Rus sürücüler arasında dört mevsim lastiklerinin çok sayıda hayranı var. Seçimleri için birçok güçlü argüman sunuyorlar. Bunların en önemlilerinden biri ekonomidir. Dört mevsim lastikleriniz varsa garajda ikinci bir lastik seti bulundurmanıza gerek yoktur ve hatta ikinci bir jant seti de alabilirsiniz. Ancak bu lastik kategorisinin de zayıf bir noktası vardır. Düşük sıcaklıklarda teknik parametrelerdeki bu bozulma. Bu nedenle, dört mevsim lastikleri Türkiye’nın güney bölgelerinde yaşayanlar veya arabalarını kış için garajda bırakan araç sahipleri için uygundur. Satış ağında çeşitli üreticilerin geniş bir lastik yelpazesi mevcuttur. Optimum fiyat ve performans dengesine sahip bir model ararken uzman tavsiyesinden yararlanmak iyi bir fikirdir.
Dört mevsim lastikleri için öneriler
Boyutlar. Dört mevsim lastiklerini seçmenin ilk adımı doğru lastik ebadını bulmaktır. Aşağıdakiler üreticinin tavsiyeleridir. Potansiyel alıcılar, birçok lastik üreticisi tarafından sunulan arazi lastiği yelpazesinin oldukça sınırlı olduğunu bilmelidir.
Sırt deseni. Sırt deseni, hangi lastiğin tüm sezon için iyi olduğunu söylemeyi oldukça zorlaştırır. Burada belirtilmesi gereken birkaç nokta var.
- Sırt tasarımında sığ oluklarla birlikte küçük bloklar ve kılcal kanallar hakimse, bu tür lastikler asfalt yollarda daha iyi performans gösterir.
- Kanallar ne kadar derin ve her bir blok ne kadar kaba olursa, lastik asfaltsız yollarda o kadar iyi performans gösterir.
İşaretleme.Kış aylarında polis memurları araç lastiklerinin türüne dikkat ettiğinden, “Dört mevsim” yazılı veya “M+S”, “MS”, “M S” işaretli dört mevsim lastikleri seçmek daha iyidir. Bazen yan duvarda 3 zirvesi olan bir dağ resmi ve içinde bir kar tanesi bulunur. Bu lastik polis memurları tarafından kış lastiği olarak tanımlanacaktır.
Araç tipi. Dört mevsim lastiği en iyi şekilde aracınızın teknik özelliklerine ve özel kullanım koşullarına göre seçilir.
- Touring araçlarına genellikle otoyol lastikleri takılır. Şehir trafiğinde, asfalt yollarda ve il yollarında rahat edecekler.
- SUV’lar ve crossover’lar daha büyük tekerleklerle donatılmıştır. Aracınız çoğu zaman şehir içinde kullanılacaksa, sığ sırtlı Toyo Open Country H/T ilk tercihiniz olmalıdır. Derin sırt ve geniş oluklar arazi koşullarının üstesinden gelmek için idealdir. Arazi modelleri, bağımsız bloklar ve yan oluklarla karakterize edilir.
En iyi dört mevsim lastiklerinden 19 tanesini seçtik. Ülkemizdeki otomobil bayilerinde mevcuttur. Expertology, hangi lastiklerin seçileceğine karar verirken Rus araç sahiplerinin ve uzmanların görüşlerini dikkate alıyor.
Dört mevsim lastik sıralaması
| Adaylık | koltuk | ÜRÜN ADI | fiyat |
| Otomobiller için en iyi dört mevsim lastikleri | 1 | GOODYEAR Vector 4Seasons | 3 550€ |
| 2 | MICHE
| 13 643€ | |
| 3 | Yokohama Geolandar H/T G056 | 5 033€ | |
| 4 | Continental AllSeasonİletişim | 4 295€ | |
| 5 | Toyo Extensa HP | 9 250€ | |
| 6 | irel | 9 195€ | |
| 7 | Kumho Solus K
5 | 2 950€ | |
| 8 | idgestone Turanza EL400 | 15 989€ | |
| 9 | Hankook Lastik Kinergy 4S2 H750 | 9 702€ | |
| 10 | Dunlop SP 31 | 2 990€ | |
| SUV’lar ve crossover’lar için en iyi dört mevsim lastikleri | 1 | idgestone Dueler A/T 001 | 5 099€ |
| 2 | MICHE
| 3 000€ | |
| 3 | Dunlop Grandtrek AT22 | 7 280€ | |
| 4 | Continental ContiCrossContact LX20 | 14 306€ | |
| 5 | GOODYEAR Wrangler DuraTrac | 7 683€ | |
| 6 | Toyo Açık Ülke H/T | 3 730€ | |
| 7 | Yokohama Geolandar A/T G015 | 4 011€ | |
| 8 | Kumho Road Venture M/T KL71 | 8 800€ | |
| 9 | Hankook Lastik DynaPro ATM RF10 | 4 654€ |
Otomobiller için en iyi dört mevsim lastikleri
Binek araçlar için jant çapı 13″ ila 22″ arasında olan lastikler gereklidir. Bazı dört mevsim lastikleri çeşitli ebatlarda mevcuttur. Uzmanlar, yeni lastik seçerken bu özelliğin dikkate alınmasını tavsiye ediyor.
GOODYEAR Vector 4Seasons
Değerlendirme: 4.9
Amerikan GOODYEAR Vector 4Seasons lastikleri tüm hava koşullarında otomobillerin üstesinden gelmek için üretilmiştir. Üretici, üç boyutlu kılcal kanallara ve dinamik yük aktarımı prensibine dayanan yeni bir SmartTred sırt tasarımı geliştirmiştir. Bu, lastiğe buz ve karda mükemmel yol tutuşu sağlar ve kuru asfaltta sessizdir. Uzmanlar, silika katkı maddeleri içeren kauçuk bileşiğinin yüksek kalitesinin altını çiziyor. Yönlü V şekilli sırt tasarımı yüksek yön dengesi sağlar. Lastiğin dış tarafındaki derin oluklar etkili su tahliyesi sağlar.
Yerli sürücüler lastikleri mükemmel yol tutuşu, güvenilir yol tutuşu ve aşınma direnci nedeniyle övüyor. Dezavantajı ise yüksek fiyatıdır.
Avantajlar
- benzersiz sırt;
- Asfalt ve buz üzerinde mükemmel tutuş
- suda kızaklama direnci;
- düşük aşınma.
Dezavantajlar
- yüksek fiyat.
MICHE
Değerlendirme: 4.8
Yokohama Geolandar H/T G056 Japon lastikleri ABD pazarı için tasarlandı. Ancak ilk satışların ardından üretici, modeli Avrupa ve Türkiye’ya tedarik etmeye başladı bile. Uzmanlar bu dönüşü bazı bölgelerdeki benzer iklim koşullarına bağlıyor. Lastiklerin ayırt edici bir özelliği, sırt desenindeki çok sayıda küçük kılcal kanaldır. Çok sayıda farklı yönlendirilmiş kenar, kauçuk sertliğinin korunduğu anlamına gelir. Bu, lastiğin yol tutuşunu iyileştirir. Lastiğin darbe direnci, üç katmanlı sırt yapısı ile sağlanır. Manevra sırasında yön dengesi için omuzlarda kaburgalar.
Rus araç sahipleri Japon kauçuğunun sessizliğini, uygun fiyatını ve dayanıklılığını seviyor. Ancak Rus kışında lastiğin birçok özelliği kaybolur.
Avantajlar
- düşük gürültü seviyesi;
- iyi dengelenmiş;
- orta fiyat;
- dayanıklılık.
Dezavantajlar
- kış kullanımı.
Continental AllSeasonİletişim
Değerlendirme: 4.6
Continental AllSeasonContact dört mevsim lastiklerinin geliştirilmesinde Alman üretici, kauçuk bileşiminin bileşimine vurgu yapmıştır. Lastiğe geniş bir sıcaklık aralığında yüksek esneklik kazandırmak için büyük miktarlarda silika eklenmiştir. Çok sayıda çapraz blok içeren geniş banket alanları tüm yollarda etkili frenlemeye katkıda bulunur. Uzmanlar ayrıca modelin yakıt verimliliğinden de övgüyle söz ederken, bunun optimize edilmiş yan duvar şekli ve derin sırt yapısından kaynaklandığını belirttiler. Lastik, incelememizde ilk üçün bir adım gerisinde kalıyor.
Rus kullanıcılar Alman lastiğini yol tutuşu, aşınmaya karşı direnci, düşük yakıt tüketimi ve iyi yuvarlanma özellikleri nedeniyle övüyor. Gürültülü olmasını ve yüksek fiyatını dezavantaj olarak görüyorlar.
Avantajlar
- esneklik;
- yakıt verimliliği;
- etkili frenleme;
- dayanıklılık.
Dezavantajlar
- Gürültü;
- yüksek fiyat.
Toyo Extensa HP
Değerlendirme: 4.5
Japon Toyo Extensa HP, sürüş sırasında yüksek konfor seviyesine sahiptir. Uzmanlar lastiklerin yumuşaklığına, sessizliğine, tekerlek izi bırakmamasına ve dayanıklılığına dikkat çekiyor. Üretici orijinal tasarıma sadık kaldı ve kauçuk bileşimini optimize ederek daha fazla esneklik elde etti. Benzersiz Silent Wall teknolojisi kullanılarak yapılmıştır. Lastikler hızlı araç sahipleri arasında popüler. Güçlü yönleri arasında suda kızaklama direnci, yüksek viraj alma kabiliyeti.
Sürücülerin çoğu Japon lastiklerinin kalitesinden ve teknik özelliklerinden memnun. Konfor, sessizlik, ıslak zeminde dayanıklılık gibi özellikleri öne çıkarırlar. Ancak tüm kullanıcılar lastiği agresif bir sürüş tarzı için uygun bulmuyor.
Avantajlar
- esneklik;
- sessizlik;
- suda kızaklama direnci;
- DİRENÇ.
Dezavantajlar
- Türkiye’da yol tutuşu oldukça iyiydi;
- yüksek fiyat.
irel
Değerlendirme: 4.4
2018 yılında Kore lastiği Hankook Tire Kinergy 4S2 H750 sürücülere tanıtıldı. Birçok meraklısının beklentilerini karşılayan H740’ın yerini almak üzere geliştirilmiştir. Yenilik, hem kuru hem de ıslak yollarda direksiyon tepkisini iyileştiren ve fren mesafesini azaltan yeni bir simetrik yön modeline sahiptir. Büyük blok yapısı daha yüksek lastik sertliği sağlar. Geniş çift oluklar sayesinde verimli su tahliyesi sağlanır. Lastiğin yol tutuşundan yüksek silika bileşimi sorumludur.
Türkiye’da çok az sürücü Kore kauçuğunun tüm artılarını ve eksilerini pratikte değerlendirebilmiştir. Şimdiye kadar en çok dikkat çeken özellikler lastiğin yüksek kalitesi, hoş deseni ve konforu oldu.
Avantajlar
- iyi kullanım;
- kısa fren mesafesi;
- suda kızaklama direnci;
- Mükemmel çekiş gücü.
Dezavantajlar
- birkaç gerçek alıcı.
Dunlop SP 31
Değerlendirme: 4.0
Otomobiller için en iyi dört mevsim lastikleri incelememizi Dunlop SP 31 ile tamamlıyoruz. İngiliz üretici onu Avrupa koşulları için geliştirdi. Uzmanlar, lastiğin hem ıslak asfaltta hem de karlı yollarda geliştirilmiş çekiş gücünden övgüyle bahsetti. Lastik, H ve Z bıçaklarının iyi koordine edilmiş çalışması sayesinde kaygan yollarda iyi bir his verir. Akustik konfor da övgüye değerdir; kauçuğun sessiz çalışması M
- ti-Pitch
- mükemmel çekiş gücü;
- sessizlik;
- yön dengesi;
- kayma direnci.
- Sınırlı boyut aralığı.
- yön dengesi;
- aşınma direnci;
- sessizlik;
- etkili drenaj.
- yüksek fiyat;
- Kaygan yollarda uzun fren mesafesi.
- Yakıt ekonomisi;
- gürültüsüzlük;
- iyi kullanım;
- YOL KABİLİYETİ.
- yüksek fiyat;
- şerit değiştirirken yuvarlanabilirlik.
- Çok yönlülük;
- yumuşaklık;
- geniş boyut aralığı;
- Sürülebilirlik.
- Buz üzerinde kayar;
- Islak asfaltta yol tutuşunu kötüleştirir.
- aşınma direnci;
- dayanıklılık;
- sessizlik;
- yakıt verimliliği.
- düşük kullanım;
- aşındıkça gürültüsü artar.
- uygun fiyat;
- dayanıklılık;
- iyi kullanım;
- kolay dengeleme.
- çabuk aşınır;
- Lastik sırtına yapışan taşlar.
- yüksek flotasyon kabiliyeti;
- dayanıklılık;
- orta gürültü seviyesi;
- mükemmel drenaj.
- yüksek ağırlık;
- hızlı silme.
- gürültüsüzlük;
- esneklik;
- Yol tutuşu;
- etkileyici tasarım.
- sınırlı pasiflik;
- yumuşak yanak.
Birçok meraklıya göre ana dezavantaj, sınırlı boyut aralığıdır. Ülkemizde sadece R15 koltuk çapına, 65 profil yüksekliğine ve 175 veya 195 mm genişliğe sahip lastikler satıyoruz.
Avantajlar
Dezavantajlar
SUV’lar ve crossover’lar için en iyi dört mevsim lastikleri
Crossover ve SUV’ları donatmak için biraz farklı bir lastik ebadı aralığı gereklidir (14…24″). Arazi koşullarında kendilerini güvende hissetmeli, asfaltta rahat bir sürüş sağlamalıdırlar. Birkaç dört mevsim lastiği uzmanlar tarafından öne çıkarıldı.
idgestone Dueler A/T 001
Puan : 4.9
İngiliz Dunlop Grandtrek AT22 dört mevsim lastiği podyuma çıktı. Model evrensel kullanım için tasarlanmıştır, çamurda ve karlı asfaltta eşit derecede iyi hissettirir. Benzersiz sırt tasarımı sayesinde mükemmel yön dengesi. Blokların boyutları ve karşılıklı konumlandırılmaları bir bilgisayar programı ile hesaplanmıştır. Özel lamel sistemi yol gürültüsünü en aza indirir. Ve 4 derin uzunlamasına oluk şeklindeki drenaj, su drenajıyla etkili bir şekilde başa çıkmaktadır.
Yerli sürücüler, düşük gürültü seviyesi, mükemmel kontrol edilebilirlik ve yüksek aşınma direnci nedeniyle kauçuk Dunlop Grandtrek AT22’yi övüyor. Bahsettikleri dezavantajlar buzlu veya karla kaplı yollarda daha uzun fren mesafesi.
Avantajlar
Dezavantajlar
Continental ContiCrossContact LX20
Değerlendirme: 4.6
Alman Continental ContiCrossContact LX20 mükemmel bir yakıt verimliliği seviyesine sahiptir. Uzmanlar bu sonucun EcoPlus teknolojisi sayesinde elde edildiğine inanıyor. Daha düşük yakıt tüketiminin yanı sıra lastik daha uzun kullanım ömrüyle de öne çıkıyor. Test sırasında anında direksiyon tepkisi ve mükemmel yol tutuşu. Lastikler, sırt tasarımındaki çok sayıda tekil blok nedeniyle köy yollarında çok güvenlidir. Avantajlar listesine akustik konfor da eklenebilir.
Rus sürücüler yumuşaklığı, gürültüsüzlüğü, iyi yuvarlanmayı, çamurdan kendi kendini temizlemeyi sever. Dezavantajları ise şerit değiştirirken yaşanan savrulma hissidir.
Avantajlar
Dezavantajlar
GOODYEAR Wrangler DuraTrac
Değerlendirme: 4.5
GOODYEAR Wrangler DuraTrac Amerikan kauçuk çok yönlülüğü ile öne çıkıyor. Rakiplerini kıskandıran bu model çamurda, karda, asfaltta ve hatta balçık bataklıkta bile kendinden emin bir davranış sergiliyor. Üretici, ülkemizdeki araç sahipleri için geniş bir ebat yelpazesi sunmaktadır. Uzmanlar kauçuğun dengeli yapısını özel bir teknolojiye bağlıyor
Off-road sahipleri Amerikan lastiğini esnekliği, sessizliği ve dayanıklılığı nedeniyle övüyor. Dezavantajları buzda zayıf davranış ve ıslak asfaltta kavrama eksikliğidir.
Avantajlar
Dezavantajlar
Toyo Açık Ülke H/T
Değerlendirme: 4.4
Toyo Open Country H/T Japon lastikleri test sırasında dayanıklılık açısından araç uzmanlarından en yüksek puanları aldı. Gelişmiş kauçuk bileşimi sayesinde lastik üreticisi birkaç sorunu aynı anda çözmeyi başardı. Bazı ağır SUV sahipleri 100 bin yıla kadar lastik ömrü olduğunu iddia etmektedir. km. Lastik sırtı karla mükemmel bir şekilde baş eder, stabil davranır ve ıslak asfaltta kauçuk. Kuru pistte hızlı sürüş sırasında bile düşük gürültü seviyesi korunur. Model aşağıdaki avantajlara sahiptir: yakıt verimliliği. Lastikler incelememizin ilk 6’sında yer almayı hak ediyor.
Kullanıcılar lastiğin aşınmaya karşı direncinden ve etkili su tahliyesinden memnun. Ancak arazi koşullarında lastik sırtı yıkanır ve bu da arazi performansını olumsuz etkiler.
Avantajlar
Dezavantajlar
Yokohama Geolandar A/T G015
Değerlendirme: 4.4
Japon Yokohama Geolandar A/T G015 dayanıklılık açısından rakiplerini geride bırakıyor. Bu, gerçek arazi koşullarını fethetmeyi seven araç sahiplerinden gelen geri bildirimlerle doğrulanmaktadır. Araba kullanırken yan kesik almak neredeyse imkansızdır. Hasar direncine ek olarak, uzmanlar başka avantajlar da bulmuşlardır. Lastiklerin asfalttaki sessiz davranışı hoş bir sürpriz oldu. Lastik çamurda son derece sağlamdır. Modelin esnekliği de karda öngörülebilir davranışa izin verir. Avantajlar listesi rekabetçi bir fiyat etiketi ile tamamlanıyor.
Bununla birlikte, lastiklerin birkaç zayıf yönü vardır. Çoğu kullanıcı yaz aylarında diş aşınmasının hızlandığını bildiriyor. Bir diğer memnuniyetsizlik ise çok sayıda taşın.
Avantajlar
Dezavantajlar
Kumho Road Venture M/T KL71
Değerlendirme: 4.3
Koreli Kumho Road Venture M/T KL71 kauçuk, sportif arazi sürüşü hayranları için tasarlanmıştır. Bu nedenle otoyol lastikleri ile aynı nitelikleri beklememelisiniz. Sınırsız arazi kabiliyetine işaret eden pençe şekilli yivlere sahip agresif yönlü sırt tasarımı. Çelik destek lastiği darbelere karşı dayanıklı hale getirir ve ilave iki katmanlı kauçuk kaplama lastiğin şeklini korumasına yardımcı olur. Uzmanlar, modelin MT (Çamur Arazi) sınıfı için gerekliliklerin %100’ünü karşıladığını düşünüyor.
Yurtiçi sürücüler orta düzeyde gürültü, delinme ve kesilme direnci, etkili drenaj ve kendi kendini temizleme özelliklerine dikkat eder. Asfaltta yüksek ağırlık ve hızlı aşınma ve yıpranmayı bir eksi olarak görüyor.
Avantajlar
Dezavantajlar
Hankook Lastik DynaPro ATM RF10
Değerlendirme: 4.2
Bir crossover veya SUV zamanının çoğunu şehirde veya asfalt yollarda geçiriyorsa, en iyi seçenek Hankook Tire DynaPro ATM RF10 lastiklerini satın almak olacaktır. Bu Güney Kore lastiği geniş bir sıcaklık aralığında esnekliğini korur, bu da onu Avrupa kışlarında yıl boyunca kullanım için uygun hale getirir. Çok az don olduğu sürece lastikler karda ve buzlu yollarda güvenlidir. Uzmanlar ayrıca modeli yanal sürüklenmeye karşı direnci ve iyi yön dengesi nedeniyle övüyorlar. Asfaltsız ve kumlu yollarda lastikler için sorun yok.
Deneyimli araç sahipleri tam arazi sürüşüne girilmemesini tavsiye etmektedir. Kullanıcılara göre, Kore kauçuğunun avantajları arasında sessizlik, etkileyici görünüm, tekerlek izi olmaması.
En iyi 19 dört mevsim lastiği hangisidir? Hangi özelliklere sahiptir? Sürüş konforu ve yol tutuşu nasıl? Kar ve buzda nasıl performans gösterir? Dayanıklılığı ve fren mesafesi nedir? Yakıt tüketimi nasıldır? En uygun fiyatlı ve güvenilir seçenek hangisidir? Tavsiye edebileceğiniz bir marka veya model var mıdır? Genel olarak, en iyi dört mevsim lastikleri hakkında bilgi almak istiyorum. Teşekkürler!