Sunulanta nasıl sürülebilir?

Motoblocks – Kişisel evlerde çok değerli. Ustaca ve sorumlu bir şekilde ele almanız gerekir. Ancak, operasyonun başlangıcında hataların izin verilebilir. Yeni bir Sunta Nasıl Rulo Yapılır, bu makaleden öğreneceksiniz.

İşin başlangıcı

Tamamen kullanmak için kategorik olarak imkansız bir motor bloğu çalıştırmadan. Aksi takdirde, neredeyse kaçınılmaz olarak bir deformasyon ve arıza kütlesi ile karşı karşıya kalırlar. Ayrıca, daha önce yuvarlanmadıysa, blok dengesiz çalışabilir. Ve daha kötü olan, cihazın erken çıktısı olasıdır. Bu, pahalı tamir için doğru yoldur, hatta sorun cihazını değiştirmek için.

İşin hazırlığının operasyonun kendisinden daha az sorumlu olmadığını anlamak önemlidir. Motoblock üzerinden yuvarlanma kuralları, okuma yazarı, yazarıdan neredeyse% 100’ü kırarsa. Sonra gerekli onarım daha pahalıdır. Büyük bir revizyon yapıldıysa, cihazın aşağı yuvarlanması ve motorunun tekrar yapılması gerektiğini düşünmek önemlidir. Bundan sonra, motoblokun uzun süre düzgün çalışacağı gerçeğini düşünecek hiçbir şey yoktur.

Prosedürün Özellikleri

İlk adım, her bir bağlantının, her bir cıvatanın tetikleyici bir kontrolüdür. % 100 tank benzinli veya diğer gerekli yanıcı, motor yağı ile doldurun. Kesinlikle soğutucunun gerekli miktarda hazırlanmasına dikkat etmelisiniz. Koşuyu geçmek – sadece “en son”, motorun birbirlerine “dayanması” anlamına gelmez, “çalışmak” birbirlerine. Ayrıca frenlerin ve direksiyon makinelerinin çalışmasını dikkatlice kontrol etmesi de gereklidir.

Direksiyon simidi kurallar tarafından teslim edilmezse, motoboblock’u normal şekilde sökmek mümkün değildir. Akışın bitiminden sonra her ayrıntı derhal incelenmelidir. Bu zaman alır, bu nedenle tüm işleri dikkatlice planlamaya değer, böylece hiçbir şey süreci engellemez. Teknik inceleme şunları içerir:

• Her bezin ve yatağın durumunun incelenmesi;

• yağlarını silin;

• Hasarlı ve deforme olmuş parçalar için derhal değiştirme;

• Çatallar ve kontrol elemanları için yayları kontrol edin.

Başka neler bilmen gerekiyor??

Yağlayıcı ve doldurma soğutucunun uygulanması bağımsız olarak yapılmalıdır. Alışveriş personeline ve bahçe ekipmanları tedarikçileri. Bir tür hataya izin verirlerse, sonuçlar onarılamaz olacaktır. Tamamen yeni ve tamir edildiğinde, lansmanın petrolü doldurmadan piyasaya sürülmesi ve soğutucunun en güvenilir motorları “öldürmek” garantilidir. Her zaman olduğu gibi, talimatları okumadan yapmak imkansızdır – diğer kaynaklarda bulunmadığı muhtemel olmayan bu tür incelikler vardır.

Çiftçi ile ilgilenmesi gereken vurgular – sert manipülasyon süresi ve motoblokun izin verilen yüklenmesi. Genellikle kültivatör maksimum değerlerin% 50’si tarafından yüklenir. Yani, 50 cm derinliğinde bir bakire çürüğü için tasarlanmışsa (bu sadece en güçlü modeller güçlerdir), koşu sırasında izin verilmez. Haddelenmiş motosebloklar için yedek parça satın alma maliyetini azaltmak ve onları daha hızlı bulmak için, gelişmiş bir servis ağı ile ünlü markaların cihazlarını hemen seçmek daha iyidir. Yük kısıtlaması, elbette, gelir kargolarının maksimum kütlesine uygulanır.

Yağın kullanılabilirliğini kontrol etmek sadece görsel bir şekilde değil. Vidayı sökmek için çok daha güvenilir veya kapağı çıkarın (modele bağlı olarak) ve teknik sıvının aktığını görün. Eğer akmazsa, tam bir tank dökmeniz gerekir. Hazırlıktan mezun olmuş, motoru sürün. Bir süredir yarım yük üzerinde çalışmasını sağlayın. Çoğu değişiklik için, bu sefer 8 saat.

Kılımın resmi sonuna rağmen, kişisel kültivatörü tam olarak yüklemek sadece 20 veya hatta 30 saatlik çalışma olabilir. Bunu hatırlamak önemlidir. Daha az önemli bir an yok – en yetkili akış, sadece motoblokun kusursuz çalışmasına pürüzsüz bir geçiş koşulunda iyi sonuç verecek. Motordaki aynı yağ seviyesi ve dişli, 10-15 dakika çalışmanız gerekse bile, herhangi bir lansmandan önce değerlendirilmelidir. Ayrıca tanklardaki yakıt miktarını dikkatlice kontrol etmeye değer. Yakıtların kalitesi üzerindeki tasarruflar kabul edilemez – hızla büyük kayıpları bile açıyor.

Motor çalışırken, ilk başta orta ciro üzerinde çalışmalıdır. Sadece ısındıktan sonra tam çalışmaya başlayabilirsiniz. Bununla birlikte, çalıştıktan sonra çalışırken, yük, istenmeyen bir ihtiyaç bir ihtiyaç duymadan% 100 yüklüdür. 2 veya 3 alım için bir kargo partisi taşıyabilirseniz, yapılmalıdır. Benzer şekilde deneyimli insanları ve arazi arazilerinin, hasat ve t’nin unzip. NS.

Çeşitli modellere yaklaşım

20 saat içinde “Neva” ve “Pahar” a acele etmek. Çin motoruyla “OKA” motoblock için bu süre 30 saattir. Kaprisli tüm bloklar “Zirka” – en az 50 saat çalışıyorlar. Bu prosedür sırasında, “zire” üzerine kurulu bir pulluk veya kesici, yerdeki 10 cm’den fazla bir sürede batırmanız önerilmez. Hatırlanması önemlidir: Tüm motoblokları sadece kusursuz temiz tereyağı ile yağlamak mümkündür, dikkatlice kirlenmiş ve dolgu sırasında.

Motoblock motorla Briggs & Stratton’dan çalıştığında, kesinlikle 5-8 saatte bir motor yağı ile değiştirilmelidir. Honda Engine yüklüyse, uzun bir rölantide izin vermek imkansızdır. Aksi takdirde, kranktaki yağ kümesi, faydalı özelliklerin yağlayıcısını mahrum edecektir. Subaru gerektirir:

• Hava filtrelerinin durumunu izleyin;

• mum ve yakıt boru hatlarının kalitesini değerlendirir;

• Silindir kaburgalarının güçlü kirlenmesini önlemek.

Motoblock üzerinden nasıl yuvarlanır, aşağıdaki videoya bakın.