Motoblocks “neva”: Özellikler ve türleri

Rusya topraklarında ve BDT ülkelerinde, en popüler motobloklardan biri Neva markasının toplamıdır. “Kırmızı Ekim” firması tarafından 10 yıldan fazla bir süredir üretilir. Yıllar geçtikçe, olağanüstü kalitesini, performansını ve pratikliğini kanıtladı.

Üretici hakkında bilgi

2002 yılında “Kırmızı Ekim-Neva” bitki açıldı. Rusya’nın en büyüğünün bir iştiraki olarak, Rusya’da ve yurtdışında en büyük mühendislik fabrikalarından biri olarak bilinen Red Ekim Holding’i olarak. Şirketin tarihi uzaktan 1891’de başlar. – Ardından, St. Petersburg’da, bu endüstri – elektrik mühendisliği günlerinde nispeten genç bir endüstride uzmanlaşmış küçük bir işletmenin açıldığıtı. Biraz daha sonra, Sovyet bilim adamları ile birlikte fabrika mühendisleri, ilk santralin oluşturulmasına katıldı.

Geçen yüzyılın 20’li yıllarının sonlarında, Zinoviev’den sonra bir motosiklet tesisi ile birleşti – O andan itibaren, yeni bir dönüm noktası işletmenin tarihinde başladı, birleşme motosiklet ve otomobil parçalarının üretiminin başlangıcını verdi ve 40’lı yıllarda tesis havacılık endüstrisinde çalışmaya başladı (bugün bu yönde kalır. ana). “Kırmızı Ekim” üretim tesislerinde, bu araçlar için roket ve havacılık motorlarının üretim tesislerinde: Uçak Yak-42, Helikopterler K-50 ve K-52.

Paralel olarak, şirket yıllık motosiklet ve motorlar için 10 milyondan fazla motor üretir ve 1985 yılında, tarımsal ekipmanlarda uzmanlaşmış bir bölüm oluşturulmuştur. “Neva” adını aldı ve motoblokların serbest bırakılması sayesinde biliniyordu.

Tasarım

“Neva” markası altında üretilen motosebloklar, pratiklik, güvenilirlik ve en yüksek kalite montajı nedeniyle bahçıvanlar ve daireler arasında popülerlik kazandı – bu işletmedeki evlilik hacmi% 1.5’i geçmiyor. Bu birim, en yüksek kalitede malzemelerin kullanımı ve işlemlerinin teknolojik yöntemlerinin tanıtılması nedeniyle oldukça yüksek bir güç marjı ile karakterizedir.

Motosoblocks “neva” önündeki iki hız moduna sahiptir ve bir ters yöndedir. Ek olarak, azaltılmış bir satır sunulur – bu durumda kayışı başka bir kasnağa geçmelisiniz. Dönme hızı 1.8 ila 12 km / s arasında değişir, üretilen modellerin maksimum ağırlığı 115 kg’dır, cihaz malları 400 kg’a kadar taşıma konusunda teknik yeteneğe sahiptir. Motoblokun yapılandırması için, imalat kuruluşu Kaluga’da üretilen DM-1K motorları ve “Honda” ve “Subaru” gibi dünyaca ünlü markaların motorlarını kullanır. Agrega redüktör – dişli zinciri, yağ banyosunda bulunan güvenilir, mühürlenmiş.

Hull alüminyumdan yapılmış, kolay ve güçtür. Benzer bir redüktör, 180 kg’dan fazla çaba gelişebilir ve her türlü toprak tipinde etkili bir şekilde çalışabilir. Hoş bir bonus, sürücüyü yalnızca tekerleklerden birine yönlendirebileceğiniz, bu nedenle, tüm tekerleklerden birine yönlendirebileceğiniz, böylece motoblokun kontrol sürecini kolaylaştıracak olan yarı eksenlerin anlaşmazlığı olasılığıdır.

Bina artan güvenilirlik ile vurgulanır: eğer motor bloğunun çalışması sırasında bir engelle yüzleşirse, kayış hemen kaymaya başlar, böylece motoru ve vitesleri mekanik hasardan korur.

Özellikler

Tamamen durdurmak Motoblocks “Neva” ın teknik özellikleri hakkında daha fazla bilgi edinin:

• Maksimum Boyutlar (D / W / C) – 1600/660/1300 mm;
• Maksimum ağırlık – 85 kg;
• 20 kg – 140’a kadar olan malları taşırken tekerlekler üzerindeki minimum ısıtma;
• Çalışma sıcaklığı aralığı – -25 ila +35 arasında;
• Hodovka tek taraflıdır;
• Tekerlek Formülü – 2×2;
• Debriyaj kaplin kapanır, dahil edilmesi için mekanizma bir gergi silindiri ile sunulmuştur;
• Redüktör – Hexirent Zincir, Mekanik;

• Lastik – pnömatik;
• Adım kademeli olarak ayarlanabilir, normal bir konumdaki genişliği, uzatma kabloları ile 32 cm’dir – 57 cm;
• Çap kesiciler – 3 cm;
• Yakalama genişliği – 1.2 m;
• Dünyanın zeminin derinliği 20 cm’dir;
• Direksiyon sistemi – pazarlık;
• kullanılan yakıt – benzin AI-92/95;
• Motor soğutma tipi – hava, zorunlu;

Ekleri düzeltmek de mümkündür. Bu durumda, aktif ekipman (kar üfleyicileri, çim biçme makineleri, su pompası ve fırça) ve pasif (sepet, pulluk, patates ve snowpad) olarak yükleyebilirsiniz. İkinci durumda, elemanlar hitch ile tutturulur.

Sıralaması

“Neva” şirketi, çok çeşitli motoploklar üretiyor, özünde, kullanılan, yalnızca kullanılan motorun türüne indirgendiği farklılıklar. En popüler değişikliklere genel bir bakış sunuyoruz.

• “MB-2K-7.5” – Kaluga Enterprise markasının “DM-1K” ürününün ürünü, çeşitli güç derecelerinin ürünü üzerine kuruludur: yarı profesyonel 6.5 litre parametrelerine karşılık gelir. C ve profesyonel pro, dökme demir koluyla donatılmıştır ve 7.5 litre güç özelliklerine sahiptir. ile birlikte.
• “MB-2B” – Bu motoblock, Briggs ve Stratton Güç Motorları ile donatılmıştır. Önceki durumda olduğu gibi, sepulofizik ve profesyonellere ayrılırlar, sunulan modellerin güç parametreleri 6 litredir. C, 6.5 l. C ve 7.5 litre. ile birlikte.
• Mb-2 – Bu model, üst eksantrik mili konumu tarafından ayırt edilen Japon Subaru veya Yamaha MX250 motorları ile donatılmıştır. Değişiklik, dünyanın en güvenilirlerinden biri olarak büyük talep görüyor.

• “MB-2N” – 5.5 ve 6.5 beygir gücü kapasiteli bir “Honda” motoruna sahiptir. Bu motobloklar en yüksek verimlilik ve artan tork ile karakterize edilir. Bu özellikler, düşük güç parametrelerine rağmen, tüm birimin kullanım ve güvenilirliğinin süresini sağlar.
• “MB-23” – Bu dizim, oldukça güçlü motorlar olan ağır motor blokları ile temsil edilir – 8 ila 10 litre. İşte en sık “Subaru” ve “Honda” motorlarını kullanır, motobloklar her türlü dünyada yoğun modda çalışmak üzere tasarlanmıştır. Buradaki işlem derinliğinin 32 cm’ye yükselmesi dikkat çekicidir. Bu satırda, dizel olan “MD-23 SD” modelini ayrı ayrı tahsis edebilirsiniz, bu nedenle bu serinin tüm birimleri arasında maksimum potansiyel güçle serbest bırakılır.

Ayrıca popüler modeller “Neva MB-3”, “Neva MB-23B-10.0 “ve” Neva MB-23S-9.0 Pro ».

Nasıl seçilir?

Bir moto blokunu seçmek, her şeyden önce, gücünden işlenmelidir. Bu nedenle, durumun durumundan, yazlıkta bir agrega ile çalışırsanız ve işin yoğunluğu küçük olacaktır, daha sonra 3.5 ila 6 litre parametreli düşük güç ayarları oldukça olacaktır. Bu, 50 dönümden daha az olan bölümlerle ilgilidir. 6, l’den fazla bir güçle tesisatlar. C, dünyanın sık ve katı işlenmesine ihtiyaç duyulduğunda yoğun kullanımla optimal. 45 hektardan 1 hektara kadar iniş alanları için 6-7 L modeline kadar kapatılmalıdır. C ve daha geniş bir alanı olan araziler büyük kapasiteler gerektirir – 8 ila 15 litre. ile birlikte.

Bununla birlikte, güç eksikliğinin genellikle emirden çıktığını ve aşırı miktarda ekipmanın önemli bir şekilde tutulmasını gerektirdiğini unutmamak gerekli değildir.

Diğer motobloklarla karşılaştırılması

Ayrı ayrı, diğer agregasyonlardan “Neva” motoblock “neva” farklılıkları hakkında konuşmaya değer. Birçoğu “Neva”, bu tür yerli motobloklarla benzer bir işlevsel olarak karşılaştırır: “Cascade”, “selam”, Patriot Nevada. Modellerde daha fazla tanım, benzerlik ve farklılıkları düşünün.

“Oka”

Birçok kullanıcı “OKA”, “OKA”, “OKA”, düşük maliyetli, “Neva” avantajlarından gelen ucuz bir “Neva” analoğu olduğunu savunuyor ve Amerikan ve Japon motorların gücü ve yüksek kalitesi gibi avantajlar var. “OKA” dezavantajlarının çoğu zaman, genellikle yan yana kalıcı bir avantaja yol açan ağırlık, bu nedenle, sadece iyi gelişmiş bir erkek “Tamam” ve kadınlarla çalışabilir. gençlerin böyle bir toplu ile başa çıkması muhtemel değildir.

Bununla birlikte, nihai bir karar vermeden önce, nihai bir karar vermeden önce hangi motoseblokun seçileceği soruyu çözmek gerekir. Ancak, sadece fiyatlardan değil, aynı zamanda toplamın pratikliğinden de. Arazinizin boyutlarını ve ayrıca motoblokun teknik özelliklerini ve bu tür mekanizmalarla kendi çalışma becerilerini değerlendirmeye çalışın.

“Selamlamak”

“Selam” ayrıca “Neva” ın ucuz bir analog olarak da adlandırılır, ancak düşük maliyetli ve oldukça önemli dezavantajları gerektirir. Müşteri Değerlendirmeleri göstereceği gibi, selam motoroblokları her zaman donda başlatılmaz – bu durumda, onları uzun süre ısıtmak için gereklidir, böylece yakıt tüketimini önemli ölçüde artırmanız gerekir. Ek olarak, fabrika tekerlekleri genellikle yüksek titreşim koşullarında arka bağlantı elemanlarından uçuyor, ayrıca kurulum bazen bakire topraklarında değişiyor.

Neva’nın olumsuz geri bildirimleri çok daha azdır, ancak kullanıcılar NEVA’nın her zaman haklı olmadığına dikkat edin – uygun bir birimin seçimi büyük ölçüde toprağın özelliklerine, arsa ve operatör kuvvetlerinin boyutuna bağlıdır.

“UGR”

“UGR” – Rus endüstrisinin bir başka “beyni”. Bu, her türlü topraklarda etkili bir şekilde çalışan yüksek kaliteli bir cihazdır. “Neva” ve “ugr” aynı maliyetle ilgilidir: 5 ila 35 bin ruble arasında değişiyor – eğer kullanılmış modellerden bahsediyorsak, yenileri en az üç kat daha pahalı olacaktır: 30 ila 50 bin arasında.

“Ugra” dezavantajlarının belirlenebilir:

• ek bir kamvan kümesinin yokluğu;
• Direksiyon simidindeki aşırı titreşim geri dönüşü;
• Küçük yakıt deposu;
• düzgünlük eksikliği;
• Cihaz bir pislik ile bir yerle başlar.

Tüm belirtilen eksiklikler, diğer şeylerin eşit olması, kesinlikle terazileri “neva” motoseblocks lehine eğilimlidir.

“Akik”

“Agat”, Amerikan ve Japon üretim motorlarıyla donatılmış “Neva” gibi ve ayrıca Çin’de yapılan motorları da içerir. Çiftçilere göre, Agat bu gibi parametrelerde “Neva” yı kaybeder: tekerleklerin yüksekliği, ekli arabanın üzerindeki malların taşınması sırasında, sızdırmazlıkların sık sık akışının yanı sıra tekerleklerin yüksekliği.

Menteşeli ekipman

Motoblock “neva” genellikle çeşitli ekli ekipman türleri ile birlikte kullanılır. Böylece, toprakları üniteye yetiştirmek için hiçbir tekerlek takılmamış ve kesiciler ve toplam sayıları toprak tipine bağlıdır (ortalama olarak, kit 6 ila 8 parçadan oluşur). Dünyayı çiftçlendirmek için, özel bir bağlantı kullanılır ve kurulumun toprakla maksimum yapışmasını sağlamak için, ayrıca tekerlekler-toprakları eklemelisiniz.

Özel işgalciler verimli iniş için kullanılır. Bekar ve çift sıra olabilirler, aynı zamanda ayarlanabilir ve düzenlenmemiş olarak ayrılırlar. Seçim, yalnızca işlendiği arazinin özelliklerine bağlıdır. Genellikle bu armatürlerle, artan boyutta metal tekerlekleri kullanır, böylece agroteknik boşluğu artırır.

Motoblock “Neva”, Sebze ve Tahıl Tohumları tohumlarının tohumlarının eklenebileceği özel Sourzhas’ı ekleyebilirsiniz, aynı zamanda patates ekimi için özel nozullar elde edebilirsiniz – bu tür cihazlar, ekim yapmak için güç ve zamanın maliyetini art arda azaltır.

Kök mahsullerinin mahsulünü topla Patateslere yardım edecek. Genellikle, titreşim modelleri, iniş alanının küçük bir bölümünün işlenmesiyle oldukça iyi başa çıkılmış olan motoblock “neva” e tutturulur. Patateslerin işletimi prensibi basittir: Bir bıçağın yardımı ile, cihaz, toprakların topraklarını köklü ve özel bir kafeye taşır, Titreşim etkisi altında toprak elemelidir ve saflaştırılmış patates toprak arsa sahibini topladığında, önemli bir çaba harcamadan. Böyle bir kazıcının performansı yaklaşık 0.15 hektar / saattir.

Samanın iş parçası için, bölümlenmiş veya döner olabilecek biçme makineleri satın almaya değer. Segment biçme makineleri oldukça akut çelikten imal edilmiştir, yatay düzlemde birbirlerine doğru ilerledikçe, hepsinden önemlisi, düz bir arazide tahıl bitkileri ile çalışırlar. Döner cihazlar daha çok yönlüdür. Buradaki çalışma aracı sürekli dönen disk bıçaklarına monte edilir. Bu tür cihazlar toprağın herhangi bir usulsüzlüğünün korkutucu değildir, çimleri ya da küçük çalıları durduramazlar.

Kışın, motoblock rakip bölgeyi kardan temizlemek için kullanılır – Bunu yapmak için, kar üfleyicileri onlara sabitlenir, bu da oldukça geniş alanları tam anlamıyla günlerce etkili bir şekilde temizlemeyi mümkün kılar. Ancak çöp temizliği için, 90 cm’lik bir kavrama genişliğine sahip döner fırçaları tercih eder. Kargo taşımacılığını “neva” motosikletlerine taşımanız gerekiyorsa, bir sepeti takın – 2.2 km / s hızda hareket eden ve 400 kg yük kapasitesi ile ayırt edilir. Tipik olarak, böyle bir sepet, operatör için bir koltuk, güvenilir bir bağlantı ve fren sistemi ile donatılmıştır.

Kullanım kılavuzu

Motor-Blok Bakımı basittir: En önemli şey, sürekli temiz ve kuru olmasıdır, ancak yalnızca ek bir tekerlek veya özel bir stand için bir desteğe sahip yatay bir pozisyonda bulunmalıdır. Bir motoseblock alırken, her şeyden önce, 1,5 gün boyunca çalışmasını sağlamak gerekir. Araba tam gaz modunda mümkün olduğunca çalıştırılmalıdır, ancak aşırı yüklere izin vermemek. Gelecekte, Motoblock’un gerektirdiği her şey, kapsamlı bir kontrol içeren periyodik muayenedir:

• Yağ miktarları;
• tüm dişli bağlantıların sıkılaştırma dayanımı;
• Ana koruyucu elementlerin genel durumu;
• lastik basıncı.

Tarım makinelerinin ilkbahar sonbahar döneminde çalıştığı gerçeğine alıştık, ancak kışın motobloklar için “neva” için bir iş olacak – toprakların kar yağışlarından temizlenmesi ve temizlenmesi. Bir kar üfleyicisinin yardımıyla, tüm düştü veya parçalanmış karları bir kürek tarafından buruşuk yerine birkaç dakika içinde kaldırabilirsiniz. Bununla birlikte, her şey sıcak zamanda işlemle açıksa, motoblokların kış kullanımı kendi özelliklerine sahiptir.

Kullanım Kılavuzundan aşağıdaki gibi, her şeyden önce, cihaz don koşullarında işlem için hazırlanmalıdır – Bunu yapmak için, yağın zamanında olarak değiştirmek ve bujiler de karıştırılması gerekir – daha sonra kompozisyonun viskozitesi daha az olacaktır ve bu nedenle motorun lansmanı daha kolay hale gelecektir. Bununla birlikte, bile her zaman motoru yapmaya yardımcı olmaz. Böyle hoş olmayan bir fenomeni önlemek için, üniteyi ısıtılmış bir odada (örneğin, garajda) saklamanız gerekir ve böyle bir olasılık yoksa, başlatmadan önce ılık bir battaniyeyle ve yukarıdan saklamanız gerekir – Yünlü bir battaniye. Bu basit manipülasyonlardan sonra, arabanızın yazın gibi kolay ve basit olarak başlayacağından emin olun. Gerekirse, karbüratöre biraz eter eklemeniz gerekir – böylece motorun lansmanını da kolaylaştırabilirsiniz.

Kar temizledikten sonra, motoblok temizleyin, aksi takdirde paslanmaz – paslanma düğümlerinde görünebilir. Ayrıca cihazı yağ olması ve garajı tekrar koyması için silmeniz gerekir.

Mülkiyet yorumlar

Sahipleri yorumlar Motoblocks’un “Neva” ın birçok avantajını belirtin.

• Dünyaca ünlü firmaların ithal edilen motorları Honda, Kasei ve son derece yüksek verimlilik ve mükemmel motosiklet farklı olan diğerleri. Böyle bir cihaz, çok olumsuz hava koşullarında bile bir motoblokun kullanılmasına izin verir.
• İşlevsel ve aynı zamanda basit bir motor anahtarlama sistemi. Bu nedenle, her iş türü için en uygun hızınızı alabilirsiniz. Toplam miktarı, cihazın çeşitliliğine ve modifikasyonuna bağlıdır (örneğin, ilk şanzıman en problemli ve katı topraklarda ve üçüncüsü – çeşitli arazide kullanılır).
• Motoblock “Neva”, herhangi bir türün menteşeli ekipmanı ile başarıyla birleştirildi: bir pulluk, biçme, kar üfleyici, sepeti ve tırmıkla. Bütün bunlar, kurulumu yılın herhangi bir zamanında kullanmanızı sağlar.

• Motor bloğu, direksiyon simidinin herhangi bir pozisyonunu takmanıza izin verir ve karıştırıcı kompleksin kurulum ile kullanılması durumunda, direksiyon simidi, yaratılan olukları bozmamak için mekanizmayı kontrol etmek için oldukça verimli olabilir.
• “Kırmızı Ekim” üretim agregaları kolaydır, ancak aynı zamanda tüm cihazın tamamını gaz, toz ve mekanik hasardan etkili bir şekilde koruyan dayanıklı bir bina. Titreşimli yükü azaltmak için, sık sık, durumun kauçuk contalarla büyütülür.
• Bu tür kurulumların nakliyesinin herhangi bir motorlu taşıtta mümkün olması, üretici ekipmanı ve uzun servisi için bir garanti vaat ediyor.
• Böyle bir motoseblok yedek parçalardan birinin başarısızlığında, bileşen alımında hiçbir sorun olmayacak – herhangi bir mağazada bulunabilirler. İthal modeller için yedek parçalar genellikle katalogdan sipariş edilmeli ve uzun süre beklemelidir.

Kesinliktilerden, kullanıcılar aşağıdaki noktaları gösterir.

• “Neva” lambasının ışık modelleri, “Pulluk” modunda yeterince iyi değil, böylece ağırlıklandırıcıyı eklemek gerekir (bu durumda, çiftçilik derinliği 25 cm’dir).
• Modelin oldukça kompakt olduğu gerçeğine rağmen, daha küçük bir analog satın almak genellikle mümkündür.
• Bazı modellerin ağırlığı, böyle bir aracı kaldırabilecek bireylerin çevresini önemli ölçüde sınırlandıran 80-90 kg’a ulaşır. Ancak, bir model satın alabilirsiniz “MB-B6.5 RS Kompakt ».
• Birçok bahçıvan, motoblokların “neva” maliyetinin aşırı tahmin edildiğine inanıyor. Bu durumda, bu markanın ürünlerinin sadece üreticiye değil, aynı zamanda ticaret kuruluşunun fiyat politikasına da bağlı olduğu akılda tutulmalıdır. Bu nedenle, çoğu durumda kullanıcılar, doğrudan üreticiden resmi web siteleri aracılığıyla bir ürün satın almayı tercih etmeyi önermektedir.

Motoblocks “neva” kullanımında, aşağıdaki videoyu görün.