MTZ-12 Motoblock: Operasyonun özellikleri ve özellikleri

Motosikletler, nispeten küçük alanlarda, küçük kargo ve diğer görevlerin taşınması konusunda çeşitli tarımsal kurgular yapmaya odaklanan oldukça kompakt cihazlardır. Bu makale, MTZ-12 motoblock, tasarım ve operasyonun özellikleri hakkında bilgi verdi.

Özellikler

Motoblock’un bu modeli, MTZ-12’nin mini traktörde iyileşmesi oldukça kolay olan özelliklerinden dolayı oldukça ağır ve güçlü bir tekerlek inşaatıdır.

MTZ-12 motoblokun teknik özellikleri tablosu.

İndeks	Anlam
Motor	4-inme, karbüratör SC-12
Motor hacmi, l	0.277
Motor Soğutma Tipi	hava
Motor gücü, l. ile birlikte.	onbir
Dişli sayısı	4 ön ve 2 arka
Debriyaj türü	Sürtünme, Yönetim – Manuel
Hız: İleri hareket ederken, km / s	2,15-9.6
Geri hareket ederken, km / s	2.5-4.48
Yakıt tüketimi, g / kw * h	450
Tekerlekler	Pnömatik
Lastiklerin boyutları, bkz	15×33
Genel boyutlar, bkz	188.5x85x101
Toplam ağırlık, kg	148
King genişliği, cm	40-70
Dünya işleme derinliği, bkz	otuz
Şaftın dönüş hızı,. / Dak.	1 bin.

Bu cihaz, geniş arazi arazilerinin çeşitli işlenmesi için tasarlanmıştır. Site etkileyici bir alan tarafından ayırt edilmezse, küçük bir güç ünitesi seçmek için daha uygundur.

Bu modelin sahiplerinin genellikle şikayet edilebileceği kontrol düğmesinin yüksekliğinin ayarlanabileceği belirtilmelidir. Ek olarak, sağını ve sola 15 dereceye kadar çevirmek mümkündür.

Ayrıca, bir camboard tarafından yürütülen olası işlemlerin listesini artıracak bu cihazı artırmak için ek ekipman eğitebilirsiniz. Ek ekipman kullanırken, aşağıdaki çözümleri alabilirsiniz:

• Monte biçme makinesi;
• Dizüstü Kültivatör;
• pulluk;
• Hiller;
• Harrow;
• 500 kg’a kadar ağırlık için tasarlanmış üç tekerlekli yarı römork.

Bitişik ek mekanizmaların maksimum toplam kütlesi 30 kg’dır. Modelin dezavantajları, alınmamış bir görünüm, yapının yapılandırılması (örneğin, benzer cihazlarla karşılaştırıldığında, örneğin, 13 ligörün gücüne sahip olan Weima) bulunur. ile birlikte.) ve yetersiz ergonomi.

Kullanım kılavuzu

Motoblock’un böyle bir modeli kullanımı kolaydır – bu, cihazının sadeliği ile kolaylaştırılır. Kullanım kılavuzu bir agrega ile birlikte gelir, İşte sadece mekanizmanın uygun hazırlanması ve kullanımı konusunda bazı ipuçları.

• Amaç kullanmadan önce, şanzımanın ve motorun parçalarının önemini kolaylaştırmak için üniteyi en düşük güçte kopyalamak gerekir.
• Mekanizma düğümlerinin düzenli yağlamasını unutmanıza gerek yok.
• Güç Seçimi Şaftı yalnızca motor hızını azalttıktan ve debriyaj kavramasını kapattıktan sonra dahil edilmelidir, aksi takdirde uçan topları ve kutunun kırılması riski vardır.
• Ek eklerin düzgün ve güvenilir şekilde bağlanması gerekir. Ayrıca bir yığının yoğun kurulumunu da unutmayın.
• Bir römorkla bir motokabi kullanmadan önce, mekanizma frenlerinin servis kolaylığını dikkatlice kontrol etmek gerekir.
• Pnömatik lastikli bir tekerleğin aşırı ağır ve ıslak toprak bölümlerinde çalışırken, tuzlu suyun değiştirilmesi daha iyidir – lastikler yerine özel plakalı diskler.

MTZ-12’nin uygun ve uzun süreli kullanımı için, debriyajı ayarlamanız gerekir. Debriyaj’a bastığınızda, fiber seğirirse, ayar vidasını çekmelisiniz. Motoblock, gerektiğinde debriyaj ile yavaşça hareket ettiğinde, hafifçe gevşetilmesi gerekir.

Onarım ipuçları

Operasyon sırasında, çeşitli problemler ve arıza oluşabilir. Birçoğu, topluluğun kullanımına ilişkin üreticinin talimatını takip ederseniz uyarılabilir.

Sunulantı düzenli olarak kullanırsanız ve yükün çok yüksek olduğu durumlarda, böyle bir sorunun olasılığı yüksektir, valfler arasındaki boşlukta bir azalma olarak yüksektir. Bu, ünitenin kesintilerinde kendini gösterir ve cihazın gücünü azaltın. Başka bir deyişle, motordaki paten arası boşluklarda artışla, yabancı sesler belirir. Valflerin açıklığı tam değildir ve yakıtlı silindirlerin temini bozulur.

Tam olarak bu durum olduğuna dair bir şüphe varsa, vanaları ayarlamanız gerekir.

• Bunu yapmak için, mahfazayı volandan çıkarmak ve% 0.1-0.15 mm kalınlığında ince bir bıçak hazırlamak için gereklidir – bu, arası aralar arası.
• Biraz sökmek için somun. O zaman hazırlanan bıçağı koymanız ve somunu hafifçe vidalamanız gerekir.
• Bundan sonra volanı kaydırmanız gerekir – vana kolayca hareket etmelidir, ancak boşluksuz.
• Gerekirse, yeniden ayarlamak daha iyidir.

Motoblokundaki hareket düzensiz hale geldiyse, lastik basıncını kontrol etmeye değerdir – çoğu zaman böyle bir arızanın nedeni lastik dolgunluğundaki farktır. Verilen ek ekipmanlara sahip bir agrega, aşırı titreşimi yönetmek ve hissetmek zorlaşırsa, eklerin bağlanmasının doğruluğunu kontrol etmek gerekir. Petrol, contaların ve bezlerin etkisizliği durumunda ilerler – değiştirilmelidir.

Kutu çok sıcaksa, rulmanların durumunu kontrol etmeniz gerekir. Debriyaj arızası durumunda, sebep, sürtünme disklerinin, petrol kirliliğinin veya kablonun bir dağılımı (zayıflaması) deformasyonu olabilir. Motor arızası, düşük güç veya tam lansman arızasında ifade edilir.

Motor çalışmazsa, ateşleme sisteminin durumunu kontrol etmeniz gerekir (mumların mumberinden temas etmeyi test etmek için gerekli olan durumu düzeltmek için), tankta yakıt var mı, yakıtın nasıl iletildiğini karbüratöre, vanası nasıl çalışır?.

Güçteki azalma aşağıdaki nedenlere sahip olabilir:

• havalandırma filtresinin tıkanması;
• Yakıt karışımının kötü kalitesi;
• egzoz sisteminin kirlenmesi;
• Silindir bloğunda sıkıştırmayı azaltma.

Üç ilk arızanın ortaya çıkmasının nedeni, düzensiz muayene ve geç profilaktik prosedürlerdir, ancak dördüncü sorunla her şey o kadar basit değildir – silindirin yıpranmış ve onarım gerektiğini, belki de tam olarak değiştirilmesini sağlar. rotor.

Ayrıca, şanzımanın yanlış işleyişi olarak böyle bir arıza gözlendi. Sebep, disklerden yıpranmış ve bahar elemanlarının zayıflamasıdır. Böyle bir arızayı ortadan kaldırmak için, yeni yedek parçalar için aşınmış bileşenleri değiştirmeniz gerekir.

MTZ-12 MOTOMRACTOR MTZ-12 nasıl yapılır, aşağıdaki videoya bakınız.