Garaj “Kabuk”: Artıları ve Eksileri, Standart Boyutlar

Güçlü tuğla garajlar veya metal levhalar ile birlikte popüler ve sözde kabuklardır. Özünde, araç için geçici bir barınak seçeneğidir, bu nedenle transfer edilebilir veya sökülebilirler.

Tuhaflıklar

Garajın gerçekten bir şekli temizle metal kabuğuna benzemesi nedeniyle adını aldı. Popülerlik onların ucuzluk ve kompakt boyutları nedeniyle edindi. Bu tasarım doğrudan evin yanındaki arsa üzerinde kurulumu kolaydır. Bu yasaların hizmetkarları bile yasaklayamaz, çünkü kabuk tam bir garaj olarak sınıflandırılamayacağından – sadece bir araba tentesi olarak.

Sahipleri kendi elleriyle inşa etmeye karar verirse, ekonomi bütçe tasarrufları önemli olacaktır.

Ve tam teşekküllü bir garajın yapımına kıyasla, oldukça ucuz ortaya çıkıyor.

Bu arada, kompakt boyutlara rağmen, Bu tür bir yapı sadece arabayı değil, aynı zamanda onarım, bahçe ekipmanları veya bir scooter veya bebek arabası gibi hafif araçlar için ihtiyaç duyulan araçları da barındırır.

Dayanıklı garaj kabuğu arabayı ve potansiyel tehditlerden korur. Metal tente, otomobilleri yağmur, kar ve diğer hava sürprizlerinden gizler.

Ancak yukarıda listelenen artıların yanı sıra, bir dizi eksi var.

• Bir garaj kabuğu ne kadar rahat olursa olsun, hala önemli ölçüde daha az klasik tuğla binalardır. Yapının içinde yakın ve uygunsuz. Bazı durumlarda, arabanın kapısını bile açmak imkansızdır.
• Garaj kabuğu primarsız görünüyor. Birçoğu bunu oluşturmak istemiyor, bu yüzden arsa görünümünü bozacak olduğuna inanmak istemiyor. Ek olarak, zamanla, yüzey pasla kaplıdır veya korozyona neden olur.

Özellikler

Bir araba saklamak için kullanılan klasik garaj “kabuk”. Kural olarak, iki çelikten veya takviyeli betonarme fleplerden oluşur. Bunlardan biri sıkıca sabit ve yerde duruyor. Ancak ikinci, hedef gibi açılır. Kapının tabanının üzerine yükselir, döner ve düşer.

Arabanın yarısını açarken hemen sokakta ortaya çıktığında ortaya çıktı.

Kullanılan malzemeler

Garajın üretimi için dayanıklı metal. Kural olarak kalın çarşaflar, oldukça ağırlığındadır. Genellikle ağırlıkları bir ton içindedir. Öyleyse, özel ekipman kullanmadan onlarla çalışmak zordur.

Ayrıca, kabuğun vinç olmadan yükseltilmesi ve hareket etmeyi neredeyse imkansız olduğu gerçeğini not etmememelidir.

Emniyet

İki kanattan yapılmış tasarım, çoğu savunmasız olarak kabul edilir. Sonuçta, kar veya yağmur damlaları aralarındaki boşluğa kolayca düşebilir. Arabayı daha da korumak için, uzmanlar çeşitli mühürler kullanmanızı önerir. Köprü kapaklar alternatif satın al. Ancak, bu seçenek de risklidir, çünkü tarpaulous metal altında pas ile kaplanabilir.

Hava olaylarına ek olarak, otomobilin vandallardan korunması gerekiyor. Kilit iki kanatın kavşağına monte edilir. Potansiyel kabuk soygunları, bir kural olarak, kolay av gibi görünüyor. Bu yüzden En güvenilir kilitleme şemalarını seçmeniz önerilir.

Standart Boyutlar

Standart bir garaj durumunda olduğu gibi, kabuğun parametreleri, hangi makineye tutmayı planladığına bağlıdır. Her zamanki parametreler iki buçuk metre yüksekliğinde, genişlik üç ve altı metrenin uzunluğu. Bu, bir kural olarak, motoru sakin bir şekilde arabayı koyamaz, duvarlara dokunmamak için yeterlidir.

Böyle bir tasarımın imalatı için katı metal levhalar kullanılır. Oldukça ağırlığında, bu yüzden kesme ve takma ile uğraşmak uzun zamandır düşüyor.

Görüntüleme

Her biri kendi avantajları olan ve bunların sakıncaları olan bu garajların birkaç temel türü vardır.

Tasarımın tasarımının doğası gereği ekli ve yerleşiklere ayrılmıştır. İkinci tip kötü çünkü sadece sıfırdan bir ev inşa etme sürecinde inşa edilebilir. Zemin katta yüklenir ve istenirse, evin girişine bile sahip olabilirsiniz. Böylece, kışın, donumun etrafında dolaşıp bile garajıma girebilirsiniz. Arabanın koruyucu yapısı, evin yeniden yapıldıktan sonra ihtiyaç duyulduysa, başka bir seçenek seçmeye değer. Yani – konutun yakınında bulunabilecek büzülmüş bir garaj, hatta uygun bir koridorla eklenebilir.

Ayrı olarak katlanabilir metal deniz kabuğunu seçin. Avlunun ortasında bile herhangi bir yere koyulabilirler. Bu türdeki kompakt binalar sakin bir şekilde şehirde bile, sadece ülke alanlarında değil.

Son sınıflandırma – yapıldıkları malzemeye bağlı olarak deniz kabuklarının bölünmesi. Blok veya metal olabilirler. Kapıyı açan mekanizmalar ayırt edilir. Hem mekanik hem de otomatik olabilirler.

Adından açık olduğu için, ilk durumda, kanat elle büyütülmeli ve alçaltılmalıdır ve ikincisinde – her şey özel bir mekanizma kullanarak otomatik olarak yapılır.

Nasıl toplanır?

Bu türdeki herhangi bir garaj tasarımı birkaç aşamada inşa edilmiştir.

Yer seç

Binadan önce, bir kabuk oluşturmak için mükemmel uygun bir yer belirlemeniz gerekir. Garajın altında, düz bir yüzey seçmeniz gerekir, ideal bir şekilde bozulmuş beton.

Ayrıca kanatın nasıl açılacağını belirlemeye değer. Çoğu zaman kabuklar, araba yolunun kısa ve rahat olması böyle bir şekilde koymaya çalışır. Bu nedenle hedefe daha yakın bulunurlar.

Aletleri ara

Bir sonraki adım, gerekli araçların seçimidir. Görev basittir, ancak hiçbir zaman hiçbir şeye girmemiş olan biri, hala tinker için ve iş sürecinde ve malzeme ve çare seçimi ile gerekli olacaktır.

Garajın temeli metal profilden yapılır. Bu nedenle, bağlantıları için büyük çarşaflara ve kaynak makinesine ihtiyaçları olacaktır. Bir öğütücünün yardımı ve bir dizi disk ile kesilirler. Ayrıca dikkat çekmek de gereklidir ve elinizde farklı ölçüm araçları vardır. Listesi yeterince kısa: Kaliper, rulet, donanım.

Boşlukların üretimi

Tüm bileşenler seçildiğinde, araba için barınak yapımına girebilirsiniz. Tipik olarak, bir kabuk oluşturmak için, yaklaşık beş ila yedi gün gerekir. Özellikle bir insanın asla böyle bir şeyle meşgul olması durumunda.

İnşaatın ilk aşaması bir düğümün boş olmasıdır. Ayrı bölümler farklı boyutlarda olabilir. Otomobil için parametreler seçilir. Büyük bir araba için büyük bir barınağa ihtiyacınız var.

Ayrıca, hareketli kanatın daha büyük olması gerektiği anı göz önünde bulundurmaya değer, çünkü temeli kapsamalı, pas değerini serbest bırakması gerekir.

Sabit bir bölüm için, sadece geniş bir metal levha almaz, aynı zamanda çelik köşeden kesilmiş iki rafa. Kenarlara konurlar ve üst katta, gelecekteki bir garajla geniş olması gereken özel bir metal çapraz çubuk kullanılarak bağlanırlar. Bütün bu kısımlar birbirleriyle kaynaklanır, bir tasarıma yol açan, uzaktan bir futbol kapısına benzeyen bir tasarıma neden olur. Tıpkı bu kapılar gibi, gelecekteki desteğin ek yastıklara ihtiyaç duyar.

Metal kemer manuel olarak da yapılabilir. Çelik köşeyi, ek araçların kullanımı olmadan bükülme mümkün değildir, bu nedenle temeli yaklaşık otuz santimetre genişliğinde parçalara bölünebileceği kaynak alacaktır.

Aynı prensiple, sığınağın ikinci kısmı yapılır, ancak biraz genişletilmesi gerekir. Bu bölümdeki bir artış önemlidir, çünkü onsuz tamamen açılamaz.

toplantı

Bütün boşluklar yapıldıktan sonra, Meclis sahnesine gidebilirsiniz. Şu anda, kabuğun iki bölümünün meydana geldiği bu anda. Her iki kütük da düz bir yüzeye yerleştirilmeli ve menteşenin tam olarak nerede sabitlendiğine karar vermelidir. Bunun yerine, basit garaj döngülerini de kullanabilirsiniz.

İş parçasının bu aşamadaki sabit kısmı sabittir. Bunu çapa cıvatalarıyla yapabilirsiniz. Sonra ikinci kısmı sabitledi. Çerçeve hazır olduğunda, her iki bölümü metal çizgilerle barındırabilirsiniz. Ayrıca önceden hazırlamaları, hangi yüksekliği ve genişliğin gerekli olduğunu hesaplamaları gerekir.

İki ayrı bölümün kavşağında, kilit için döngüleri kesinlikle karşılamalısınız veya başka bir koruyucu tasarım yüklemelisiniz. Ön çalışmayı tamamladıktan sonra, yüzeylerle çalışmaya devam edebilirsiniz. İlk şey Korozyon önleyici bir araç alacak, kabuğu dış hasardan koruyacak. Bir sonraki katmana boya uygulanır. Kural olarak, gri seçerler, çünkü en çok yönlü ve en az marka.

Bazı durumlarda, araba meraklıları, aksine, daha parlak hale getirerek garajı vurgulamaya çalışın. Bunun için, tüm metal tabanı tamamen boyamak gerekli değildir. Bazen sadece kavşağa birkaç parlak bant uygulamak yeterlidir. Bu tür kalemler daha ilginç görünüyor ve resimleri harcamaları büyük ölçüde artırmayacak.

Alternatif bir seçenek arayın

Dayanıklı metal profilden kabukları birçok avantaja sahiptir. Ancak, yüksek kilo nedeniyle, hareket ve diğer nüanslarla ilgili sorunlar hala diğer, daha uygun seçenekler arıyor. Bunlardan birinin aynı tipte bir garaj denebilir, ancak eğim kumaştan yapılmıştır.

İstenilen yüksekliğin tasarımı, yağmura ve kavurucu güneşe karşı güvenilir bir koruma olacaktır. Basit yüksek kaliteli tenteler gibi, rüzgarı kaçırmaz, su yok. Arabayı korumak için Çeşitli koruyucu bileşimlerle emprenye edilmiş branda veya polyester kumaşı kullanabilirsiniz. Bu Seashell’in bu seçeneği, örneğin, ailesinin çok uzun olmadığı yazlık veya ülke sahası için geçici konut için mükemmeldir.

İpuçları

Kabuklar çok rahat ve kompakt. Onları daha da iyi hale getirmek için ek tavsiyeden yararlanabilirsiniz.

Bu nedenle, örneğin, onarım veya tunning otomobilleri için çok zaman harcayan sürücüler, garajı yalıtmak için en az bir şey fikrini beğenecek. Bunu yapmak için, iç panellerden sıyrılmanız gerekir. Isıtmanın klasik versiyonu uyması muhtemel değildir.

Tasarımın yalıtımı üzerine, koruma ile aynı şekilde tasarruf etmiyor. Metali korumak için seçilen korozyon önleyici kaplama, inşaatın daha uzun sürmesi için yüksek kalitede olmalıdır. Kabuk soğuk veya yağışlı bir iklime sahip bir yere yerleştirilirse, koruyucu katmanın zamanla güncellenmesi gerekecektir. Garajın sadece görünümü buna bağlı değil, aynı zamanda makinenin korunma seviyesine de bağlıdır.

Ve sonunda, özellikle şehirde “ceza” takmadan önce, ne kadar yasal olarak kontrol edilmeye değer. Yasalar zamanla değişiyor. Yeni binanın başka bir yere yıkılması veya devredilmesi için alınmayacağından emin olmak için, şimdi hangi kuralları netleştirmeniz gerekir.

Aşağıdaki video, araba için gölgelik “kabuğuna” genel bir bakış sunar.