*Editörün en iyi incelemesi. Seçim Kriterleri. Bu materyal özneldir ve bir reklam veya satın alma rehberi teşkil etmez. Satın almadan önce lütfen bir uzmana danışın.
Japon Suzuki marka tekne motorları, ödün vermeyen yapı kalitesi, güvenilirlik ve performansın simgesidir. Ayrıca daha fazla işlevsellik ve kullanıcı dostu olma özelliklerine sahiptirler. Bileşenler üzerindeki stresin akıllıca dağıtılması sayesinde, motorun ömrü birkaç düzine yıla ulaşır.
Suzuki motorlarının sınıflandırılması
Japon Suzuki Corporation’ın ayrı bir bölümünde tekne motorları üretmektedir. Çoğunlukla Japonya’da mevcuttur, ancak bazı seriler Tayland’da üretilmektedir.
Tüm ürün yelpazesi güç özelliklerine göre kabaca iki büyük gruba ayrılır.
- İlk grup 2-10 hp güç üreten üniteleri içerir. Olta balıkçıları ve su sporları meraklıları tarafından kullanılan küçük tekneler için tasarlanmıştır.
- İkinci grup, 15-20 litre güce sahip geniş bir motor yelpazesini bir araya getirir.. ve daha fazlası. Bu, gezi tekneleri ve küçük yatlar için özel bir güç ünitesi kategorisidir.
Tekne motorları ayrıca strok sayısına göre de sınıflandırılır. Piyasada bulunan üniteler iki zamanlı ve dört zamanlı modellere sahiptir.
İlki hafiftir ve bakımı ucuzdur. İkincisi daha ileri teknoloji, ekonomik yakıt tüketimi ve yüksek verimliliği bir araya getiriyor. Ancak bakım ve onarımları çok daha pahalıdır.
Suzuki iki zamanlı (DT) tekne motorları farklı güç değerlerine sahip 5 modifikasyonda mevcuttur:
- 2.2 ..
- 9.9 ..
- 15 ..
- 30 .
- 40 .
Dıştan takmalı motorlar özellikle kullanım kolaylığı ile karakterize edilir. Daha hafif oldukları için sık taşıma için tasarlanmışlardır. Hızlı toplanırlar ve karmaşık bakım gerektirmezler.
Dört zamanlı modellere gelince, aralık çok daha geniştir (2,5 ila 300 hp). Optimum artışlarla sınıflandırılır, böylece uygun bir seçeneğin seçilmesini kolaylaştırır.
Model adlarında ek tanımlamalar görünür, örn:
- Elektrikle çalışan – E.
- Uzaktan kumanda – R.
- Hidrolik asansör ile uyumlu – T.
- S/L/X kısaltmaları kıç veya baş tarafın uzunluğuna karşılık gelir. İkiz ünitelerdeki Z harfi ters pervane dönüşünün varlığını gösterir.
En iyi Suzuki tekne motorları
| Adaylık | Yer | İsim | Fiyat |
| En iyi Suzuki iki zamanlı tekne motorları | 1 | Suzuki DT 9.9 AS | 128 000 € |
| 2 | Suzuki DT 15 AS | 122 000 € | |
| 3 | Suzuki DT 30 E | 194 000 € | |
| En iyi Suzuki dört zamanlı tekne motorları | 1 | Suzuki DF 9,9 BS | 196 000 € |
| 2 | Suzuki DF9.9 BTL | 274 000 € | |
| 3 | Suzuki DF 6 AS | 90 000 € |
En iyi Suzuki iki zamanlı tekne motorları
İki zamanlı güç üniteleri yüksek kapasiteye ve hızlandırılmış güç kazanımına sahiptir, böylece gölet üzerinde hızlı bir şekilde yer değiştirebilirsiniz. Motor yağı, motoru yağlamak için kullanılır ve doğrudan yakıta eklenir. Bu makinelerin bakımı ve onarımı daha kolaydır, ancak çok daha fazla benzine mal olurlar. Gücüne bağlı olarak, iki zamanlı motor küçük teknelerde ve daha büyük teknelerde kullanılabilir.
Suzuki DT 9.9 AS
Değerlendirme: 4.9
Suzuki DT 9 2 zamanlı Motor.9 AS basit yapı ve güvenilirlik özelliklerine sahiptir. Elektrik bileşenleri karmaşık değildir, ancak yüksek kalite ve dayanıklılığa sahiptir. Önceki serilerden farklı olarak, bu ünitenin ağırlığı 5,5 kg daha azdır. Bu, gövdenin yeniden yapılandırılmasıyla, yani kıç tarafın küçültülmesi ve plastik bir karter kullanılmasıyla sağlanmıştır.
Daha kompakt gidon tasarımı. Aynı şey taşıma için katlanır tutamak için de geçerlidir. Çok kademeli eğim ayarı Suzuki DT 9’un.9 Sığ suda AS. Alıcılar ayrıca çalışma gürültüsünde önemli bir azalma olduğunu fark ediyor.
Bu tekne motorları kategorisinde Suzuki DT 9.9 AS en büyük deplasmana sahiptir, bu nedenle mükemmel dinamikler ve çeviklik sergiler. Deniz taşıtı, yüksek yüklerde kolayca takılabilir, t.. pruvayı su yüzeyinin üzerine çıkarmak.
Avantajlar
- Dönme potansiyelini aktarmak için entegre şaftlı kaliteli kremayer;
- Sapında ıslak ellerden kaymayacak kauçuk kakmalar bulunan sağlam yeke;
- İz bırakmayan yüzeyler;
- Taşıma için katlanır tutamak;
- 7″ ila 12″ pervaneler ile uyumludur;
- Düşük ağırlık (9 kg’da 33 kg.9 .. güç);
- Aşırı ısınma koruması;
- Altı seviyeli kıç ayarı;
- Aşamalı egzoz sistemi;
- Planlamaya devam edebilme yeteneği;
- Acil durdurma anahtarı;
- 25L yakıt tankı ile donatılmıştır;
- Tersine çevrilebilir inme.
Dezavantajlar
- Araçtaki elektrikli cihazları beslemek için şarj akımı çıkışı yok;
- Rölantide çalışırken dengesizlik.
Suzuki DT 15 AS
Değerlendirme: 4.8
Suzuki DT 15 AS, bütçe fiyat segmentine ait olan, ancak daha pahalı Yamaha ve Honda serileriyle rekabet edebilen Japon yapımı iki zamanlı bir motordur. Bu makine kanıtlanmış teknoloji, kullanım kolaylığı, akıllı ergonomi ve mükemmel bakım kolaylığı sunar.
Suzuki DT 15 AS, sınıfının en hafif tekne motorlarından biridir, gelişmiş kalite ve çevre standartlarına göre üretilmiştir. Hafif paket önceki nesle göre 5,5 kg daha hafiftir.
Bu motor, eğlence amaçlı balıkçılık veya teknecilik için kullanılabileceği gibi ticari kuruluşlar tarafından profesyonel kullanım için de kullanılabilen klasik iki zamanlı bir motordur.
Suzuki DT 15 AS, elektronik temassız ateşlemenin yanı sıra daha uzun hizmet ömrüne sahip gelişmiş kızdırma bujileri kullanır. Özünde, temassız prensip kondansatör ateşlemesinin karşılığıdır. Motor, krank miline daha verimli güç aktarımı için trapezoidal piston segmanlarına sahiptir.
Sahipleri bu modelin verimliliğini, güvenilirliğini ve kullanım kolaylığını övüyor. Ortalama yakıt tüketimi 8l/saat.
Avantajlar
- Sağlam 2 zamanlı tasarım, AI-92 yakıt ile uyumlu
- Daha fazla çevre dostu ve daha az gürültü için pervane boyunca entegre gaz havalandırma sistemi;
- Sorunsuz sürüş ve manevra kabiliyeti;
- Yüksek yapı kalitesi ve korozyon direnci.
Dezavantajlar
- Benzin ve yağ bazlı yakıt karışımının elle hazırlanması gerekliliği;
- Isıya ve bileşen aşınmasına karşı hassas;
- İki zamanlı ünitelerde yaygın olan gürültü ve titreşim.
Suzuki DT 30 ES
Değerlendirme: 4.8
Suzuki DT 30 ES, 4 yolcu kapasiteli büyük PVC teknelerle birlikte kullanılmak üzere tasarlanmış en güçlü 2 zamanlı motordur. Bu ünite ile su aracını hızlı bir şekilde planöre alabilir ve geniş su alanlarını keşfedebilirsiniz.
Kayaların, sığ suların ve diğer engellerin bulunduğu sorunlu alanlardan bıçak hasarı riski olmadan güvenli geçiş için “Sığ Su Modu” seçeneği.
Döner yeke, taşıma sırasında veya basitçe yerden tasarruf etmek için katlanabilir bir tasarıma sahiptir.
Suzuki DT 30 ES sahipleri 30 litrelik çıkışından memnun.. ve dayanıklılık.
Avantajlar
- Kolay çalıştırma ve uzun buji ömrü için elektronik ateşleme sistemi;
- Uçlardaki kemer şeklindeki pistonlar, yanmayı iyileştirir;
- Su soğutmalı motor;
- Dayanıklılık;
- Yakıt deposu 25 litre kapasitelidir;
- Yakıt doldurma ampullü hortum ve bakım ataşmanları dahildir;
- 381mm ve 508mm kıç yatırması bağlantıları ile uyumluluk;
- Acil durdurma düğmesi;
- Geri vites modu.
Dezavantajlar
- Yüksek maliyet;
- Benzini 2 zamanlı yağ ile karıştırmanız gerekir;
- Pil dahil değildir;
- Ağırlık 58 kg.
En İyi Suzuki 4 Zamanlı Tekne Motorları
Suzuki dört zamanlı motorlar yakıt tasarruflu performansları, sorunsuz çalışma hızları ve geliştirilmiş yakıt ekonomileri ile güven kazanmıştır. Doldurma ağzından yağ doldurularak yağlanır. Egzoz bir valf başlığı aracılığıyla dışarı atılır ve güç aralığı 2L ila 350L arasındadır..
Suzuki DF 9,9 BS
Değerlendirme: 4.9
Suzuki DF 9.9 BS, giriş seviyesi 4 zamanlı enjektörlü bir tekne motorudur. Esas olarak kıç yatırması yüksekliği 381 mm’ye kadar olan teknelere montaj için uygundur. Ünite, 2 silindirli düzeni sayesinde sessiz çalışmasıyla öne çıkar ve aynı zamanda 9 gibi iyi bir güç rezervine sahiptir.9 .. Ayrıca, bu motor SOHC sistemine sahiptir.
Suzuki DF 9,9 BS, akıllı ses yalıtımı sayesinde düşük titreşim seviyesine sahiptir ve kısa mesafeli balıkçılık ve av gezileri için olduğu kadar uzun mesafeli seyir, trolleme ve suda aile gezintileri için de aynı derecede etkilidir.
330 cc deplasman. bkz. Ünite, aynı özelliklere sahip rakiplerine göre çok daha ekonomiktir.
Pervane ile birlikte motor ağırlığı 44 kg.
Avantajlar
- Gelişmiş 4 zamanlı düzen;
- Artırılmış güvenlik marjı ve aşınma ve yıpranmaya karşı direnç;
- Aşırı ısınmayı önlemek için dahili hız sınırlayıcı;
- Modern yeke direksiyonu;
- Önemli birimlerden ve tertibatlardan veri toplamak için yerleşik mikrobilgisayar;
- Zararlı maddelere ve reaktiflere karşı dayanıklı.
Dezavantajlar
- büyük boyutlar;
- Sarf malzemesi ve aksesuar eksikliği nedeniyle düşük bakım maliyetleri.
Suzuki DF9.9 BTL
Değerlendirme: 4.8
Suzuki DF9.9 BTL, büyük PVC tekneler ve hatta sert gövde yapısına sahip tekneler için en iyi dıştan takma motorlardan biridir. Dakikada 327 cc’lik bir deplasmanla, güçlü, alçak yaylı yaylar kolay erişim için engellenmez. Motor %9’a kadar güç üretir.9 .. güç.
Güç ünitesi manuel olarak veya elektronik ateşleme ile çalıştırılabilir. Hidrolik silindirler, motoru sudan çıkarmak için kullanılır ve kumandalarla birlikte dümeni teknenin ortasına monte etmenize olanak tanır.
Japon markası Suzuki DF9’u donatıyor.9 BTL Enjeksiyon, karbüratörlü modellere kıyasla %14’e varan yakıt ekonomisi sunar.
Hayranlar, avcılar ve açık hava meraklıları motoru seviyor.
Avantajlar
- Çalışma derinliğini değiştirmek için kıç yatırması montajlı ve hidrolik silindirli sağlam malzeme çerçevesi;
- Pervanenin üzerinde kocaman bir siperlik var;
- Ekonomik yakıt tüketimi;
- Şok emici bileşenlerle geliştirilmiş süspansiyon;
- 12 litre yakıt deposu;
- Manuel ve otomatik çalıştırma;
- Kolay servis için yağlayıcı sirkülasyon sistemi
- 7″ ila 12″ pervaneler ile uyumludur.
Dezavantajlar
- Para için yüksek değer;
- 54 kg ağırlığındadır;
- 508 mm kıç yatırması uyumluluğu.
Suzuki DF 6 AS
Değerlendirme: 4.7
Suzuki DF 6 AS, oldukça büyük bir silindire, otomatik hız kontrolüne ve elektronik ateşleme sistemine sahip kompakt ve çevre dostu 4 zamanlı bir motordur. Ünite, aşınma ve aşırı ısınmayı önlemek amacıyla hareketli parçaları yağlamak için yenilikçi bir yöntem kullanır.
Motor, rekreasyonel tekneciler, olta balıkçıları ve avcılar tarafından talep edilmektedir. Küçük boyutu ve hafifliği sayesinde Suzuki DF 6 AS sığ sularla mücadele etmek için kullanılabilir. Ve düşük yakıt tüketimi uzun yolculuklar için otonomiyi artırır.
4,4 litre motor gücü.. veya 6 kW ve 138 cc’lik bir deplasman. bkz.
Avantajlar
- Düşük ağırlık
- Ergonomi;
- Ekonomik benzin kullanımı;
- Sığ suda verimlilik;
- Sessiz çalışma;
- Mükemmel bakım kolaylığı.
Dezavantajlar
- Bakımı zor;
- Yüksek maliyet.
Merhaba, Suzuki dıştan takma motorları hakkında devam etmeden önce, en iyi 6 Suzuki dıştan takma motorunu merak edenler için bir soru sormak istiyorum. Bu dıştan takma motorların performansı nasıl? Yakıt tüketimi nasıl? Sessizlik seviyeleri nasıl? İşletme ve bakım masrafları hakkında bilgi alabilir miyim? Ayrıca, bu motorları kullananların deneyimleri hakkında bilgi vermeniz mümkün mü? Teşekkürler!