Motor blokları “Cascade”: Model aralığı ve işletme kuralları

Dünya işleme zaten bir süredir mekanize edildi. Ancak, traktörler, birleştirir ve diğer “ciddi” arabalar büyük çiftliklerde aktif olarak kullanırsa, o zaman sıradan çiftçiler için daha kolay bir şeye ihtiyacınız var. Ve bu durumda bu “bir şey” motor bloğu olarak ortaya çıkıyor.

Amaç

Öz, oldukça basittir: bir eksenli minyatür traktör, çeşitli aksesuarlar kullanılarak zemini işler. Ülkemizde, motoblocks 1980’lerden bu yana yaygın olarak kullanmaya başladı. Tasarımcılar görevleri çözmek için özenle uygundur. Sonuç olarak, “Cascade” motoblock, minimum fiziksel ve entelektüel çabayı harcayarak kontrol edilebilir. Yapabilecek olabilir:

• çeşitli kültürler bitki;
• çiçek yatakları ve yatakları bakımında yardım;
• meyve toplamak;
• kızdırma yabani otlar;
• çöpleri çıkarın;
• kar topla ve ihracat;
• Subdorate çiftliğinde gerekli çeşitli eşyaları taşıyın.

Çeşitler

Tabii ki, böyle bir heterojen görev yelpazesi, bazı bir cihaz tarafından gerçekleştirilemez. Büyük önem taşıyan, uygun bir modifikasyonun kapsamlı bir seçimidir; Yalnızca daha sonra eski moda “Neva MB-1” nden en iyi sonuçları elde etmek mümkün olacaktır.

Özellik Motoblock “Cascade MB61-25-04-01” Arazi başarılı bir şekilde yetiştirilmesine izin ver. Motorun başlangıcının dekompresörü sayesinde, uzun bir süre sonra soğuk saatte ya da soğuk saatte basitleştirir. Tasarımcılar bu cihazı, 92 ve 95’lik benzin dereceleri kullanarak dört zamanlı yüksek güç motoru ile donattırdı.

Bir motor blok eki eklerseniz, işlevselliğini önemli ölçüde artırabilirsiniz. Cetvelin uzantısı nedeniyle, çiftlik bandını 0,93 m’ye kadar genişletmek mümkündür. Genellikle 0.35 veya 0.61 m (0.32 m derinliğinde). Motor motoblock 6.5 beygir gücü çabasına kadar sorunlar. Şanzıman 2 ön ve 2 arka hıza ayarlandı.

Değişiklik “B6-08-02-01” Çeşitli (bakire dahil) toprak işlenmesi için önerilir. Tasarım, çeşitli ekli ekipmanların kullanımına adapte olduğundan, herhangi bir sezonda kendini iyi tezahür eder. Arka hamle pratikte çok uygun. İyi çizilmiş bir koruyuculu büyük tekerlekler, motoseblokun ilkbaharda ya da sonbaharda bile bile sessizce sürmesini sağlar. Önceki durumda olduğu gibi, 0.93 m’ye kadar genişleyen bir cihaz kurabilirsiniz. Gümrükleme 0.14 m, herhangi bir bahçe arsası için yeterince büyük. Motor, olağanüstü 6 beygir gücü çabası, güvenilirlikle ayırt edilir.

Baz seti şunları içerir:

• Sürülmüş göstergenin uzatılması;
• tekerlekler;
• Kültivatörler (tümü – 2 adet);
• yedek parça seti;
• Kullanım kılavuzu.

“Cascade” markası altında üretilen tüm modelleri karakterize etmek için bir yayında mümkün değil. Ancak daha da önemlisi, helikopterlerin parçalarını yapan şirket, bu motoblokların üretiminde yer almaktadır. Katı bilimsel ve üretim ve tasarım üssü, görevleri başarıyla çözmenizi sağlar.

Bireysel modeller arasındaki fark sadece boyutları ile değil, aynı zamanda:

• Direksiyon kolonlarının görünümü;
• dişli kutularının yürütülmesi;
• Kullanılan motorlar.

Motor DM68, Erken Serilerin İngilizce yuvalarına kuruldu. Bu model yirmi yıldan fazla bir süredir üretilir, defalarca modernleşmeye maruz kalmıştır. Ancak, mini traktörlerin daha yeni sürümlerinde, tercihen Japon, Çin ve Amerikan analogları ile değiştirildi. Çoğu modifikasyonun gücü 6-7 beygir gücü. MB-6 motoblock, ya da daha doğrusu, diğer versiyonlar gibi MB 6-06, klasik şema tarafından birleştirilir.

Özel ürünler arasındaki fark, aşağıdaki gibi bazı anlarla ilişkilidir:

• Motor özellikleri;
• dişli kutuları;
• Çerçeve cihazı;
• teknik özellikler.

Tüm Motosikletler “Cascade” boyutlara çok yakındır:

• Uzunluk 0.83;
• genişlik 0.48;
• yükseklik 0.74;
• 0,11 ila 0.17 m arasında boşluk.

Aynı zamanda, cihazlar en az 0.11 m’lik bir yarıçapta dönebilir. MB6-06 serisindeki fark, dişli kutusunun güçlendirilmesi veya taban kapasitesinde, standart veya dönen bir direksiyon simidi, tekerleklerin kilidinin bulunması varlığı veya yokluğu. Motoblokların kütlesi birleştiriliyor (105 kg), 10 km / s’ye sahip oldukları en büyük hız. Çiftçilik bandı 0.35 veya 0.61 m olabilir. Genellikle, bu serinin cihazları, 6 litre kapasiteli dört zamanlı benzinli motorlar DM-66 ile donatılmıştır. ile birlikte. ve toplam 25 kg ağırlığı.

MB6 motoblocks tankında, 4.5 litre benzinle. Elektrikli marş motoru çalıştırabilirler ve varsayılan dekompresör ile donatılmıştır. Kullanıcılar AI-80’den AI-95’den benzini doldurabilir. Saatlik yakıt tüketimi yaklaşık 2 litredir. Yani, tam yakıt ikmali ile, üst üste 2 saat güvenli bir şekilde çalışabilirsiniz. İyi bir alternatif MB6-08 serisidir. Çiftçilerde iyi haklı olanlardan hoşlanıyor. Şanzıman, direksiyon ve hızların varyasyonları, MB6-06 ile aynıdır. Motoblocks kütlesi 103 kg’dır ve 10.3 km / s hızında hareket edebilirler. Ancak çiftçilik derinliği 0.3 m’yi geçmez.

Üç RUT seçenekleri var – 0.45, 0.6 veya 0.9 m. Bir dekompresör ve yağ pompası sağlanır. 4 egzersiz ile varsayılan benzin motoru DM-68. Mümkün bir şekilde ve yapay motorlar olası lansmanı. 25 kg kütleyle, motorlar 6 l verir. ile birlikte., Saatte 2 l yakıt harcama.

MB61-12 serisi yerimi 0.26 m derinliğe kadar sürebilir; 3 ekim aşaması sağlanır – 0.45, 0.6 ve 0.95 m. 94 kg ağırlığında motor bloğu bir zincir şanzıman ile donatılmıştır ve debriyaj bir kayış kullanılarak yapılır. Cihaz 13 km / s’ye kadar olan bir hızda sürebilir, hareketi için enerji, 15 kg ağırlığında bir Amerikan dört zamanlı karbüratör motoru üretir. Yakıt ikmali için, tankın 3.6 litre benzin AI-92 veya AI-95’e ihtiyaç duyacaktır. Saatlik bir yakıt tüketimi 1.6 litreye ulaşır; Güçlendirilmiş sürümü (7.5 litre. ile birlikte. sıradan 6’ya karşı 6) daha ciddi bir tork var.

MB61-21 serisi, yetişkin kesicileri, toprakta 0.1 – 0.2 m ile batırabilen motor bloklarını içerir. Ekim şeridinin genişliği 0,9 m’ye kadar olabilir. 105 kg ağırlığındaki agrega, 13 km / s hızında sürebilir. Geliştiriciler, 6-7 litre kapasiteli benzinli bir Japon motoruyla donatılmayı tercih etti. ile birlikte. Çaba transferi özel bir kemer ile olur. MB61-21 motosikletlerinde, bir elektrik jeneratörü kalıcı bir akım oluşturur. Cihaz yalnızca AI-92, tank kapasitesi üzerinde çalışabilir – 3.6 litre. Ünite manuel bir başlangıç ​​ve transistör indüktör ile donatılmıştır. Motor yağı yılın zamanına bağlı olarak değişir; Saatlik bir yakıt tüketimi 1.6 ila 1.8 litre arasında değişmektedir.

MB61-22 motoblocks, yere 0.32 m derinliğe kadar toplayabilir; Ekili bant 0.45 veya 0.93 m’dir. Geri bu motoblocks, 4 km / s ve öncesinde – 12 km / s hızında sürebilir. Hava trafiği nedeniyle motor soğutma meydana gelir. Benzobak’ta 4.5 l AI-92 veya AI-95’e döküldü. Saatlik yakıt tüketimi 1.4-1.7 l saatte. Paylaşılan güç 6-7 litreye ulaşır. ile birlikte. Lifan Motorlu Motoblokları Hak Desen Özel Dikkat. Bu Çinli birimler haklı olarak güvenilir cihazlar olarak kabul edilir, elektrik 6 veya 6.5 litre sağlar. ile birlikte. Benzer motorlu motoblocks, 10 km / s hızda sürebilir, zemini 0,2 m derinliğe kadar çiftleştirebilir. Ekili çizgilerin genişliği, 0.45 ila 0.9 m arasında değişmektedir. Bloğu başlatmak için bir egzoz kablosu uygulanır; Saatlik benzin tüketimi 1.8 ila 2L.

Avantajlar ve dezavantajlar

Kullanıcı deneyimine göre yargılama, herhangi bir kaskad motosenklokun önde gelen yabancı modellere inferior değildir. Onların güvenilirliği tamamen tüketicilerin beklentilerini haklı çıkarır. Önemli olmayan fiyatlara rağmen, bu ekipman oldukça işlevseldir ve yüksek performans geliştirir. Versiyon çeşitliliği nedeniyle, en uygun cihazın seçimi özel problemler değildir. Kullanıcılar çeşitli görevleri başarıyla çözebilir:

• kuyu hazırlamak;
• dikmek;
• ağır yükleri hareket ettirin;
• kökü kazmak
• Dünyayı dolaştırmak.

Motor gücü aslında mini traktörlerle aynıdır. Rama, özel boya ile korozyon süreçlerinden güvenilir bir şekilde korunuyor. Motorlar, uzun süre sakin bir şekilde çalışabilmeniz için dikkatlice seçilir. Bu motobloktan özel kusurlar (seriden bağımsız olarak). Çoğu zaman zorluklar geç veya düzensiz yağlama ile ilişkilidir.

Bazı kullanıcıların nesnel sorunlarla karşılaştığını söylemeliyim. Sürücülerle oldukça sık zorluklar, kemerlerin “çatışmaları” ile. Sorun genellikle kayışlardan birinin çıkarılmasıyla çözülür, ancak sürekli olarak performans kaybını çevirir. Bazen dava durumunun zayıflığının şikayetleri var. Bu nedenle, kayalık toprağın üzerindeki camboard’tan yararlanmak için tam olarak haklı değil.

Tüm motoploklar nispeten büyük olduğundan, derhal nasıl saklanacağını düşünmeniz gerekir. Kişisel bir arabada ulaşım (eğer bu bir kargo ceylanı değilse ya da böyle bir şey değilse) imkansızdır. Genellikle yazlıkta veya bir kır evine özel bir ulaşım siparişi vermek gerekir, çünkü motobloka gitmek imkansızdır. Ancak, bu sorun tüm motoblokların karakteristiğidir. Yardımcı ekipman yüklüyse, karbüratörü dikkatlice ayarlamanız gerekir.

Aygıt operasyonunun tasarımı ve prensibi

Yapısal olarak, “kaskad” motoblocks, dört zamanlı tipte güç santrali etrafında inşa edilmiştir. Sık sık monte edilmiş motor DM-6 veya diğer motorlar DM, Lifan Motorları. Sadece direksiyon çubuğu kullanılan kontrol için. Şanzıman, bu detaylarla birlikte, buna bağlı motorun altında bulunur:

• Güç giderme şaftı;
• diferansiyel;
• debriyaj.

Tipik bir konfigürasyonda, 4×11 pnömatik lastiklerde kaskad motoroblocks rulo. Böylece gidebilirler, karbüratör, hava ile bir yakıt karışımı oluşturur. Motora ek olarak, diğer ilişkili sistemler entegre edilir. Koşu sistemi şunları içerir:

• RAM güçlendirilmiş format;
• tekerlekler (fitness takviyesi ile sıradan veya çelik);
• Ciltleme Bileşenleri (Kemerler, Kasnaklar).

Şanzıman zincir şanzıman, şanzıman ve debriyajdan toplanır. Dört adımlı kedi, bir çift ön ve birkaç arka hızı verebilir. Bu şema, en büyük manevra kabiliyetini sağlamanıza izin verir. Redüktör, titreşimlere ve diğer mekanik etkilere karşı maksimum direnç ile oluşturulur. Bu güvenlik, çıkış miline bağlantı yoluyla sağlanır, büyük rulmanlar koyun.

Direksiyon simidine ek olarak, 4 daha fazla kolu yönetmek için kullanılır. Direksiyon simidi dikey olarak ayarlanabilir. Bu nedenle, bir motoseblock’u mümkün olduğunca uygun hale getirin. Öznel konfora ek olarak, çalışırken hala yorgunluğu azaltır. Diğer markalara gelince, sadece orijinal yedek parçalar satın alınması önerilir.

Böylece motor iyi çalışacak şekilde, vana plakaları (ve giriş ve çıkış) bozulma olmadan monte edilmelidir. Bu hata üretime izin verilirse, sorunun detaylarını değiştirmek gerekir. Braket, gaz tankını açıkça tanımlanmış bir konumda desteklemektedir. Ek ekipmanı sabitlemek için tasarlanan başka bir braketin braketi, kendi ellerinizle bile yapılabilir. Ancak bu durumda, standart çizimleri net bir şekilde takip etmek gerekir. Motoblock bir bahçe için ayrıldığında, yabani otları çıkarmak için tasarlanan kesiciler bağlı. Ancak bu cihazlar da şu şekildedir:

• toprağı bağlamak ve karıştırmak;
• yüzeyi hizalayın;
• Toprak gübresine tanıtın.

Kasnağın çapı, motorun motordan dişli kutusuna en etkili şekilde iletilmesi şekilde belirlenir (ve ayrıca kesiciler ve diğer çalışma parçalarında enerji iletir). Sadece bu durum altında, hareketin en iyi hızını ve yüksek performans verimliliğini sağlar. Bireysel kasnağın ön ve tersi için kullanıldığı belirtilmelidir. Böyle bir parçanın her bir örneği, nadir bir istisna olan, çeşitli markaların motobloklarında kullanılabilir. Motoblock’u işe başlayan elektrikli marş, oldukça güvenilirdir, ancak aynı zamanda onu zorlaştırır; Birçoğu bile manuel veya hidrolik analogları kullanmayı tercih ediyor.

Menteşeli ekipman

Cascade motoblokun bileşenlerinin her birinin rolü ile anlaşılan, eklerin montajı ile ilgili detayları öğrenmeniz gerekir. Her şeyden önce, döner bir pulluk modeli MON-1-20-MB önerilir. Bu birim tek bir kaplin üzerine monte edilmiştir. Böyle bir pulluk yardımıyla, dünyayı kolayca kış dönemine hazırlayabilirsiniz. En son sürümlerde, metalin kalitesi iyileştirilir ve kalınlığı arttırılır.

Sık sık tırtıllarla önek kullanır. Motor bloğunun sürüş kalitesini arttırırlar ve daha kararlı hale getirirler. Bağlantılı cihazlar 5 kg yüksek ağırlıklı aksama ile oluşur. Tipik Hitch, bloğu sadece bir pullukla değil, aynı zamanda tırmıkla ve hatta bir rütbe ile bağlamanızı sağlar. Ülkede kullanılan patates, ülkede kullanılan motobloklara monte edilebilir. Çoğu durumda, KM veya KMM modellerinin patates kalıpları. Ancak aktif bıçak ve titreşim patatesleri olan cihazlar da uygundur. Asıl şey, kopyalatların kütlesinin ve boyutlarının motorun gücü altında olduğudur. Motoblocks ile kaskad, kemer tipi dahil olmak üzere oldukça farklı biçme makineleri ile uyumludur. Çimleri olabildiğince küçük yapmak için, segment biçme makineleri uygulayın.

Ön adaptörün rolü harika. Koltuk ile bu sürüş tasarımı, motoblokun kullanımının rahatlığını arttırır. Çekiş çabasını artırmak, torku kesmek, liderleri uygulayarak. Seçildiklerinde, motorun gücünü dikkate alın. Ancak rolün izinin beton markası oynamıyor.

İşletme kuralları

Cascade Motoblock’un herhangi bir modeli için talimatlar, sıcaklık aralığında sürekli olarak -5 ila +35 dereceye kadar çalıştığını bildirir. Bu sınırlamanın ihlal edilmesiyle çalışırken, üretici arızalar için sorumluluk giderir. Çalışırken motordaki yağı 5 saat sonra değiştirmek gerekir. Bu süre zarfında, motoblokların çalışması sadece ilk viteste izin verilir; Bunu minimumda başlatmak yasaktır ve en büyük dönüşler. İkinci program üzerinde çalışırken, gaz kelebeğini maksimuma açtığınızdan emin olun. Taşlı toprak işlendiğinde, yalnızca ilk viteste sürün. Bıçak tahribatı riskini azaltmak için gereklidir. Motoblock aşırı yüküne izin verilmez. Sadece belirli bir model için uygun olan bu yakıt ve yağlama yağı kullanmak gerekir.

Bakımın incelikleri

Çalışmaya başlamadan önce, kontrol etmek gerekir:

• Cihazın tüm bölümlerinde yağ seviyesi;
• Kavrama ve Montaj Kalitesi;
• Lastiklerde basınç.

Mumların sağlığını, manyetik boru hattının boşluklarını ve yakma bobinlerini kontrol ettiğinizden emin olun. Motoblocks’un deneyimli sahipleri, yakıt ve hava için filtreleri düzenli olarak temizleyin, karbüratörü ayarlayın. İş sırasında motorun parçalarına ve hemen sonra kabul edilemez. Hava sıcaklığının viskozitesine karşılık gelen sadece böyle bir yağlama yağı kullanılmalıdır. Kayış şanzıman motobloklarında, kayış gerginliğinin gücünü düzenli olarak kontrol etmek gerekir; ve kemerlerin kendileri ve yedek parçaları, başlangıçta bitki üreticisi içindeki cihazı yerleştiren aynı uzunlukta edinir.

Mülkiyet yorumlar

Motor blokları “Cascade”, tekniği uzun süre ve düşünceli bir şekilde seçenleri bile düzenler. Viskoz bir çamurda bile, bu sadık yardımcılar kendilerini iyi gösteriyor. Cihazlar güç ve iddiasızlıkla ayırt edilir. Ancak, bazen kış sonundan sonra lansmanla ilgili zorluklar var. Doğru, çoğunlukla eski arabalarla ilgilidir.

Cascade motoblock redüktöründeki yağı nasıl değiştirilir, aşağıdaki videoya bakınız.