Şanzıman için bir gres nasıl seçilir?

Hücre slayt makinesi – isim yaygın değildir ve nadiren karşılaşılır. Hemen yapabilir ve ne olduğunu anlamıyor. Fakat Bulgarca çok daha bilinen bir kelimedir. Birçok ustacı öğütücüye alıştı. Taşlama ile iyi bir teknik başlıklar, metal, plastik ve taş ürünleri keser.

Modern pazarda, hem yerli hem de Bulgarlar modelleri sunuldu. Herhangi bir araç gibi, dikkatli dolaşım ve bakım gerektirir. Doğru bir araç seçerseniz, yaşam aracını önemli ölçüde uzatabilirsiniz. Bunu nasıl yapacağız ve dikkat etmek için önemli olan şeyleri çözeceğiz.

Tuhaflıklar

Bulgarlar, perforatörler, matkaplar ve diğer elektrik mühendisliği üreticileri, kendi aralarında ovalanan hareketli detaylara sahip bir mekanizma yaratır, onlara özel bir kitle uygulayın. İç bileşimleri birbirlerinden farklı olabilir. Bu nedenle, mekanizmayı işlemek yerine, bu güç aracı için kullanım kılavuzuna bakmak gerekir. Gears’lara ve diğer ayrıntılara uygulanmanın gerekli olduğu yazılabilir.

Bildiğiniz gibi, bu tür araçlar büyük yüklerde çalışır, bu nedenle mekanizma çok sıcak olabilir. Bu maddeler tekniğe erken başarısızlık vermez. Yağlamada bulunan bileşenler, ovalama elemanlarından ısıyı reddetme. Ayrıca pas metal vermeyebilirler. Bu ürünün yardımı ile tekniğin çalışmalarını uzun süre artırabilirsiniz.

Gerekli kitle, zaman veya mağazaya gitme yeteneğinin yokluğunda, kendi ellerinizle evde gerekli kitleyi yapabilirsiniz. Nasıl yapılır, okuyabilirsiniz.

Bulgarca’nın ana çalışma bağlantısı bir şanzımandır. Dişliden oluşan bir ayrıntı. Rotor, takım rotasyonu sağlar. Aynı zamanda, küçük dişli büyük dişlinin dönüş anını iletir.

Bu yerdeki bu sıvı, sürtünme meydana geldiği ve ısıtma sıcaklığını azalttığında meydana gelen gücü azaltmak için tasarlanmıştır. Dişli, tercihen ve yatakları işleme ek olarak.

Bu karışım çevresel terimlerle nitel olmalıdır ve hatta üç ana kritere karşılık gelir: viskozite 800’den büyük değildir, güç için eşik 120’den az değildir, ısıtma sıcaklığı en az 120.

Kullanılan karışımlar, mekanik safsızlıklardan temizlenmelidir, korozyona direnmek, detayları sıkıca tutun, sıcaklık artışı ile eritilmeyen, suyun ve nemleri tekrarlayın. Elektrikli motor ve şanzıman farklı rulmanlar var. Bu nedenle, kendileri için yağlayıcı farklıdır. Sonuçta, çalışma koşulları farklı.

Cornel makinelerinin marka üreticileri, ürünlerinin tedavi edildiği kütle üretimi ile uğraşmaktadır. Bu çok uygun. Sonuçta, bir araca göre bir sette, hemen özlemi için yüksek kaliteli ürünler satın alabilirsiniz. Üretici ürünün kalitesini garanti eder. Yağlama karışımlarının gerekli tüm özellikleri, düşünülmüş ve doğru seçilir.

Bazı üreticiler, alıcının markalı bir kayganlaştırıcı olmadığını seçebileceği anı yeniden yerleştirdi ve sağladı, ancak ürün daha ucuz ve farklı bir isim altında. Böyle bir durumda, üreticiler bir garanti vermez ve onarım başarısız olduğunda, üretilmeyecek.

Birçok kullanıcı markalı ürünlerin pahalı olduğunu ve araba araçlarını tercih etmeyi düşünüyor. İlk bakışta, işte hiçbir değişiklik olmayacak. Ancak uzmanlar, belirli bir zamanın sona ermesi durumunda, parçaların takılmasına yol açtığını ve zaten kayganlaştırıcı için ödeme yapmamasına, ancak araç için yeni parçalar için.

Başlangıçta, aracı onarmak için çok daha fazla araç vermekten daha çok iyi bir yağlayıcı için biraz daha fazla ödemek daha iyidir.

Markalar ve özellikleri

Sıvı seçim ipuçları, yüksek kaliteli ve uygun eşyalar elde edilmesine yardımcı olacaktır. Ürünleri için merhem kullanmaları gerçeğinde yabancı üreticilerin özelliği. Bu kitlelerin özel bir geliştirme teknolojisine sahiptir. Her türlü sıvı farklı izler var. Harflerin ve sayıların kombinasyonları belirli özellikleri şifrelenmiş.

Örneğin, en pahalı ithal edilen merhemlerden biri aşağıdaki özelliklere sahiptir:

• Molibden için kullanılır;
• viskoz özelliklerinde ikinci bir sınıfa sahiptir;
• Standartlar Depolanan ISO;
• Yağlama sürecinde, Alman DIN standartları kullanıldı;
• türüne ait.

Bu tür özelliklere sahip yağlama için pahalı ödemek zorunda kalacak. “Makita” denir. Tüplerde satın alabilirsiniz. Ayrıca, yüksek fiyatlar kullanım kalitesi ve süresi olarak kabul edilebilir. Bu nedenle, Rus pazarı ve daha ucuz yağlayıcılar sunar. Yabancı bir üreticinin yüksek lubrikant fiyatları, yurtiçi ürünlere ilgi gösterdi.

Rus sıvıları farklı aletler için uygundur ve kalitede düşük değildir. Perforatörler, Matkap, Şanzıman – Hepsinin kendi türleri yağları vardır.

Kötü değerlendirmeleri yok Lityum yağlayıcılar var. Suyu iyi ittiler ve ayrıca farklı sıcaklıklarda çalışmak için tasarlanmıştır. Organik olarak ve inorganik bileşenler varsayıma katkıda bulunur.

Cyatim-203 Kapalı rulmanlar için kullanın. Diğer rulmanlar yağlamamak daha iyidir.

Pigment yağlayıcıları var, onların renginde farklılıklar. Mavi ve koyu mor var Yağlar VniIIP. İlk seçenek için ikinciden daha fazla ödemek zorunda kalacak. Bu nedenle daha az satın al. Ürünlerin kalitesi oldukça iyi olmasına rağmen ve para harcamaya değer.

Seçimi için ipuçları

Şanzımanlar ve rulmanlar için yağlayıcılar (örneğin, konik) özelliklerle karakterizedir. Rulmanlar için malzemeler yapışmayı arttırmış olmalıdır. Yağlama malzemesinin, çalışma sırasında şanzımanın dişlerinde sıkıca tutulması gerekir. Şanzımanı sıçramayla yağlayın.

Operasyon sırasında kayganlaştırıcının askıya alınması bir tür sis oluşturur. Yapışlığa ek olarak, başka nitelikler olmalıdır. Örneğin, yüksek yağlama sıcaklıklarına karşı yüksek direnç önemlidir. Sorunsuz yüksek sıcaklıklara dayanmalı ve onlarla erimemesiz olmalıdır.

Yağlama işlemi ve aşamaları

Kendi ellerinizle bir yağlayıcı yapabilir veya özel atölyelerde yapabilirsiniz. Herhangi bir aracı işleme koyarken, uygunsuz sıvının bu aracın kendisinin yanlış çalışmasına neden olabileceğini bilmek gerekir. Yeni bir kayganlaştırıcı uygulamadan önce, eskiden tamamen kaldırmalısınız. Mekanizma, eski kayganlaştırıcıdan tamamen sona ermelidir.

Öğütücülerin nasıl yağlanacağı hakkında talimatlar:

• aleti sökmek;
• Benzin yardımıyla, gerekli şanzıman parçalarını yıkamak;
• Benzin kuru kadar bekleyin;
• yağlayıcıyı koymak;
• Yağlayıcı yatak ve dişli ile kaplama;
• Bulgar toplamak için ters sırada.

Ayrıntılara çok para uygulanmanıza gerek yok, talimatlarda yazıldığı gibi kitleler kadar uzanmanız gerekir. Bir miktar ile fazla abartıldığında, araç, araç olduğunda akmaya başlayacaktır. Redüktör başarısız olacak ve zorlukla işlev görür. Bu, hızlı bozulmasına yol açacaktır.

Şanzımanın hacminin yaklaşık yarısından fazlası onaylanmalıdır.

Nasıl kullanılır?

Tıpkı gerektiği gibi değil düğümlere yağlama getirin. Doğru bir şekilde belirlemek gerekir, nerede uygulanacağı, ne yapılması gerektiği ve kaç tane yağlayıcı karışım gerektiğine ihtiyaç duyulur. Bulgar’ın bakımı için bir plan var. Yağlama değiştirilirken açıkça yazıldığından. Genellikle detaylar kırılırsa veya başarısız olursa yapın.

Eski yağlayıcı tipte belirlenebilir, kirli bir koyu renklidir. Bu, iş yürütme sürecinde yağlayıcıya düşen metalin parçacıklarıdır. Eski karışım genellikle değişir. Aynı zamanda, ayrıntılarda eski bir yağlama maddesi olmamalıdır. Ve sebebi parçanın bozulmasına neden olursa, vücut departmanlarında kalabilecek tüm tahrip parçacıkları dikkatlice kaldırmanız gerekir.

Taze sıvılar yağlayıcıları gidermek için kullanılır. Bunlar, temizlik motorları için sık kullanılan sürücüleri içerir. Elinde böyle bir şey yoksa, her zaman gazyağı veya benzin kullanabilirsiniz. İşlemden sonra, iyi kuruması tavsiye edilir. Şiştikten sonra, yağlayıcı uygulama sürecine geçin. Katmanı ince kalmalı.

Sıkışmış gibi rulmanlar yağlanmalı. Yağlayıcı tüp, karşı taraftan aktığında anın başına çekilir. Yağlama miktarının ne olması gerektiğini merak ediyorum. Rulmanlara uygulandığında, yağlama hacmi sızıntı ile düzenlenir.

Ancak şanzıman ile diğer durum. Onun için bazı normlar var. Sonuçta, yağlama malzemelerine giderseniz, çalışırken akacaklar. Ancak, tekniğinizi çalıştırdığınızda miktar eksikliği iyi sonuçlar getirmez.

Şanzıman, dişliyi tamamen kaplayan yağlayıcı miktarını döktü. Uygulamanın doğruluğunu kontrol etmek çok basittir. Bunu yapmak için, kısa bir süre boyunca toplanan öğütücüleri açmanız yeterlidir. Birkaç dakika içinde şanzıman ısınırsa, ortaya çıkan kütle ortaya çıktı, sonra açıkça taşınan tutarla. Bu durumda, sayısını azaltmak için gereklidir. Bunu yapmak için, şanzımanın parçalanması ve fazla yağlamayı sökmeniz yeterlidir.

Ve burada Açıldığında yüksek ses çıkarıldığında, yağlayıcı miktarı yetersizdir, Ve bu an da düzeltmek zorunda kalacak. Bulgarca uzun süredir mülklerini kaybedebilir. Zaman zaman kalitesini kontrol etmeniz gerekir. Bunu yapmak için, şanzıman kapağını açın ve parçayı inceleyin. Kuru veya hafif kurutulmuş yağlama alanlarını görebiliyorsanız, değiştirmeniz gerektiği anlamına gelir.

Nasıl kullanılır?

Genellikle durumlar Bulgar, yağlamanın acil değişimini gerektirdiği durumlarda ortaya çıkar. Aynı zamanda, istenen karışım basitçe elinizde olmayabilir ve yeni kayganlaştırıcı için zaman yoktur. İşte halk zanaatkarları ve böyle bir durumdan nasıl kurtulacağını icat etti. Birçok ustacı kendi elleriyle yağlama karışımlarını yapar. Aynı zamanda, gerekli tüm yağlama gereksinimlerine uymayı başarırlar.

Yüksek yapışma için, otomotiv yağlayıcılar ağırlıklı olarak kullanılır. Vakıf yaratırlar. Sıvı Yağ, istenen tutarlılığı elde etmek için ekleyin. Bu aşamada, ana şey – acele etmeyin. Yağ ekleyin damla ve iyice karıştırın. Elde edilen karışımlar, mağazalarda ve pazarlarda satılanlardan daha kötü değildir.

Yağlama seçimi çok çeşitli. Hem evcil hem de pahalı, hem yurtiçi hem de yabancı, aynı ada tercih edebilirsiniz (ad, UCM’deki ile aynı) yağlayıcı. Seçim her zaman tekniğin sahibi içindir. Bulgarca’nın ne kadar süreceğine ve onun için umursamaya ne kadar zamanın ne kadar süreceğine karar verebilir.

Şanzıman için kendinizi kendiniz nasıl yapılır, aşağıdaki videoya bakın.