En iyi 10 kabin filtresi üreticisi

*Editörlere göre en iyilerin bir incelemesi. Seçim kriterleri hakkında. Bu materyal özneldir, bir reklam değildir ve bir satın alma rehberi teşkil etmez. Satın almadan önce bir uzmana danışma.

Kabin filtreleri, klima sisteminin akan havayı zararlı kirlerden temizleyen bileşenleridir. Günümüz ortamında bu tür filtreler, kabin içinde konforlu bir hava ortamı yaratmaya yardımcı olarak sürücü ve yolcuların sağlığını toksinlerden koruduğu için bir otomobilin vazgeçilmez bir özelliğidir.

Kısa bir süre önce, kabin filtreleri abartılı değildi ve dünya çapında sadece yaklaşık 20 şirket tarafından üretiliyordu. Günümüzde sayıları yaklaşık 5 kat artmıştır, ancak kalite standartlarına herkes tarafından ulaşılamamaktadır. Bu bağlamda Expertology ekibi, tüketicilerden ve kurum içi uzmanlardan gelen geri bildirimlere dayanarak en iyi kabin filtresi üreticilerinin bir sıralamasını hazırlamıştır. Ana değerlendirme kriterleri şunlardır:

1. bir dizi toz ve aktif kömür filtresinin maliyeti;
2. Marka yelpazesinin genişliği;
3. ürünlerin ortalama ömrü.

Kabin filtresi nasıl seçilir

Bir otomobil için kabin hava filtresi seçmek, standart rakamlar tarafından yönlendirilmeyen oldukça karmaşık bir süreçtir. Ürünün doğası gereği, temel özellikleri ayırmak çok zordur, ancak Expertology editörleri sizin için çok önemli 9 öneri derlemeyi başardı.

1. Kabin filtresini seçerken her zaman aşağıdakileri göz önünde bulundurunorijinal ürünün katalog numarası.Ancak orijinallerinin değil, tanınmış üreticilerin analoglarının satın alınması tavsiye edilir. Bu seçim sadece iyi para tasarrufu sağlamakla kalmaz (yaklaşık %50-75), aynı zamanda daha uzun süre daha az kaliteli hava temizliği sağlar.
2. Satın aldığınız filtreninkoltuğa doğru şekilde oturur. sıkılığına ve kumaş plakaların aşırı eğri olmamasına dikkat edin. Yapıştırılmış köşeler veya plastik (kauçuk) çerçeveler şeklinde takviye elemanlarına sahip modelleri tercih edin.
3. Filtre malzemesi aşağıdakilere sahip olmalıdırözel muamele. Fan tarafındaki kısım genellikle bir yüzey ile lamine edilir. Havalandırmaya tiftik girmesini önlemek gerekir, aksi takdirde hem akan havanın kirlenmesine (ve ayrıca güçlü bir alerjene) neden olabilirler hem de tüm klima sisteminin verimliliğini azaltabilirler.
4. büyük kutu– her zaman sahtecilik belirtisi değildir. Birçok üretici, taşıma ve depolama sırasında kabin filtrelerinin hasar görme olasılığını azaltmak için ambalajın boyutunu kasıtlı olarak artırır. Ancak birçok kullanıcı bu önlemi yanlışlıkla sahtecilik olgusu olarak algılamaktadır.
5. İşaretlemeyönlü hava akışı – çok kullanışlı bir şey. Filtreyi yanlış takma zahmetini ortadan kaldırır. Bu nedenle, yalnızca “Üst” ve “Alt” olarak işaretlenmiş ürünleri satın almanızı öneririz.
6. Aktif karbonun varlığı– bir reklam hilesinden daha fazlasıdır. Aktif karbonun azot dioksit ve hidrokarbon bileşikleri de dahil olmak üzere belirli gazları absorbe etmedeki faydasını artık herkes biliyor. Bu nedenle, sağlığınızı korumak sizin için sadece sözde bir hizmet değilse ve biraz daha fazla harcamaya hazırsanız, aktif kömür filtreleri kullanmanızı şiddetle tavsiye ederiz.
7. Karbon filtre ağırlığı– çok önemli bir özellik. Genel olarak, kütle ne kadar yüksek olursa, doku plakaları o kadar fazla aktif karbon tutar.
8. Kömür filtresi satın alırken şunlara dikkat etmek gerekirPaketin sağlam olduğundan emin olun. Gerçek şu ki, kağıt kutuda veya polietilende boşlukların bulunması, bir hava akımı yaratarak bazı aktif karbonların “dışarı atılmasına” neden olabilir. bilerek daha kısa hizmet ömrü ve olası mekanik hasar söz konusudur.
9. vurgulayarakFiltrelerin ömrünü kilometre cinsinden ölçmenizi tavsiye etmiyoruz– Bu ürünlerde işler böyle yürümüyor. Dayanıklılıkları, sürüş yapacağınız bölgenin ne kadar gazlı ve tozlu olduğu ve klimanın nasıl çalıştığı gibi bir dizi faktörden etkilenir. Bu mantıkla, hizmet ömrünün en iyi ölçüsü hizmet ömrüdür ve kişisel deneyimlerimize dayanarak, herhangi bir filtrenin (basit veya kömür filtresi) ortalama hizmet ömrünün 9 ila 12 ay arasında değişeceğini söyleyebiliriz.

Hangi kabin filtresi seçilmeli: kömürlü veya standart?

Filtre tipi	Avantajlar	Dezavantajlar
Normal (partikül filtresi)	+ Düşük satın alma fiyatı + Havayı sporlardan, bakterilerden ve polenlerden temizler – hipoalerjeniktir + Kaba ve ince döküntüler için bir bariyer görevi görür + Bir tünelden geçerken veya araç trafikte rölantide çalışırken klima fanının kullanılmasını sağlar + Ön camın buğulanmasını önler	– Kokuları engellemez – Havadaki toksinleri hapsetmez
Karbon filtre	+ İstenmeyen kokuları ortadan kaldırır ve uçucu toksinleri nötralize eder + Ozonun oksijene dönüşümünü artırır + Neredeyse tüm kirleticiler (%95-99) havadan çok ince bir şekilde uzaklaştırılır + Normal bir filtreye benzer şekilde, camların buğulanmasını önler ve araç boştayken veya “kısıtlı” yollarda klimanın kullanılmasına izin verir	– Yüksek fiyat

En iyi kabin filtresi üreticilerinin değerlendirmesi

Adaylık	Yer	üretici	derecelendirme
En iyi kabin filtresi üreticilerinin değerlendirmesi	1	Mann	5.0
2	RAF	4.9
3	Knecht MAHLE	4.8
4	DENSO	4.7
5	BOSCH	4.6
6	Corteco	4.5
7	FRAM	4.4
8	Fortech	4.3
9	Filtron	4.2
10	AMD	4.1

Mann

Değerlendirme: 5.0

Mann’ın Çek kabin filtresi şu anda bu segmentteki en iyisidir. Şirket her zaman çok yüksek kalitede teknik sıvı ve hava temizleme elemanları üretimiyle tanınmıştır, bu nedenle kararımız bir vahiy olmamalıdır. Performans ve fiyatın mükemmel kombinasyonu, düşük kusur oranı ve pazar yaygınlığı. Bununla birlikte, rakamlara geçelim.

Tipik bir Mann filtresindeki ortalama toz iletim oranı %5,9’dur – Rus-Çin RAF’ından sadece %0,1 daha düşüktür. Temizleme perdesinin alanı 0.206 metrekaredir ve aerodinamik direnç, filtre ömrü tükendikçe 30 ila 137 milimetre su arasında değişir. Yani, RAF’ın yukarıdaki ürününün çok doğru bir benzerine sahibiz… ama yarı fiyatına. Kesinlikle bir numara.

Avantajlar

• optimum fiyat-performans oranı;
• 5,9 ile en düşük toz penetrasyon oranlarından birine sahiptir;
• her zaman iyi aerodinamik sürtünme;
• Üretimde düşük ıskarta oranı;
• Türkiye’da yaygınlık.

Dezavantajlar

• tespit edilmedi.

RAF

Değerlendirme: 4.9

RAF Filtre, Rus ve Çinli üreticilerin en güçlü küresel markalara ciddi bir rekabet getirmeyi başardığı bir örnektir. Kabin filtrelerinin bütçe dostu olduğu söylenemez: ortalama 950 Lyra ve DENSO’dan sonra en pahalı ikinci filtre. Bunun iki nedeni vardır:

İlk olarak, üreticiler filtreye 3 katman eklemişlerdir: antibakteriyel (mantar önleyici olarak da bilinir), kömür ve anti-alerjik, çeşitli patojenleri engeller. Bu filtrenin test serisinde sadece %5,8 ile en düşük toz penetrasyonuna sahip olmasına şaşmamalı!

İkinci olarak, ortalama filtre perdesi alanı (0,203 metrekare) iyi aerodinamik sürüklenme için bir sorun teşkil etmemiştir. Kirlenmiş durumda, filtredeki direnç değeri 139 milimetre su sütununa kadar çıkmaktadır; bu da mevcut katmanlar tarafından yabancı maddelerin uygun şekilde tutulduğunu kanıtlamaktadır.

Yüksek fiyatı bir kenara bırakarak şunu söylemeliyiz: RAF, sıralamada ikinci sıraya layık bir markadır.

Avantajlar

• en düşük toz iletim oranı (toplam kütlenin sadece %5,8’i);
• üç emici katman (antibakteriyel, karbon, anti-alerjik);
• iyi aerodinamik sürtünme özellikleri;
• yüksek üretim kalitesi.

Dezavantajlar

• yüksek fiyat.

Knecht MAHLE

Değerlendirme: 4.8

Alman-Bulgar üretimi Knecht MAHLE, otomobil toplumuna kabin filtreleri de dahil olmak üzere çok sayıda yüksek kaliteli malzeme verdi. Yukarıdaki test sonuçlarından da göreceğiniz gibi, teknik parametreler açısından Japon DENSO ile neredeyse aynıdırlar, ancak Avrupa izi dikkat çekicidir (daha sıkı kalite standartları açısından).

MAHLE filtresi, 0,248 metrekare partikül boyutu ile ortalama yüzde 8,1 toz geçişine sahiptir – en küçük performans parametrelerine kadar Asya’daki muadili ile tamamen uyumludur. Tek fark aerodinamik dirençtir – burada 97 milimetre su sütunu. Dolayısıyla, bu adayın tam ömrün uzatılmasında biraz daha ikna edici göründüğü ve fiyatın müşteriler için çok hoş olduğu sonucuna varabiliriz. net üçüncülük.

Avantajlar

• fiyat ve kalitenin uygun kombinasyonu;
• Üretilen partide düşük kusur yüzdesi;
• 8,1 toz penetrasyonu;
• optimum ince temizleme alanı.

Dezavantajlar

• çalışma koşulları için bulunamadı.

DENSO

Değerlendirme: 4.6

DENSO’nun kabin filtreleri “birinci kademe ürünler” olarak adlandırılabilir – %10’dan daha az toz penetrasyonu işaretini geçenler (tam olarak – %8,1). Tüm rakiplerinden daha pahalıdır, ancak neredeyse diğerleri kadar iyi performans gösterirler. ortalama 1200 Lyra fiyat etiketi bunun bir başka kanıtıdır. Ancak buna rağmen, satış istatistikleri açısından Alman markalarının (Bosch ve Corteco) sadece biraz altındadırlar.

Standart DENSO filtresinin yüzey alanı 0,248 metrekaredir – Corteco’dan sonra ikinci sıradadır, ancak önemli ölçüde daha yüksek filtreleme kalitesine sahiptir. Direnç de iyidir (kirliyken 90 milimetre su sütunu), bu da hizmet ömrünün sonunda bile serbest hava akışı sağlar. İncelemenin sonunda Japon markasını ilk sıraya yerleştiremiyoruz, ancak dördüncü sırayı büyük bir zevkle vereceğiz.

Avantajlar

• Yoğun kirlilikte bile ideal hava çıkışı;
• geniş filtre yüzey alanı;
• 8,1 toz penetrasyonu;
• optimum işçilik;
• Emici kömür filtreleri mevcuttur.

Dezavantajlar

• yüksek fiyat.

BOSCH

Değerlendirme: 4.5

Bosch’un sıralamadaki beşinci yeri, tüm temel performans göstergelerinin ortalaması ve tüketiciler arasındaki popülerliğinden kaynaklanmaktadır. Bununla birlikte, “mikroorganizmaların giderilmesine kadar %100 saflaştırma” ruhuyla yapılan yüksek sesli açıklamaların arkasında bir pazarlama çizgisi izlenebilir: Alman üreticiler, ürünlerinin bu tür göstergelerle başa çıkamayacağının farkındadırlar.

Bosch kabin filtrelerinin standart filtreleme yüzey alanı 0,244 metrekaredir. Bu çok fazla, ancak saha testlerine göre toz geçirgenlik faktörünün yüzde 11,1 ile oldukça yüksek olması daha da ilginç. Ancak, sırasıyla 30 ve 66 milimetre su sütununa eşit olan operasyon öncesi ve sonrası filtrelerin aerodinamik direnç göstergelerinden kesinlikle memnunum. Ürünün genel olarak yüksek seviyesini ve makul bir fiyatı taçlandırır – mevcut piyasada ortalama yaklaşık 600 Lyra.

Avantajlar

• makul fiyat;
• Sıralamada en iyi hava akış direnci;
• geniş filtreleme alanı;
• Türkiye pazarında yaygınlık.

Dezavantajlar

• yüksek toz iletim katsayısı (%11,1).

Corteco

Değerlendirme: 4.4

Sürekli olarak yüksek kaliteli hava filtreleri üreten bir başka Alman markası. Bir Corteco ürününün ortalama maliyeti Bosch ile karşılaştırılabilir, performans dengesi de küçük bir sapma ile aynıdır. Söz konusu marka, filtreleme alanını artırma konusunda büyük bir bahis oynuyor ve bu da vicdansız kullanıcıları kendi tarafına çekiyor. Mantıksal olarak, bu parametrenin fazla tahmin edilmesi temizlik kalitesi üzerinde doğrudan bir etkiye sahip olmalıdır… ancak korelasyon çalışmıyor. 0,270 metrekarelik filtre alanı, ortalama %10,9’a kadar tozun girmesine izin verir; bu, orta sınıf bir makine için ortalama bir değerdir, ancak sıralamada tam teşekküllü bir lider için değildir.

Ancak Corteco filtrenin hava akışı direnci neredeyse idealdir. saf ve kirlenmiş, değerler sırasıyla 30 ve 77 milimetre cıvadır – yukarıda bahsedilen Bosch’tan sonra ikinci sıradadır. Evet, marka mucizeler yaratmıyor, ancak dengesi segmentin haklı liderleri arasında kalmasını sağlıyor.

Avantajlar

• yüksek üretim kalitesi, düşük kusur yüzdesi (tüm ürünlerin %1’i)
• temiz ve kirli durumda iyi aerodinamik sürükleme;
• pazarlıksız satın alma fiyatı;
• geniş filtreleme yüzeyi.

Dezavantajlar

• Geniş bir filtreleme alanında bile en uygun toz koruma parametreleri değil.

FRAM

Değerlendirme: 4.3

İddia edildiği gibi performans gösteren Slovenya yapımı yolcu bölmesi filtresi. Çok fazla bir şey beklemeyin ve bir yıl boyunca kullanmayı da beklemeyin. Pratik, 8. ayın sonunda değiştirmenin en iyisi olduğunu gösteriyor, neyse ki ortalama 400 Lyra piyasa fiyatı bunu mümkün kılıyor.

Standart paket filtrelerin teknik göstergelerinden FRAM, çalışma perdesinin alanının 0,198 karesinde %10,6 toz penetrasyonu ayırt edilebilir. Sıralamadaki en iyisi değil, ancak yine de daha popüler rakiplerinin çoğundan daha iyi. Kirlendiğinde hava basıncı nominal 34 milimetreden 100 milimetre su sütununa yükselir, bu da operasyonun ilerleyen aşamalarında beslemeyi biraz engeller. Filtreler Alman muadillerinden biraz daha kötü görünüyor ve bu nedenle yedinci sıra çok uygun.

Avantajlar

• Pazarlık fiyatı;
• Kirlendiğinde eleman üzerinde dengeli akış basıncı;
• Bütçe segmentinde yüksek popülerlik.

Dezavantajlar

• yeterince iyi toz koruması yok;
• azaltılmış önerilen değiştirme aralıkları.

Fortech

Değerlendirme: 4.2

Fortech kabin filtreleri, 1 yıllık güvenilir çalışma ömrüne sahip istikrarlı klima elemanları olarak uzun zaman önce ün kazanmıştır. Günümüzde, farklı varyantlardaki karbon modeller en popüler varyantlar olmaya devam ediyor – yerli sürücüler bunları giderek daha sık orijinal fabrika filtrelerine tercih ediyor.

Modellerin çeşitliliği, markanın kendi karakteristiğini tam olarak vermeyi çok zorlaştırıyor – kullanıcıların yaklaşık %80’i sonuçtan memnun ve hava akış hızında sadece hafif bir düşüşten bahsediyor. Resmi araştırma raporları, perdelerin tozun yaklaşık %91-93’ünü topladığını göstermektedir – geri kalanı yolcu bölmesine girer. Bir “ama” olmasaydı, rekabete karşı elde edilen sonuç fena sayılmazdı. En popüler markalardan biri olan Fortech, sahtecilerin dikkatini çekmiş ve piyasaya aktif olarak ikinci sınıf sahte ürünler tedarik etmiştir.

Avantajlar

• uygun fiyat politikası;
• kaliteli orijinal ürünler;
• ürün yelpazesinde yüksek konsantrasyonda aktif karbon filtreler bulunmaktadır;
• toz iletim katsayısı %7 ila %9 arasında değişmektedir;
• uzatılmış değiştirme aralıkları.

Dezavantajlar

• Marka imajına ciddi zarar veren sahte ürünlerin piyasada büyük miktarlarda bulunması.

Filtron

Değerlendirme: 4.1

Filtron, yakıt besleme ve şartlandırma sistemleri için filtreleme elemanları üreten Polonyalı bir üreticidir ve ürünleri en bütçe dostu ürünlerden biri olarak bilinir. Filtre yelpazesi, toz önleyici ve kömür filtrelerinin birçok varyasyonunu içerir – ek çapraz parçalar, kaburgalar, artırılmış panjur alanı, bölümlere ayrılmış vb.

Filtron’dan ortalama 210 Lyra maliyetle alınan standart test numunesi çok beklenmedik test sonuçları gösterdi: 9,8 toz penetrasyonu ve kirlenmiş halde 117 milimetre su sütunu basıncı. Ancak, değişim aralıkları bazen 6-7 ay gibi kısa bir süreyi bulmakta, bu da sonuçta faydaları ortadan kaldırmakta ve onları geleneksel modeller kategorisine indirgemektedir.

Avantajlar

• Çok çeşitli ucuz filtre elemanları;
• Tüm hizmet ömrü boyunca kabul edilebilir performans.

Dezavantajlar

• Bir dizi ekonomik filtrenin vasat hava temizliği (ortalama %9,8 partikül madde);
• Daha sık değişiklik gerektirir.

AMD

Değerlendirme: 4.0

AMD kendisini en ucuz ürünleri üreten bir şirket olarak konumlandırdı; bu durum rakipler tarafından hiç sevilmese de kullanıcılar tarafından çok seviliyor. Kabin filtrelerinin ortalama fiyatı 200 Lyra olup Corteco’dan üç kat daha ucuzdur. Bununla birlikte, özellikle gerçek dünyadaki performansa bakarsanız, şaşıracak bir şey yok.

AMD referans numunesinin filtreleme yüzey alanı 0,166 metrekaredir ve toz işleme oranı %17,8’dir. Mann ve RAF ile karşılaştırıldığında bu rakam sadece %5,9’dur – dedikleri gibi, yoruma gerek yok. Ancak göründüğü kadar kötü değil: yeni AMD filtrelerinin aerodinamik direnci 31 milimetre cıva sütununu geçmiyor. Evet, tüm koşullar nedeniyle şirkete yüksek bir yer vermek mümkün değil, ancak büyük ölçüde düşük fiyat nedeniyle hala sıralamamızda yer alıyor.

Avantajlar

• en ucuz ürünler;
• Temiz filtreler için aerodinamik referans.

Dezavantajları

• Ürünlerin toz koruma verimliliği rakiplerine göre 3 kat daha düşüktür;
• kirlendiğinde filtrelerin zayıf aerodinamiği;
• küçük filtrasyon alanı.