Motoblocks çeşitleri “Ural” ve operasyonlarının özellikleri

“Ural” markasının motoblocks, her zaman ekipmanın kalitesinde ve uzun ömürlü hayatından dolayı duruşmada kalır. Bahçelerde, bahçelerde ve genel olarak şehir dışında çeşitli çalışmalar için bir cihaz tasarladı.

Tuhaflıklar

Çeşitli monte edilmiş silahlarla donatılmış motoblock “Ural”, patatesleri batırmadan önce malların taşınmasından oldukça geniş bir çalışma yelpazesini gerçekleştirmenize olanak sağlar. Bu durumda, cihaz farklı toprak türlerinde, hatta taşlık ve killerde çalışabilir. “Ural”, mevcut hava koşullarından bağımsız olarak, ekonomik olarak yakıt harcıyor, güçsüz ve çoğu zaman onarımsız maliyetler, arızalardan muzdarip değil.

Tekniğin Teknik Özellikleri Motor UMPS-5B ile bir motoboblok örneğinde görülebilir. Böyle bir motoseblock evrensel ve tek eksenlidir. Kilosu 140 kilograma ulaşıyor ve ulaşım için olası kargo kütlesi 350 kilograma geliyor.

Vites kutusunu dolduran yağ hacmi 1,5 litredir. Motoblokun büyüklüğü aşağıdaki gibidir: Uzunluk 1700 milimetre artı-eksi 50 mm, genişlik, 690 milimetre artı-eksi 20 mm’ye ulaşır ve yükseklik 12800 milimetre artı-eksi 50 mm’dir. İleri hareket halindeyken şanzımana bağlı olarak cihazın taşınma hızı, saniyede 0.55 ila 2,8 metre arasında değişir, bu da saatte 1,9 ila 10.1 kilometreye eşdeğerdir. Geri döndürme hızını, saatte 1, 2 ila 5.7 kilometreye eşdeğer olan saniyede 0.34 ila 1,6 metre arasında değişir. Motor, mod3-5b markasının zorlayıcı hava soğutmasıyla dört zamanlı ve karbüratöre sahiptir.

Şu anda, motosenklok “Ural” 10 ila 30 bin ruble maliyetinde edinilecek.

Sıralaması

Motosikletlerin “Ural” veritabanı “URAL UMB-K” olarak adlandırılır ve çeşitli motorlar için uygundur. Motoblock en popüler olarak kabul edilir “Ural Umz-5V”, Motor fabrikada üretilen – motoblokların yaratıcısı kendileri.

Bu model, hizmetini büyük ölçüde kolaylaştıran otomobil benzinli AI-80 ile bile çalışabilir. Yakıt doldurmadan, cihaz dört buçuk saate kadar çalışabilir.

Motobl “Ural ZID-4.5” URAL UMB-5B’nin yanı sıra fonksiyonlar, ancak yakıt AI-72 kullanamıyor. Bu durumda, silindirler ve bujiler Nagar ile kaplanır ve cihazın performansı kötüleşiyor. Son zamanlarda, popülerlik, Çin bütçesi motorlarıyla “Ural” motobloklarının modelleri tarafından edinilir. Düşük maliyete rağmen, ekipman analogları kadar inferior değildir. Lifan 168F motorlu, yüksek kaliteli güçlendirilmiş demirden yapılmış ve büyük miktarda kargo taşıyabilen ile ilgili motoboblock. Genel olarak, Lifan genellikle Çinli motorların geniş popülerliğini açıklayan pahalı Honda motorunun bütçe değiştirilmesi olarak adlandırılır.

İşin tasarımı ve prensibi

“Ural” motoseblock için motor periyodik olarak değiştirilebilir, çünkü üretici genellikle tüketicileri sık sık yenilenmiş yenilikleri memnun ediyor. Ayrıca, öncekinin çıktığında durumlar var ve ani bir değişim olmalı. En popüler motorlar “ZID”, “UML-5B”, “UMZ5” ve Lifan’dır – hiçbirini değiştirmek için. Motor, bir karbüratör ile donatılmıştır, örneğin “K16N”. Ateşleme sistemi, silindirde temsil edilen karışımın gerekli tutuşmasından sorumludur. Enerji Depolama Cihazı Ya Bobin veya Kondenser.

Genel olarak, hem cihazın tasarımı hem de şeması basit ve anlaşılabilir. Disk debriyajı sayesinde tork şanzımana gider. İkincisi tersi, motoblokun işleyişini etkinleştirir. Şanzımanın zinciri, dişli tekerleklerden sorumlu olan, dişli kombinasyonu olan. Ek olarak, kayışlar cihazda önemli bir rol oynamaktadır.

Urallar için yedek parçalar oldukça yaygındır ve arama ve devralmaları zor bir iş değildir.

Seçimi için ipuçları

“Ural” motoblock modelinin belirli bir modelini seçmek, görevlere bağlı olarak yapılmalıdır. Öncelikle motora dikkat edin, gelecekte de değiştirilmesi çok pahalı olabilir. Kullanılan bir cihazı satın almak, işletme sahibi belgelerinin bunun sahte olmadığından emin olmalarını istemektir.

Uzmanlar, outer’ın varlığını, anlaşılmaz seslerin ortaya çıkmasını ve cihazın olası aşırı ısınmasını kontrol etmenizi önerir.

İşletme kuralları

Motoblock’a bağlı olan kullanım talimatları, kullanımıyla ilgili tüm sorunları bulmanıza olanak sağlar. Belge, cihazın montajı, girişi, kullanımı, bakımı ve uzun süreli depolaması ile ilgili bilgileri içerir. Üretici tarafından önerilen şemaya göre sunuluştan önemlidir.

Ayrıca, tank yakıtla doldurulur, kayganlaştırıcı eklenir ve akış, motoblokun maksimum gücünün yarısı sağlanır. Parçaların yağlanması çok önemlidir, çünkü fabrikadan motoseblock, aşırı sürtünme oluştuğu bir sonucu olarak gösterilmemiştir. Bu arada, aynı sebepten dolayı, ilk sekiz saatlik operasyonun hafif bir modda yapılması önerilir ve sonunda yağın yerini almak için. Talimatta yer alan bir diğer önemli bilgiler, valf ayarının nasıl doğru yapıldığını ve hangi durumlarda kasnağı çıkarmaya değer olduğunu açıklar.

Bakım özellikleri

Bir motoblokun “Ural” taşımak çok zorluğu temsil etmiyor. Her kullanım kontrollerle başlatılmalıdır. Herhangi bir ek ve düğüm yeterince sıkılmazsa, manuel olarak ortadan kaldırılır. Ek olarak, kablolama denetlenir – çıplak kablolamanın varlığı, motoblokun daha da çalışmasının geçersiz olduğunu gösterir. Kayışların durumu da değerlendirilir, yağ kaçağı veya benzin varlığı.

Yağlayıcıyı değiştirin, bu arada, her elli saatin çalışmasını sağlayacak. Benzin gerektiği gibi değişir, ancak her zaman temiz olduğunu izlemek zorundasınız.

Olası sorunlar ve nedenleri

Tipik olarak, motoblokun çalışmasında olası arızalar ekli talimatlarda gösterilir. Örneğin, arka veya ön kurs yoksa, aktarımın açılmadığı bir sonucu olarak, kayış uçurum veya yetersiz gerilimi veya kırık şanzıman nedeniyle oluşabilir. İlk durumda, sorunu çözmek için, kemer değiştirilmelidir, ikincisinde, gerginliği ayarlamalıdır ve üçüncüde – çalıştaydan temas etmek için, cihazı doğru bir deneyim olmadan kendini sökmek için kötü bir fikir olacaktır. Bazen kliner iletiminin kayışının tabakalandırıldığı – sonra değiştirmesi gerekecek.

Yağ şanzımandan geçtiğinde, şımarık conta nedeniyle ya da yetersiz sıkılaştırılmış cıvatalar nedeniyle olur. Cıvataları kendiniz sıkın, ancak contayı bir uzmanda tekrar değiştirmek daha iyidir. Son olarak, bazen yağ blokların eksenleri boyunca ve brüt contalarda boşaltmaya başlar. İki neyin olacağı sebepleri. İlk tahrip mühürler, sadece usta olabilecek düzeltmek için. İkinci – bir buçuk litreden fazla olan hacimdeki yağı. Böyle bir durum remake kolaydır: Mevcut yakıtı şanzımandan birleştirin ve istenen hacme yeni dökün.

İsteğe bağlı ekipman

Motosoblocks “Ural”, esas olarak ekli ve uyumlu çok sayıda farklı ekipmanla donatılacak. Her şeyden önce, kesicidir – toprağın yüzey tabakasını işlemek için gereken temel kısım. Freze değirmeni, verimin arttığı nedeniyle dünyayı karıştırır ve taşlar. Bu arada, bu ekipmanı yalnızca önceden belirlenmiş bir alanda uygulanması önerilir. Bilindiği gibi, ürünü ve pullukları, bakire veya katı zemin için kullanıldığı kullanılır.

Pulluk, 20 santimetre kadar uzanan bir derinliğe batırılmış, ancak aynı zamanda oldukça büyük toprak kitleri rezervleri, Büyük bir eksiklik olarak kabul edilir. Bununla birlikte, bir ciro pulluğunun bir pulluğunun sorununu hafifçe çözer, leşlerin özel bir “tüyü” formuna sahip. Bu durumda bir toprak parçası ilk önce bir kez ortaya çıkıyor ve ezildi, sonra zaten tarafa gönderildi.

Tarımda, biçme makinesi vazgeçilmezdir, samanın kış mevsimine hazırlanmasına ve çimleri çıkarmasını sağlar.

Motoblock “Ural” bir segment ve döner biçme makinesi ile donatılabilir.

Döner biçme makinesi birkaç iplik bıçağı var. Parçanın eğilmesi ve düzelmesi nedeniyle çim kesilir. Kural olarak, orta ölçekli otların temizlenmesi için döner bir parça kullanılır ve Binor-overgrown bölgesi bir segment milini işlemek için daha iyidir. Bu bölüm, birbirine doğru hareket eden iki sıra bıçakla donatılmıştır. Böylece, en çok başlatılan toprak parçaları ile bile başa çıkmaya başlarlar.

Başka bir ilginç ekipman, patateslerin yanı sıra patateslerdir. Bu özellikler isme göre tahmin edilebilir. Kışın, aciliyet, monte edilmiş kar üfleyici ve damperli kürek kullanımı satın alır. Birincisi, bahçeyi temizlemek için kullanılır ve eksi sıcaklıkta bile çalışır. Ekipman karları yükseltir ve yaklaşık sekiz metrenin yanına kaldırır. Damping-Shovel, pisti temizlemenizi, karı hemen yakınlaştırmanızı sağlar.

Son olarak, “Ural” motoblocks için önemli bir özellik, 350 kilograma kadar ağırlığındadır, navlun gerçekleştirebilecek bir römork olarak kabul edilir. Böyle bir tasarım farklı yapılandırmadır, bu nedenle planlanan sınıflara bağlı olarak seçilmelidir. Örneğin, eğer bir uzun ve ağır malzemelerin taşınması bekleniyorsa, örneğin günlükler veya uzun borular, daha sonra sepetin, kargonun ağırlığını eşit bir şekilde dağıtmanıza olanak tanıyan dört tekerlekte olmalıdır. Toplu bir şeyin gelecek taşımacılığı, katlanmış olan damperli kamyonlar gerektirir. Hacimsel eşyalar yüksek tarafları olan römorkta taşınması için daha uygun.

Mülkiyet yorumlar

Motoblocks sahiplerinin “Ural” nın tüm olumlu olarak değerlendirildi. Avantajlar arasında, çoğu zaman cihazı uzun süre kullanmanın olasılığı, arızalar hakkında hayatta kalmazlar. Yedek parçaların hala ihtiyaç duyulursa, özel bir zorluk bulamazlar.

Ek olarak, kullanıcılar benzin tasarrufu, ancak aynı zamanda görevlerle başa çıkmak için aynı zamanda.

Dezavantajları hakkında konuşursak, belki de uzun mesafelerde hareket ederken “Ural” kullanamayığını arayabilirsiniz.

Daha fazla ayrıntıya bakın.