Bir motoblock seçin “selam-100”

Motoblocks “TARYUT-100”, küçük boyutlar ve kütle için analoglar arasında bir traktör olarak kullanmak ve sürücü durumunda kullanmak için etkileşime girmeyen analoglar arasında not edilmelidir. Ekipman, yeni gelenleri bile yönetmesi kolaydır, iyi performans ve güvenilirlik gösterir.

Hattın özellikleri

“SALUTE-100”, çok dar olan sitelerde çalışmak için idealdir. Bir çok ekim, dağlık arazi veya küçük bir bahçe ile bir bahçe olabilir. Böyle bir teknik, monte edilmiş ekipman kullanıyorsanız, pulluk, daldırma, tırmık, gevşetebilir ve diğer görevleri yerine getirebilir.

Motor, enine motoblokun tasarımında bulunur, debriyaj sürücüsüne iki kemer takılıdır. Üretici bir dişli dişlisi sağladı ve operatörün dikey ve yatay olarak ayarlayabileceği için.

İletim kontrolü direksiyon simidinde. Önceki modellerde, vücuda aşağıdan yüklenmiştir, bu nedenle her seferinde sepetiyle birlikte kullanıcının kullanıcısı için neredeyse imkansız hale geldi.

“SALUTE-100” oluştururken, kolaylık sağlamak için çok dikkat edildi, bu yüzden tutamak ergonomik yapmaya karar verildi, böylece onu tutmak rahat olabilir ve aynı zamanda büyük bir titreşim hissetmemek için. Plastik, metal bir versiyonla gerçekleştiği için elini yaralamadığı için, kollar için ana malzeme olarak seçildi.

Aynı sürümdeki kolda, bastığınızda sürekli olarak hazırlanmış, bu üretici eksikliği düzeltildi ve şimdi el daha az yorgun. Direksiyon simidinin yapısı hakkında konuşursak, değiştirmedi. Test süresini sürdürdü ve rahatlığını doğruladı. Yönetim oldukça güvenilirdir, gerekli yönde ayarlanabilir, 360 derece döndürülebilir.

Herhangi bir ekli ekipmanı kullanın, hem arkasında hem de önünde bir aksama ile mümkündür. Herhangi bir hitch daha büyük bir yüke dayanır, ağırlık bakiyesi olarak eşit şekilde dağıtılır. Bütün bunlar, tekniği ile çalışmayı kolaylaştırmayı mümkün kıldı.

“Salyut-100” ve vites değiştirme sistemini ayırt eder. Kolu, kullanıcıya daha yakın olan direksiyon kolonunu üstlenmeye karar verildi. Şanzımanın değiştirilmesine gerek yoktu, yalnızca sahnedeki tutamağı ve kablo kontrolünü değiştirdi. Bütün bunlar, römorku çekerken görevi basitleştirmeyi mümkün kılmıştır, iletime ulaşma ihtiyacı ortadan kayboldu.

Direksiyonun yüksekliğinin düğümünün değişmesi plastik peddir. Debriyaj elmaslarında koruyucu mahfazayı değiştirdi. Şimdi onları tamamen kir ve tozdan kapattı. Bağlantı elemanlarını değiştirmeye karar verildi, şimdi çapraz tornavidayı sökmesi kolay olan vidalar takıldı.

Özellikler

Motoblock “Salyut-100” Lifan 168F-2B Motor, OHV. Yakıt deposu 3 yer alır.6 litre benzinli ve petrol karterlerinde 0 yerleştirilir.6 litre.

İletimin Rolü Kemer Debriyajı Oynuyor. İleriye doğru hareket 4 vites kullanarak gerçekleştirilir ve eğer geri alırsanız, 2, ancak sadece kasnağı yeniden yükledikten sonra. Kesici 31 santimetredeki çap, toprağa batırıldığında, bıçaklar maksimum 25 cm içerir.

Motoblock’un yapılandırmasında var:

• 2 tekerlek;
• topraklar;
• kanepe;
• Tekerlek uzantıları;
• Koronstein;
• incelemek, bulmak.

İnşaat ağırlığı 95 kilograma ulaşır. Ön pim yok, çünkü ön ceketi direksiyon simidinin bir dönmesi ile tutturmak mümkündür. Ağırlık kullanmanız gerekirken. Çalışma ıslak bir toprağa yapılırsa, tırtıllar kullanılır. Tasarım açık hava girişi karbüratörü var, bazen akışla ilgili sorunlar var.

Pnömopollerde tekerlekli bir oda var, bu nedenle, basıncı düzenli olarak kontrol etmek ve daha izin verilen ağırlık ve yarı diferansiyel hub’taki motosebloku yüklememek gerekir.

Tüm modellerde “SALUTE-100”, bir tür motor kullanılır, ancak bir motosun bir dizel birimiyle bir motoseblokun serbest bırakılması da dahil olmak üzere gelecekte motorları ve diğer üreticilerden kullanılması planlanmaktadır.

Salute-100’deki dişli şanzıman, başka bir teknikte kullanılanlardan çok daha güvenilirdir, çünkü o kadar çabuk giyilmez. Gösterdiği güçün marjı, farklı teknik özelliklere sahip motorları yüklemenizi sağlar.

Farklı ve onarımın basitliği, ancak değerli bir değere sahip. Zaman zaman diğer türleri aşan 3000 saat içinde çalışmak üzere tasarlanmıştır. Şanzımanın, güvenilirlik üzerinde olumlu bir etkisi olan bir şanzıman ile tek bir tasarıma sahiptir. Yapılandırmada verilen probu kullanarak, herhangi bir zamanda yağ seviyesini kontrol edebilirsiniz.

Tek dikkat iki kemer olan bir tutuşu hak ediyor. Onlar sayesinde, motordan tork düşürücüye bir iletim var.

Popüler modeller

Motoblock “SALUTE 100 K-M1” – 50 dönümlük toprakların işlenmesiyle başa çıkabilen freze tipi tekniği. Üretici, ürünün ortam sıcaklığında -30 ila + 40 s arasında kullanılmasını önerir. Avantajlardan biri, tekniği, binek otomobilin bagajında ​​bile iş yerine ulaşım yapabilme yeteneğidir.

İçeride Benzin AI-92 veya AI-95’te çalışan bir Kohler Motoru (Cesaret SH Serisi) var. Toplamın gösterdiği maksimum güç – 6.5 beygir gücü. Yakıt deposunun kapasitesi 3’in işaretine ulaşır.6 litre.

Krank mili çelikten yapılmıştır ve kolları – dökme demirden. Kullanıcıyı memnun edemeyen ateşleme elektronik, yağlayıcı baskı altında beslenir.

“SALUTE 100 R-M1” Edinilen mükemmel ergonomik tasarım, daha yüksek kontrol konforu, dar bölümlerde bile mükemmel manevra kabiliyeti ile ayırt edilir. Stabil çalışıyor, 6 beygir gücünde güç gösteren güçlü bir Japon Robin Subaru motoru var. Olumlu taraflardan bu ekipmanı kullanmak için, düşük egzoz toksisitesi, neredeyse anlık fırlatma, düşük gürültü seviyesi tahsis edebilirsiniz.

“SALUTE 100 X-M1” Honda GX-200 motoru ile satışa çağrıldı. Böyle bir motoblock, sadece bahçede çalışmakla kalmayıp, aynı zamanda bölgeyi kir ve çöpten temizlemek, ayrıca küçük çalıların kesilmesi için mükemmeldir. Makine el aletlerinin çoğunu değiştirebilir, bu yüzden çok popüler. Pulluk, daldırabilir, bir yatak yaratabilir, kök kökü kazabilir.

Güç Ünitesi 5 Gücü.5 beygir gücü, ekonomik olarak nispeten sessiz, yakıt tesisleri de önemlidir;. Motoblock, herhangi bir ortam sıcaklığında kesintisiz çalışmayı gösterir.

“100 x-m2 selamı” Honda GX190 motorunun tasarımında, kuvvet 6.5 beygir gücü. İletim yönetimi, çalışma sürecini büyük ölçüde kolaylaştıran direksiyon simidindedir. Kesiciler standart olarak monte edilir, kavrama genişliği 900 milimetredir. Teknik, kompakt boyut ve binek arabasının bagajında ​​taşıma yeteneği için övülebilir.

Operatörün bir yelpazede çalışma sürecinde çok fazla çaba göstermek zorunda kalmadığı için model düşük ağırlık merkezini ayırt eder.

“SALUTE 100 Wall-01” HWASDAN motorunda çalışır. Bu, 7 beygir gücünün bir kuvvetiyle en güçlü motobloklardan biridir. Geniş alanlarda kullanılır, bu nedenle tasarımı ağır yükler sağlar. Balascal kargo kullanırken, makismal çekiş tekerleklerde 35 kilogramdır ve ön süspansiyonda 15 daha fazla.

“SALUTE 100-6.beş” Motor Lifan 168F-2 ve 700 kilograma çekiş miktarı üzerinde farklılık gösterir. Model, kompaktlığı için, operasyon sırasında sorun yok ve mevcut maliyet. Bu teknik, düşük kaliteli yakıt kullanılsa bile, istikrarlı bir işlem gösterebilir. Gaz tankı 3.6 litre ve gösterilen motor gücü 6.5 at.

“SALUTE 100-BS-ve” ekonomik olarak yakıt harcayan çok güçlü bir motor briggs ve Stratton öncüsü ile donatılmıştır. Yapılandırmada pnömokoller yüksek geçirgenliğe sahiptir. Motoblokun manevra kabiliyeti için övgüde bulunabileceği sayesinde ağırlık merkezi hafife alınır. Eğim ile bir arsa bile çalışabilir. Güç teknolojisi 6.5 at, yakıt için tank hacmi 3.6 litre.

Seçimin incelikleri

Garden için bir motor bloğu seçmek için, Uzman Konseylerini dinlemeye değer.

• Kullanıcının olası işlevler kümesini ayrıntılı olarak incelemesi ve tahmini alandaki işin önünü değerlendirmesi gerekir.
• Sadece arazi işlemek için değil, aynı zamanda bahçeye bakmak için, bölgeyi temizlemek için yetenekli motoploklar var. Daha fazla mal olurlar, ancak manuel işleri mümkün olduğunca otomatikleştirmenize izin verin.

• Gerekli güç tekniğini seçerken, toprağın türü alınır. Bu durumda, kullanıcı güç ve tork gibi teknik özellikleri incelemelidir.
• Gerekli kilonun yokluğunda, ağır topraklarda terlikler görünecektir ve işin sonucu operatörü memnuniyet duymaz, çünkü bu durumda topraklar yerlerde yükselir, daldırma kesmelerinin tek biçimli derinliği.
• Açıklanan tekniğin performansı doğrudan yalnızca tasarımda monte edilmiş motorun gücüne değil, RUT’ın genişliğinden de bağlıdır.
• Seçim şaftı, güç ekipmanını bağlamaktan sorumludur. Böyle pahalı bir satın alma işlemi ile motoseblokun olanaklarının göz önünde bulundurulduğu yönde olanakların ne olduğunu görmeye değer.
• Bir motoblock kullanmayı planlıyorsanız, bir hareket aracı olarak, o zaman büyük pnömopollerle donatılacak bir model seçmelisiniz.

• Teknik bir snowplow olarak kullanılıyorsa, benzin üzerinde çalışan markalı güç ünitesi, kar fırınlarının ek montajı olasılığı ile tasarımına monte edilirse daha iyidir.
• Motoblock’un% 40 maliyeti, dikkate alınan modelin tasarımında kurulu olan motorun türüne bağlıdır. Bu eleman güç, güvenilirlik, kolay bakım ile ayırt edilmelidir. Dizel birimlerinin soğuk mevsimde kullanılmadığını, bu durumda benzinli “Salyut-100”, sadece benzin üzerinde çalıştıkları için bir avantaja sahip olduğunu hatırlamaya değer.
• Motoblock, kullanıcının isteğinde tekniğin yükseltilmesi için bir defraensual fonksiyona sahip olmalıdır.
• İşleme genişliğinde, üreticinin teknolojinin performansını ne kadar doğru ilan ettiğini anlayabilirsiniz. Bu gösterge o kadar çok çalışır, işin daha hızlı gerçekleştirileceği, aynı zamanda motor gücü uygun olmalıdır.
• Gerekirse, sürekli olarak dünyayı pultur, daldırma kesicilerin derinliğini dikkate almak gerekir, ancak tekniğin ağırlığını, toprağın karmaşıklığını ve aynı kesicinin çapını dikkate alması gerekecektir.

Kullanım kılavuzu

Salyut-100 motoblocks için yedek parça bulmak kolay ve bu konuda büyük avantajları. Çalışmaya başlamadan önce, her modelle birlikte gelen talimatlara uygun kesiciler toplamak gerekli olacaktır. Mills’i istenen seviyeye sergiler, böylece dünyanın çiftçiliği yüksek kalitededir ve şikayetlere neden olmadı.

Şanzımandaki yağın değiştirilmesi, motoblokun çalıştırıldığında yılın saati ile 20 saatlik çalışma sonrası gerçekleştirilir. Özel olarak belirlenmiş bir delikten, ortalama olarak dökülür 1.1 litre. Yapılandırmada bunu kontrol etmek için seviye gerekli olacaktır.

Dişliyi ayarlamak için, üretici kolu direksiyon simidine yerleştirerek işlemi önemli ölçüde basitleştirmiştir. Gerekirse, kayışları başka bir pozisyonda çekerseniz, arka şanzımanı değiştirebilirsiniz.

Motoblock uzun bir rölantiden sonra başlamazsa, kullanıcıdan gereken ilk şey karbüratörü üflemektir ve sonra yağları çıkarması gereken damper için biraz benzin atar. Eğer bir re-probleminiz varsa, ekipmana daha dikkatli bir inceleme için hizmete vermeniz önerilir.

Motoblock’un çalışması sırasında, 2 hızın atladığı durumlarda, vites kutusu demonte edileceğini ortaya çıkar. İlgili deneyimin yokluğunda, bu bir uzman tarafından güvenmek daha iyidir.

Mülkiyet yorumlar

İnternette, Salyut-100 motoblokların kalitesi ve güvenilirliği hakkında birçok olumlu geribildirim bulabilirsiniz. Bazı memnun kullanıcılar, yağın karbüratörden sızdığını not eder. Yağ seviyesinin arkasındaki bu sorunu önlemek için, dikkatlice izlemek gerekir ve teknik düzgün bir pozisyonda tutmaktır.

Genel olarak, operasyon kalitesi operatöre bağlıdır. Motoblock’u takip etmiyorsa, üreticinin talimatlarını takip etmeyin, ardından tekniğin kapanmaya başlayacağını ve iç düğümleri daha hızlı uzatılır.

Motoblock “TARYUT-7” motosikletlerinin artıları ve eksileri hakkında aşağıdaki videodan öğreneceksiniz.