...

18 en iyi yapışkan lastikler

*Editör görüşüne göre en iyisi. Seçim kriterleri hakkında. Bu materyal özneldir, bir reklam değildir ve bir satın alma rehberi teşkil etmez. Satın almadan önce bir uzmana danışmak gerekir.

Çoğu kış şehir içinde veya temiz otoyollarda araç kullanan birçok araç sahibi kaymaz lastikleri tercih eder. Bu tür koşullarda, yüksek sürüş güvenliği ve gerekli konfor seviyesini sağlar. Sürtünme lastikleri, kauçuk bileşenin esnekliği ve çok sayıda kılcal kanal sayesinde iyi çekiş gücüne sahiptir. Türkiye otomotiv pazarı, tüketicilere farklı üreticilerin çok çeşitli çivili lastiklerini sunuyor. Uzmanlarımızın yardımıyla, potansiyel alıcılar arabaları için ideal Velcro’yu bulabilirler.

Velcro lastikler için lastik önerileri

Kış lastiği tipi. Kış için tüm sürtünme lastikleri iki gruba ayrılabilir.

  1. Yumuşak kış lastikleri, kaldırımın soğuk mevsimin büyük bölümünde temiz veya ıslak kaldığı büyük şehirlerdeki sürücüler için en uygun lastiklerdir. Sessiz ve pürüzsüzdürler.
  2. Nordik kış lastikleri, sert iklime sahip bölgelerde araç kullanırken idealdir. Sık sık yolda kar birikintileri, sulu kar ve çamurlu kaldırımla mücadele etmek zorunda kalırlar. Bu lastiklerin karakteristik bir özelliği, yönlü bir desene sahip kendi kendini temizleyen sırttır.

Boyut. Kış lastiği seçiminde ilk adım boyutları belirlemektir. Lastik üreticileri aynı araç üzerinde farklı lastik ebatlarının kullanılmasına izin verir. Bunlar koltuk çapı, genişliği ve kesit yüksekliğine göre değişir. Bu nedenle, öncelikle araç üreticisinin tavsiyelerini okuyarak başvuru sahiplerini sınırlandırmalısınız. Tüm geometrik parametreler lastik işaretinde kodlanmıştır. Örneğin, 165/70R14’te ilk sayı (165) mm cinsinden lastik genişliğini, 70 lastik genişliğinin (165) yüzdesi olarak yüksekliği ve R14 inç cinsinden ölçülen lastiğin montaj çapını gösterir.

Hız ve yük endeksleri.Kış mevsimi hızlı araç kullanmak veya ağır yük taşımak için en iyi mevsim olmasa da, Velcro satın alırken hız ve ağırlık sınırlarını göz önünde bulundurmalısınız.

  1. Hız endeksi büyük Latin harfleriyle gösterilir; harf alfabenin başından ne kadar uzaksa, izin verilen maksimum hız o kadar yüksektir. Örneğin, R 170 km/saate kadar, T 190 km/saate kadar bir hıza karşılık gelir.
  2. Yük endeksi sayısal bir sembolle gösterilir. Derecelendirme sistemini açıklamak için aşağıdaki tabloyu kullanın. Örneğin, 80 tekerlek başına 450 kg yük kapasitesine, 110 ise 1.060 kg yük kapasitesine karşılık gelir.

Sırt tipi. Velcro üzerinde bulunan iki yaygın sırt deseni türü şunlardır.

  1. Asimetrik lastikler, sırtın iç ve dış kısmında farklı bir sırt desenine sahiptir. İç kısımdaki bloklar, temas alanının altından su veya karın etkili bir şekilde tahliye edilmesini sağlar. Dıştan takmalı motor, geniş bir hız aralığında viraj alırken ve fren yaparken iyi kavrama ve kullanım özellikleri sağlar. Asimetrik lastikler genellikle premium otomobillerde ve yüksek performanslı spor otomobillerde standart olarak takılır.
  2. Simetrik sırt desenine sahip lastikler şehir içi ve kompakt otomobiller için uygundur. Bu lastikler genellikle çok çeşitli yol koşullarında yeterli düzeyde denge sağlar.

En iyi 16 cırt cırtlı lastik arasından seçimimizi yaptık. Ülkemizdeki satış ağından satın alabilirsiniz. Expertology dergisi editörleri, bu yere karar verirken Rus sürücülerin geri bildirimlerini dikkate alarak uzmanların görüşlerini temel aldı.

Velcro için En İyi Lastik Derecesi

Adaylık Konum Tanımlama Değerlendirme
Arabalar için en iyi kavrama 1 Continental ContiVikingContact 7 5.0
2 MICHE
  • N Alpin 5
  • 4.9
    3 Nokian Lastikleri Hakkape
  • itta R3
  • 4.8
    4 İYİ YILLAR
      tra Grip Ice 2
    4.7
    5 Yokohama Ice Guard IG60 4.6
    6 Hankook Lastik Kış i*Pike LT RW09 4.5
    7 idgestone B
  • zzak Revo GZ
  • 4.4
    8 Kumho I’Zen KW31 4.3
    SUV’lar için en iyi kar tutuşu 1 Miche
  • Latitude X-Ice 2 – 1. sıra
  • 5.0
    2 İYİ YILLAR
      Grip Ice SUV
    4.9
    3 Nokian Lastikleri Hakkape
  • itta R3 SUV
  • 4.8
    4 MICHE
  • N Latitude X-Ice 2
  • 4.7
    5 Yokohama Geolandar I/T-S G073 4 4.6
    6 Continental ContiVikingContact 6 SUV 4.5
    7

    irel

  • Akrep Kışı
  • 4.4
    8 Yokohama iceGUARD SUV G075 4.3
    9 idgestone B
  • DM-V2
  • 4.2
    10 Hankook Lastik i*pike RW11 4.1

    Binek araçlar için en iyi kauçuk lastikler

    Sürtünme kauçuğu araç sahipleri tarafından yüksek talep görüyor. Kış aylarında yüksek seviyede sürüş güvenliği sağlar. Uzmanlar birkaç değerli Velcro SUV’un altını çizdi.

    Continental ContiVikingContact 7

    Değerlendirme: 5.0

    Continental ContiVikingContact 7

    Neredeyse tüm binek araçlara Continental ContiVikingContact 7 kış lastikleri takılabilir. Üretici, 14 mm yuva çapına sahip geniş bir boyut yelpazesi sunmaktadır…20 inç. Uzmanlar Velcro’nun yön dengesi ve kavrama gibi yol tutuş özelliklerinde bir önceki modeli (işaretli 6) geride bıraktığını söylüyor. Özellikle yükseltilmiş lastik için Active Grip Si bileşiği içeren bir bileşik geliştirilmiştir

  • ca. Silikon oksit, soğuk havalarda lastiklerin esnek kalmasında önemli bir rol oynar. Lastik incelememizin galibi.

    Rus sürücüler, Velcro’nun sessizlik, yumuşaklık, mükemmel kavrama ve yön dengesi gibi avantajlarını vurgulayarak uzmanlarla tamamen aynı fikirde. Kullanıcıların lastiklerin kalitesi hakkında hiçbir şikayeti yok.

    Avantajlar

    • yüksek kalite;
    • birçok boyutta;
    • esneklik;
    • sessizlik.

    Dezavantajlar

    • tespit edilebilir hasar yok.

    MICHE

  • N Alpin 5
  • Değerlendirme: 4.9

    MICHE<li></div><p>N Alpin 5″ src=”/wp-content/uploads/2023/04/2016666195981-3118.jpg” height=”410″ title=”MICHE</p><li>N Alpin 5″><p>MICHE kış lastikleri</p><li>N Alpin 5, 2013 yılından bu yana Avrupa ve BDT ülkelerinin iklim koşullarına uyacak şekilde geliştirilmiştir. Kar ve buzun temizlendiği “siyah” yollar için en uygunudur. Lastik üreticisi MICHE stratejisini uygulamıştır<li>N Toplam Yenilikçi teknolojiye dayalı performans. Uzmanlar, önceki modellere kıyasla fren mesafesinin önemli ölçüde azaldığını belirtiyor. Kauçuk son derece düşük sıcaklıklarda bile yumuşak kalır (-35ºC’ye kadar). Velcro incelememizde gümüş madalya kazandı.<p>Rus sürücülerden gelen birkaç yorum lastiklerin en üst basamağa çıkmasını engelledi. Hafif darbeler bile kesiklere ve yırtılmalara neden olabilir. Kullanıcılar ayrıca lastiğin sessizliğini, yumuşaklığını ve manevra kabiliyetini de beğeniyor.</p><h4>Esaslar</h4><ul><li>sessizlik;</li><li>yenilikçi teknoloji;</li><li>esneklik;</li><li>iyi kullanım.</li></ul><h4>Kusurlar</h4><ul><li>düşük dayanıklılık.</li></ul><h3>Nokian Lastikleri Hakkape<li>itta R3</h3><p>Değerlendirme: 4.8</p><div style=Nokian Tyres Hakkape<li></div><p>itta R3″ src=”/wp-content/uploads/2023/04/71516666195981-2418.jpg” height=”410″ title=”Nokian Tyres Hakkape</p><li>itta R3″><p>Finlandiya’nın geliştirdiği Nokian Tyres Hakkape</p><li>itta R3, sürtünmeli lastiklerin premium sınıfına aittir. Model yönlü bir tasarıma sahiptir ve geniş bir boyut yelpazesine sahiptir. Kauçuk, 2018 yılında Finlandiyalı Moottori dergisinin uzmanları tarafından düzenli olarak başarıyla test edildi. Lastik, kar ve buz üzerinde hızlanma ve frenleme kategorilerinde birinci oldu. Bu nedenle bu lastiğin Türkiye’nın İskandinav bölgelerinde kullanılması tavsiye edilir. Tüm teknik özellikleri ve parasının karşılığını vermesi, lastiğe incelememizde bronz madalya kazandırdı.<p>Ülkenin kuzey bölgelerindeki sürücüler Finlandiya lastiklerini mükemmel arazi hareketliliği, sessizliği ve mükemmel yol tutuşu nedeniyle övüyor. Genellikle belirtilen dezavantajı, hasara karşı zayıf dirençtir.</p><h4>Avantajlar</h4><ul><li>mükemmel çekiş gücü;</li><li>iyi kar geçişi;</li><li>sessizlik;</li><li>yumuşaklık.</li></ul><h4>Dezavantajlar</h4><ul><li>düşük dayanıklılık.</li></ul><h3>İYİ YILLAR <ul>Grip Ice 2</h3><p>Değerlendirme: 4.7</p><div style=GOODYEAR <ul></div><p>TRA GRIP ICE 2″ src=”/wp-content/uploads/2023/04/5716666195981-8418.jpg” height=”410″ title=”GOODYEAR </p><ul>TRA GRIP ICE 2″><p>GOODYEAR kış lastiklerini oluşturmak için Amerikalı mühendisler tarafından üç yıl harcandı </p><ul>Grip Ice 2. Tasarımcılar, pazardaki Avrupalı lastik üreticilerinin güçlü rekabetiyle mücadele etmek zorunda kaldı. Uzmanlar, lastiğin aşırı soğukta esnek kalmasını sağlayan kriyoadaptif kauçuk bileşiminin kalitesini övdü. Geleneksel V şeklindeki sırt güncellenmiş ve desenin orta kısmı değiştirilmiştir. Lastik, mükemmel yön dengesi ve yumuşak karda güvenilir çekiş gücü ile öne çıkar.<p>Amerikan lastiği, düşük delinme ve yan kesilme direnci nedeniyle ilk üçün bir adım gerisinde kaldı. Bazı kullanıcılar hızlı sürüş sırasında direksiyonu çevirme ihtiyacından şikayetçi.</p><h4>Avantajlar</h4><ul><li>benzersiz kauçuk bileşimi;</li><li>yüksek esneklik;</li><li>yenilenmiş sırt;</li><li>mükemmel çekiş gücü.</li></ul><h4>Dezavantajlar</h4><ul><li>hızda direksiyon hakimiyeti gerektirir;</li><li>düşük hasar direnci.</li></ul><h3>Yokohama Ice Guard IG60</h3><p>Değerlendirme: 4.6</p><div style=Yokohama Ice Guard IG60GOODYEAR <ul></div><p>TRA GRIP ICE 2″ src=”/wp-content/uploads/2023/04/5716666195981-8418.jpg” height=”410″ title=”GOODYEAR </p><ul>TRA GRIP ICE 2″><p>GOODYEAR kış lastiklerini oluşturmak için Amerikalı mühendisler tarafından üç yıl harcandı </p><ul>Grip Ice 2. Tasarımcılar, pazardaki Avrupalı lastik üreticilerinin güçlü rekabetiyle mücadele etmek zorunda kaldı. Uzmanlar, lastiğin aşırı soğukta esnek kalmasını sağlayan kriyoadaptif kauçuk bileşiminin kalitesini övdü. Geleneksel V şeklindeki sırt güncellenmiş ve desenin orta kısmı değiştirilmiştir. Lastik, mükemmel yön dengesi ve yumuşak karda güvenilir çekiş gücü ile öne çıkar.<p>Amerikan lastiği, düşük delinme ve yan kesilme direnci nedeniyle ilk üçün bir adım gerisinde kaldı. Bazı kullanıcılar hızlı sürüş sırasında direksiyonu çevirme ihtiyacından şikayetçi.</p><h4>Avantajlar</h4><ul><li>benzersiz kauçuk bileşimi;</li><li>yüksek esneklik;</li><li>yenilenmiş sırt;</li><li>mükemmel çekiş gücü.</li></ul><h4>Dezavantajlar</h4><ul><li>hızda direksiyon hakimiyeti gerektirir;</li><li>düşük hasar direnci.</li></ul><h3>Yokohama Ice Guard IG60</h3><p>Değerlendirme: 4.6</p><div style=Yokohama Ice Guard IG60

    Önceki nesil lastiklerde (Ice Guard IG50) uygulanan konseptlerin ardından, Japon Yokohama firması Ice Guard IG60 lastik serisini piyasaya sürdü. Oturma çapları 13 ila 19 inç arasında değişen çeşitli boyutlar içerir. Uzmanlar, önceki modele kıyasla daha karmaşık bir sırt deseni olduğunu fark ettiler. Bir binek otomobilin ıslak veya çamurlu yollardaki öngörülebilir davranışını iyileştirir. Japon lastikleri derin karda iyi hissettirir. Tüm bu avantajlar ekolojik teknoloji Orange Oil S (portakal kabuğundan elde edilen yağ kullanılmıştır) sayesinde elde edilmiştir.

    Kullanıcılar lastiği yumuşaklığı, iyi arazi hareketliliği ve etkili su tahliyesi nedeniyle övüyor. Dezavantajları arasında hızlı diş aşınması yer alır.

    Avantajlar

    • geniş boyut yelpazesi;
    • çevre dostu;
    • yumuşaklık;
    • iyi pasiflik.

    Dezavantajlar

    • sırt çabuk yıkanır.

    Hankook Lastik Kış i*Pike LT RW09

    Değerlendirme: 4.5

    HANKOOK LASTİK KIŞ I*PIKE LT RW09

    Hankook Lastikleri Kış i*Pike LT RW09’un yaratılmasında çeşitli yenilikçi teknolojiler kullanılmıştır. 3D sırt deseni hem ıslak hem de karlı yollarda sürüş dengesini artırır. Yan blokların merdiven düzeni, lastiklerin iyi bir tutuşa sahip olmasını sağlar. Dört merkezi oluk, suyu temas alanından etkili bir şekilde uzaklaştırır. Oluklar buz üzerinde sabit bir pozisyon için keskin kenarlara sahiptir. Sürüş güvenliğini artırmaya yönelik tüm teknolojik yenilikler KONTROL Teknoloji konseptinde bir araya getirilmiştir.

    Yüksek fiyat ve mütevazı boyut aralığı nedeniyle yalnızca altıncı sırada yer aldı. Lastik kullanıcılar tarafından sessizliği, mükemmel yol tutuşu ve iyi balansı ile övülmektedir.

    Avantajlar

    • verimli su drenajı;
    • ileri teknolojiler;
    • 3D desen;
    • sessiz.

    Dezavantajlar

    • yüksek fiyat;
    • küçük menzil.

    idgestone B

  • Revo GZ
  • Değerlendirme: 4.4

    </div><p>IDGESTONE B</p><li>ZZAK REVO GZ” src=”/wp-content/uploads/2023/04/18916666195981-4218.jpg” height=”400″ title=”<br />IDGESTONE B<li>ZZAK REVO GZ”><p>Japon lastikleri otomotiv dünyasında çok ses getirdi <br />idgestone B</p><li>Revo GZ. Geliştiriciler, sünger gibi çalışan özel bir gözenekli kauçuk bileşiği geliştirdiler. Lastik sırtı suyu emer ve lastik temas alanındaki filmi kırar. Buna ek olarak, bloklar bitişik sektörün ezilmesini önlemek için desteklerle donatılmıştır. Bu düzenleme lastiğin aşınma ve yıpranmasını azaltır. Uzmanlar Japon lastiklerinin sessizliğine, tüm yol koşullarında mükemmel yol tutuşuna ve karda iyi arazi kabiliyetine dikkat çekiyor.<p>Lastik incelemesinde daha yüksek alan <br />idgestone B</p><li>ZZAK Revo GZ, buzlu yollarda yana doğru kayma eğilimi nedeniyle engellendi. Sürücüler de tekerlek izi sorunu hakkında yorum yapıyor. Öte yandan, tüm kullanıcılar kuru karda lastikten memnun.<h4>Avantajlar</h4><ul><li>rahatlık;</li><li>suda kızaklamaya karşı direnç;</li><li>düşük aşınma ve yıpranma;</li><li>Mükemmel kullanım.</li></ul><h4>Dezavantajlar</h4><ul><li>yanal sürüklenme;</li><li>Tekdüzelikten çıkmak zor.</li></ul><h3>Kumho I’Zen KW31</h3><p>Değerlendirme: 4.3</p><div style=Kumho I'Zen KW31

    Kış aylarında dengeli sürüş, Kore-Çin lastikleri Kumho I’Zen KW31 tarafından sağlanır. Jant çapları 13 ila 19 inç arasında değişen birçok araç sahibi doğru lastiği seçebilir. Uzmanlar bu Asya lastiğini mükemmel arazi hareketliliği, iyi çekiş gücü ve düşük yakıt tüketimi ile değerlendirdi. Gürültü seviyesini azaltmak için üretici özel bir oluk düzeni geliştirmiştir. lastiklerin üretiminde yalnızca çevre dostu hammaddeler kullanılır.

    Kumho I’Zen KW31 lastiklerinin ana dezavantajı Rus sürücüler tarafından soğuk bir geceden sonra elastikiyet kaybı olarak görülüyor. Bu nedenle 5-10 dakikalık (1-1,5 km) yavaş bir sürüş gerektirir. Isınmadan sonra kavrama belirgin şekilde iyileşir. Kullanıcıların gürültü seviyesi hakkında da bazı şikayetleri var.

    Avantajlar

    • Düşük fiyat;
    • Geniş ebat yelpazesi;
    • çevre dostu;
    • İyi yol tutuşu sağlar.

    Dezavantajlar

    • soğuk bir parktan sonra ısınmayı gerektirir;
    • yolda gürültülü.

    Arazi araçları için en iyi kar tutuşu

    Crossover ve arazi aracı sahipleri genellikle ciddi karlı engellerin üstesinden gelebilir. Bu nedenle kış lastiklerinde iyi arazi kabiliyetine önem verirler. Sürtünme modelleri arasında uzmanlar birkaç ilginç model buldular.

    Miche

  • n Latitude X-Ice 2
  • Değerlendirme: 5.0

    Miche<li></div><p>Latitude X-Ice 2″ src=”/wp-content/uploads/2023/04/61116666195981-5518.jpg” height=”421″ title=”Miche</p><li>n Latitude X-Ice 2″><p>Bu lastiğin ana özelliği dayanıklılığının artırılmış olmasıdır. Bu nedenle, motoru ne kadar güçlü olursa olsun, neredeyse tüm binek araçlara takılabilir. Bu lastiğin yanağı, hasar olasılığını büyük ölçüde azaltan çift karkasa sahiptir. Ayrıca araç ağır yüklüyken daha iyi yol tutuşuna katkıda bulunur.</p><p>Miche’nin bir diğer ayırt edici özelliği</p><li>n Latitude X-Ice 2 buz üzerinde kısa fren mesafesi olarak kabul edilebilir. Uzmanlar bu modeli aynı üreticinin benzer lastikleriyle karşılaştırmış ve aracın frene basıldığında %15 daha az mesafe kat ettiğini tespit etmiştir. Üreticinin söylediğine göre bu, yeni bir kauçuk bileşimi kullanılarak elde edilmiştir. Sırt bloklarına yerleştirilen mikro pompalar da bu konuda yardımcı olmuştur. Normalde buzlu yollarda bulunan su tabakasını kaldırırlar. Lastiğin yüksek silika içeriği, çok düşük sıcaklıklarda bile esnek kalmasını sağlar.<p>Latitude X-Ice 2 lastikleri geleneksel olarak R15’ten R20’ye kadar geniş bir çap aralığında mevcuttur. Fiyatından kısmen bu durum sorumludur. Bu arada, bu çok yüksek değil – genellikle bir lastik için fiyatlar 11 bin civarında. Lyra. Velcro tüm otomobiller için uygundur, ancak üreticinin yüksek performans özelliklerinden en iyi şekilde yararlandıkları için seçim en çok off-road araçlarında haklı çıkar.</p><h4>Avantajlar</h4><ul><li>Buz üzerinde harikalar;</li><li>Şiddetli donlardan korkmaz;</li><li>İyi hizmet ömrü;</li><li>Düşük gürültü seviyesi.</li></ul><h4>Dezavantajlar</h4><ul><li>Çamurlu yollarda en iyi davranış değil.</li></ul><h3>GOODYEAR <ul>Grip Ice SUV</h3><p>Değerlendirme: 4.9</p><div style=GOODYEAR <ul></div><p>TRA GRIP ICE SUV” src=”/wp-content/uploads/2023/04/24316666195981-3018.jpg” height=”410″ title=”GOODYEAR </p><ul>TRA GRIP ICE SUV”><p>Crossover ve SUV’lar için özel olarak tasarlanmış GOODYEAR kış lastikleri </p><ul>tra Grip Ice SUV. Buz veya kar üzerinde mükemmel yol tutuş özellikleri ve sürtünme ile test edilmiştir. Uzmanlar, çipin özel bir polimer olduğu kauçuk bileşiğinin benzersiz bileşimi için üreticiyi övdü. Bu sayede kauçuk sert don koşullarında esnekliğini korur. Lastik sırtının ayırt edici özelliği, tek tek blokların ve kılcal kanalların birbirine kenetlenme sistemidir. Bu yaklaşım aracın yön dengesinin iyileştirilmesine olanak sağlamıştır. Model kaidenin en üst basamağında yer alır.<p>Ev kullanıcıları lastiklerin yüzerliğini, yumuşaklığını, dayanıklılığını ve sessizliğini övüyor. Bazı lastikler zayıf buz tutuşu nedeniyle eleştirilmiştir.</p><h4>Avantajlar </h4><ul><li>benzersiz kauçuk bileşimi;</li><li>esneklik;</li><li>yön dengesi;</li><li>yüksek geçi̇şkenli̇k.</li></ul><h4>Dezavantajlar </h4><ul><li>buz üzerinde yüzer.</li></ul><h3>Nokian Lastikleri Hakkape<li>itta R3 SUV</h3><p>Değerlendirme: 4.8</p><div style=NOKIAN TYRES HAKKAPE<li></div><p>ITTA R3 SUV” src=”/wp-content/uploads/2023/04/46316666195981-4618.jpg” height=”410″ title=”NOKIAN TYRES HAKKAPE</p><li>ITTA R3 SUV”><p>Ünlü Fin lastik üreticisi Nokian Tyres Hakkape’den kış lastikleri</p><li>itta R3 SUV, kış yollarında güvenlik ve konfora önem veren sürücülerin tercihi. Uzmanlar ayrıca lastiğin çok düşük yuvarlanma direncinden kaynaklanan yakıt verimliliğini de övüyor. Finli mühendisler tarafından icat edilen yeni konsept Arctic Sense Grip ile her yolda güvenilir çekiş gücü sağlayın. Bu lastiğin güçlü yönleri arasında pürüzsüz ve sessiz çalışma, hassas ve duyarlı yol tutuşu yer alır. İncelememizdeki üçüncü konum ise sadece yüksek fiyatla açıklanabilir.<p>Rus kullanıcılar buzda iyi çekiş gücü, dayanıklılık, yön dengesi ve mükemmel arazi kabiliyeti ile gurur duyuyor. Ancak tüm crossover sahipleri demir dostları için böyle bir ‘kış ayakkabısı’ alamaz.</p><h4>Avantajlar</h4><ul><li>rahatlık;</li><li>ekonomi;</li><li>aşınma direnci;</li><li>sessizlik.</li></ul><h4>Eksiklikler</h4><ul><li>yüksek fiyat.</li></ul><h3>MICHE<li>N Latitude X-Ice 2</h3><p>Değerlendirme: 4.7</p><div style=MICHE<li></div><p>N Latitude X-Ice 2″ src=”/wp-content/uploads/2023/04/4116666195981-7218.jpg” height=”410″ title=”MICHE</p><li>N Latitude X-Ice 2″><p>MICHE Fransız Velcro</p><li>Latitude X-Ice 2, yönlü sırt tasarımı ile çukurlarda harika bir his verir. Ancak uzmanlara göre kauçuğun ana avantajı buz üzerinde etkili frenlemedir. Bu bileşende lastik, her türlü testin rakipsiz lideridir. Ancak ıslak karlı bir ortamda lastik, buz üzerinde olduğu kadar inandırıcı görünmez. Uzmanlar kılcal kanalların sıkışmasını ana neden olarak görmektedir, aralıklı frenleme ile lastik sırtını temizlemek mümkündür. Tüm ürün yelpazesi yüksek bir hız endeksi (190-210km/s) ve 100’lük iyi bir yük endeksi sergiler…119. Model podyumda bronz basamağa çıktı.<p>Kullanıcılar Fransız lastiklerinin sessizliğini, kısa fren mesafesini ve geniş ebat yelpazesini beğeniyor. Yüksek fiyatı bir dezavantaj olarak tanımlıyorlar.</p><h4>Avantajlar</h4><ul><li>etkili frenleme;</li><li>yumuşaklık;</li><li>sessizlik;</li><li>kızışma yok.</li></ul><h4>Dezavantajlar</h4><ul><li>yüksek fiyat;</li><li>sırt tıkanıklığı.</li></ul><h3>Yokohama Geolandar I/T-S G073</h3><p>Değerlendirme: 4.6</p><div style=Yokohama Geolandar I/T-S G073NOKIAN TYRES HAKKAPE<li></div><p>ITTA R3 SUV” src=”/wp-content/uploads/2023/04/46316666195981-4618.jpg” height=”410″ title=”NOKIAN TYRES HAKKAPE</p><li>ITTA R3 SUV”><p>Ünlü Fin lastik üreticisi Nokian Tyres Hakkape’den kış lastikleri</p><li>itta R3 SUV, kış yollarında güvenlik ve konfora önem veren sürücülerin tercihi. Uzmanlar ayrıca lastiğin çok düşük yuvarlanma direncinden kaynaklanan yakıt verimliliğini de övüyor. Finli mühendisler tarafından icat edilen yeni konsept Arctic Sense Grip ile her yolda güvenilir çekiş gücü sağlayın. Bu lastiğin güçlü yönleri arasında pürüzsüz ve sessiz çalışma, hassas ve duyarlı yol tutuşu yer alır. İncelememizdeki üçüncü konum ise sadece yüksek fiyatla açıklanabilir.<p>Rus kullanıcılar buzda iyi çekiş gücü, dayanıklılık, yön dengesi ve mükemmel arazi kabiliyeti ile gurur duyuyor. Ancak tüm crossover sahipleri demir dostları için böyle bir ‘kış ayakkabısı’ alamaz.</p><h4>Avantajlar</h4><ul><li>rahatlık;</li><li>ekonomi;</li><li>aşınma direnci;</li><li>sessizlik.</li></ul><h4>Eksiklikler</h4><ul><li>yüksek fiyat.</li></ul><h3>MICHE<li>N Latitude X-Ice 2</h3><p>Değerlendirme: 4.7</p><div style=MICHE<li></div><p>N Latitude X-Ice 2″ src=”/wp-content/uploads/2023/04/4116666195981-7218.jpg” height=”410″ title=”MICHE</p><li>N Latitude X-Ice 2″><p>MICHE Fransız Velcro</p><li>Latitude X-Ice 2, yönlü sırt tasarımı ile çukurlarda harika bir his verir. Ancak uzmanlara göre kauçuğun ana avantajı buz üzerinde etkili frenlemedir. Bu bileşende lastik, her türlü testin rakipsiz lideridir. Ancak ıslak karlı bir ortamda lastik, buz üzerinde olduğu kadar inandırıcı görünmez. Uzmanlar kılcal kanalların sıkışmasını ana neden olarak görmektedir, aralıklı frenleme ile lastik sırtını temizlemek mümkündür. Tüm ürün yelpazesi yüksek bir hız endeksi (190-210km/s) ve 100’lük iyi bir yük endeksi sergiler…119. Model podyumda bronz basamağa çıktı.<p>Kullanıcılar Fransız lastiklerinin sessizliğini, kısa fren mesafesini ve geniş ebat yelpazesini beğeniyor. Yüksek fiyatı bir dezavantaj olarak tanımlıyorlar.</p><h4>Avantajlar</h4><ul><li>etkili frenleme;</li><li>yumuşaklık;</li><li>sessizlik;</li><li>kızışma yok.</li></ul><h4>Dezavantajlar</h4><ul><li>yüksek fiyat;</li><li>sırt tıkanıklığı.</li></ul><h3>Yokohama Geolandar I/T-S G073</h3><p>Değerlendirme: 4.6</p><div style=Yokohama Geolandar I/T-S G073

    İnternette son derece olumlu yorumlar alan mükemmel Velcro lastikler. Ayrıca aşırı pahalı değiller, bu da mutlu olmak için başka bir neden. Gerektiği gibi, bu lastiklerin farklı standart ebatları vardır – R15’ten büyük R22’ye kadar.

    Lastik üreticisi, lastiklerinin çok güçlü motorlara sahip araçlara bile takılabileceğini iddia ediyor. İddia edilen 160 km/saate varan azami hız ile! Ancak bu hiçbir şekilde ürünün ana özelliği değildir. Yokohama Geolandar I/T-S G073 lastikleri buzlu yollarda mükemmel yol tutuşu için satın alınıyor. Lastik ayrıca önemli ölçüde daha kısa fren mesafesine sahiptir. Bu lastiklerin bileşiminde bulunan karbon topakları ve mikroskobik silika parçacıklarına teşekkür etmek gerekir. Suyu emen küçük kabarcıklar oluştururlar. Sonuç olarak buz üzerinde daha kuru bir temas alanı elde edilir ve bu da daha iyi çekiş sağlar.

    Bu lastikler çoğunlukla crossover ve SUV’larda kullanılır. Bu, tüm kaynaklarını kullanan bir araba. Sürücü, aracın kar üzerinde daha dengeli hale geldiğini ve “yalpalama” özelliğini kaybettiğini kesinlikle fark edecektir. Lastikler, soğuk havanın neredeyse anında sıcak havaya dönüşebildiği bahar aylarında da iyi performans gösterir.

    Alıcılar lastiklerin çok sessiz olmasından memnun. Dezavantajlardan bahsetmişken, bazı insanlar bu modelin buz için olmadığından bahsediyor. Yolda hiç kar yoksa ve tekerleklerin altı tamamen buzluysa, herhangi bir viraj ciddi bir sorun olacaktır. Ancak kabul edelim ki, bu koşullarda Velcro kullanmamalısınız – buz üzerinde sadece çivili lastikler iyidir.

    Avantajlar

    • Çok yüksek maliyetli değil;
    • Düşük gürültü seviyesi;
    • Çok sayıda boyut;
    • Sıfırın altındaki sıcaklıklarda bile yumuşaktır;
    • Mükemmel kayma önleme.

    Dezavantajlar

    • Temiz buz için değil;
    • Hafifçe azaltılmış dönüş davranışı.

    Continental ContiVikingContact 6 SUV

    Değerlendirme: 4.5

    CONTINENTAL CONTIVIKINGCONTACT 6 SUV

    Alman sürtünme lastikleri Continental ContiVikingContact 6 SUV, Rus sürücüler arasında çok hızlı bir şekilde popüler oldu. Lastikler İskandinav ülkeleri, Türkiye, Çin ve Japonya için tasarlanmıştır. Üretici tarafından lastik sırtının çekiş özelliklerine özellikle dikkat edilmiştir. Nordic Soft kauçuk bileşimi ilk etapta geliştirildi. Uzmanlar, yeni bileşim sayesinde lastiklerin düşük sıcaklıklarda korunan yüksek elastikiyete ulaştığına inanıyor. Model, yüksek fiyatı ve ekstra pürüzsüzlüğü ile ilk üçe girmeye bir adım uzaklıkta.

    Yerli sürücüler kauçuğun özelliklerine göre sessizlik ve esneklik, iyi dengeleme ve karda kendinden emin davranışı içerir. Dezavantajları zayıf aşınma direncidir.

    Avantajlar

    • yumuşaklık ve esneklik;
    • sessizlik;
    • Etkili frenleme;
    • yön dengesi.

    Dezavantajlar

    • yüksek fiyat;
    • aşınma direnci.

    irel

  • Akrep Kışı
  • Değerlendirme: 4.4

    PIREL<li></div><p>SCORPION WINTER” src=”/wp-content/uploads/2023/04/32216666195981-2418.jpg” height=”410″ title=”PIREL</p><li>AKREP KIŞI”><p>İtalyan Pirel lastiği lüks crossover’lar için geliştirilmiştir</p><li>Scorpion Winter. Uzmanlar, 16 hatve çapına kadar geniş bir boyut yelpazesi önermektedir…22 inç. Lastikler, park halindeki otomobiller ve SUV’lar için mükemmel denge ve yol tutuşu sağlar. Elastik kauçuk bileşimi ve özel V şekilli sırt deseni kombinasyonu mükemmel çekiş sağlar. Ancak bu lastikler karla kaplı yolların üstesinden gelmek ve buzlu yollarda sürüş için uygun değildir.<p>Rus sürücüler İtalyan lastiklerinin ılıman kış koşullarında crossover’lar için mükemmel bir seçenek olduğunu düşünüyor. Kuru ve ıslak asfaltta iyi yol tutuşu gösterirler. Dezavantajları ise yüksek fiyat ve düşük pasifliktir.</p><h4>Avantajlar </h4><ul><li>yüksek esneklik;</li><li>gürültüsüzlük;</li><li>yumuşaklık;</li><li>ıslak ve kuru ortamda stabilite.</li></ul><h4>Dezavantajlar</h4><ul><li>yüksek fiyat;</li><li>Düşük dişlenebilirlik.</li></ul><h3>Yokohama iceGUARD SUV G075</h3><p>Değerlendirme: 4.3</p><div style=Yokohama iceGUARD SUV G075

    Kış lastiği Yokohama iceGUARD SUV G075, Japon mühendisler tarafından popüler model Geolandar I / T-S’nin yerine geliştirilmiştir. Uzmanlara göre üretici, selefinin bazı zayıflıklarını iyileştirmeyi başardı. Mükemmel kavrama, su emme verimliliği ve yüzdürme kabiliyeti sunarlar. Velcro, özel sırt deseni sayesinde gelişmiş direksiyon hassasiyetine sahiptir. 3D yapının kullanılması lamellerin yoğunluğunu artırmıştır, artık oluklar bir crossover veya arazi aracının ağırlığı altında kapanmamaktadır.

    Kullanıcılar lastiğin sessizliği, iyi yön dengesi ve kısa fren mesafesi ile gurur duyuyor. Öte yandan, zayıf noktası buzlu yüzeyler ve kar üzerindeki davranışıdır.

    Avantajlar

    • iyi çekiş;
    • etkili drenaj;
    • direksiyon hassasiyeti;
    • sessizlik.

    Zayıf Yönler

    • sulu karlı buz üzerinde kötü davranış.

    idgestone B

  • zzak DM-V2
  • Değerlendirme: 4.2

    </div><p>IDGESTONE B</p><li>ZZAK DM-V2″ style=”/wp-content/uploads/2023/04/441166195981-9618.jpg” height=”410″ title=”<br />IDGESTONE B<li>ZZAK DM-V2″><p>Uzmanlar, sürtünmeli lastiklerin Rus kışında arazi performansının en iyi örneği olduğunu düşünüyor <br />idgestone B</p><li>zzak DM-V2. Japon geliştiriciler VM Velcro’nun ilk iki neslinde yapılan hataları düzeltti. Her şeyden önce, sırtın merkezi çizgisi tamamen yeniden tasarlandı. Bu hareket, temas alanındaki karın temizlenmesi için su drenajını ve verimliliği artırır. Üretici ayrıca yan sırt desenini de güçlendirmiştir. Lastiğin kuru ve ıslak zeminde yaz lastiklerine kıyasla çok az eksiği vardır.<p>Sürücüler incelemelerde kuru, ıslak ve karlı koşullarda mükemmel yol tutuşunu onaylıyor. Lastikler her türlü hava koşulunda yumuşak kalır, asfalttaki küçük tümsekleri yutar. Ancak aracın bir çukurdan çıkması zordur ve kaygan yollarda hafif bir yana kayma da vardır.</p><h4>Avantajlar</h4><ul><li>yüzdürme kabiliyeti;</li><li>sessizlik;</li><li>evrensellik;</li><li>aşınma direnci.</li></ul><h4>Dezavantajlar</h4><ul><li>kızışma;</li><li>yana doğru sürüklenme eğilimi.</li></ul><h3>Hankook Lastik i*pike RW11</h3><p>Değerlendirme: 4.1</p><div style=Hankook Lastik i*pike RW11

    Koreli Hankook Tire i*pike RW11, yönlü bir sırt desenine sahiptir. Kuzey bölgeleri için özel olarak tasarlanan yeni lastik için Hankook mühendisleri benzersiz bir kauçuk bileşimi geliştirdi. Lastikler sert don koşullarında bile elastik kalır. Lastiğin yol tutuşu ve yön dengesi, özel dişli tasarıma sahip rijit bir orta kaburga tarafından denetlenir. Bu sırt yapısı lastiğin çekiş özellikleri üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir. Uzmanlar, sırtın kendi kendini temizlemesini geliştiren kademeli oluk tasarımını takdir ediyor. Model incelememizi kapatıyor.

    Sürücüler Kore Velcro’sunu yumuşaklığı, iyi yol tutuşu ve yoğun kar ve sulu karda güvenilir tutuşu nedeniyle övüyor. Dezavantajları tekerlek izi ve ince yanaktır.

    Avantajlar

    • esneklik;
    • iyi kullanım;
    • Etkili kendi kendini temizleme;
    • sessizlik.

    Dezavantajlar

    • zayıf yanak mukavemeti.
    Makaleyi değerlendirin
    ( Henüz derecelendirme yok )
    Rahmed Kundjut

    Merhaba! Ben Rahmed Kundjut, cihaz tamiri ve kurulumu konusundaki tutkumu sizlerle paylaşmaktan çok mutluyum. Bu web sitesinde yazar olarak, teknolojiye duyduğum ilham ve başkalarına kendi cihazlarındaki sorunları anlamaları ve çözmeleri konusunda yardımcı olma isteğim beni yönlendiriyor.

    Yapilan.info — inşaat ve onarım, yazlık alan, daire ve kır evi, yararlı ipuçları ve fotoğraflar
    Comments: 1
    1. Janset Yalçın

      18 en iyi yapışkan lastikleri hangi markalar üretiyor? Hangi lastikler sürüş deneyimini artırır ve yüksek performans sunar? Hangi lastikler en iyi yol tutuşu sağlar ve fren mesafesini kısaltır? Farklı hava koşullarına uyum sağlayan lastikler hangileridir? Güvenli ve dayanıklı lastik seçimi için hangi özelliklere dikkat etmeliyiz? Uzmanlar hangi lastikleri öneriyor? En iyi yapışkan lastikler hakkında daha fazla bilgi almak için nereden araştırma yapabilirim?

      Yanıtla