HYUNDAI MOTOROBLOCKS: Operasyon için çeşitler ve talimatlar

Hyundai Motoroblocks – Oldukça Popüler ve Güvenilir Cihazlar. Makalede, çeşitleri ve cihaz modellerini göz önünde bulunduracağız, teknik özellikleri ve özellikleri inceleyeceğiz ve operasyon kurallarını okuyacağız.

Ne olduğunu?

Motoblock, bir mobil tek aks şasidir. Hyundai motoblocks, 3’ten itibaren benzinli motorlara sahip motor bloklarıdır.5 ila 7 litre. ile birlikte. Cihazın yardımıyla, çeşitli çalışma elemanları, sırayla bölgelerdeki zemin yetiştiriciliğinde kullanılır.

Motoblock, hafif bir iklimi olan alanlarda çalıştırılabilir.

Motoblokun bir pişirme toprağı olarak kullanılması, +1 ila +40 dereceye kadar ortam sıcaklıklarında sağlanacaktır.

Talimatlarda listelenen çalışma, bakım ve depolama kurallarını takip etmek durumunda, ünitenin servis süresi oldukça uzun olacak.

Görüş ve modeller

Motoblokların sınıflandırılması, birkaç çeşit cihaz içerir.

Hafif motoblocks

2’den itibaren dört konturlu motorlarla donatılmıştır.5 ila 4.5 L. C, 80 kg içinde bir ağırlık var, işlenmiş yüzeyin genişliği – 90 cm’ye kadar, işleme derinliği 20 cm’dir.

Orta motoblocks

7-7 l motor ile birlikte gelir. ile birlikte. ve en fazla 100 kg ağırlığında. Bir veya iki hızda bir veya iki hızla şanzımanlarla donatılmış. İstasyon vagonunun özelliklerini birleştiriyorlar, bu nedenle, çeşitli ek uyarlamalar bağlayabilirsiniz.

Ağır motoblocks

16 ligöre kadar güçle motorları alın. ile birlikte. ve 100 kg ağırlığında. Öncelikle büyük ölçüde, örneğin çiftlik amacıyla kullanılırlar. Bu tür makineler için çok sayıda alternatif ataşman var.

Şu anda, Hyundai’den Motoblocks model yelpazesi birçok modeli var. En popülerlerini düşünün.

• Hyundai T500 – Sunulan benzin modellerinin en küçüğü. Bu model bir Hyundai IC90 benzinli motorla donatılmıştır 3.5 L. ile birlikte. Zincir şanzımanının yardımı ile, bu motoblokun ömrü arttı. Bu birimi sadece 30 kg ağırlığında. Ters iletim yok.

• Hyundai T700. Bu model, 20 dönüme kadar bir arsa olan kırsal kesimin sakinleri için mükemmeldir. Bu birim ile donatılmış bir benzinli motor Hyundai IC160 ile 5 kapasiteli.5 L. ile birlikte. Kesicinin yakalanmasının genişliği 30-60 cm aralığında değişir. Böyle bir agrega ağırlığı – 43 kg. Bu birimin ileriyi hareket ettiren sadece 1 iletime sahiptir.

• Hyundai T800 – T700 modelinin kopyası, ancak ünitenin ters iletime sahip. Bu cihaz için çalışma alanı 30 dönümlükteki. Cihazı 45 kg tartın.

• Hyundai T850 Benzinli motor Hyundai IC200 Güç 6 ile donatılmıştır.5 L. ile birlikte. Motoru başlatmak için manuel bir başlangıç ​​vardır. Bu motoblokun yetiştiriciliğinin genişliği 3 pozisyonda ayarlanabilir: 300, 600 ve 900 mm. Geliştirilmiş zincir düşürücü sayesinde, bu birimin ömrü artar. T850 modeli iki şanzıman ile donatılmıştır: bir ön ve bir ters.

• Hyundai T1200 – Tüm motoblocks hattından gelen en güçlü model. 7 litre kapasiteli bir Hyundai IC220 benzinli motorla donatılmıştır. ile birlikte. Böylece motor çalışma işlemi sırasında düşmemesi için, sabitlemek için dayanıklı bir metal çerçeve kullanılmıştır. Kesme kesicinin genişliği 300, 600 ve 900 mm konumunda düzenlenir. Bu birim, 32 cm olan en büyük ekim derinliğine sahiptir. Üretici bu model için bir garanti veriyor – 2000 saat içinde şikayet etmeden çalışacak.

Özellikler

Hyundai motoblokların teknik özellikleri:

• Motor Modeli – Hyundai IC90, IC160, IC200, IC220;
• Motor Tipi – Benzin, 4-Stroke;
• Güç – 3’ten.5 ila 7 litre. ile birlikte;
• Tedavi edilen toprağın genişliği – 30 ila 95 cm;
• İşlenen toprak derinliği – 32 cm’ye kadar;
• Ünitenin ağırlığı 30 ila 65 kg;
• İletim – Zincir Düşürücü;

• kayış debriyajı;
• Dişlilerin sayısı – 1 veya 2 (modele bağlı olarak);
• Tavsiye edilen motor yağı türü – SAE-10 W30;
• Kesicilerin miktarı – 6 pc’ye kadar;
• Çap kesiciler – 32 cm’ye kadar;
• Yakıt deposunun hacmi 3 L’ye kadardır;
• Maksimum hız – 15 km / s’ye kadar.

Aksesuarlar ve menteşeli ekipman

Hyundai Motoroblocks, çok çeşitli menteşeli ekipmanlarla donatılabilir.

• Kesiciler – Bu tür ekipman, modellerin çoğu ile tamamlanmıştır ve toprağın gevşetilmesi ve yetiştirilmesi için kullanılır. Bununla birlikte, üst toprak tabakası karıştırılır, verim iyileşir.
• Pulluk Kayalık topraklarla çalışırken kesicilere zarar vermemek için gereklidir. Bakire araziyi tedavi etmek için genellikle pulluklar uygulayın. Şirket, çeşitli fiş çeşitlerini sunar: ekleme tahtası ve pulluk çift terim. Kurulan toprak bloklarını böldükleri böyle bir tasarıma sahipler.
• Biçme makinesi – Rustik çim problemini çözmek için gerekli cihaz. Şirketin şirketi, döner biçme makineleri satın almak için bir toplama ile bir motoseblock satın alırken mümkün kılar. Bıçakların sertleştirilmiş çelikten yapılması nedeniyle, kökleri, taşlarla veya katı topraklarla çarpışma yapıldığında kapatılmazlar.
• Patates bezleri ve patates. Hyundai’nin motoblocks, çiftçiler için sadece vazgeçilmez bir işlev olan patatesleri bitirme ve kazma yeteneğine sahiptir.

• Ayrıca motoblock Hyundai olarak kullanılabilir Kar üfleyicileri. Yardımlarıyla, kaldırılan kar rezervuarı 15 metreye kadar olan bir mesafeye atılabilir (kar ejeksiyon aralığı motor bloğunun gücüne bağlıdır). Kışın, Hyundai’nin motoblock’unu tırtıllarda “yeniden inşa edebilirsiniz”. Yüzey ile genişletilmiş bir temas alanına sahip oldukları gerçeğinden dolayı, motoboblok kar veya buz boyunca herhangi bir sorun olmadan hareket edebilir.
• Uzak mesafe için kargo taşımacılığa ihtiyaç duyulması durumunda, Hyundai satışa sahiptir Operatör için özel bir koltuk olan römorklar.
• Yollarda veya arazi üzerinde pürüzsüz hareket için motoblocks tamamlandı Pnömatik tekerlekler. Bu tekerlekler yeterli olmadığı durumlarda, metal plakalar yardımı ile viskoz toprağa hareket eden çikolata satın almak mümkündür.
• Tırtıllar veya toprak satın alma imkanı yoksa, üretici ayrıca Utyales, Bunun nedeni, motoblokun ağırlığını ve yüzeyi ile debriyajını artırabilirsiniz.
• Ayrıca, yapılandırmada üretici teklifleri Redüktör Zincir Gergi, Hangi zincir gerginliğini ayarlayabilirsiniz.

Kullanım kılavuzu

Kullanım talimatları, kitte her bir motor bloğuna dahil edilir ve aşağıdaki bölümleri içerir:

• Motor bloğu montaj kılavuzu, cihazı (şemalar ve açıklamalar mevcuttur);
• Özellikler ve Değişiklikler;
• güvenli iş kuralları;
• İlk motor lansmanına rehberlik;
• Koşma süresi;
• bakım (ana aşamalar);
• Sorunlar ve sebepleri.

Sonra, talimatların bazı maddelerini kısaca dikkate alın.

Perakendecilik ve Toplamda Koşu

Talimatlarda temsil edilen şemayı takiben, bir motoblok oluşturmak gerekir.

Aşağıdaki adımlardan oluşan motoru hazırlamak gerekir:

• Teknik sıvılar sular altında kalır: yakıt ve yağ;
• Sıkma yapılır – gerekirse, bir tutma cıvataları, zincirler ve t. Ns;
• Tekerlek basınç kontrolü.

Cihazın ilk 5-8 saat çalışma maksimum yüklere maruz kalmaması gerektiğinde, sadece iktidarın yarısında çalışması gerekir. Şu anda, “tetik” ve motorun tüm bölümlerinin yağlanması.

Haddeleme süresinden sonra, yağın tamamen değiştirilmesi önerilir.

Ünitenin bakımı, talimatlarda sunulan programa göre gerçekleştirilir. Motor yağı, birimin her 25 saatinde bir değiştirmeye değer.

Her 100 saatte bir değişim için iletim yağı önerilir. Hyundai motorlarının yakıt kalitesine duyarlı olması nedeniyle, AI-92 markasının saf taze yakıtını kullanmanızı öneririz. Üniteyi kullanmadan önce (günlük), teknik sıvılar, cıvata gerginliği, lastik basıncını kontrol etmeniz gerekir.

İşi tamamladıktan sonra, üniteyi tıkanmalardan silmek, kirliliğin kalıntılarını gidermek ve yağlamak önemlidir.

Bir depolama aygıtı bırakmak için hazırlık işlemleri yapmanız gerekir: üniteyi kirlilikten temizlemek, petrolün erikleri, tanktan gelen yakıt kalıntılarını boşaltma ve ünitenin birimini temiz ve kuru bir yere.

Bir motoblock ile çalışma konusunda birkaç ipucu:

• Cihazın hareket etmeyi durdurması durumunda ve kesiciler yere gömülür, üniteyi bir miktar kulpların arkasında kaldırmak gerekir;
• Toprak işlenirse – toplu olarak, motor aşırı yükü mümkün olduğun için kesim kesicilerden kurtulmaya çalışın;
• Ters hareketle hareket ederken, yaralanmaları önlemek için motoblokun mesafesini tutmaya çalışın.

Ana hatalar ve olası onarım

Motorun başlamadığı durumunda, aşağıdakileri kontrol etmeniz gerekir:

• Yakıt deposu – belki boştur;
• Yakıt kalitesi;
• Gaz kelebeğinin pozisyonu yanlış sergilenebilir;
• Bujinin kirlenmesi;
• Temaslar arasındaki boşluk (belki de çok büyüktü);
• Tanktaki yağ seviyesi (çok düşük olmamalıdır);
• silindirde sıkıştırma;
• Yüksek voltajlı ateşleme telinin bütünlüğü.

Motorun düzensiz olması durumunda, belki aşağıda açıklanan herhangi bir sorunuz var:

• ateşleme mum ışığında terminal süreçte hareket eder;
• Yakıt deposunda, su veya kir birikmiş;
• Yakıt deposunun havalandırma kapağı çöplerle dövülmüş;
• Karbüratör ayarları devrildi.

Kılavuz hareket hatalarını nasıl ortadan kaldırır, aşağıdaki videoyu öğrenin.