Tüm yel değirmenleri hakkında

Yel değirmenleri hakkında her şeyi, sadece rölanti ilgisinden değil, nasıl çalıştığını bilmek. Cihaz ve bıçakların açıklaması hepsi değil, değirmenlerin ne gerektiğini anlamanız gerekir. Yel değirmenleri hakkında ve elektrik için inşaatları hakkında, diğer ekonomik öneme ilişkin.

Menşe Tarihi

Milller, buğday ve diğer tahılların büyük ekimi başladığında üreticiler yaratıldı. Ancak, tasarımın hemen dönmesi için rüzgar gücünü kullanın. Derin antik çağda, tekerlekler köleler veya patates bir sığır döndürdü. Daha sonra su üreticileri yaratmaya başladı. Ve nihayet, tüm rüzgar yapısı ortaya çıktıktan sonra.

Görünüşe göre basitliğe rağmen, aslında onun aksine, çok zor. Böyle bir ürün oluşturun, yalnızca rüzgardan yükü dikkate alırken ve belirli bir görev için mekanizma süresinin doğru seçilmesiyle mümkün hale gelmiştir. Ve bu görevler çok çeşitli – ve yakacak odun çubuğu ve su pompalama. En eski modeller “Kozlovka” dır – ahşap ev ile aynı düzeyde.

Daha sonra, sözde çadır değirmenleri, sabit bir gövdeye sahip, rotasyonun sadece ana mil ile üstünü gerçekleştirir.

Bu tür modeller 2 millston taşıyabilir ve bu nedenle yüksek performansta farklılık gösterir. Değirmen, sadece faydacı bir araç değil, karakteristik olduğu düşünülüyordu. Efsanelerin, efsanelerin ve masallarda önemli bir öneme sahipti. Böyle fikirlerin sahip olacağı hiçbir ülke yoktu. Efsanelerin çeşitli motifleri vardı: parfümlerin yapımında yaşayan insanlar, gizli hazineler, gizemli yeraltı hareket eder ve böylece.

Cihaz ve çalışma prensibi

Yel değirmeni çalışır, çünkü hava akışları bıçakları etkiler ve hareket halinde. Bu dürtü, transfer cihazına ve onunla – değirmenin çalışma bölümünün çalışmalarında. Eski modellerde, bıçaklar birkaç metreye yükseldi. Sadece bu şekilde hava akımı ile temas alanını artırdı. Değer, ana fonksiyona ve gerekli güce göre seçilir.

Değirmen en büyük bıçaklarla düzenlenirse, unu ezebilir. Sadece böyle bir çözüm, ağır gezginlerin etkili güçlerini sağlar. Aerodinamik temsillerin gelişimi nedeniyle tasarımın iyileştirilmesi mümkün hale geldi. Modern teknolojik çalışma, nispeten mütevazı bir rüzgar temasıyla bile iyi bir sonuç sağlamanızı sağlar.

Diyagramdaki bıçakların hemen arkasında bir şanzıman veya farklı verici mekanizması var. Bazı modellerde, bıçakların monte olduğu bir şaft olduğu ortaya çıktı. Şaftın diğer ucu, işi yapan bir araç (düğüm) ile donatıldı. Ancak, kademeli olarak böyle bir tasarımdan, sadeliğe rağmen reddetti.

Çok tehlikeli ve güvenilmez olduğu, ancak değirmenin çalışmalarını çok ciddi bir durumda bile durdurduğu tespit edildi, gerçek dışı.

Redüktör yürütme çok daha verimli ve zarif olduğu ortaya çıktı. Redüktörler darbeyi iplik bıçaklarından faydalı çalışmaya dönüştürür. Ve vites kutusunun parçalarını ayırmaya değer, çabucak çalışmayı hemen durdurabilirsiniz. Çünkü mekanizma eğirme yapmıyor ve rüzgarın keskin bir şekilde güçlenmesi bile çok korkutucu değil. ÖNEMLİ: ŞİMDİ Milller yalnızca elektrik için kullanılmaktadır.

Ancak birinci fabrikaların görünümü bile teknolojide gerçek bir devrim oldu. Tabii ki, bugün 5 – 10 litre. ile birlikte. Kanatta tamamen “çocukların” değeri gibi görünüyor. Bununla birlikte, dönemde, scooterların, aynı zamanda lokomotif de birkaç yüzyıl olmadığı gerçeğinde, büyük bir başarı olduğu ortaya çıktı. Xi – XIII yüzyıllarında, emrinde bir kişi, eski dönemde mevcut olmayan gücü. Çiftliğin enerji taşımacılığı hemen önemli ölçüde arttı ve bu yüzden Avrupa ekonomisinin keskin bir yükselişinin o zamanlar büyük ölçüde mümkün oluyor.

Lehte ve aleyhte olanlar

Bir yel değirmeni karşılaştırın, bir su analogu ile en uygundur. Su yapımı daha uzun geçmişe sahiptir ve rüzgar değişiminden bağımsızdır. Su akışları çok daha kararlıdır. Ayrıca, rüzgar aracı için tamamen kullanılamayan gelgit ve düşük gelgit gücünü de kullanabilirsiniz. Bu durumlar, su değirmenlerinin prevalansının Orta Çağların herhangi bir eyaletinde birçok kez daha yüksek olmasına yol açmıştır.

Tahıl taşlama için rüzgar gücü, daha önce belirtildiği gibi, daha sonra başvurmaya başladı. Böyle bir karar, ek maliyetler ilave edildi. Bununla birlikte, Hollanda’da XV yüzyılda ve özellikle XVII yüzyılın başlangıcından bu yana, rüzgar değirmenlerinin diğer avantajları derecelendirildi. Zincirleri yeraltı suyunu kaldıran çekmecelerle ittiler. Bu yenilik olmadan, Modern Hollanda’nın topraklarının önemli bir bölümüne hakim olmak imkansız olurdu.

Ek olarak, yel değirmeni kuru bir yerde bile durabilir ve suya bağlanmaz.

Hollanda’da, rüzgar değirmenleri popüler oldu ve başka bir sebepten dolayı – Atlantik Okyanusu’ndan Baltık Denizi yönünde hava taşıyan Batı rüzgarları neredeyse süreklidir. Bu nedenle, bıçakların oryantasyonu ile özel bir sorun yoktu ve tekniğin ortaya çıkmadıkları. Günümüzde, yel değirmenlerini su ile daha uygun şekilde karşılaştırmak için daha uygundur, tahıl taşlama kalitesi ve olasılıkları açısından, ancak elektrik üretimi için uygunluk için. Güç stabilitesi düşer, ağ enerjisinin maliyeti büyüyor ve bu nedenle uygun türü seçmek için çok önemlidir.

Rüzgar elektrik santralleri aslında sonsuz kaynaktan çalışır. Atmosfer ve gezegen güneş ışığının ışığı sürece, rüzgarlar durmayacak. Bu tür cihazlar çevreyi tıkamaz, çünkü dizel ve benzin sistemlerinin aksine, toksik maddeler yaymazlar. Bununla birlikte, rüzgar elektrik tesisatını hiç adlandırmak mümkün değildir, çünkü güçlü bir gürültü yaratır ve bir dizi ülkede, yasal kısıtlamalar bile belirlenir. Son olarak, yel değirmeni normalde kuşların mevsiminde çalışamaz.

Rusya’da, gürültü yok, hiçbir takvim kısıtlaması henüz değil. Ancak herhangi bir zamanda görünebilirler. Ve her durumda, rüzgar santrali hem modern bir yel değirmeni hem de klasik bir değirmendir – konutun yakın çevresinde olamaz. Ek olarak, gerçek etkinlik mevsim, günün, hava durumu, araziler tarafından belirlenir; Bütün bunlar doğrudan hava akış hızını ve kullanımının etkinliğini etkiler.

Rüzgar santralinin bir başka dezavantajı zaten rüzgar kararsızlığı ile işaretlenmiştir. Pillerin kullanımı bu sorunu kısmen çözer, ancak aynı zamanda sistemi karmaşıklaştırır ve daha pahalı hale getirir. Bazen ayrıca diğer enerji kaynaklarını da uygularlar. Ancak yel değirmeni hızlı bir şekilde monte edilir – dikkate alınarak sitenin eğitimi 10-14 günden fazla sürecek. Bu kurulumun altında, özellikle güvenlik nedeniyle ücretsiz olması gereken bıçakların ve mekanın kapsamını dikkate alırsak, oldukça fazla yer gerektirir.

Tipi inceleme

Un değirmenlerinin yel değirmenleri 1 veya 2 değirmenci ile çalıştı. Rüzgarın dönüşü iki şekilde gerçekleşir – keçide ve çadır şemasında. Keçi tekniği, tüm değirmenin tüm değirmenin meşe odunundan tamamen döndüğü anlamına gelir. Bu yazı yerçekimi merkezine monte edildi ve duruma göre simetrik olarak değil. Rüzgara dönüş çok fazla enerji harcadı ve bu nedenle çok karmaşıktı.

Geleneksel olarak, portal değirmenleri tek aşamalı mekanik iletim ile donatıldı. Kısaltılmış şaftı etkili bir şekilde büktü. Gantrik tekniği de değirmen bock yaptı. Daha mükemmel bir seçenek – çadır (o Hollandalı) şeması. Binanın tepesinde, bina tekerleği destekleyen ve katrojen çatı taçlandırılmış bir döner çerçeve ile donatılmıştır.

Hafif bir tasarım nedeniyle rüzgara dönüşün çok daha az çabayla oluşur. Rüzgar tekerleği çok büyük bir kesiti olabilir, çünkü büyük bir yüksekliğe yükseltildi. Çoğu durumda, çadır değirmeni iki aşamalı bir iletimle donatıldı. Orta binanın bir nehir türü var. İçinde, dönme dönüşü, 0.5 muhafazanın, önemli bir alt türün bir yüksekliğinde bulundu – Tahliye Değirmeni.

Geçmişteki yel değirmeni hızı, verici cihazın dayanımı ile sınırlıydı. Kısıtlamalar, tahta dişlerin ve sebzelerin ahşap dişleriyle ilişkilendirildi. Sonuç olarak, rüzgar enerjisinin (verimlilik) kullanım katsayısının arttırılması imkansızdır. Dişler kendileri ve kendileri için setleri, yüksek kaliteli kuru odunlardan şablonda yapıldı. Bu amaç için uygun:

• akasya;
• Huş ağacı;
• gürgen;
• karaağaç;
• akçaağaç.

Ana milin tekerlek kenarı huş ağacı veya ELM’den yapılmıştır. İki katmanda belirtilen panolar. Bir daire içinde kenarın dışında dikkatlice tamamlandı; İğneleri tutmak için, kullanılan cıvatalar. Aynı cıvatalar diskleri çekmeye yardımcı oldu. Tasarımın iyileştirilmesinin odağı kanatların yürütülmesine ödendi.

Oldukça eski bir freze değirmenlerinde, kanatlar kafesleri yelken açtı. Ancak daha sonra, aynı fonksiyon başarıyla mühür panoları gerçekleştirdi. Ayrıca Luce Tes’in daha iyi olduğunu buldu. Başlangıçta, kanatlar bıçağı sıkıştırma, 14 ila 15 derece arasında değişen sabit bir açı ile oluşturulmuştur. Onları oldukça basit hale getirin, ancak çok fazla rüzgar enerjisi boşa harcanan.

Bir vida bıçağının kullanımı, daha eski bir seçeneğe kıyasla% 50’ye kadar verimliliği arttırmayı mümkün kılmıştır. İpucudaki sıkışmanın değiştirilmesi açısı, 1 – 10 aralığında ve tabanda 16 ila 30 derece arasında. En modern seçeneklerden biri – yarı ince bir profilli. Çadır değirmenlerinin sona ermesine daha yakın, neredeyse sadece taştan inşa edilmiştir. Bazı durumlarda, elbette, rüzgar sistemi, araziyi sulamak için izin verilen su pompasına bağlandı.

Daha önceki tasarımların türünde, freze işletmelerinde, kanatların alanını azaltmak, yelkenleri kısmen uzaklaştıran veya panjurların açılması mümkündü. Bu karar, rüzgar güçlendiğinde bile hasarı önlemeyi mümkün kıldı. Ancak yine de rüzgar türbininin yavaşlığı çok sayıda bıçakla veya büyük bir kanat genişliğinde bir sorun vardı. Sebep oldukça açık – çok ciddi bir kalıcı an. Karar, AUDDLER VOCALALSO’yu minimum bıçaklar ve aralarında önemli bir mesafe üreten Alman Şirketi Kester tarafından bulundu; Böyle bir tasarım zaten ortalama yüksek hızlı.

Sahnenin yanındaki kanatlarda daha gelişmiş yapılar, özel valflerle donatılmıştır. Bu nedenle, ayarlama otomatik olarak oluştu, bu mümkün olan en yüksek hızı sağlayan. Çalışma durumunda, vanaların tutması ilkbaharda sağladı. Herkes inşa edildi, böylece bu valfler nedeniyle, aktif hareketle bile, güçlü bir direnç yoktu. Santrifüj kuvveti nedeniyle ayarlanan tork frekansı aşıldısa, vana döner.

Aynı zamanda, hava akışına karşı direnç arttı, her zamanki gibi çok daha az sorunsuz ve çok etkili değildi. Ancak normda kalıcı anı azaltmayı başardı. XVIII ve XIX yüzyıllarında, rüzgar değirmenleri tüm gezegende eğlenir. Yarı-tarihi yollar yapmaktan vazgeçtiler, bitkilerden çok dilli metal rüzgar türbinleri üretmeye başladılar. XIX yüzyılın sonunda, tempo ve sert tekerlek sabitlemesinin motorun yönünde otomatik olarak ayarlanmasının işlevlerinden sadece birkaç model yok edildi.

Sanayileşmiş ülkelerde, yılda değirmen için yüz binlerce set vardı. Ayrıca, her şeyden önce tasarlanmış, tasarlanmış gelişmiş uygun maliyetli modellerin serbest bırakılması da vardı. Bu tür sistemlerin gücü nispeten küçüktür, genellikle 1 kW’ı geçmedi, çoğu sık sık çarkları pervanenin 2-3 bıçakları ile donatmak mümkündü. Jeneratöre bağlanma Şanzımandan oluşur. Bu sistemlerde enerji birikimi için, düşük ve orta kapasiteli piller kullanıldı.

İnşaat Özellikleri

Bir değirmen inşa etmek için bir dizi nüans düşünmeniz gerekir.

Bir yer seçmek

Bıçakların dönüşünü dikkate almak önemlidir. Bu nedenle, yakınlarda yabancı bina ve yapılar olmamalıdır. Düz bir yastık seçmeniz önerilir, aksi takdirde inşaat değiştirilebilir. Arsa tüm bitki örtüsünden ve diğer müdahale eden şeylerden temizlenir. Hala her şeyin dışa doğru görüneceğini hesaba katmak.

Araçlar ve Malzemeler

Bir yel değirmeni inşa etmek, kontrplaktan, dayanıklı plastik veya metalden bile inşa edilebilir. Kimse yasaklanmadı, onları birleştirmiyor. Ancak yine de klasik bir yaklaşım, ahşap tahta, bar, kontrplak kullanımıyla en iyi şekilde tutarlıdır. Polietilen su yalıtımı için alınır ve çatı için – Ruberoid. Bu yüzden Ahşap inşaat için daha fazla çekiç ve tırnaklar, matkaplar, testere ve diğer araçlara ihtiyacımız var: planlar, kulaklar, kovalar ve fırçalar.

temel

Çoğu yel değirmenlerinin dekoratı olmasına rağmen, inşaat şeması hala temelin hazırlanmasında ima ediyor. Kazma çukuru ve doldurmayı doldurma gerekli değildir. Bar veya günlüklerin hesaplanmasını kullanmak yeterlidir. Genellikle tasarım trapez yakın. Dahili ve dış çerçeveler, belirli bir açıya yerleştirilen dikey raflarla ilişkilidir.

Duvar ve çatı

Kesildiğinde, tasarımlar pencerelerin ve kapıların açılmasına dikkat ederler. Bıçakların montaj noktası da eleştireldir. Yardımcı bağlantı elemanlarına sahip kapılar. Bıçakları olan kirişleri güçlendirmek süpürge olabilir. Döşemelik, hermetik olarak kapalı bir yüzey, en renkli ağaçlar sağlayan herhangi bir malzeme tarafından mümkündür.

Çatı şekli ayrı ayrı seçin. Hatta ve doğrudan kaplama, kurulan açıyla daha kötü değil. Yeterli su yalıtımı bir lastikoid tabakası sağlayacaktır. Yüz çatı panoları veya kontrplak kullanılarak elde edilir. Daha fazla dekoratif bitirme seçeneği kullanmanız gerekir.

Rüzgar jeneratörünün montajı

Değirmenin kuru pişmiş bir platform yapması gerekir. Gerektiği gibi, sertliği sabitlemek için çapa kullanın. Mevzuat ve düzenleyici eylemlerle ilgili sorunlara sahip olmadığınızdan emin olun. Her durumda, elektrik güvenliği ve topraklama konusundaki önerilerde de uyumludur. Jeneratörü belirli bir bölümün telleri ve “Sokak” izolasyonunda bağlamak gereklidir.

En ünlü eski değirmenler

Mandrnaki limanının yakınında bulunan Rhodes değirmenleri, doğrudan deniz yoluyla limana teslim edilen çok uzun bir tane kırdı. Başlangıçta, diğer verilere göre 13 yaşındaydı – 14. Ancak sadece 3 zamanımıza ulaştı ve anıt olarak kaydedildi. Eland adasında aynı durum hakkında – 2000 değirmen yerine sadece 355 korunmuştur. Geçen yüzyılın başında sökülüyorlardı, çünkü ihtiyaç yoktu, neyse ki, en güzel binalar hayatta kaldı.

Aynı zamanda dikkat çekmeye değer:

• Zaanse Schans (Kuzey Amsterdam);

• Mill Islands Mykonos;

• Borç Şehri;

• Kinderdiek’in değirmen ağı;

• İran Nadefan yel değirmenleri.