Benzin istasyonu için başlangıçlar: Cihaz ve kurulum özellikleri

Gaz istasyonu veya benzin düzeltici için manuel marş motoru, mandalına sağlanan bir kasnak içeren mekanik düğüm. İlk pozisyonda kasnağı açma. Başladığında çekildi. Kasnak Yaylı Yüklendi – İpin sonuna gitmene izin vermelisin, nasıl geri dönecek?. Bir yay olarak, düz bir şerit kullanılır, halka içinde bükülmüş. Günde bir kez başlayan büyük mekanik saatlerde bir bahardır. Başlatıcının kendisi daha sık arkada, biçme makinesinin ön ucuna veya düzelticinin daha yakın olması. BENZOKO’lar için başlangıç ​​ile tüm manipülasyonları uygun şekilde üretmek için, cihazın özelliklerini ve kurulumun özelliklerini bilmeniz gerekir.

Starter benzokosy veya düzeltici nasıl??

Marş motoru – Benzokos, düzelticiler, benzinli ve dizel jeneratör agregatları için tek tek ve evrensel olarak mekanizma. Aracınıza kurulumu için boş bir alan varsa, onları aracı, bir motosiklet veya scooter bile donatmak sorun değildir. Hiçbir şey yok, birçok Sovyet otomobil ve kamyonu bir başlangıç ​​aracı ile donatıldı, iki kez bükülmeyi iki kez çırptıcıyı hatırlattı.

Modern “el freni” kordondan başlar – mekanizmaya bağlı ve kaybetmek imkansızdır.

Başlangıç ​​Meclisi aşağıdaki ayrıntılara sahiptir:

• Tığ işi ile ateşleme yay;
• Bobin üzerinde kordon yarası;
• İade Yayı;
• Sürücü cırcır ve ana yay;
• Corpus Mekanizması Koruma Cırcır;
• Bolt’ı durdur.

En kötü arıza seçeneği

Starter’ın henüz çalışma kapasitesini koruduğunda, ancak yıpranmış kordondan geçebileceği durumlar var. Motor çalıştırıldığında mandal henüz çalışmayı başarmadı ve kabloyun kalıntıları bobin üzerinde hemen yaralandı, geri dönüşün arkası kancalardan yoksun, oluklar marş durumunda kırıldı. Sonuç – değiştirme ve yaylar ve konut.

Benzin istasyonu veya düzeltici modeli uzun zamandır üretimden çıkarılmışsa, tam olarak aynı yedek parçaları bulmak zor olacaktır ve başlangıç ​​tamamen değişir.

Başlangıç ​​baharını nasıl değiştirebilir veya koymak için?

Başlangıçtaki başlangıçta her şey ortaya çıkıyorsa, şüphe bobinin üzerine düşer. Bir şerit yay ile etkinleştirilir, bir ruloya bükülmüş. İlkbaharın kayması için belirli adımlar yapılmalıdır.

1. Marşeri benzin istasyonundan çıkarın.
2. Marş bobini çıkarın.
3. Kasnağı kasnağa tutarak ana cıvatayı sökünüz.
4. Heyecan verici bıyıkları ve yayını çıkarın, şerit yayı neredeyse tamamen düzleştirilir veya daha büyük çapların halkalarıyla katlanır.
5. Önceden tutmak.
6. Bir yay olup olmadığını kontrol edin (paslı boşluklar mevcut olabilir, yurtlar ve t. NS.). Eğer uçlarındaki kancalar yırtılırsa, yeni bükülmez – bükülmeye çalışırken yüksek karbonlu çelik kırılır. Zayıflamış kancalar kolay önleme için uygundur.
7. Sitede yıkayıcılarla yardımcı (normal) yayının. Bu detaylar bobin çerçevesini ana yayın uçlarından korur. Yıkayıcılar ve yay kırılırsa ve yenileri yoksa, bobin cıvatasını sertçe mahvetmeyin, ancak bunu takip edin – sökebilir ve kaybolabilir.
8. Ana (düz) yay hasar görmüşse, aynı yeni ekleyin. Hook kancasını baharın ucuna yerine yerleştirin ve bükün, dönüşü bükülmesi gerektiği yerdeki boşluğa yerleştirin.

Yay geri sarma dakikada gerçekleştirilir. Bu eylemde snorzka hızla kazanıyor.

Bir marş yayını yerine nasıl değiştirilir veya yerleştirilir, aşağıdaki videoya bakın.

Bahar ne kadar dar?

Bahar, kablonun net ve hızlı sarımı için gerekli olan istenen potansiyel kuvveti, conungahın uzunluğunu belirleyerek. Böylece kordon tutacağı gizlenmez, 1-2 dönüş sayısına ekleyin. Böyle, Kordon bobinin 5 dönüşünün bir uzunluğuna sahipse, yaylar tersine çevrildiğinde, 6-7 tam devrimde bobin boyunca kaydırın.

Marş motoru motocos montajı

Marşörü korurken ve onarırken, cihazın montajı fabrika tarafından yapıldığı gibi doğru şekilde toplamak önemlidir. Yanlış yüklü olan detaylardan herhangi biri, düzelticiyi veya motoca’yı tam olarak kullanmanıza izin vermez.

1. Yayı vidaladıktan sonra, bobini çevirin ve ilkbaharın ikinci kancasının yerine geri dönmesi için koyun. Bobin kurulumunun bobindeki montajın doğruluğunu kontrol etmek için teknolojik pencereler vardır.
2. Marş kasnağını yerleştirin ve baharın kroşörlerinden birinin marş kapağındaki oluklara girdiğinden emin olun.
3. Yayları ve pakları yanlara yerleştirin, böylece yayın bulunduğu plastik bölmeyi yıkamaması için. Bahar kırılırsa, diğeri aynı ise, yerine fazladan bir yıkayıcı koymak.
4. Bobin oluğunda bıyıklı bir bardak yerleştirin.
5. Bobini yerinize takın, cıvatayı durmaya, ancak fanatizme olmadan sıkın.

Yıkayıcıları ana yay bölmesinden koruyamazsanız, marş koruması hareket ettiğinde ve gevşemektedir, bobin genellikle bir benzotrim veya MOTOCO’ları çalıştırmaya çalıştığınızda görür. Bobin cıvatasını zayıflatmak kaybına neden olacak.

Starter Giyotin Motocos, Videoda Erime Nasıl Toplanıyor.

Yeni bir başlangıç ​​benzin istasyonu nasıl toplanır?

Marş montajı için Aşağıdaki manipülasyonları yapın.

1. Kordonun bir ucunu bobin başlangıcındaki delikten atlayın ve bir düğüm yapın. Düğüm deliğin içinden geçmemelidir. Aksi takdirde, marşa meydan okuyacaksın.
2. Kabloyu bobin için karıştırın.
3. Yayı marş mahfazasına takın, bir uçtaki kanca ve sarın. Kolaylık sağlamak için sarma, konutu saat yönünün tersine çevirir.
4. Cırcır mekanizmasını ilkbaharda koyun.
5. Cırcırın kendisi için kanca kanca yay yayları, bobin üzerine sabitleyin.
6. Ana yayını ve mahfazayı toplanan cırcırla takın, marşın parçasını bir araya getirin ve ana cıvata ile her şeyi sıkın.

Başlangıç ​​düzeneğini tamamlayan, kablonun serbest ucunu, bobin için tasarlanan mahfazadaki delikten atlayın. Kablonun çekildiği koldaki delikten aynı ucunu çıkarın. Kolu üzerinde güçlü bir düğüm bağlayın. Marş Kolu İşlemini Kontrol Edin.

Başlangıç ​​kablosu nasıl değiştirilir?

Başlatıcıya başlamanın imkansızlığında bir bahar değil, kordonun kendisi olur. Hapşırabilir ya da devam edebilir. Benzokosy veya düzeltici evrenselinin adımlarında demonte edilmesi.

1. Marşör ünitesini düzeltici veya benzin istasyonuyla çıkarın.
2. Bir el freni tutan ana cıvatayı sökünüz.
3. Bobini dışarı çekin ve yıpranmış kordonun kalıntılarını rüzgarlayın.
4. Kordonun üzerindeki düğümü serbest bırakın ve onu dışarı çekin.
5. Düğümü diğer ucundaki (bobinin başında) serbest bırakın ve eski kordonu çıkarın. Sıkı olan düğümler, passatlar veya keneler yardımı ile serbest bırakılır.
6. Yeni kordonun uçlarından birinde bir düğümü bağlayın, bobinin başlangıcındaki deliğe (eksenine daha yakın).
7. Bobine vida yeni kablonun birkaç dönüşü. Uzunsa, daha gereksiz olursa.
8. Kordonun yay gergisini (vurulursa) ve yaylı elemanları doğru sırayla satın ve sallayın.
9. Bobini yerine koyun ve kablonun serbest ucunu marş motorunun çıkışına ve tutamağın içine sokun.
10. Başlangıç ​​bloğunu takın.

Starter’ı kordon için vidalayın, benzin istasyonunu veya düzeltici motoru çalıştırın. Daha büyük ve daha güçlü bir motor, başlangıçta daha fazla kord gerilemesi gerekecektir, norm 7 defadan fazla değildir. Sonuç, motorun hızlı ve pürüzsüz bir başlangıcıdır, birimin çalışması durumunda.

Aşağıya bakınız.