Motor-Blok Adaptörü: Çeşitler ve Operasyon Kuralları

Motoblock, Dünya’nın yetiştirilmesini kolaylaştırmanıza ve bir bütün olarak ev arsası üzerinde çalışmanıza olanak sağlayan vazgeçilmez bir birimdir. Aynı zamanda, kadehlerin önemli bir kısmı, iş akışını hızlandırabileceğiniz ve kullanıcının sırtını boşaltabileceğiniz Motoblock’a bir adaptör satın almaya çalışıyor. Motosikletler için ne tür bir adaptörler ve bunları nasıl kullanacağınız hakkında, bu makalenin materyaline söyleyecektir.

Ne olduğunu?

Motoblock adaptörü, ana unsurları, koltuk, fren, fren tutma, ayak durakları, kuplaj mekanizması ve yapısal parçalarla çerçeve olan bir sepet olarak adlandırılır. Cihazın freni ayağın yakınında bulunur. Genellikle böyle bir cihaz iki tekerlek ile donatılmıştır ve koltuk genellikle bir kaldırma kolu vardır. Adaptör tasarımı hem evrensel hem de özel olabilir: bu çeşitlerin bazıları çeşitli kanopilerin ek sabitlenmesini sağlar. Motoblock’un adaptörün teçhizatı, işçi birimini pratik olarak, operatörün rahatlığını artıran bir koltukta bir mini traktöre dönüştürür.

Uygulama alanı

Genel olarak motoploklar için adaptörlerin amacını göz önünde bulundurunsa, amaçları kullanıcıyı boşaltmak ve sıkı çalışmasını gidermektir. Monte edilmiş tipin yardımcı ekipmanının motobloka nasıl bağlanacağına bağlı olarak, kullanım kapsamı önemli ölçüde genişletilebilir. Örneğin, çiftçilik, ayıklama, daldırma ve temizleme, samanı çıkarmak, bazı kar yüzeylerini temizlemek mümkün olacaktır, toprak yüzeyini hizalayın. Buna ek olarak, genel kargo taşıyabilirsiniz.

Görüntüleme

Bugüne kadar, adaptörlerin birkaç modifikasyonu vardır. Aynı zamanda, debriyaj ve yer türüyle sınıflandırılabilirler. Bağlantı cihazı direksiyon ve hareketli eklemdir. Konumuna göre – arka ve ön.

Kullanımı amacıyla, uzun veya kısaltılmış çizilmiş olabilirler. İlk seçenekler güçlü motoblocks, ikinci satın alma için daha az güç ve daha az ağırlıklı agrega için satın alın.

Ürünleri sınıflandırmak, vücudun varlığı (yokluğu) tarafından kullanılabilir. Görünmez tip değişkenleri, farklı kargo taşımacılığı olasılığı olan vücuda olan analoglara göre daha düşüktür. Vücutlu motor blokları özellikle hasat sırasında rahattır.

Direksiyon kontrolü ile

Bu tür ürünlerin ürünleri, bir yelpazede oldukça sert bir bağlantı ile karakterize edilir. Bu durumda yönetimin uygulanması ayrı bir düğümün pahasına gerçekleştirilir. Adaptörün kendisi, motoblock ile oldukça yakın bir temas halindedir. Bu tür cihazdaki direksiyon tekerlekleri ön veya arkaya yerleştirilebilir.

Haddeleme eklemlenmesi ile

Bu türün tasarımları, bağlantı elemanları arasında bulunan dikey eksene göre açıyla bir değişiklik ile karakterize edilir. Bu tür modeller, eğim açısını ayarlamak için ayarlanmışlar, ancak operasyonda, artan rotasyon yarıçapı olan manevralar pahasına daha zordurlar. Buradaki güçler daha fazla bırakır.

Ön

Bu tür cihazların bir motoblokla yapışması arkasında gerçekleştirilir. Adaptörün kendisi tekniğin önünde bulunur. Direksiyon ve daha büyük yapısal karmaşıklık nedeniyle, böyle bir cihaz, arka tipin analoglarıyla karşılaştırıldığında daha yüksek bir maliyet ile karakterize edilir.

Arka

Böyle bir adaptörün adaptasyonu önde gerçekleştirilir, bu nedenle ekli cihazın motoblokun arkasında bulunur. Bu tür ürünler, yataklar batırıldığında kendilerini kanıtlamıştır, çünkü iş akışını kontrol etmenize izin verirler. Onlarla çalışmak, işlenen alanı görmek daha kolay.

Cihaz

Motoblock adaptörünün her bir elemanı önemli bir bileşendir. Adaptörün tahrik tertibatı geçiş mekanizmasıdır. Motoblok ve adaptörün bağlantısının güvenilirliğine ve kararlılığına bağlıdır. Römork direksiyonla donatılmadığında, tutturucular yatay olarak yerleştirilmiş bir menteşe üzerinde yapılır. Bazen bükülüp çevirmek mümkündür.

Geliştirilmiş debriyaj mekanizması, çerçeveye yerleştirilmiş ve cıvatalarla güvenli bir şekilde sabitlenmiş kaynaklı bir düğümü andırıyor. Bunlar birbirlerinin üstünde iki gümrüktir. Kare boruların kesilmesini kesim 1 veya 1,5 inç çapında geleneksel yuvarlak tüpü kesin. Borunun içinde tee’nin olduğu bir çubuk var. Çubuktur ve tee’yi kontrollü bir eksende dönüştürmekten ve düzgün olmayan bir topraktan pürüzsüz bir vuruştan sorumludur.

Tekerlek sabitleme düğümünün olduğu gibi, harici olarak, birbirine göre 90 derece açılı olarak pişirilen borunun iki kesimini temsil eder. Sabitleme borusuna yatay olarak yerleştirilmiş ve bir cıvata ile sabitlenmiş kesim. Tekerleği olan eksen rulmanlara sabitlenir.

Adaptör cihazlarında kullanılan süspansiyon döner, eksenel veya köprüdür. Elastik detayları yok. Operatörün işyeri, bir kullanıcıyı güvenlik standartlarına uygun olarak yerleştirmenize olanak sağlar. Ayrıca bazı düzenlemelerde, bir çift kontrol sistemi olabilir.

Rama cihazı bir sırt veya merdiven. Ayrıca, ünitelerin ve römork çerçevelerinin bir düğüme birleştirildiği seçeneği de seçebilirsiniz. Bu durumda, şanzıman ve motor için bir kaide inşa etmeniz gerekir. Debriyaj mekanizmasının kaynak yapıldığı çerçeveye, ayak odağı, koltuk, fren ve tekerlek takmak için bir boru ile raf. Çerçevenin yan boruları aynıdır ve 40 cm oluşturur. Ayrıca, adaptör, ana ünitenin performansını artıran üç noktalı bir süspansiyona sahip olabilir.

Boyutlar

Motoblock adaptör parametreleri, inşaat türlerine bağlı olarak farklı olabilir. Örneğin, bir evrensel model 1.74 m uzunluğunda, genişlikte – 0.65 m, yükseklikte – 1.3 m. Parça 0.32 m, yol boşluğu 0,14 m, ve minimum dönme yarıçapı 1,1 m’dir. Diğer modeller, 0.7 m genişliğinde 1,6 m uzunluğa ulaşır.

Bazı ürünler 650 mm’lik bir koltukta, 1,73 m uzunluğunda, 74 cm genişliğindedir. Diğer parametreler de varyasyonları olabilir: 1.9 m uzunluk, genişlik – 0.81 m, yükseklik – 1.4 m, yol temizliği – 0.3 m.

Modeller

Motoblock için zengin cihazlar listesinden birkaç seçenek seçebilirsiniz, Alıcılar için popüler.

• “IP zarar” – Çok işlevli bir çöplük ile donatılmış oldukça güçlü bir kaldırma mekanizması, önündeki büyük tetikleyiciler. Boyutlu bir römork, dayanıklı pulluk, kültivatör ve yangına sahiptir.
• “APM-350” – Damızlık dışı bir damperli kamyon ve bant frenli arka tip model, iki kilitli bir çerçeve üzerinde yapılan. Yaklaşık 92 kg ağırlığında, geniş bir tekerlek düzenlemesi ile ayırt edilir.
• “AM-650” – Frenli Hareket Adaptörü ve Ayarlanabilir Koltuklar. Tüm motoblok modelleri için uygun olan arka kaldırma mekanizması ile donatılmıştır (hem iç hem de ithal üretilmiş üretim).

• “KTZ 03” – Tüm tekerlekli sürücü ön yakıt adaptörü, 4×4 şemasına göre (tam bir sürücüyle) bir yelpazede sert bir hitch’e sahip olan. Sert montajlı yumuşak bir koltukla donatılmıştır, ancak uzunlamasına ayarlamadan.
• “AM-2” – Tarımsal iş için evrensel bir seçenek. Debriyajı takmak için iki pedal, iki pedal vardır ve ters çevirin. Monte edilmiş ekipmanların kurulumunu sağlar.
• “PM-05” – Ekleriyle çalışmayı ima eden ekilebilir açılış modülü: biçme, kar üfleyici ve zenginlik. 10 km / s’ye kadar olan römork koltuğu ve çalışma hızına sahiptir.

Operasyon ve Servis

Bağdaştırıcının bağlanmasının kaldırma mekanizması, kaldırma kolundan başka bir şey değildir, ek nozüllerle çalışmayı önemli ölçüde basitleştirir. Genellikle direksiyon modellerdeki kaldırma mekanizması adaptörün arkasında bulunur. Belirli bir iş için gerekli menteşeli ekipman gerekli. Örneğin, çiftçilik yapmak veya toprağın iyileştirilmesi için bir pulluk olabilir. Mekanizmanın kendisi yapısal olarak kolaydır ve kolun bir manuel dönüşüyle ​​tahrik edilebilir.

İki tekerlekli bir adaptörün motoblokuna sabitlenmesi, rahat bir pozisyon alıp otururken çalışma. Motoblokun daha fazla stabilitesine katkıda bulunur. Manuel arabası olan seçenekler, büyük çiftlikler için alakalıdır. Ayrıca sadece hasat için de kullanılabilirler, aynı zamanda inşaat çöpünü ve farklı yükleri taşırlar. Adaptörün faydalanmasından yararlanarak, fabrikanın altına ayaklanmaktan korkamazsınız.

Motoblokun ve adaptörün ömrünü uzatmak için, petrol ve benzin dökülmesinin gerekli olduğu ilk başlangıcını unutmayın ve sonraki çalıştırmanız gerekir. Ayrıca, iş sürecinde ana birimin motorunun aşırı ısınması kabul edilemez olduğunu ve parçaların zamanında yağlanması gerektiğinin göz önünde bulundurulması da akılda tutulmalıdır. Modellerin türüne bağlı olarak, bazılarının üretimin malzemesi nedeniyle operatörün başkanını kapsaması gerekecektir. Örneğin, koltuğun tabanı kontrplak ise, o zaman yağmurda deforme olabilir.

Hesaba katıldığında Adaptör, dikenleri kullanarak bağımsız olarak yapılabilir (Örneğin, arabalardan veya diğer yedek parçalardan tekerlekler), çizimin tüm detaylarını ve kaldırma eklerini kaldırma mekanizmasının doğru montajını gözlemlemek önemlidir. Tekerlekler için olduğu gibi, aklınızda bulunmaya değer: Metalik seçenekler alanlar üzerinde çalışmak için daha iyidir, basamaklı kauçuk bir toprak yol üzerinde çalışmak için uygundur. Aynı zamanda, yarıçapları operasyonda büyük önem taşımaktadır, çünkü gereksiz yere büyük veya aksine, çok küçük tekerlekler toplamının sık sık devrilmesine yol açacaktır.

Aynı zamanda, motorun rut genişliğinin arkasındaki konumuna sahip olan modeller daha büyük olmalı, çünkü farklı bir motor bloğunda işlemde uygun şekilde dengelenemez. Bu durumda tekerlekler için köprü daha geniş olmalıdır. Çalışma sürecinde, motor bloğu kılavuz olarak kullanılabilir veya arazi dairesellerini kullanabilir. Sitenin boyutuna ve şekline, ayrıca adaptör modeline bağlıdır. Örneğin, çiftçilik veya toprak gevşeticisi, her birinin sonunda sırayla sıralarla basitleştirilir.

Çalışma sırasında, kullanıcı toprak işlemenin tek tip olmasını sağlayabilir, Ve menteşeli ekipman zeminde derinleşmemişti. İşten önce uygun. Zamanında, adaptörü ve bir sunta tanıtmanız gerekir. Bu, tüm servis ömrü boyunca motoblokun kesintisiz ve güvenli çalışmasını sağlayacaktır.

Yağı, motoblokun düğümlerinde zamanında değiştirmek, elektrik motor sistemlerinin önlenmesinde, kontrol mekanizmalarını ve kaldırma işlemlerini ayarlamak gerekir. Ek olarak, bir agrega ve adaptör temizlemek önemlidir. Bu, kir ve topraktan temizlenmeleri gerektiği anlamına gelir, ardından motoboblokun üçüncü bir tekerlek (varsa) (varsa) veya agreganın sabit bir pozisyonunu sağlayabilen bir stand kullanılarak yatay bir pozisyonda monte edilmesi gerektiği anlamına gelir.

Silahları bileme konusunda unutmamalıyız, çünkü toprak işleme ve gevşemesinin kalitesi doğrudan bağlıdır. Eğer arsa küçükse, önceden geçmeniz önerilir ve ekleri sabitleyebilecek büyük taşları kaldırmanız önerilir.

Adaptörlü Motoblock, uygun depolamayı sağlamak için gerekir. Oda kuru ve iyi havalandırılmalıdır. Aynı zamanda, tekniği alkali ve asitlerle temastan teslim edileceği koşullarda yerleştirmek istenmektedir. Araba sadece kirlilikten temizlenmüyor, aynı zamanda tanktan ve karbüratörden de yakıt. Motorlu kranktan yağı birleştirmek de gereklidir. Motor bloğu üç aydan fazla durursa, standa yüklemeniz gerekir, lastikleri boşaltmanız gerekir.

Lastiklerin hasar ve kusurlar için periyodik olarak incelemesi önerilir. Tekerleklerin ömrünü azaltacak şekilde lastiklerde düşük basınçlı bir motoblok kullanamazsınız. Yüksek basınç da aşınmalarını hızlandırır. Motoblokun hava filtrelerini, bujiyi ve susturucuyu değiştirme ihtiyacı kontrol etmek önemlidir. Ek olarak, adaptör bağlantılarının gücünü incelemek gerekir, çünkü operatörün güvenliği buna bağlıdır.

Motoblock’a bir adaptörün kendi ellerinizle nasıl yapıldığını, aşağıdaki videoya bakın.