Bir tornavida için piller nasıl?

Tornavida, birçok işte vazgeçilmez bir araçtır. Hem hane halkı koşullarında hem de inşaat olaylarında kullanımına uygulanır. Bununla birlikte, teknik olarak karmaşık bir ürün gibi, tornavida belirli arızalara ve hatalara tabidir. En sık problemlerden biri, bataryanın başarısızlığıdır. Bugün detaylı olarak nasıl düzeltilebileceğini düşüneceğiz.

Ortak hatalar

Tornavida, birçok ustanın (ve ev ve profesyonel) arsenalinde olan çok uygun ve işlevsel bir cihaz olduğuna rağmen, hala kırılabilir. Bu tür sorunlara karşı hiçbir teknik sightılamaz. Genellikle tornavidanın kaynağı hatalı bir bataryadır. Bu cihazın ACB ile ilişkili en yaygın problemlerin listesi ile tanışacağız.

• Çoğu durumda, bir tornavida boyunca kapasitans kaybı oluşur. Ve sadece biriyle ilgili değil, aynı zamanda birkaç beslenme elemanını da konuşabiliriz.
• Pilin zincirinin mekanik hataları muhtemelendir. Bu tür sıkıntılar genellikle birbirlerine kavanozlarla bağlanan veya terminallerle bağlanan plakaların ayrılmasını sağlar.
• Akü arızası, elektrolitin oksidasyonu ile oluşturulabilir – bu, birçok tornavida sahip olduğu bir başka yaygın sıkıntıdır.
• Lityum lityum iyon bileşenlerinde ayrışabilir.

En yaygın tornavida pil hatasını seçerseniz, tank kaybı problemine atfedilebilir. Buradaki nokta, kapasitenin kaybının en az bir öğenin kaybının, kavanozların geri kalanını tamamen iyi ve tamamen şarj etmesine izin vermemesi gerçeğinde yatıyor. Eksik bir ücret alınması sonucunda, pil oldukça hızlı ve kaçınılmaz olarak boşalmaya başlar (şarj etmiyor). Böyle bir arıza, hafızanın etkisinin bir sonucu olabilir ya da ağır yükler altında çalıştıkları için çok sıcak olmaları nedeniyle bankalardaki elektrolitin bankalarda kurutulması olabilir.

Bataryadaki bu kusur, uzmanların hizmetlerine atıfta bulunmadan kendi başına ortadan kaldırmak için mümkün olan herhangi bir türdür.

Onarımın mümkün olup olmadığı nasıl belirlenir?

Tornavidanızın düzgün çalışmayı bıraktığını fark ederseniz ve problemin kökününün bataryasında yattığını öğrenirseniz, o zaman tamir edilip edilemeyeceğini belirlemeniz gerekip gerekmediğini belirlemeniz gerekir. Bunu yapmak için, takım vücudunun sökülmesine gidin. Çark veya yapışkan kompozisyonun yardımıyla birbirine bağlı olan iki ana parçadan oluşur (hangi modele bağlı olduğunuza bağlı olarak).

Muhafazanın iki yarısının vidalar tarafından yapıştırılması durumunda, o zaman sökülmesinde hiçbir sorun olmamalıdır. Sadece vidaları sökün ve vücut tasarımını bölün. Ancak bu bileşenler yapıştırılırsa, aralarındaki kavşakta, keskin bir bıçakla bir bıçak takmanız ve bu alandaki vidaları vidalamanız gerekir. Önemli unsurlara zarar vermemek için çok dikkatli, eklem boyunca bir bıçak harcamak, böylece davanın yarımlarını ayırır.

Konut bazını kabul etme, kavanozların birbirine bağlandığını göreceksiniz. Böyle bir yapı, yalnızca bir tanesinin acı çektiği olsa bile, pil genel olarak kötü çalışacağını göstermektedir. Sizden önce açılan zincirde zayıf bir bağlantı bulmanız gerekecektir. Hücreyi mahfazadan çıkarın ve gerekli tüm kişilere engel olmayan erişiminiz varsa, tabloya yavaşça tabloya yayılır. Şimdi bir multimetre, her bir öğenin voltajının gerekli ölçümlerini kaydırır. Çekin daha kolay ve daha uygun olup olmadığını kontrol etmek için, ayrı bir kağıt sayfasında alınan tüm göstergeleri yazın. Bazı insanlar derhal onları kastediyor – daha uygun olacaksın.

Nikel-kadmiyum güç elemanındaki voltaj değeri 1.2-1.4 V olmalıdır. Lityum-iyon hakkında konuşursak, diğer göstergeler burada geçerlidir – 3.6-3.8 V. Gerilim değerlerini ölçme, bankaların durumunda tekrar doğru bir şekilde kurulması gerekecek. Tornavidayı açın ve kullanımıyla çalışmaya devam edin. Gücü nadir olana kadar aleti kullanın. Bundan sonra, tornavida bir kez daha sökülmesi gerekecek. Gerilim kayıtlarının üstünde tekrar ve tekrar sabitleyin. Tam bir şarjdan sonra mümkün olan en düşük voltajlı hücreler, etkileyici düşüşünü gösterir. Göstergeler 0.5-0.7 V’da farklılık gösterirse, bu farkın bu farkın çok önemli olduğu akılda tutulur. Kısa sürede benzer detaylar, tamamen “zayıf” ve verimliliği kaybeder. Yılın yeniden başlatılması veya değiştirilmeleri gerekir.

Arsenal’de 12 voltluk bir araca sahipseniz, daha sonra arızalara ve daha basit bir yöntemle başvurabilirsiniz – çift demontaj düzeneğini ortadan kaldırın. Her şeyden önce, tüm doldurulmuş tüm parçaların voltajının büyüklüğünü ölçmek de gereklidir. Tanımlanan göstergeleri yazın. Masanın üzerine açılan 12 voltluk bir ampul formundaki yükü bağlayın. Bataryayı boşaltacak. Bundan sonra tekrar voltajı belirler. Maksimum güçlü düşüşün mevcut olduğu ve zayıf olduğu yer.

Çeşitli elemanların restorasyonu

Geri yükleme Farklı pillerin kayıp kapasitesini, yalnızca özel bir bellek etkisinin olduğu, bu tip pillerde mümkün olabilir. Belirtilen türler nikel-kadmiyum veya nikel-metal hidrit seçeneklerini içerir. Onları onarmak ve geri yüklemek için, voltaj ve akımı ayarlama işlevi olan daha güçlü bir şarj ünitesi stoklamak zorunda kalacaksınız. 4 V voltaj seviyesini sergileyen ve ayrıca 200 mA’nın mevcut gücü olan bu akımı, maksimum voltaj düşüşünün ortaya çıktığı güç bileşenlerinin bileşenlerine etkilemesi gerekecektir.

Sıkıştırma veya mühür uygulayarak hatalı pilleri onarın ve geri yükleyin. Böyle bir olay, AKB kıyısında, elektrolitin bir tür “seyreltmesi” dır. Ve şimdi cihazı geri yükle. Bu tür bir işlemleri yürütmek için belirli bir eylem dizisi yapmanız gerekecektir.

• İlk önce, elektrolitin kaynatılmasının ortaya çıktığı hasarlı güç elemanında ince bir delik yapmak gerekir. Bunu, bu detayın sonunda “eksi” temasından ulaşmak için gereklidir. Bu amaç için bir yer değiştirme veya ince bir matkabın kullanılması tavsiye edilir.
• Şimdi havayı kavanozdan çıkarmalısın. Bunun için şırınga mükemmeldir (en fazla 1 kübik. santimetre.).
• Bir şırınga ile, bataryaya 0.5-1 kübik girin. santimetre. arıtılmış su.
• Bir sonraki adımın epoksi reçinesi kullanarak kavanozu kapatması gerekecek.
• Potansiyelin hizasını hizalamak, ancak bir yabancı yükü birbirine bağlayan, bataryadaki tüm kavanozları boşaltması gerekir (12 voltluk bir lamba olabilir). Bundan sonra, bataryayı şarj etmeniz gerekir. Boşaltma ve şarj çevrimlerini yaklaşık 5-6 kez tekrarlayın.

Son paragrafta açıklanan işlem, bazı durumlarda, eğer sorun bellek efektinde ise, pil çalışmasını oluşturabilir.

Yenisiyle değiştirme

Güç kaynağı bileşenlerinin bileşenlerini bataryada sabitlerseniz, mümkün değildir, değiştirilmelidir. Ayrıca kendi ellerinizle de yapabilirsiniz. Karmaşık bir şey yok. Ana şey, özenle, dikkatlice ve talimatlara göre hareket etmektir. Süreçte zarar vermemek için hiçbir şey deneyin. Tabii ki, yeni bir pil satın alıp bir tornavidaya takabilirsiniz (değiştirilebilirlik karakterize eder). Bataryadaki hasarlı bankalarla değiştirilebilir.

• İlk önce, pil öğesini doğru çalışmayı bırakan cihaz zincirinden çıkarın. Birbirlerine bağlandıklarını düşünürseniz, Noktadan kaynaklanan özel plakalarla birbirlerine bağlı olduklarını düşünüyorsanız, yan tarafında izin vermek daha iyidir. Normal uzunluğun sapı sürecinde (çok kısa değil), normalde işleyen bir kavanozun üzerinde yeni bir yiyecek kısmına eklemek için ayrılmayı unutmayın.
• Eski bir kusurlu kavanozun bulunduğu siteye bir lehimleme demirine eklemek için yeni öğe. Öğelerin kutuplarını izlemeyi unutmayın. Pozitif (+) Sonuç, olumsuz (-) sonuçlarına lehimlenmeli ve bunun tersi. Bunu yapmak için, gücü en az 40 W, bunun için en az 40 W olan bir lehimleme demir kullanmanız gerekecektir. İstenilen plaka uzunluğunu terk edemediniz, o zaman tüm kavanozları bakır iletkenle bağlamak için izin verilir.
• Şimdi, pilin tamir işinden önce bile olsa bile aynı planın Corpus kısmına geri dönmek gerekir.
• Daha sonra, ayrı ayrı tüm kavanozlarda şarj hizalaması yapmak gerekir. Bunu birkaç boşaltma döngüsü ile yapmak ve cihazı yeniden şarj etmek gerekir. Daha sonra, multimetreyi kullanarak mevcut öğelerin her birindeki voltaj potansiyellerini kontrol etmeniz gerekir. Hepsi 1.3V’de tek bir seviyede tutulmalıdırlar.

Lehimleme çalışmalarının uygulanması sırasında, bankanın üst üste binmesi çok önemlidir. Lehimleme demirini pilin üzerinde çok uzun tutmayın.

Lityum-iyon tipi bankalarla pillerin pillerini onarmaktan bahsediyorsak, burada benzer bir şema ile takip eder. Ancak, biraz zor bir görev yapabilecek bir nüans var – bataryanın karttan çıkarılması. Burada sadece bir yol yardımcı olacak – yaralı bankaların değiştirilmesi.

Bataryayı Lityum-İyon Elemanları Altında Yen Yapma?

Genellikle Nickel-Cadmium ACB’den çalışan tornavidaların sahipleri, AKB’yi lityum-iyon piller altında ayarlamak istiyor. İkincisinin böyle bir popülaritesi oldukça açıklandı. Diğer seçeneklere kıyasla birçok avantajı var. Bunlar şunlardır:

• aletin ağırlığını kolaylaştırmanın olasılığı (lityum-iyon piller takılıysa, çalışması daha uygundur);
• Belleğin ünlü etkisini ortadan kaldırmak mümkündür, çünkü bu sadece lityum iyon elemanlarında değildir;
• Bu tür pilleri kullanırken, şarj etme zamanlarda daha hızlı gerçekleşir.

Ek olarak, cihazın belirli bir montaj şeması ile, şarj kapasitesini arttırma olasılığı olduğu gerçeğini göz önünde bulundurmanız gerekmektedir;. Elbette pozitif taraflar, açıktır. Ancak, ekipmanın lityum-iyon piller altında ve belirli eksiklikler altında adaptasyonunda olduğunu unutmamak gerekir. Önemli ve diğerlerini dikkate almak. Bu tür işlerle eksilerin karşılaşılabileceğini düşünün:

• Lityum-iyon beslenme bileşenleri, diğer seçeneklerden daha pahalıdır;
• Böyle bir bataryadan (2,7 ila 4.2 V) ‘nin belirli bir derecesine dayanmanız gerekecektir ve bunun için şarj ve tahliye kontrol panelini bataryaya takmanız gerekir;
• Lityum-iyon gıda detayları, analoglarından ziyade daha etkileyici boyutlar ile karakterize edilir, bu nedenle tornavidasyonun mahfazasında her zaman uygun ve sessizce yerleştirilmemiştir (genellikle burada farklı numaralara başvurmanız gerekir);
• Düşük sıcaklıklarla çevrili çalışmak zorundaysanız, bu araç kullanmamak daha iyidir (Lityum-iyon piller “korku”.

Tüm artılar ve eksileri göz önüne alındığında, hala lityum-iyonikteki nikel-kadmiyum pillerinin yerini almaya karar verdiniz, daha sonra aşağıdaki prosedürleri yapmanız gerekir.

• İlk önce lityum iyon kaynaklarının sayısını belirlemek gerekir.
• Ayrıca 4 pil için uygun kontrol panosunu seçmek de gerekli olacaktır.
• AKB kolordu sökmeye. Nickel-kadmiyum kavanozlarını ondan alın. Önemli detayları kırmamak için her şeyi temizleyin.
• Tüm zinciri gövdeler veya kabinlerle kesin. Tornavideye bağlanmak için gereken kişilerle üst öğelere dokunmayın.
• Termistörün çıkarılmasına izin verilir, çünkü akülerin aşırı ısınması daha sonra kontrolör panosunu “gözlemleyin”.
• Daha sonra, zincirin montajına lityum-iyon pillerden hareket edebilirsiniz. Onları sıra takın. Sonraki – Kumanda kartını şemaya göre takın. Polarite için dikkat et.
• Şimdi hazırlanan tasarımı pil paketine yerleştirin. Lityum-iyonik tip güç kaynakları yatay konumda yatmak için arzu edilir.
• Artık bir kapak kullanarak bataryayı güvenle kapatabilirsiniz. Yatay olarak kilitlenmiş pilleri eski bir bataryada temas noktalarına yerleştirilir.

Bazen toplanan tekniğin önceki şarj cihazından şarj olmadığı ortaya çıktı. Belirli bir durumda, yepyeni bir başka bağlantı kurmanız gerekir.

Depolama önerileri

Tornavida bataryaya mümkün olduğu kadar uzun süre çalıştı ve düzgün çalıştı, doğru bir şekilde saklamak gerekiyor. Bunun farklı tipteki pillerin örneğinde nasıl yapılacağını düşünün.

• Nikel-kadmiyum (Ni-CD) yayınlanmadan önce piller, boşaltmanız gerekir. Ancak tamamen yapılmamalıdır. Bu tür cihazları boşaltın, böylece tornavida onlarla birlikte çalışmaya devam eder, ancak tam kapasitede değil.
• Depolamada böyle bir pili uzun süre tutulursanız, ilk kullanımdan önce olduğu gibi “kazmak” gerekir. Böyle bir prosedürlerin ihmali, pilin hızlı ve verimli çalışmasını istiyorsanız olmamalıdır.
• Nikel-metal bir hidrit bataryasından bahsediyorsak, tercihen göndermeden önce depolamaya kadar şarj edilirler. Böyle bir pil kullanmazsanız, bir aydan fazla bir süredir, şarj etmek için periyodik olarak göndermek gerekecektir.
• Nikel-metal hidrit bataryası, uzun süre depoya yatırılırsa, bir gün yaklaşık şarj etmek için kurulması gerekecektir. Yalnızca bu basit koşullara uyurken, pil doğru çalışacaktır.
• Tamamlanan lityum iyonik (Li-ion) pillerin neredeyse her zaman şarj edilmesine izin verildi. Onlar için en düşük kendinden aktif akım ile karakterize edilir. Yalnızca tamamen boşalmaları önerilmemelerini düşünmek önemlidir.
• Çalışma sürecinde, bir lityum iyon pilli tornavida aniden tam güç için hareket etmeyi durdurdu, riske değer değil. Batarya şarjını gönder.

Faydalı tavsiyeler

Böylece tornavida (herhangi bir firma) gelen yeni pil kapasitesini kaybetmeyecek şekilde, ilk birkaç kez 10-12 saat boyunca şarj edilmesi gerekecektir. Tornavidaların çalışması sırasında, batarya tam boşalana kadar kullanmak için arzu edilir. Bundan sonra, hemen şarj cihazına bağlamak için acele edin ve tamamen şarj oluncaya kadar bırakın.

Bataryaların her birinin toplamının sonunda, pilin temas noktalarındaki voltajı sağladığı gerçeğini dikkate almak önemlidir. Bataryadaki tespit edilen farkın, 0,5 ila 0,7 V’dan oluşturulduğunu unutmayın, oldukça ciddi olarak kabul edilir. Bu gösterge, öğenin yavaş olduğunu, ancak kullanılamaz hale geldiğini gösterecektir.

Elektrolitin kaynattığı nikel-kadmiyum pil söz konusu olduğunda ürün yazılımı seçeneklerinin hiçbiri etkili olacaktır. Belirtilen detaylar kaçınılmaz olarak kapasiteyi kaybeder. Pil için güç bileşeninin yeni bir bileşeni satın alması, kapasitesi ve boyutsal göstergelerinin tornavidaların doğal elemanlarına karşılık gelmesini sağlamak çok önemlidir. Aksi takdirde – onları oluşturmak için çok sorunlu olacak ve belki de imkansız.

Tornavida ACB’yi onarırsanız, lehimleme demirinin kullanımına başvurursunuz, o zaman bununla olabildiğince çabuk çalışmanın gerektiğini unutmayın. Bu kural, bu cihazın uzun tutulması, pilin parçalarının yıkıcı bir şekilde aşırı ısınmasına neden olabileceği gerçeğinden kaynaklanmaktadır. Hızlı davranın, ancak düzgünce.

Hiçbir durumda, artı ve eksi pilleri karıştırmayın. Bağlantıları her zaman tutarlıdır ve bu nedenle eksi bir önceki kavanozun artı yeni.

Pil aracını tamir etmeye karar verirseniz, o zaman düzgün ve doğru bir şekilde hareket etmelidir. Cihaza daha fazla zarar vermemek için hata yapmamaya çalışın. Diğer önemli ayrıntılara zarar vermemek için ayrı bileşenleri dikkatlice çıkarın ve takın. Becerilerinizden ve yeteneklerinizden şüpheleniyorsanız, bataryanın deneyimli profesyonellerle onarımına güvenmek veya yeni bir batarya satın almak ve sadece bir tornavidaya yüklemek daha iyidir. Bu maddeyi bu durumda değiştirin çok basit olacak.

Bataryanın kendi ellerinizle bir tornavida için nasıl onarılacağı konusunda, aşağıdaki videoya bakın.