En iyi 11 elektrikli katlanır bıçak

Kuşkusuz, ebike’ler yavaş yavaş daha popüler hale geliyor. Bu tür araçların bir gün geleneksel bisikletlerden daha yaygın hale gelmesi mümkündür. Bu nedenle Expertology okuyucularına e-bisiklet seçimlerinde yardımcı olmaya karar verdik. Bugün kendimizi katlanır modellerle sınırlayacağız. Taşıması fark edilir derecede daha kolaydır – bu tür bir bisikleti trende veya arabada kolayca taşıyabilirsiniz. Elektrikli bisikletlerin teknik özelliklerine göre değerlendirme onb>ikes/.

En İyi Katlanır Elektrikli Bisikletler

Adaylık	uzay	ÜRÜN ADI	fiyat
En İyi Katlanır Elektrikli Bisikletler sıralaması	1	Volteco Bad Dual Yeni (2020)	94 900€
2	Cyberbike Fat 500W	64 900€
3	Volteco Intro 500W	57 900€
4	Eltreco XT850 Yeni (2020)	54 900€
5	SH Z E-Goa	49 000€
6	IconBIT K7	39 990€
7	Xiaomi QiCycle	41 998€
8	Eltreco Good 250W tium (2018)	49 900€
9	Hoverbot CB-19 Genus (2018)	36 990€
10	xDevice xBicycle 14 (2019)	44 990€
11	Unimoto Fly	28 800€

Volteco Bad Dual Yeni (2020)

Değerlendirme: 4.9

Bu motosikletin çok kalın lastikleri var, bu da otomatik olarak bir Fatbike gibi görünmesini sağlıyor. Bu aracın bir dizi büyük avantajı vardır. Özellikle Fatbike, yoldaki kaldırım taşları ve çukurlar gibi birçok yaygın engelin üstesinden gelmenizi sağlar. Bildiğiniz gibi, kalın lastikli birçok bisiklette süspansiyon çatalı bulunmaz – böylece üretici ağırlığı azaltmayı amaçlar. Ancak Volteco Bad Dual New’in yaratıcıları farklı bir yol izledi. Ağırlığı 32 kg’a yükselmiş olsa da, böylesine önemli bir bileşeni yaratırken cimrilik etmediler. Düşünürseniz, bu tasarıma sahip bir elektrikli bisiklet için o kadar da ağır değil.

Bu model sağlam bir alüminyum çerçeveye sahiptir. Üretici, aracının 120 kg ağırlığa kadar bir kişiyi taşıyabildiğini iddia ediyor. Bununla birlikte, motosiklet frenlerde harika bir iş çıkarıyor. Bunun için burada hidrolik olan arka ve ön disk frenlere teşekkür etmelisiniz. Hızlanma ise 12,5A*h lityum-iyon pil ile çalışan 500 watt’lık iki motor tarafından sağlanıyor. Motorlar motosikleti maksimum 42 km/sa hıza çıkarır. Bu yeterli olmalıdır – bisikletin bu konuda mopedler ve kaldırımlarda sürülemeyen diğer araçlarla rekabet etmemesi gerektiğini unutmayın. Dolu bir akü yaklaşık 50 km bisiklet sürmek için yeterli olmalıdır. Ara sıra pedal çevirirseniz daha da fazla mesafe kat edebilirsiniz.

Lastiklere dönecek olursak, ChaoYang tarafından üretildiklerini söylemek gerekir. Uzmanlar, off-road için iyi bir seçim olduğunu söylüyor. Çok derin dişlere sahip yumuşak ve dayanıklı lastikler. Ve iyi bir kaldırıma çıkarsanız, ön çatalı kilitlemenizi öneririz – bu şekilde pedal çevirmek için ihtiyacınız olan tüm gücü elde edersiniz. Ancak, bu pilin zayıf olduğu zamanlar içindir. Ne yazık ki, hızlanma daha zor çünkü sadece 7 vites var ve ön vites değiştirici yok.

Avantajlar

• Parmak izi tarayıcısı var;
• Mükemmel hidrolik fren sistemi;
• Geniş bir bagaj bölmesi mevcuttur;
• Yüksek hıza kadar hızlanma mümkündür;
• Tam şarjla iyi bir kilometre performansı;
• Arazi kullanımı için idealdir;
• Güvenilir bir katlama sistemi kullanılır;
• Bir ön amortisör bulunmaktadır;
• Birçok renk seçeneği.

Dezavantajlar

• Pedal çevirirken daha az vites;
• Arka süspansiyon yok;
• Fiyat herkese göre değil;
• Çok yüksek ağırlık.

Cyberbike Fat 500W

Değerlendirme: 4.8

Bu modelin temel avantajları adından da anlaşılmaktadır. Sadece tekerleklerden gelen harika süspansiyonu ile kendi başına bir fatbike. Bunda da yay ve elastomer çatal var! Kısacası, suni deri seleden inmek zorunda kalmadan kaldırımları ve diğer engelleri rahatça aşabilirsiniz. Ve motor gücü söz konusu olduğunda, 500W. 36 Ah akü ile çalışıyor. Ne yazık ki tam şarj, ulaştığınız hıza bağlı olarak yalnızca 30-45 km sürüyor. Şehirde dolaşmak için yeterli olacaktır. Ve bazen motoru neredeyse tamamen kapatarak kendi başınıza pedal çevirebileceğinizi unutmayın.

Cyberbike Fat 500W, yukarıda incelenenden farklı olarak 28 kg ağırlığındadır. Bu, cihazın taşınmasını biraz daha kolaylaştırır. Katlama seçeneğini de unutmayın! Olumsuz tarafı, en yüksek hız 30 km / s’den fazla değildir. Bu durum özellikle bazı yol bisikletlerini veya gelişmiş elektrikli scooterları denemiş olanlar için talihsiz bir durumdur.

Olması gerektiği gibi, gidonu kaldırma imkanı vardır. Çatal yayı sertliğini de ayarlayabilirsiniz. Her iki tekerlekte de disk frenleri var. Mekaniktirler, ancak bu nispeten düşük hızda hidrolik gerekli değildir. Ayrıca katlanır bir ebike için güzel bir raf ve bagaj bölmesine sahiptir.

Pedal çevirmek için yalnızca yedi dişliden oluşan arka vites değiştiriciyi kullandığı söylenebilir. Ne yazık ki, mevcut elektrikli bisikletlerin neredeyse tamamında, inişlerde ve tırmanışlarda faydalı olabilecek bir ön vites değiştirici bulunmuyor.

Avantajlar

• İyi arazi performansı;
• Botu var;
• Güçlü motor monte edilmiştir;
• Ön süspansiyon çatalı;
• Güvenilir disk frenler;
• Kanatlar ve ayak dayama yeri ile birlikte gelir;
• Çok büyük bir ağırlık değil.

Dezavantajlar

• Çok yüksek bir son hız değil;
• Fiyat özellikle düşük değil;
• Arka şok yok;
• Ön vites değiştirici yok;
• Daha fazla kilometre yapmak isterdim;
• Arka çamurluk – tam boy değil.

Volteco Intro 500W

Değerlendirme: 4.7

Yukarıda incelediğimiz iki elektrikli bisiklet de sert bir his verirken, Volteco Intro 500W öyle değil. Tasarım olarak bir dağ bisikletine benzer. 18 inç alüminyum şasiye ve 26 inç tekerleklere sahiptir. Tabii ki tüm bunlar bazı sınırlamalar getiriyor. Özellikle, burada takılı olan Kenda lastikleri off-road için pek uygun değil. Ancak daha agresif bir sırt için değiştirilmelerini isteyemezsiniz! Ya da her zaman iyi asfaltta sürüyorsanız daha yumuşak lastiklerle.

Hepsinden önemlisi, bu elektrikli bisiklet 20 kilogramlık ağırlığından memnun. Bu, aracın bir apartman dairesinde, örneğin üçüncü katta depolanmasını mümkün kılar. Evde asansör olmasa bile. Önemli ölçüde daha hafif yapı, hız performansı üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir. Bu model maksimum 45 km / s hız yapabilir! 500 watt’lık motor 11 Ah’lik bir akü ile çalışıyor. Tam şarjla bir E-Bisiklet 40 km yol kat edebilir. Ya da zaman zaman kendi başınıza pedal çevirmeyi kabul ederseniz biraz daha fazla.

Yayalar tarafından kullanılır, sadece tırmanışlarda kullanılmalıdır. Yokuş aşağı veya düz bir zeminde sürüyorsanız, pedalların ataletini tembelce pedal çevirmek için kullanabilirsiniz. Bu arada, burada geleneksel olarak sadece arka 7 vitesli vites değiştirici kullanılır.

Volteco Intro 500W, sadece katlama mekanizması nedeniyle değil, aynı zamanda iki amortisörün varlığı nedeniyle de talep görmektedir. Ön tarafta, sertliği ayarlanabilen tanıdık Elastomer yaylı çatal bulunur. Arkada ise bir HLT-620 amortisör var. Kısacası, çok büyük olmayan tekerleklerle bile şehirdeki yaygın engelleri rahatça aşabilirsiniz.

İyi frenlere sahip olmak her Katlanır Elektrikli Bisiklet için bir zorunluluktur. Volteco Intro 500W söz konusu olduğunda, bazı sorular ortaya çıkıyor. Evet, gizlidirler. Ancak geleneksel kablolarla harekete geçirilir. Saatte 45 km’de hidrolik sistem gereklidir. Elbette, alıcı kabloları kendisi de değiştirebilir, ancak bu çok zahmetli bir iş.

Volteco Intro 500W oldukça düşük bir fiyata satılıyor – çünkü yaklaşık 60 bin avroya mal oluyor.Lyra. Turuncu ve beyaz çerçeveleri bulmak zor olsa da iki renk seçeneğine sahiptir. Bir E-bisiklet aldığınızda sadece bir ayak dayama yeri alırsınız. Bununla birlikte, bazı mağazalar bu modele olan ilgiyi artırmak için hala bir bot veya en azından bir çamurluk ile donatmaktadır.

Avantajlar

• Yüksek hızlara çıkarılabilir;
• Sağlam alüminyum çerçeve;
• Nispeten hafiftir;
• Motosiklet çift süspansiyonludur;
• Güçlü bir elektrik motoruna sahiptir;
• Pil çerçevenin içine gizlenmiştir.

Dezavantajlar

• Disk frenler hidrolik değildir;
• Taşıyıcı ve çamurluk olmadan gelir;
• Motor plastik bir dişli kullanır.

Eltreco XT850 Yeni (2020)

Değerlendirme: 4.6

Bisiklet daha çok bir dağ bisikletine benziyor. Bu zaten tamamen benzer bir çerçeve kullanıyor. Bunun en büyük dezavantajı, pilin çerçevenin içinde değil, dışında olması. Bu, zaman zaman yağmurdan ıslanmasından veya su birikintilerinden sıçramasından korkmanıza neden olur. Kısacası, dikkatli veya sadece kuru havalarda araç kullanmanız gerekir.

Bu modelin genellikle bir botla birlikte geldiği unutulmamalıdır. Ve çok iyi bir aksesuardır – şasiye takılır, sele direğine değil. Ayrıca bir ayak dayama yeri ile birlikte gelir. Üretici, nispeten küçük de olsa kanatları unutmamış.

Eltreco XT850 New çok sayıda renk seçeneğine sahiptir. Gençler sarı kadrolu versiyona bayılacak, diğer bisikletler ise biraz daha sakin görünüyor. Bu model, normal zincirle arka tekerleğe bağlanan pedalların dönüşü ile çalışır. Ayrıca bisikletin 7 vitesli bir arka vites değiştiricisi vardır. İşi öğrendiğinizde, 500w motoru etkinleştirebilirsiniz. Gücünü 10 Ah lityum-iyon bataryasından alır. Motor maksimumda tekerleği 38 km/s hızla döndürebiliyor ve o zaman bile sadece ideal koşullarda. Tam şarjla bisiklet 50 km yol yapabiliyor. Yine en iyisi. Yine de tüm bu parametreler tatmin edici olmalı, özellikle de aşırı pahalı olmayan fiyat etiketine baktıktan sonra.

Motosikletin tasarımı oldukça basitleştirilmiştir. Özellikle alüminyum şasinin arka şoku yoktur. Ellere gelen şok sadece yaylı elastomer çatal tarafından hafifletilir. Bazı bileşenlerin hala oldukça gelişmiş olması güzel. Örneğin disk frenler hidrolik sistemle çalışır. Bu, çok kısa bir süre içinde kesinlikle durabileceğiniz anlamına gelir. Daha büyük 27,5″ tekerlek çapı daha uzun paten süresi sağlar. Ayrıca Eltreco XT850 New’in sadece 21 kg olan ağırlığından da bahsedebiliriz. Kısacası, düşük fiyatına rağmen, çok etkileyici görünen bir motosiklet ve çok az insan şikayet eder ki bunu yapmak zordur.

Avantajlar

• Çamurluklar ve kaliteli bir bot mevcuttur;
• Sağlam alüminyum çerçeve;
• Bisiklet özellikle ağır değil;
• Tam şarjla iyi bir kilometre performansı;
• Çok güçlü bir motor kullanılır;
• Artırılmış tekerlek boyutu;
• Hidrolik disk frenler takılıdır;
• İyi bir bisiklet ışığı mevcuttur.

Dezavantajlar

• En iyi lastikler değil;
• Arka şoku yok;
• Çamurluklar tam boy değildir.

SH

Z E-Goa

Değerlendirme: 4.5

Elektrikli bir scooter görüntüsünde tasarlanmıştır. İlk fark edeceğiniz şey küçük tekerlekler. Aynı zamanda hala bir pedal ünitesi vardır, bu nedenle ayaklarınızla itmek zorunda kalmazsınız. Ve onları koyacak hiçbir yer yok – sadece pedalların üzerinde yer var. Ayrıca, sıçrayan suya karşı mükemmel koruma sağlayan bonus ayaklıkları ve çamurlukları da seveceksiniz.

Böylesine sıra dışı bir tasarım, üreticinin kullanılmış malzemelerden tasarruf etmesini sağladı. Geleneksel bir bisiklette kullanılanın sadece yarısı kadar alüminyum kullanılmıştır! Sonuç olarak, bu model oldukça ucuz çıktı – fiyatı 40 thsd.Lyra. Ayrıca altındaki tartının sadece 17,7 kg göstermesiyle de övünebilir. Fena değil! Peki tüm bu basitleştirmeler hız ve şok emme özelliklerini nasıl etkiledi??

Öncelikle, bu elektrikli bisiklet tümsekleri ve çukurları hiçbir şekilde yumuşatmıyor. Sert bir çatalı var ve arkada yastıklama yok. 12 inçlik tekerlekler neredeyse her kaldırımın üzerinden geçmeyi gerekli kılıyor. Çok rahat olmadığını söylemeye gerek yok?

Hız hakkında konuşursak, maksimum 25 km / saate kadar hızlanmak mümkündür. Pedal çevirirken bile bundan daha fazlasını yapamaz, çünkü arkada bile vites değişimi yoktur. Ancak mekanik olan iyi disk frenler vardır! Bu kadar küçük tekerlekleri durdurmak için mükemmel bir iş çıkarıyorlar, hiçbir şikayet yok.

IconBIT K7’nin elektrikli kısmı 250 watt’ı aşmayan bir motor ve 6 Ah lityum-iyon pil kapasitesinden oluşur. Çoğu zaman, pedalları neredeyse hiç kullanmıyorsanız, tam şarj sadece 12-15 km için yeterlidir. Çok değil, ama yine de işe gidip gelmek için yeterli olacaktır.

Avantajlar

• Güzel şişme tekerlekler;
• Çok düşük ağırlık;
• Çerçeve yüksek kaliteli alüminyumdan yapılmıştır;
• Akü bir kod kilidi ile emniyete alınmıştır;
• Güvenilir frenler;
• Düşük maliyetli;
• Ziller, ayaklıklar ve kanatlar dahildir.

Dezavantajlar

• Gidonlar gevşeyebilir;
• Zayıf bir akü kullanılıyor;
• Maksimum hız herkese uygun olmayacaktır;
• Süspansiyon çatalı yoktur;
• Vites değiştirici yok.

Xiaomi QiCycle

Değerlendirme: 4.4

Bu bisiklet aynı zamanda çok sıra dışı bir tasarıma sahiptir. Ancak bu durumda üreticinin elektrikli bir scooter’ı elektrikli bir bisiklete dönüştürmeye çalıştığını söyleyemeyiz. Basitçe, tanıdık aracı mümkün olduğunca küçük yapmaya çalışmıştır, böylece bir arabada veya toplu taşıma araçlarında kolayca taşınabilir. Ayrıca bisikletin ağırlığını azaltmaya çalışır. Toplamda sadece 14,5 kg ağırlığında! Bu kütle ile Xiaomi QiCycle, asansör olmadan eski bir panelli veya tuğla evin beşinci katına kadar kolayca sürüklenebilir!

Oldukça küçük tekerleklere rağmen, bunlardan birinde en az üç dişli vardır. Bu, vites değiştirmenize olanak tanıyarak sizin ve elektrik motorunun hayatını kolaylaştırır. Bununla birlikte, çok yüksek bir hıza çıkabileceğinizi düşünmeyin – bu açıdan Xiaomi QiCycle, daha büyük tekerleklere sahip bir arkadaşı kabul ediyor. Maksimum 25 km / s hıza ulaşabilirsiniz ve sadece ideal koşullarda. Ancak bu model, tek bir şarjla iyi bir kilometre ile kendini memnun edebilir – belirli koşullarda, sadece 45 km sonra tükenebilir. Çinli Xiaomi şirketinin kaliteli bataryaları olduğunu da unutmayın. Buraya takılan batarya sadece 3 saat içinde şarj olacaktır. Rakipler ise çok daha fazla zaman harcıyor.

Ne yazık ki, tasarım üreticinin en azından bir miktar yastıklama yapmasına izin vermedi – tümsekler ve çukurlar sadece şişirilebilir hazneleri ve nispeten iyi lastikleri olan 16 inçlik jantları yumuşatıyor. Ve burada kullanılan frenler kıskaç ve makara tipindedir. Kulağa korkutucu geliyor, ancak pratikte bunlarla ilgili çok fazla şikayet yok. Burada hızın korunması 250 watt’lık bir motor tarafından sağlanır. Bu arada, batarya sadece 5,8 Ah kapasiteye sahip. Böyle bir bataryanın yukarıda belirtilen kilometre boyunca dayanması şaşırtıcı!

Xiaomi’nin çok sayıda akıllı telefon ürettiğini herkes biliyor. Elektrikli bisikletinin onlarla senkronize olabilmesine şaşmamalı. Burada kullanılan bisiklet bilgisayarındaki bilgiler hem Android hem de iOS’a aktarılabilir – bu Bluetooth 4 aracılığıyla yapılır.0 LE. Ve sürüş sırasında, 160×128 piksel çözünürlüğe sahip 1,8 inçlik bir ekranda görüntülenir. Ebike toplamda dört sürüş modu sunar.

Avantajlar

• İyi bir kilometre performansı elde edebilirsiniz;
• Fiyat fahiş değil;
• Uzun bir şarj süresi değil;
• Minimum ağırlık;
• Kullanışlı katlanır tasarım;
• Çerçeve iyi bir alüminyumdan yapılmıştır;
• Akıllı telefonunuzla senkronize edebilirsiniz;
• Çok iyi frenler.

Dezavantajlar

• En yüksek hız her alıcıya uygun olmayacaktır;
• Herhangi bir yastıklama yoktur;
• Çok az vites var;
• Çamurluklar ve çizme olmadan gelir.

Eltreco Good 250W

tium (2018)

Değerlendirme: 4.3

Dağdaki muadiline benzeyen bir başka elektrikli bisiklet. Aynı zamanda, fiyat açısından çok farklı değildir – bu model için genellikle 37 binden fazla talep edilmez. Lyra. Bu paraya, ayak dayama yeri, çamurluklar ve hatta bir bisiklet ışığı içeren iyi bir kit alırsınız.

Bu ebike kaliteli bir alüminyum çerçeve üzerine inşa edilmiştir. Gidon, 100 milimetre hareket mesafesine sahip şok emici bir çelik çatala asılmıştır. Giriş sınıfına aittir, bu nedenle şok emilimi açısından fazla bir şey beklemeyin. Ama hiç yoktan iyidir.

Bu model 26 inçlik tekerleklerin dönmesiyle hareket eder. Hızlanma için pedal çevrilmesi önerilir ve ardından 250w elektrik motoru etkinleştirilebilir. İlginç bir şekilde, motor enerjisini kapasitesi 10,4 Ah’a kadar ulaşan aküden alıyor. Sürüş tarzınızı akıllıca seçerseniz, tam şarjla 70 km’ye kadar çıkabilir! Bu kadar makul fiyatlı bir motosiklet için oldukça şaşırtıcı!

Hoverbot CB-19 Genus, iki vites değiştiriciye sahip olduğu için bir dağ bisikletini de andırıyor. 21 hızı, her türlü yokuş aşağı veya yokuş yukarı eğime uyum sağlamasına olanak tanır. Ne yazık ki, elektrikli olan da dahil olmak üzere tüm bu ataşmanlarla birlikte aracın ağırlığı 25 kg idi. Asansörü olmayan bir evin dördüncü katına çıkmak istemeyeceğiniz türden bir bisiklet. Hangi vitesi seçerseniz seçin, çok fazla güç kullanıyormuşsunuz gibi hissettiriyor.

Avantajlar

• Bir ayaklık ve kanatlarla birlikte gelir;
• Arka ve ön vites değiştiriciler mevcuttur;
• Çerçeve yüksek kaliteli alüminyumdan üretilmiştir;
• İyi mekanik disk frenler;
• Tam şarjla uzun kilometre mesafesi.

Dezavantajlar

• Ağırlığı oldukça etkileyici;
• Bir bagaj taşıyıcı iyi olurdu;
• Biraz arka yastıklama almak isterdim;
• Hızlanmanın etkileyici olduğu söylenemez;
• Kanatlar oldukça kısadır.

xDevice xBicycle 14 (2019)

Değerlendirme: 4.2

Elektrikli scooter’a benzeyen bir başka araç. Burada da kesinlikle yastıklama yoktur – tümsekler ve çukurlar yalnızca şişirilebilir tekerlekler tarafından yumuşatılır. İşin iyi tarafı, batarya alüminyum bir çerçeve ile korunuyor; bu da en hayati elektrikli bileşenin su sıçramasına karşı korunmasına yardımcı olan güzel bir yenilik. Üretici ayrıca bir bagaj bölmesi ekledi. Ama çok fazla güvenmeyin, boyutu çok küçük. Yaratıcılar çamurlukları da eksik etmemişler.

14 inçlik jantlar disk frenlerle birlikte gelir. Mekaniktirler, ancak bu tasarımla daha fazlasına ihtiyacınız yoktur. Ayrıca, döküm jantlar sayesinde lastiklerin motosiklete daha güçlü bir görünüm kazandıran döküm jantlara monte edildiğini de belirtmek gerekir.

Bu araç inanılmaz hızlı sürüşler için tasarlanmamıştır – en fazla 30 km/sa. Pedal çevirerek de daha fazla hızlanamazsınız. Buradaki bu süreç genel olarak pek kullanışlı değildir, çünkü vites değişimi yoktur. Ancak 7,8 Ah kapasiteli mükemmel bir bataryası var – genellikle 60 kilometrelik bir mesafeyi kat etmek için yeterli. Bununla birlikte, sonuçlar daha az bunaltıcı olabilir; her şey yedi mod arasında ne kadar akıllıca geçiş yaptığınıza bağlıdır. Şarj süresi 4 saattir. Bu kötü bir sonuç değil – zaten birçok e-bisikletin şarjının iki kat daha uzun sürdüğünü biliyorsunuz.

Bu 18 kilogramlık araçla başka ne övünebilir?? Hiç iyi değil. Ayak dayama yeri elbette önemlidir. Akıllı telefonunuzu şarj etmek için bir USB bağlantı noktasına sahip olan akıllı telefon tutucusu güzel bir bonus. Motor 250 Watt’lık bir güce sahiptir.

Avantajlar

• Tam şarjla oldukça uzun bir mesafe;
• Pil çerçevenin içinde;
• Oldukça zengin bir ekipman;
• Fiyat çok yüksek değil;
• iyi alüminyumdan yapılmış çerçeve;
• Kaliteli disk frenler;
• Çok ağır değildir.

Dezavantajlar

• Şok emilimi yok;
• Daha güçlü bir motor isterdim;
• Vites değiştirici yok;
• Uygunsuz katlama.

Unimoto Fly

Değerlendirme: 4.1

Elektrikli tahrik ile tamamlanan nihai Katlanır Şehir Bisikleti. Çeşitli renklerde mevcuttur ve maliyeti genellikle oldukça uygundur 29 bin.Lyra. Yerde ise iyi bir “kauçuğa” sahip 20 inçlik jantlarla hareket ediyor. Selenin altında 10 Ah’lik bir akü var. Burası 250 watt’lık motorun güç aldığı yerdir. Doymak bilmez bir motordur – tam şarj genellikle 22 km için yeterlidir. Yeniden şarj etmenin yaklaşık 6 saat sürmesi.

Unimoto Fly çok sayıda basitleştirme aldı. Örneğin, üretici kreasyonlarının ağırlığını azaltmaya bile çalışmadı. Sonuç olarak, 29 kg’a kadar çıkmıştır! Bisikleti trene bindirmek bile zorlu bir iş! Ve asansör olmadan aracı beşinci kata çıkarmak söz konusu bile olamaz. Ağırlığın nedeni çelik kullanımıdır – çelik çerçeve ve diğer bazı parçaların yapımında kullanılır. Çatal da basitleştirilmiştir – serttir, bu nedenle şok emilimini unutmanız gerekir. Üretici, frenler için de hiçbir masraftan kaçınmamış. Eski bir gencin bisikleti gibi önde balataları ve arkada ayak freni var.

Söylemeye gerek yok, hiç vites değiştiricisi yok? Ekipman açısından, göründüğü kadar kötü değil. Bir ayaklık, çamurluklar, zincir koruması ve hatta güzel bir raf içerir.

Avantajlar

• Sele yaylarla desteklenmiştir;
• İyi ekipman;
• Rahat uyum;
• Katlaması kolay.

Dezavantajlar

• Çok ağır;
• Vites değiştirici yok;
• Motor zayıf;
• Tam şarjla çok fazla kilometre yapılamıyor;
• En iyi frenlerden çok uzak.

Sonuç

İşte en iyi elektrikli katlanır bisikletlerin listesi. Okuyucularımızdan herhangi birinin bu listede kendi ihtiyaçlarına %100 uygun bir araç bulabileceğine inanıyoruz. Hem en iyi modelleri hem de oldukça ucuz olanları kapsamaya çalıştık. Ancak ekonomik bisikletlerin zayıf bir elektrik motoruna ve çok uzun olmayan bir pil ömrüne sahip olduğunu unutmayın, bu nedenle hızlı, uzun mesafeli bir sürüşe güvenmeyin. Neyse ki, şarj bittikten sonra pedal çevirerek ilerlemek mümkün.