Belarus Mtz hareketi hakkında her şey

Belarus MTZ motoblocks, Minsk traktör tesisi tarafından 1946’dan beri bilinen adıyla üretilir. Bitki en büyük tarım makineleri üreticilerinden biridir.

Tuhaflıklar

“Belarus” traktörlerin üretimi temelinde üretilen MTZ tesisinin küçük ölçekli ekipmanları. Ekipman, bugün yüksek teknoloji mekanizasyonlu büyük bir kompleks olan yardımcı atölyelerde yapılır. İlk Belarus Motoblock 1978’de geri dönüyordu. Ürün, “yaya traktörü” olarak adlandırıldı ve bahçelerin hayatına sıkı bir şekilde dahil edildi, kesici ile tedavi edilen arazinin kalitesini yaratmak.

Motoblocks’un “Belarus” ana özelliği, ağır römorkların taşınması olasılığı olan traktörden bir şasinin varlığıdır. 4 ön şanzıman sayesinde arabanın nakliye hızı saatte yaklaşık 10 kmdir. İş yaparken ünitenin hızı da yeterince yüksektir – 2.5 km / s. Bloğu kontrol etmek için rahat bir direksiyon kolonu var. Modern MTZ modellerinde tüm organlar kontrol hareketleri, davanın üst kısmına aktarılır. Cihazın kesici, boyutlarda üç sabit modifikasyonda üretir: 42, 60, 70 cm. Dört zamanlı motorlar, bir tank hacmi ile karbüratör 3 litre, 5 ila 8 beygir gücü kapasiteli.

Ünitenin ayarlanabilir gücü, yalnızca klasik eklerle değil, aynı zamanda pompalar, değirmenler, dairesellerle de birleştirmenize olanak sağlar.

Belarus üretiminin en ünlü modellerinden biri – MTZ O6 Lisanslı Güç Cihazı ile Weima 177F. Makine, alanı 30 cm’ye kadar olan bir derinliğe, genişlik – 1.1 metreye kadar olan bir kesici ile donatılmıştır. Motoblock ağırlığı – 95 kg, genel parametreler – 180 * 85 * 135 cm. Yakıt deposu, tüketimi saatte 2 litre olan 6 litre yakıta bulunur. Bitki bir garanti süresi sağlar – 12 ay.

MTZ motoblocks, mekanik dişli ve çoklu diskli kapalı tipte sürtünme şanzımanlı yüksek kaliteli şanzımanlar için işçiler tarafından sevildi. Debriyaj kaplininde sabit yağ kullanılabilirliği gerektirir. Ekipman hızlıca isteğe bağlı, değiştirilebilir detaylar seçilebilir. Makine, çim biçme, çiftçilik, patates dönüşümü, çim ile başarıyla başa çıkıyor. MTZ tekerlek blokları kilitleme ve iç güç seçim mili ile donatılmıştır.

Lehte ve aleyhte olanlar

Düşük kaliteli yakıtla çalışabilen benzinli motorlarda MTZ motobloklarının ana avantajı. Diğer pozitif özellikler.

• Evrensellik. Cihazlar iç ve ithal üretimin eklenmesiyle uyumludur. Agregaların yeteneklerini önemli ölçüde genişletiyorlar.
• Kolay tasarım. Bu faktör, cihazları kendi ellerinizle tamir etmenizi sağlar.
• Kapsamlı Koşullar, cihazların performansını azaltmayan. Motoblocks, dış çevre koşullarından bağımsız olarak belirtilen işlemlerle başarıyla başa çıkın. Tasarım ülkemizin orta şeridinde operasyon için bile tasarlanmıştır. Toprak türü ve arazinin topografyası ünitenin montajları için uygundur.
• Ekonomi. Bu faktör yakıt ve yağlayıcıların tüketimi ile ilişkilidir. İkincisinin kalitesi motor performansını etkilemez.
• Modernlik. Çeşitli modifikasyonların motobloklarının görünümü farklıdır. Asırlık tarihe rağmen, modern agregaların görünümü yeni moda trendlere karşılık gelir.

İyi motoblocks üreticiyi görmüyorsa, kullanıcılar cihazlarda bazı dezavantajlar buldu.

• Çalışma modlarını değiştirmede zorluklar gizlenir. Sahipleri bu iletim tutarsızlığında suçlanır.
• Motoblock, koşu bölümünde toplam genişletilmiş yükle döner. Olumsuz Farkli Kilitte Fenomen’in Nedeni.
• Bağlantı elemanlarına erişim karmaşıklığı. Bu nedenle, cihazın fabrika ek ekipmanını bile bağlamak zordur.

Eksiler arasında aynı rakiplerle karşılaştırıldığında bile yüksek bir fiyat var. Ek olarak, tüm Belarus agregaları ağır bir sınıftır. Cihazın ağır ağırlığı nedeniyle, operatör önemli fiziksel efor alır. Çalışma hazırlıksız toprakta yapılırsa, kişi çok çabuk kalkar.

Sorun, özel bir adaptörle çözülür, bu da cihazı oturma pozisyonundan kontrol etmeyi mümkün kılar.

Ancak eklentilerin alımı artan harcamalara yol açar. MTZ’nin ağır ağırlığı artılara atfedilebilir. Bu, Sibirya bölgesinde geçerli olan kil topraklarının tedavisi ile başa çıkan birkaç cihazdan biridir.

Cihaz

Belarus MTZ’nin tasarımı klasiktir ve şunları içerir:

• tekerlekler ve lastikler;
• debriyaj kablosu;
• Disk ve mühür sürücü;
• vites kutusu;
• Direksiyon ve Dişliler;
• Karbüratör ve dişli.

Makine önemli ölçüde artan bir ağırlığa sahiptir. Birleşik traktör elemanları cihazın içinde başarıyla uygulanır. Bu karar, üniteyi güvenilir ve işlevsel hale getirdi. Toleranslı, çok kaliteli yakıt ve yağları ifade etmiyor. Cihaz çalışmayı kolaylaştırır, hızlı bir şekilde tamir edebilirsiniz. Servis Hizmetleri ve Yedek Parçalar nüfusun geniş segmentlerini satın alabilir.

İletim şoklara ve diğer olumsuz anlara karşı dayanıklıdır. Klasik MTZ önündeki dört hızı ve iki sırt boyunca hareket edebilecek. İlerlemeye devam ederken, araba 2.4 ila 11.4 km / sa kadar hız geliştirir ve geri – 3 ila 5.35 km / s. Evrensel debriyaj kablosu sayesinde, ünite, çok işlevliliğini etkileyen birçok firmanın ekli detaylarıyla etkileşime girer. İletim, motorun güç göstergelerini ayarlamanıza izin veren bir mekanizma içerir.

Güç ünitesinin dönme hızını, dakikada 300 ila 1200 devirden döndürülür. Bu, sürücüyü diğer sabit cihazlarla birleştirmenizi sağlar.

Direksiyon kontrol ünitesi doğrudan operatörün işyerinden geri dönüşümlü olarak kolayca yeniden yapılandırılır ve gerekirse kontrol kolları ve düzenleyiciler yüksekliğe göre yapılandırılabilir. Operatör zayıf görünürlük koşullarında çalışması gerekiyorsa, halojen farını açabilirsiniz. Motoblock’un temel ekipmanına dahil edilen römork cihazı dahili bir fren sistemi vardır. Hareket sırasında geçici bir park yeri olduğunda, motora katılmamalı bir ihtiyaç varken uygundur.

MTZ birimlerinin güç tesisatı farklı. Dokuzuncu Serinin Cihazları’nda zaten kurulu motorlar Honda GX270, Lifan LF177 veya Kipor KG280. Kurulumlar blokların maliyetini azaltır. MTZ’nin erken sürümleri, yerli motorlarla “UD-15” veya “UD-25” ile donatıldı. En son agregalar ekonomi ile karakterize edilir, ancak hizmette karmaşıktır, bildirim. Yüksek güçlü MTZ 12. Serisi’nde, yeni nesil yurt içi üretim motorlarının monte edilmiş motorlarında, -30 ila +30 arasında geniş sıcaklık aralıkları olan cihazları çalıştırmaya olanak tanıyan.

Sıralaması

Honda Motor, üç tekerlekli bisiklet, 13 litre ile MTZ Belarus 09h ünlü temsilcisi. ile birlikte., dizel.

Makine aşağıdaki özelliklere sahiptir:

• Ağırlık – 176 kg;
• Boyutlar – 178 * 84 * 107 cm;
• RUT’ın olası genişliği – 45-70 cm;
• rotasyon yarıçapı – 1 m;
• Yol temizliği – 30 cm;
• Yakıt tüketimi 3 l.;
• Aşırı Treyler – 650 kg.

MTZ 09, dört vuruşlu tek silindirli yükleme Honda ile donatılmıştır, AI 92, AI 95’i tüketmek için tasarlanmıştır. Japon motoruna ek olarak, CZECH şirketinin motorları Jikov GH1509’un motorları kuruluma monte edilebilir. MTZ Tesisinin Erken Ürünleri – 05, 06 Serisi.

Fifteş’in Beşinci Seri – 1978’den beri bilinen arabanın ilk versiyonu. Üretimi 1992 yılına kadar piyasaya sürüldü, bu yüzden yaygınlaştı. Sürüm, yüksek onarım fitness nedeniyle değerlendi. Standart motoblock 5 litrelik bir motorla donatılmıştır. ile birlikte., 10-20 dönümlük boyutunda tarımsal alan için uygundur. Ürün Boyutları: Uzunluk 180 cm, Genişlik – 85 cm, Yükseklik 1070 cm, Ağırlık 135 kg.Motordan 30 cm’lik bir yola, saha çalışmasını yapacak ve bitkilere zarar vermeyecek kadar mesafeler. Motor Motoru Maksimum Hızlandırma ile 6 Hız 9.6 km / s Parmak, 2.5 km / Saat Geri. Cihaz kontrolü, direksiyon simidini sol / sağa 15 derece döndürmenizi sağlar.

Direksiyon kontrolünde yüksekliği değiştirebilirsiniz.

Ünitenin üretimden kaldırılmasına rağmen, hala iyi durumda olan çiftliklerde hala bulunabilir. 6. Seri Motoblock, gelişmiş özelliklerin önceki sürümünden farklıdır. Kesicine ek olarak, agrega için bir pulluk alabilirsin. İşlenmiş alanın genişliği sayacın yanında olacaktır. Ünite, “UD” serisinin bir ortaklaşa üretilen modifikasyonu olan Weima 177F motoruyla donatılmıştır. Sürüm Smorgon Fabrikasında göründü. Önceki kişiden artan bir güçle ayırt edilir – 9 litre. ile birlikte. Motoblokların kalan teknik özellikleri aynıdır.

MTZ 12 Serisinin gelişmiş versiyonu 2000’lerden bu yana üretilir ve bu süre zarfında önemli sayıda fan kazandı. Seçenek aşağıdaki özelliklere sahiptir:

• Ağırlık – 148 kg;
• Hava Tipi CC -12 ile motor;
• Boyutlar – 188 * 85 * 101 cm;
• 45 ila 70 cm arasında ayarlanabilir rut boyutu;
• 650 kg’lık maksimum taşıma kapasitesi;
• Monte edilmiş ekipmanların olası ağırlığı – 30 kg;
• Hareket ederken maksimum hız 9.6 km / s.

Menteşeli ekipman ve yedek parçalar

Belarus Üreticisinin ağır modelleri, 1 hektara kadar geniş alanları işlemek için kullanılabilir. Yıl boyunca kullanım için izin verilen teknik. Kar temizliğinde, örneğin, bir kar temizleme ve dökümü. Beloruss Motoroblock tamamlayıcıları:

• evrensel pulluk;
• gevşek toprakları işlemek için kesici;
• Boeon, o bir kültivatördür;
• izlenen cihaz;
• Rotor tipi biçme;
• Koltuklu uyarlanmış cihaz;
• Evrensel Halı;
• ortak ihtiyaçlar için fırça;
• patates;
• Groundosasepace.

İyi yardımcıların çalışmalarında gösterilecek:

• aktif freze kesici;
• önek;
• ön adaptör;
• halkanlıkçılar;
• eklenti.

Pulluk patates kızartması ve kırpılmış kökleri gibi görünüyor. Aynı iş için tırmıkları uygulayabilirsiniz. Dişlerle veya disklerle. İkincisi daha iyi olarak kabul edilir. Fide ekim için gerekli olan oluklar biniciler tarafından yapılır. Tasarımları, aşırı parçalar arasında sabit veya değişken bir mesafeye göre değişir. Hala tek sıra veya çift sıra. Aktif halılar bir bağlantı cihazı olarak kullanılmaz, çünkü tekerlekler sunarlar. Özel tasarım dişlerine sahip diskler iyi ele geçmiştir ve yabancı ot bitkilerini güçlü bir kök sistemi ile çıkarın.

Motoblokun en evrensel eki – kesici.

Ekipman eşzamanlı olarak gevşetmenize ve hizalanmanıza ve yabani otları silmenizi sağlar. Kesici, piyasaya sürülebilir bile alınabilir. Aracın, kışın kışın zararlıların yuvalarını kırdığına inanılmaktadır. Sashaga ve Büyü, ekim ve temizlik patates ile ilişkili bir iş çıkar. Ekipmanın ilk versiyonu, karık yapan bir pullukla birlikte verilir. Çerçevesinde, patateslerin karıktaki kirli boşluklara girdiği bir bunker var. Çerçevenin arkasında, yatağın uykusuzluğu düşen disklerden halılar var. Böylece, ekipman aynı anda farklı işlere izin verir.

Patates filosu, çubukların kaynaklandığı bir pulluktan oluşur. Ekipmanlar bitkilerle birlikte bir toprak tabakası ile yükselir, ardından yumrular görünür. Hazırlanan kabın içinde katlanacaklar. Copulks fan veya titreşim türüdür. İkincisi, geniş alanları işlemek için daha uygundur. Ekipman kasnağındaki hareketi, gücün ayarlandığı şaftı iletir, parçaların çalışma elemanları titreşimle elde edilir, böylece yerden bir sebze kesildi. Bahçıvanlar arasında, bu araç aynı zamanda “sallama” olarak da adlandırılır.

Seçimin incelikleri

Seçim, her zaman kurulu motorların güçlü göstergelerine dayanır. Varlığının dönemlerinde MTZ, çeşitli elektrik santralleriyle donatıldı.

• UD 15 – Bu, tek bir silindirli, karbüratörlü dört zamanlı tiptir, yüksek oktan yakıt gerektirir. Motor sahiplerinin incelemelerine göre, yaklaşık 4 litrenin gerçek kapasitesi ayırt edilir. ile birlikte. Tamamen açık bir gaz ile, 6 litreye ulaşabilir. ile birlikte. Motor, Ex işletmek, güç yeteneklerini kaybeder.
• UD-25 önceki modelden farklı olan iki silindirin varlığı. Cihazın maksimum ilan gücü 12 l. ile birlikte., ve gerçek – yaklaşık 8.

• Honda GX 270 – Japon montaj motoru, maksimum performansla 9 l. ile birlikte. 270 cm küp hacimleri. Yakıt kapasitesi aslında, saatte 2.5 litre akış hızı olan 5.3 litre yakıtı barındırır. Çalışmak için, yüksek oktan benzin dökmek gerekli değildir, yeterli AI 92. Modern modeller elektrikli bir başlangıç ​​biçiminde donatılmıştır.
• Lifan LF177 – Çin Montaj Motoru. Marka henüz geniş bir şöhret edinmedi. Ancak, karşılaştırırsanız, güç ünitesinin göstergeleri Honda GX 270’e benzer. Değerlendirmelere göre, kopyalama kopyaları belirtilen parametrelerle orijinalden daha kötü değil. Çin şirketi birçok işletmeye enerji santrali sağlar. Aynı motor, bu tür agregatlara çekirge 9 l olarak yüklenir. C, “Bison”, “Neva”, “Centaur MB 2075D”. Analogların maliyeti genellikle Belarus Rakiplerinden daha azdır. Menteşeli ekipman, aynı bağlantı için mümkün. Ürünler çeşitli motobloklarla birleştirilebilir.

MTZ için özdeş parametreler, Ukrayna üretiminin bir motor bloğuna sahip “Sich”.

Modellerin karşılaştırmalı analizi:

• MTZ – üç tam tersi (42, 60, 70 cm);
• SICH – Dört seçenek (50, 0, 70, 80 cm);
• MTZ yol temizliği – 30 cm ve “sich” 24 cm’dir;
• MTZ’nin maksimum hızlanma oranı – 12 km / s, “sich” – 16 km / s;
• MTZ – 30 kg, “sich” – 45 kg için monte edilmiş ekipmanların olası ağırlığı;
• Menteşeli ekipman ile en sert MTZ 12’nin ağırlığı – 170 kg, “sich” – 220 kg.

Kendi bileşiğiniz için bir cihaz satın almadan önce, yüksek güç ihtiyacını düşünmeye değer.

Ortalama motor özelliklerine sahip bir model satın alarak, ancak yüksek kaliteli yerli montajlarla bir motoseblock’tan tasarruf edebilirsiniz.

Kullanım kılavuzu

Dünyanın çiftçiliği, herhangi bir yakıta ihtiyacınız olan olaydır. Sadece valflerin uygun hazırlanmasından ve ayarlanmasından sonra başlayabilirsiniz.

Hazırlık çalışması aşağıdaki adımları içerir:

• Kullanım kılavuz maddelerine göre cihazın montajı;
• Dişli kavramaların sıkılaştırılması;
• motor ve şanzıman kaplarını yağlama ve yakıtla doldurma;
• Motorun ön piyasaya sürülmesi.

Son madde, yakıt deposunun açılmasıyla başlar, karbüratördeki yakıt takas, o zaman aerossel ve gaz kelebeği, aksine, kapak açmanız gerekir. Başlangıç ​​kablosunun PAZ kasnağına taşınması gerekir. Krank milini sıkıştırmadan önce çevirin ve kabloyu keskin bir şekilde çekin. Etkinliği başarıyla tamamladıktan sonra, motor başlayacak. Isınması gereklidir, ancak yalnızca hızını artırın ve çalışmaya başlayın.

Tüm cihazlarda çalışmaya başlamak için 50 saat süren bir sürede çıkış gerekir.

Bu süre zarfında, düşük yük ışık taşımacılığı yüklerine izin verilir. Monte edilmiş parçalara sahip debriyaj belirli kurallarda yapılabilir.

Örneğin, 1 ve 2 hız kullanılabilir:

• pulluk;
• değirmen;
• kültivatör;
• Mike.

2 veya 3 hızın üzülmesine izin verilir. Römork, artan lastik basıncı durumunda sürüklenebilir – 0.12 MPa. Örneğin, çiftçilik için popüler bir pulluk, 60 cm kral ayarı ile asılı. Kuplu cihazlar çalışmalıdır, ancak yalnızca cıvataları sıkın. Sol tekerleğin altındaki debriyajın kolaylığı için, 15 cm’ye kadar bir blok koyabilirsiniz. Böylece, pulluk rafı dikey bir pozisyon alacak.

Pulluğun nazal kısmına daha yüksek hale gelir, derinlik regülatörü geziye karşı döndürülmelidir. Ekim, yalnızca diferansiyel kilidini açtıktan sonra ilk iletimde yapılabilir. Pahotote derinliği özel bir regülatör tarafından ayarlanabilir. Sonra ikinci vitese gitmesine izin verilir. Tekerlek kayması gözlenirse, yakalamanın genişliğini azaltmanız gerekir.

Bazı arızalar ve eliminasyonları

MTZ ile çalışırken, kontrolün şaftının altındaki üst sokete döküldüğünde arızalı olabilir. Kullanıcıların nedenini ortadan kaldırmak için, ekstra yakıtı istenen izlere birleştirmek için tavsiyede bulunur. Şaftlar aşırı bir yağ alabildiğinden. Teknik çalışırken tezgahlar, yakıt kaynağı sisteminin sağlığını kontrol etmenizi tavsiye ederiz. Her şeyden önce, mumun durumu kontrol edildi.

Yakıt sıkıntısı hakkında Perreaded Detay Konuşmaları.

Makinenin normal çalışması için uygun yakıt gaz deposunda farklı. Yakıt musluğunu inceleyin. Bazen başarılı bir şekilde sürmeye devam etmek için, bu öğeyi açmak yeterlidir. Bazı karmaşıklık, ateşleme sistemini ayarlama ihtiyacıdır. Bu arıza ile, sunta kurulu da sürekli kesilebilir. Ayar, oldukça doğru adımlar içermektedir, ancak vade becerilerinin yokluğunda, özel bir hizmette geçirmek daha iyidir.

Belarusça Motion Motion MTZ’nin Cihazı Hakkında Aşağıdaki Videoda Bakınız.