12 lider hava filtresi üreticisi

*Editörlere göre en iyilerin değerlendirmesi. Seçim kriterleri hakkında. Bu materyal özneldir, reklam amaçlı değildir ve bir satın alma tavsiyesi teşkil etmez. Satın almadan önce uzman tavsiyesi şarttır.

Yüksek kaliteli bir yakıt/hava karışımı, aracın ömrü boyunca uzun ve sorunsuz motor çalışmasının anahtarıdır. Toz ve diğer kirleticileri delikli bir kağıt veya dokuma olmayan bir yüzey üzerinde tutan özel hava filtreleri, karışım hava beslemesinin temizliğinden sorumludur.

Bugün dünya çapında hava filtresi üreten düzinelerce şirket var, ancak hepsi tüketiciler ve pazar uzmanları arasında popüler değil. Expertology dergisi yaptığı araştırmada, profesyoneller ve ileri düzey kullanıcılar tarafından otomobillerde kullanılması tavsiye edilen en iyi 12 hava filtresi üreticisini seçti.

En iyi hava filtresi üreticilerinin değerlendirmesi

Adaylık	koltuk	üretici	derecelendirme
Hava filtresi nasıl seçilir	1	Mann	5.0
2	Filtron	4.9
3	Mahle	4.8
4	Bosch	4.7
5	Fleetguard	4.6
6	Mapco	4.5
7	BluePrint	4.4
8	UFI	4.3
9	ilenga	4.2
10	Şampiyon	4.1
11	Nipparts	4.0
12	Sakura	3.9

Hava filtresi nasıl seçilir

Bir hava filtresinin seçilmesi, havanın toz partiküllerinden temizlenme derecesini etkileyen filtre perdesinin geometrik şeklinin ve tipinin belirlenmesini içerir.

Tüm hava filtreleri, çalışan parçanın geometrisine göre 3 tipe ayrılır:

1. halka– ağırlıklı olarak karbüratörlü araçlara takılan eski model hava filtreleri. Bu tasarımın bir özelliği de dayanıklılığı artıran ve yüksek hava basınçlarını dengelemeye yardımcı olan alüminyum çerçeve takviyesidir. Dairesel filtrelerin dezavantajı, filtre alanının küçük olması ve buna bağlı olarak filtre değiştirme aralıklarının kısalmasıdır.
2. panel fi̇ltreleri̇– Modern enjeksiyonlu ve bazı karbüratörlü araçlarda kullanılan yaygın filtre kasetleri. Hava basıncı altında buruşmaya yatkınlık dışında pratikte hiçbir tasarım kusuru yoktur. Ancak bu durumda bile bir uzlaşma sağlanabilir: plastik çerçeve ve plastik/metal ağ, elemanın statik yüklere karşı mukavemetini ve direncini önemli ölçüde artırır. Avantajları: geniş temizleme alanı, kompakt genel boyutlar ve kolay değiştirme.
3. silindirik– Ticari araçlarda ve dizel motorlu otomobillerde kullanılmak üzere tasarlanmış filtreler. Dairesel muadillerine göre daha az alan gerektirirler, ancak filtre perdesi alanı açısından çok daha üstündürler. Ek takviye elemanları kullanılmadan bile montajı kolaydır ve yüksek yapısal sağlamlığa sahiptirler.

Tüm filtreler saflık derecelerine göre 4 filtre tipine ayrılmıştır:

1. 1. derece filtrasyon– tüm hava basıncını alan tek bir filtre kağıdı katmanına sahip olan en basit filtre türüdür. iyi temizler ancak uzun süre temizlemez ve bu nedenle çok az maliyetlidir.
2. 2. sınıf filtreler– Kağıt perde katmanından önce, en kaba toz parçacıklarını hapseden özel bir sentetik ön temizleyici bulunur. Bu tür filtreleme, ağır tozlu koşullarda çalışan araçların karakteristik özelliğidir ve bu nedenle SUV’lar, crossover’lar ve sık sık asfaltsız ve kumlu yollarda sürülen diğer araçlar için önerilir.
3. 3. Sınıf filtreler– Bu filtreler, ön temizleyici ve filtre perdesi geçmeden önce çoğu döküntünün dışarıda bırakılmasını sağlayan siklon ön temizleme prensibini kullanır. Girdaplar ya pervane ya da filtrenin kendi geometrisi tarafından oluşturulur ve toz partiküllerinin özel bir kabın içine yerleşmesine neden olur. Bu tür filtre elemanları esas olarak hava kalitesinin ve emilim hacminin benzinli motorlara göre çok daha yüksek olduğu dizel araçlarda kullanılır.
4. sıfır geçişli filtreler– genellikle genel sınıflandırmaları aşan özel bir filtre elemanı türü. Sentetik malzemenin özel toz tutmayan bileşiklerle emprenye edilmesinin yanı sıra, minimum direnç ve sabit filtreleme özellikleri ile maksimum hava akışına izin veren çerçevenin çift metal takviyesi (özel ağ) ile temel filtre dizisinden farklıdır. “Zero’lar yalnızca spor otomobillerde veya güçlendirilmiş motora sahip otomobillerde kullanıma uygundur. Diğer durumlarda verimlilikleri makul olmayan satın alma maliyetleri ile sınırlanacaktır, çünkü bu tür filtreler sıradan filtrelerden çok daha pahalıdır.

Mann

Değerlendirme: 5.0

En üst sırada, pazara sürekli olarak iyi kalitede yakıt, yağ ve hava filtreleri sağlayan Mann yer alıyor. Ürün yelpazesinde yapılan rastgele bir seçimde Mann hava filtreleri hava temizleme bileşenleri, kapladığı alan ve dayanıklılık açısından en iyi sonucu vermiştir.

Mann aralığındaki tartışmalı noktalara gelince, teklifin piyasaya kıyasla yüksek fiyatından bahsetmeye değer. Elbette, üreticinin yelpazesindeki tüm modellerden bahsetmiyoruz, ancak en yakın (ve genellikle daha az bilinen) analog ile fiyat farkı yaklaşık 500-1000 Lyra olduğunda, bu tür bir satın alma işleminin makul olup olmadığı sorusu istemeden ortaya çıkıyor. Ancak yine de Mann, kaliteye maliyetten daha fazla değer veren, aracı genellikle arazi koşullarında kullanan ve filtreleri zamanında değiştirmekten hoşlanmayanlar için mükemmel bir seçim olacaktır (bu filtre elemanlarının nominal kilometre performansı rakipleri %20 aşmaktadır).

Filtron

Değerlendirme: 4.9

Derecelendirmemizin ikinci tercihi, ana avantajı fiyat ve kalite arasında ideal bir denge olan Filtron’un otomotiv hava filtreleridir. Her yeni filtre modeli, mukavemet ve hava akışına direnç parametrelerine uygunluk açısından test edilir ve gerekirse, orijinallerine kıyasla milimetrenin kesirlerine kadar hizalanmış ek güçlendirme unsurları, daha güçlü çerçeve ile donatılır.

Filtron filtrelerin küçük bir dezavantajı, arazi sürüşüne zayıf uyum sağlamasıdır – bu tür koşullarda değiştirmeden önceki kilometre 8-9 bin kilometreyi geçmeyecektir. Buna karşılık, otoyollarda ve şehir içi yollarda sürüş sırasında filtre ömrü iki kat uzayarak 16-18 bin kilometreye kadar çıkabilir ve az bir kullanım ömrü kalır. Böylece, Mann’ın en büyük rakibi olan Filtron, performans açısından daha düşük olsa da fiyat açısından kazanıyor ve böylece huzursuz liderlik yarışında hassas bir denge sağlıyor.

Mahle

Değerlendirme: 4.8

Bir alt sırada, kurumsal ortağı Knecht ile birlikte çalışan üretici Mahle yer alıyor. Filtron’dan esas olarak fiyat açısından farklılık gösterirken, rakibiyle yaklaşık olarak aynı işçilik kalitesini korur. Doğal olarak, bu özelliğin yanı sıra iç piyasada sahte ürünlerin bulunabilirliği de önemli bir dezavantaj olarak değerlendirilmelidir.

Avantajlara gelince, filtre üretiminde kullanılan malzemelerin yüksek kalitesinden bahsedebiliriz: yüksek yoğunluklu sentetik veya kağıt perde, plastik çerçevenin optimum mekanik özellikleri (mukavemet ve plastisite dengesi), polimer veya alüminyum ağ gibi takviyelerin varlığı. Pazar segmentine bağlı olarak, filtre başına kilometre performansı şehir içi yollarda 14.000 ila 16.000 kilometre arasında değişebilir. Bununla birlikte, sık sık arazi sürüşlerinde, her 5.000 ila 10.000 kilometrede bir filtreyi değiştirmeye hazır olun.

Bosch

Değerlendirme: 4.7

Türkiye’da her iki kişiden biri Bosch Corporation’ı tanıyor – özellikle de ev ve inşaat aletleri ve küçük ev tüketim malzemeleri için. Ancak çok az kişi Alman devinin diğer her şeyin yanı sıra otomotiv yedek parça pazarının en güçlü temsilcilerinden biri olduğunu biliyor. Ürün yelpazesi, hem kalite hem de fiyat açısından ortalamanın üzerinde hava filtreleri içerir. Bazı filtre modelleri otomobillere (çoğunlukla Alman) OE olarak monte ediliyor ve bu da Bosch’un otomotiv segmenti üreticisi olarak referanslarını bir kez daha gösteriyor.

Bosch hava filtrelerinin tüm özelliklerine ve avantajlarına rağmen, uzmanlar bunları Mann, Filtron ve Mahle analoglarından daha düşük olarak değerlendirmektedir. Ancak bu firmaların kendi ürünlerinin fiyatını nasıl yükseltebildiklerini bildiğimizden, rakibimiz bazen sadık tüketicilerin güven ve satın alma sıklığı sıralamalarında zirveye çıkıyor.

Fleetguard

Değerlendirme: 4.6

Sıralamada beşinci sırada, farklı marka ve model otomobiller için yaklaşık 2.700 çeşit hava filtresine sahip olan Fleetguard yer alıyor. Bosch’ta olduğu gibi, marka kalite (yapının sağlamlığı, elemanların sabitlenmesi, toz tutma kapasitesi vb) ve güvenilirlik dengesine güveniyor.) ve Mann karşısında tanınmış liderleri bile çoğu zaman geride bırakan fiyat.

Bağımsız bir test Fleetguard prototip filtresinin partikül maddelerin yaklaşık %99,87’sini tuttuğunu ortaya koymuştur. Üreticilerin kendilerinin de söylediği gibi, bu, filtre medyası ve çerçeve için özel sıcak eriyik yapıştırıcı kullanılarak elde edilir. Bu, dirseklerin kenarlarının titreşimden çatlamasını önler ve böylece motorun içine toz girmesini engeller. Bunu iyi bir fiyata eklediğinizde, eski filtrenin acil olarak değiştirilmesi durumunda mükemmel bir harcanabilir ürüne sahip olursunuz.

Mapco

Değerlendirme: 4.5

Sıralamamızdaki diğer şirketlere göre daha az tanınan bir şirket. Mapco’nun merkezi Berlin’de ve muhtemelen bazı üretim tesisleri de burada bulunuyor. Ürünlerin üzerindeki barkodlar genellikle şirketlerin ana havuzunun bulunduğu tahmin edilen Güneydoğu Asya’yı işaret etmektedir. Tüm bunlar markanın bütçe segmentine ait olduğuna işaret ediyor…ürün yelpazesinin fiyatlarından da görebileceğimiz gibi.

Ancak bu, kalitenin beklenenden çok daha yüksek olduğu garip durumlardan biridir. Evet, aşırı yükler (sık sık engebeli arazinin üstesinden gelmek, kum ve toprak üzerinde sürmek gibi) filtreleri tutmayacaktır, ancak şehir ve köy yollarının koşullarında çok iyi geçecektir. Değişimler arasındaki kilometre 16.000 kilometreye kadar çıkabilir, ancak sadece çok rasyonel bir şekilde yönetilen bir araçla. Bu şirketlerin ürünleri şeklinde alternatifler bulamazsanız – Mapco filtreleri satın almaktan çekinmeyin.

BluePrint

Değerlendirme: 4.4

BluePrint derecelendirmesinin yedinci sırası, şirketin Rus tüketiciler arasında çok popüler olmamasından kaynaklanmaktadır, ancak yavaş yavaş, adım adım, hava (ve sadece değil) filtreleri segmentinin en güçlü temsilcilerinden pazar payı almaktadır. Bunun nedeni, İngiliz üreticinin cazip bir fiyat pahasına bile olsa kaliteye bahis oynamaya alışkın olmasıdır. Bunun meyvelerini aracınız için filtre seçimi aşamasında zaten görebilirsiniz: neredeyse kesin olarak arazi sürüşü için minimum kilometre yaklaşık 10 bin kilometre, şehir içi yollarda ise 15 bin kilometre olacaktır.

BluePrint filtrelerin bir diğer avantajı da filtre perdesinin ezilmeden daha yüksek nominal hava yüküne dayanabilmesidir. Bunun başlıca nedeni çerçeve takviyesi (polimerler veya hafif alaşımlı metallerle) ve yüksek yoğunluklu filtre ortamının seçilmesidir. Eğer yüksek maliyetler olmasaydı, en üst pozisyon için mükemmel bir adayımız olurdu.

UFI

Değerlendirme: 4.3

UFI ve Pilenga markaları arasındaki fark çok büyük değildir – her iki şirket de İtalya’dan pazara girmiştir, her ikisinin de başka ülkelerde tesisleri vardır, her ikisi de çok çeşitli marka ve model Avrupa otomobilleri için filtre üretmektedir. Ancak ekonomik bir firma olan UFI, ürününü çeşitli bölgesel grupların standartlarına göre ayarlayarak Asya otomobil endüstrisinin bir bölümünü de ele geçiriyor.

UFI’nin avantajlarını ayrıntılı olarak ele alacak olursak, kilometre ve kullanım ömrü için daha yüksek değerler ön plana çıkmaktadır. Bu filtreler şehir içinde 12-14 bin kilometre sürüşten sonra değiştirilebilirken, Pilenga’da bu rakam 10 bine ulaşmayabilir. Bununla birlikte, bu sarf malzemeleri üzerinde “oynamak” mümkün değildir: kullanıcıların şehir içinde seyahat için tipik olan standart hız sınırlarına uymaları, tozlu köy yollarında mümkün olduğunca az hareket etmeleri ve bakım aralıklarını dikkatle izlemeleri tavsiye edilir.

ilenga

Değerlendirme: 4.2

Sıralamada dokuzuncu sırada, üretim tesisleri Avrupa kıtasındaki 3 ülkede bulunan düşük maliyetli bir üretici yer almaktadır: İtalya (genel merkez), Kıbrıs (üretim tesislerinin çoğunluğu) ve İspanya (birkaç tesis). Şirket, nispeten küçük paralar karşılığında yeterli kalitede hava filtreleri üretmektedir; bunun başlıca avantajı, normal koltukların boyutuna tam olarak uymasıdır.

Pilenga ürün yelpazesinde, AvtoVAZ ürünleri de dahil olmak üzere neredeyse tüm Avrupa otomobilleri için filtre bulabilirsiniz. Japon Champion örneğinde olduğu gibi, İtalyan şirket de sarf malzemelerinde kağıt filtre torbası kullanımını terk ederek sentetik bir malzemeyi benimsedi. Bu, filtre verimliliğinde önemli bir artışa (orijinal filtreye kıyasla yaklaşık %20’lik bir artış) ve filtre maliyetlerinde bir azalmaya yol açmıştır. Sonuç olarak, Pilenga filtreleri ekonomik araç servisi severler arasında çok popüler hale geldi ve genellikle düzenli filtreleme sarf malzemelerinin acil olarak değiştirilmesi durumunda yedek parça olarak satın alınıyor.

Şampiyon

Değerlendirme: 4.1

Champion, iç pazarda 20 yılı aşkın bir süredir Japon sarf malzemelerinin güvenilir tedarikçisi olarak itibarını korumayı başardı ve bunları birçok nesil araç sahibine sağladı. Mumlar ve silecek lastiklerine ek olarak şirket, segmente gerekli Avrupa ve Asya standartlarına göre üretilmiş kaliteli filtreler de tedarik etmektedir.

Champion filtre perdelerinin ana malzemesi sentetik bezdir – kağıt mendil kullanmaktan uzun zaman önce vazgeçtiler. Siklon filtrelerin 20+ bin kilometrede piyasaya çıkması nadir değildir. Ortalama test kilometresi açısından, şehir içi sürüşte 10.000 ila 15.000 km arasında değişmektedir. Bununla birlikte, Japon şirketinin ürün yelpazesinde off-road için de bazı ilginç teklifler var ve hizmet ömürleri aynı seviyede. Dezavantajı temelde tektir: Champion filtreleri standart hava filtrelerine çok nadiren uyarlanır, bu da koltuklara montajlarında bazı sorunlara neden olur.

Nipparts

Değerlendirme: 4.0

İlk on dışında, hava filtreleri yelpazesi hem Asya hem de Avrupa pazarları için tasarlanmış olan Japon üretici Nipparts yer alıyor. Model oturma ölçüleri orijinal soketlere tam olarak oturur, hava kanallarını tıkar ve motorun içine toz girmesini önler. Fiyat aralığı da tüketiciler için oldukça kabul edilebilirdir: bazı filtreler piyasa ortalamasından daha düşük bir fiyata satın alınabilir.

Tüm bu avantajlara rağmen, Nipparts filtrelerinin esas olarak havanın daha az tozlu olduğu şehirlerde sürüş yapan otomobiller için tasarlandığı anlaşılmalıdır. Dolayısıyla şirketin hedef pazarında orta ve büyük sınıf otomobillerin yanı sıra şehir içi crossover’lar da yer alıyor. Sadece şehir içi trafikte hava filtresi başına ortalama kilometre 7.000-12.000 kilometredir. Eğer tavsiyeler dikkate alınmaz ve yolların yetersizliği nedeniyle “yığılma” yaşanırsa, mütevazı 5 bin kilometre bile aşırıya kaçabilir.

Sakura

Değerlendirme: 3.9

Orta segmentte çalışmaya odaklanan Sakura şirketi, Japonya’nın bugünkü sıralamadaki birkaç temsilcisinden biridir. Ortalama seviye kalite ve maliyet parametreleri aralığındadır: orijinal filtrelerin boyutlarına uyum milimetrenin yüzde birine kadar doğrudur, bu da çevreden kirli hava girişi riskini azaltır.

Sakura’nın tercih edilmesindeki bir diğer önemli faktör de filtrelerinin, değişimler arasındaki mesafenin 10-12 bin kilometreye kadar çıkabildiği Rus yolları için mükemmel olmasıdır. Ve bunlarla arazide sürüş yapılması tavsiye edilmez: kullanıcıların belirttiği gibi, bu tür koşullarda gerçek hizmet ömrü 3 bin mile kadar düşebilir ve motor üzerindeki etki (hava açlığı olarak adlandırılır) önemli olacaktır.