Tek kaplı araba inşaatı

Binaların herhangi bir inşaatı ve revizyonu, mal taşımmadan hayal etmek zordur. Her zaman mümkün olmamak veya çok zor olmamak. Bu nedenle, yardımcı mekanizmalar kullanmanız gerekir.

Tuhaflıklar

Güçlendirilmiş inşaat arabaları ile ilgili konuşma, geleneksel numunelerle karşılaştırılmasıyla başlamanız önerilir. Yani, basit bir çerçeve arabası 0.12-0.15 cm kalınlığında yapılır. Daha güçlü bir tasarım yaratırken Metal hiç tiner 0.2 cm. Ek olarak kullanın Çift dirsek yüksek güç ve Çerçevenin kıvrımları plakalarla donatılmıştır. Güçlendirilmiş otomobilin gövdesi için çelik, 0.07-0.08, ancak en az 0.09 cm daha güçlü, daha güçlü bir şekilde kullanılmaktadır.

Çerçevenin üzerindeki aşınmayı, ön kısmı çerçevenin dışındandır. Aynı zamanda, arka payı, kolların yaklaşık olarak aynı çerçevenin içinden yapılmalıdır. Tabii ki, tüm bunlar sadece yaklaşık ve genel bilgilerdir, daha doğru bilgi kılavuzundan öğrenilebilir. Bu nedenle, satın almadan önce uzmanlara danışmanız gerekir.

Modeller

İnşaat Ünitesi Besli Arabalarla İlgili Konuşma, 331-ZP modeline dikkat etmek faydalıdır. Üretici ilan ederken, bu adaptasyon herhangi bir onarım ve yapı için ve diğer durumlarda – ve ağır yükleri taşımak için çekicidir. Bu nedenle, güvenle 331-ZP kullanabilirsiniz Bahçede çalışırken, bahçede, ev atıklarının ihracatı için.

Diğer modellerle karşılaştırıldığında, artan yük alan unsurlar tarafından güçlendirilmiştir.

Alınan çerçevenin üretimi için Boru açık kesiti 3.2 cm. Çelik kalınlığı 0,2 cm’dir. Böylece daha güvenilir olduğu ortaya çıktı, uzunlamasına plakalar koydu. Önemli olan, üretim sürecinde İtalyan boyama ekipmanı tarafından kullanılır. Vücut Barları Kişi 110 l Kargo, Vücudun ana kısmının imalatında metal 0.09 cm kalınlığında.

Geliştiriciler, Tahrik Braketlerinin Geliştirilmesine Baktılar. El arabası 15 inç dış kısım tarafından geniş bir tekerleğin üzerinde sürmek. Bir çift rulman 1,9 cm iniş çapına sahiptir. Böyle bir bileşen kombinasyonu hareket etmenizi sağlar 250 kg kargo. Aynı zamanda, koldaki yükün kütlenin hareketinin en fazla% 15’idir.

Vagonun güçlendirilmiş tasarımı Kullanmanızı sağlar:

• inşaatçılar;
• peyzaj tasarımcıları;
• Konut ve Operasyonel Hizmetler;
• Yol inşaat organizasyonları;
• bireyler.

Standart arabalarla karşılaştırıldığında, metal kalınlığı% 100 arttı. Tüm savunmasız yerler dikkatlice geliştirilir. Bu nedenle, cihazı en yoğun olarak kullanmak mümkündür. Hızlandırılmış bir tempoda taşınmanız gerekse bile Büyük hacimler kum, çimento ve beton çözeltisi, Tekerlek mükemmel çalışacak.

Tüketici talebi üzerine, ürünü stabil pnömatik analoglar olan döküm tekerlekleri ile donatabilirsiniz.

Belamos 457P modifikasyonu, 85 litre ve pnömatik çelik gövdesi ile donatılmıştır Tekerlek çapı 38 cm. Rusya’da yapılan tasarım 80 kg kargoya kadar hareket edebilir. Çin modeli “rembo” ayrıca çelik gövdeli ve aynı taşıma kapasitesi ile donatılmıştır. Bununla birlikte, vücudun kapasitesi sadece 65 litredir.

Galvanizli çelik modelden yapılmış 77555 “Gemide” alıyor 140 kg’a kadar. En güçlü sürümlerden biri olan Haemmerlin Kargo 90 mg P, 39 cm’lik bir kesiti olan lisanslı tekerleklerle donatılmıştır, böylece taşıyabilir 200 kg’a kadar.

Bir sürüm nasıl seçilir?

Versiyonların ezici çoğunluğu (yukarıdaki incelemeden görülebilen) 100 ila 150 kg kargo taşıyabilir. Bu durumda, vücudun kapasitesi 70 veya 80 litredir. 200 kg alan en güçlü yapılar donanımlıdır Müstahkem ramami. Karakteristik farklılıklar, oldukça doğal olduğu, artan kalınlığın metalinin. ÖNEMLİ: Kontrol edilmelidir, bunun için pas ve diğer kusurlar yoktur.

Gerçekten güvenilir bir araba, bir kuvvetle bastırırsanız, düşük bir açıya önceden koyarsanız. Tekerlekler için, özel bir gereksinim yok. Ancak “zehir” hayatını “zehirleyebilen nispeten küçük nüanslar var. Böyle, Plastik Tüm türler hava sıcaklığı düşüşünden muzdarip. Daha fazla kargo taşımak zorunda kalırsanız, seçmeniz gerekirE Pnömatik ve Dökme Seçenekleri.

Ancak, tüm bu incelikler büyük ölçüde özneldir. Ancak kulpların seçimi çok daha ciddi. Eğer onunla bir hata yaparsanız, iş altındaki yük çok büyük olacaktır. Uzmanlar, kollar arasında kalkmak için uygun olup olmadığını görmek için önce tavsiyede bulunur. Sonra el arabası çalışma pozisyonuna konur ve aynı zamanda başlangıçta ağrılı hisler olmamalıdır.

Uzmanlara göre, büyük ölçüde önemli Karkasın gülünün uzunluğu. , Eğer yalakın kenarından biraz geçerse ya da onunla birlikte. Bir araba inşa etmek, bahçenin aksine, donatılmalıdır Boyuna sert kaburga. Ayrıca mutlaka bir yan kapak var.

ÖNEMLİ: Eklem (Takım) ile vücudun kasesi bir parçadan daha kötüdür, çünkü herhangi bir dikiş problem yaratır.

Aşağıdaki videolar, inşaat tek kişilik yatağın yararından bahseder.