumu daha sonra döndürerek silmek gerekir. Ve tekrar talimat kurallarına göre başlayın.
• Eğer sökmeden sonra mum kuru ise, teknik bir enjeksiyon yapabilirsiniz. Bu, 1 veya 2 küpte bir şırınga gerektirecektir. Daha sonra silindir içine dökülen benzin pompalar. Daha sonra, mum hızla bükülmüş, ağızlık üzerine konur, bitki üretilir. Bu yaklaşımla, motor 1 veya 2. girişimden başlayacak. Ancak daha fazla iş yanıp sönebilirse. Eğer hepsi aynı ise, jeneratör tezgahları, servis merkeziyle iletişime geçmeniz gerekecektir.
• Birdenbire bir mum kıvılcımı yoksa ve ağızlığın değiştirilmesiyle alınması durumunda, jeneratör elektrik sisteminin gerekli olduğu anlamına gelir. Ve sadece bir uzman cihazı düzeltebilir.

Çalışma dışı jeneratör sistemiyle karşılaşılan kullanıcılar, iç durumu sökmeye ve görüntülemeye başlarlar. Ancak, uzmanlar öncelikle yağ seviyesini ve yakıtı kontrol etmenizi önerir. Bazı durumlarda, jeneratör bir hava filtresini tıkarken çalışmayı durdurur. Kendi ellerinizle temizlemek o kadar zor değil, ama konumunu kurmak için kullanım kılavuzunu görmek için yeterli.

Benzer şekilde, yakıt filtresi kirlenmişse, soruna bir çözüm. Aynı zamanda temizlenmesi veya değiştirilmesi gerekiyor. Eğer aniden, jeneratör motoru manipülasyonlar başlatılmadıktan sonra, muhtemelen problem karbüratörün kirlenmesindedir.

Ne yazık ki, kendi ellerinizle üretmek imkansızdır. Bir uzmanla iletişim kurmanız gerekir.

Bir sonraki videoda, benzin jeneratörünün nasıl başlatılacağını göreceksiniz.