Darbe Tornavidalar: Çeşitler, Özellikler ve Üretim

Çilingir işlerini yürütme sürecinde, her insan paslı bağlantı elemanları şeklinde bir sorunla karşılaşabilir. Geleneksel bir tornavida kullanarak onları sökmeyi deneyebilirsiniz, ancak her zaman çalışmayabilir. Yuvaları sökme olasılığı var ya da daha kötü, enstrümanın sokağını bozma.

En zor iş, metal bazlardan yapılmış çelik cıvataların sökülmesidir. Pas, bu iki element arasındaki katı bir konektördür, bu yüzden onları bölmek son derece zordur. Ancak bir şok tornavida varsa, bu sorun, herhangi bir kişinin yapabileceğini baş etmek için küçük bir girişime dönüşür.

İşlerin özellikleri ve prensibi

Darbe tornavida, Sovyetler Birliği’nin zamanları için popülerdi. O zaman, monolitik bir çekirdeğin varlığına sahip en basit görüntüde yapıldı. Bir süre sonra, bu cihaz küçük bir modifikasyon geçirdi ve bu tür tornavida, sokaktaki altıgenin sokulmasının yanına ve bazı modellerde tutamağa yüklenmeye başladı. Bu nedenle, güç tornavidalarının dönme çabasını anahtardan iletme yeteneğini almıştır. Açıklanan cihazla başarılı bir çalışma yapmak için, çift işçilik kullanmak gerekiyordu. Basit kelimelerle konuşursak, bir usta acı ve o anda pense aracılığıyla rotasyon yarattı ve ikincisi, ağır bir maddeye sahip ikinci yüzeysel darbeler yarattı.

Modern dünyada, şok tornavida olarak böyle bir isim, herhangi bir cıvatayı sökebilen bir değiştirilmiş cihaz anlamına gelir. Geçmişten gelen klasik modeller toplumun çıkarını kaybetti ve talepte bulunmaktan vazgeçti. Mevcut değişikliklerde, şok döner tertibatı tutamağa yerleştirilir, sokak vitese takılır. Cihaz hareketi, ağır bir maddenin etkisi altında başlar. Klipsi, sabitleme elemanlarının birkaç derece için gösterildiği belirtilen eksen boyunca hareket eder. Bu mesafe yeterlidir, böylece bağlantı zayıflar, sonra cıvataların söküldüğü. Şok ünitesinin orijinal konumuna dönüşü, tasarımda bulunan özel bir yay nedeniyle oluşur. Bu güç tornavida modelini kontrol etmek için sadece bir çalışma gücüne ihtiyacınız var.

Şok tornavidaların teknik özellikleriyle tanışmalısınız. Cihazın kalitesi ve metal üretiminde kullanılan metalin güvenilirliği hakkında hiçbir anlam ifade etmiyor. Popüler markalar, ürünlerinin üretimi için asla düşük kaliteli malzemeler uygulamazlar.

Tamburlu tornavida içindeki önemli bir faktör, tersinin varlığıdır. Şok fikstürünün olanaklarını genişleten o. Kolu tasarımına dikkat etmek önemlidir. Kauçuk veya polietilen ara verileri durumundaki varlık, üniteyi elinizde tutmanıza izin verecektir. Ek olarak, bu özel bir güvenlik durumudur.

Her şok tornavida modelini geliştirirken, üreticiler birkaç faktör kullanırlar.

• Davanın enabaritleri değişmez, ancak ciddi ve buruşuk koşullarda kullanımı kategorik olarak yasaktır.
• Kullanım alanını artırmanıza ve kullanım sırasında kolaylık seviyesini artırmanızı sağlar. Ancak, aracın kendisinin güvenilirliği acı çekebilir.

Bir veya başka bir birim arasında seçim yaparak, tüm olası zorluklar ve nüanslar ve sadece bir güç tornavida edindikten sonra, yaklaşan çalışmaların özellikleriyle başa çıkmak gerekir. Bir tornavidanın satın alınmasının son derece mantıksız olduğunu belirtmekte fayda var. Bu durumda, araç üreticileri çözüm buldular ve dünya pazarına farklı boyutlarda ve ipuçları ile birkaç nozül ile set üretmeye başladı.

Bir araç satın almak için zaman yoksa ve iş açıksa, ev yapımı bir tornavida yapabilirsiniz. Doğru yürütme ile, el sanatları aracı markalı agregaların bir par üzerinde çalışır.

Çeşitler ve özellikler

Şok agregasının ikinci adı bir güç tornavida. Tesisatçı çalışması için daha büyük ölçüde. Tüm modellerde güçlendirilmiş bir koruyucu sapa sahiptir.

Her bir vurmalı cihazın kendi özellikleri vardır. Şok modelinin geleneksel bir araçtan gelen ana ayırt edici özelliği, metalden yapılmış katı bir gövdeyle donatmaktır. Buna göre, bu faktör, geleneksel alete göre güç ünitesinin yapısından birkaç kez daha yüksektir.

Teknik taraftan, güç üniteleri bazı özelliklerde farklılık gösterir.

• Tersinin varlığı. Modern modifikasyonlarda, bağlantıları yırtmak ve bunları sıkıca sıkmak mutlaka bir olasılıktır.
• Kulp tasarımı. Aslında, sap sadece birimin normal tutamağı değildir, bir araç için katı bir gövdedir, işin son derece zor olması.
• Kolordu malzemesi. Oldukça sık, araçlar çelik kabuğun içinde yapılır ve pahalı modeller özel bir yüzey poliüretan ile kaplanmıştır, lastikler kolunda veya polietilen astarda bulunur.

Uygulama alanına gelince, bu araç sadece ev seviyesinde değil, aynı zamanda üretim ölçeğinde de kullanılır. Sık sık, teknik denetim istasyonlarında bulunabilirler.

Modern döner ürünler sadece paslı bağlantı elemanlarını sökülebilir, aynı zamanda onları geri yüklemek için de çıkarılabilir.

Şok tornavidasının ana teknik özelliklerine ek olarak, değiştirilebilir ipuçlarından bahsetmek gerekir. Neredeyse tüm setler ek bitleri içerir, minimum setlerde, boyutları 8 ve 10 mm’dir. En sık, set seti bir tornavida ve düz ve kıvırcık içinde dört farklı bitten oluşur. Bu ekipman, farklı bağlantı yuvalarıyla sürekli çalışmanız gerektiğinden çok etkili kabul edilir.

Ek olarak, ürün sadece bir tambur kuvveti olarak değil, aynı zamanda geleneksel bir sökme nozülü olarak da kullanılabilir.

Gerekli araç seti

Daha önce belirtildiği gibi, zamanımızda sadece bir şok tornavida edinmek için son derece verimsiz. Genellikle araç, bir iş için bir kerede birkaç evrensel nozulun kullanımını ifade eder. Bu yüzden üreticiler sette tornavidayı satmaya başladı.

Herhangi bir ekipman, bir marş, kartuş ve bit tutucu şeklinde sunulmaktadır. Ek olarak, küme yerine, matkap yerine kullanılabilecek farklı boyutlarda ve ipuçlarında bir çift nozül bulunabilir.

Büyük eserler için gelişmiş setlerde, farklı tip ve boyutlarda nozullar ve altıgenler bulabilirsiniz. Asıl şey, şok yüklerinin etkilerine dayandığı için, ek unsurların imalatında kullanılan malzemelerin kalitesine özel dikkat göstermektir.

Adım adım üretimi

Birçok ustacı, kendi elleriyle bir şok toplama yaparlarken, bu çalışmanın istisnai bir bilgi veya ek beceri gerektirmediğini iddia ederken. Adım adım talimatları dikkate almak sadece gereklidir.

• Başlamak için, herhangi bir motordan bir rotor almanız gerekir. Burçlar ve şaft hariç tüm mevcut öğeleri kaldırın.
• Kovanın yüzeyinde, çelik tüpün segmentini yerleştirin;.
• Somun diğer tarafa yerleştirilir. Fiziksel etki sürecinde sapın zarar görmesini önlemeye katkıda bulunur.

7

Fotoğraflar

• Daha sonra, şaft, bitlerin monte edildiği yazılmıştır.
• İşin son aşaması, tüm öğeleri kaynak yoluyla kendi aralarında bağlamaktır.
• Cihaz kullanıma hazır. Tabii ki, bu kadar sunulmaz, fabrika modelleri olarak, ancak servis ömrü çok daha güçlü olabilir.

Tüm adımların doğru yürütülmesi ile bir el sanatları şok tornavida söner. Göründüğü gibi, işin başlangıcında göründüğü için onu yapmak kadar zor değil. Özel çizimler ve işaretleme kullanmanıza gerek yok. Ancak herhangi bir şüphenin ortaya çıkarsa, profesyonellere dönüşmek daha iyidir.

Nasıl kullanılır?

Birçok insan için, özellikle elinizde şok tornavida alanlar, işin ilkesi hakkında birçok soru var. Bu nedenle, araçtan yararlanmaya başlamadan önce, detaylı talimatlarıyla tanışmanız ve nasıl kullanılacağını anlamanız gerekir.

• Çalışmaya başlamadan önce, bağlantı elemanlı bazı manipülasyonlar yapılmalıdır. Olası kirliliğin temizlenmesi gerekiyor. Bunu yapmak için bir sünger kullanmak yeterlidir, fırça.
• Sabitleme elemanının yüzeyine birkaç damla fren hidroliği damlatıldı. Eğer yoksa, otomotiv endüstrisinde, alet, kerosen veya herhangi bir makine yağında kullanılan yağlama WD40 gibi başka yolları kullanabilirsiniz. Yağlama sıvısı uyguladıktan sonra birkaç dakika bekleyin. Bu sefer, sıvının montaj elemanının içine girmesi için yeterli olacaktır.
• Sonra nozülü almanız gerekir. Kural olarak, davul tornavidalarda birkaç çeşit nozül var ve montaj yardımı ile mükemmel bit boyutunu bulabilirsiniz.
• Nozülü şaftta takmanız ve bağlantı elemanının tabanını sabitlemeniz gerekir.
• Ardından, tornavidanın üstüne, bir çekiçle birkaç atış uygulamanız gerekir. Kuvvet maruziyeti ile, tornavidanın ekseninin tutturucu bağlantı elemanının ekseni ile çakıştığı şekilde tutulması gerektiğine dikkat etmeye değer.

Uzun süreli çalışma sürecinde, darbe tornavida başarısız olabilir. Ancak bu yeni bir model satın almak istemiyor. Öncelikle, aracı sökmeniz ve kırılmanın nedenini belirlemeniz gerekir. Bu gibi durumlarda, yalnızca rotoru değiştirmeniz gerekir. Onarım manipülasyonlarından sonra, üniteyi doğru şekilde monte edin ve çalışmaları kontrol etmek önemlidir.

Reddedilen öğe sökülüyorsa, tornavida sistemi ters harekete geçirilebilir ve tekrar bazı güçlü darbeler yapılabilir. Bağlantı elemanının tabandan sökülmesi gerektiğinde, şok tornavidasını çıkarabilirsiniz, her zamanki modeli basit bir uçla kullanabilirsiniz.

Darbe tornavidasının üretim ve inşaat alanındaki en yaygın araç olmasına rağmen, her zaman ustaya yardım edemez. Özellikle eski korozyon bağlantı elemanları ve taban arasında doğru olduğunda. Çözmek için bu sorunu çözmek zorunda kalacak.

Şok-dönüş istasyonu nasıl kullanılır, aşağıdaki videoya bakın.