Motor Kültivatörleri “Mole”: Kullanımdaki Özellikler ve İpuçları

Motor kültivatörleri “köstebek” 35 yıldan fazla bir süredir üretilmektedir. Markanın varlığı sırasında, ürünler önemli değişiklikler yapmış ve bugün bir kalite, güvenilirlik ve pratiklik örneğidir. Köstebek agregaların, Rusya’daki en çok aranan motor-kültivatörden biri olarak kabul edilir.

Tanım

Köstebek markasının motor-kültivatörleri, geçen yüzyılın sonunda geniş bir şöhret kazanmış, bu agregaların kütle salınması 1983 yılında OMSK üretim tesisi kapasitesinde başlatılmıştır.

O zamanlar, Kültivatör, “Halk” adını aldı, çünkü Sovyet Daches ve küçük çiftliklerin sahiplerinin kelimenin tam anlamıyla, bitkilerin tedavisinde bu gerekli mekanizmayı elde etmek için büyük kuyruklar halinde inşa edildi.

İlk model düşük güç vardı – sadece 2,6 litre. ile birlikte. ve motorla birlikte, en sıradan cıvatalarla çerçeveye tutturulmuş bir şanzıman ile donatılmıştır. Bu model oldukça sınırlı bir işlevselliğe sahipti, bu yüzden şirketin mühendisleri sürekli “karga” nın iyileştirilmesi üzerinde çalıştı. Modern modifikasyonlar çeşitli görevleri çözmek için tasarlanmıştır:

• Bakire dahil, çekiçler;
• Bitki patates ve diğer sebze kültürleri;
• Dalma bitki inişleri;
• Koridor Koridor;
• mahsul köklerini topla;
• katliam çimen;
• Toprakları çöpten, yapraklardan ve kışın temizleyin – kardan.

Modern motoblocks, en ünlü dünya üreticilerinin dört zamanlı bir motoruna sahiptir. Temel ekipman içerir:

• direksiyon kontrolü;
• debriyaj topuzu;
• Karbüratör vana mekanizması kontrol sistemi;
• Tahrik ayar cihazı.

Motoblock şeması elektronik ateşleme, yakıt deposu, K60V, marş karbüratörü, başlangıç, hava filtresi ve motordan oluşur. Motosikletin model yelpazesinde, AC ağından elektrikli bir yarık üzerinde çalışan çok çeşitli motorlar seralar ve seralar için en uygun, toksik atık üretmezler ve bu nedenle bitkiler ve servis personeli için güvenlidir. Güçe bağlı olarak, Mole Motor Kültivatörleri aşağıdaki gibidir:

• M – kompakt;
• MK – düşük güç;
• DDE – Güçlü.

Modeller

İlerleme tek bir yerde durmuyor ve bugün oldukça geniş bir işlev yelpazesine sahip oldukça modern bir değişiklik var: “Mole-Ohm”, “Mole-2”, “MC-1A-02”, “MC-3” ve Ayrıca “MC-1A-01 MC-1” “. En çok aranan sondan sonra “Mole” ın açıklamasını bekletin.

Mk-1a

Bu, 2.6 litrelik bir güç parametreli iki zamanlı bir karbüratör motoru ile donatılmış en küçük ünitedir. ile birlikte. Boyut ve düşük güç özelliklerine rağmen, böyle bir motor-kültivatörde oldukça büyük arazi arazileri işlenebilir, ek olarak, düşük kütle, motoblokun herhangi bir yere taşınmasını kolaylaştırır. Bu tür tesisler en sık seralar ve seralarda kullanılır. Model ters seçeneğe sahip değildir ve yalnızca ileriye doğru ilerleyebilir ve bir tek ve yalnızca iletim. Kurulum kütlesi – 48 kg.

MK 3-A-3

Bu seçenek bir öncekinden çok daha fazlasıdır, ağırlığı zaten 51 kg, ancak herhangi bir standart arabanın bagajında ​​kolayca taşınabilir. Ünite, gücü 3.5 litre’ye karşılık gelen yüksek üretken bir motor Gioteck ile donatılmıştır. ile birlikte. Bu model arasındaki temel fark – ters ve geliştirilmiş teknik ve operasyonel özelliklerin varlığı, bu yüzden böyle bir cihazla çalışmak çok daha rahat ve daha uygun olanıdır.

Mk-4-03

Ünite 53 kg ağırlığında ve 4 litre kapasiteli bir Briggs ve Stratton Motor ile donatılmıştır. ile birlikte. Sadece bir hız var, ters seçenek eksik. Motor-kültivatör, tüm gerekli tarımsal çalışmaların daha iyi ve verimli bir şekilde gerçekleştirildiği nedeniyle derinlikte ve genişliğinde gelişmiş zemin yakalama parametreleri ile karakterizedir.

MK-5-01

Bu ürün, aynı genişlik ve yakalama derinliği ile karakterize edilen, daha önce çok benzer, ancak motor tipi burada tamamen farklıdır – aynı güçte daha fazla dayanıklılıkla karakterize edilen Honda.

MK 9-01 / 02

5 litrelik bir makine Hammermann ile donatılmış çok rahat bir motor-kültivatör. ile birlikte. Yüksek performans, böyle bir bloktaki karmaşık bakire toprakları bile kullanmanızı sağlar ve cihazın boyutları taşımacılığı ve taşınması ile ilgili herhangi bir sorun yaratmaz.

Cihaz

Motor kültivatörlerinin modelleri “köstebek”, çoğunlukla benzer bir yapıya sahiptir. Ürünler zincir dişli dişlisi ile donatılmıştır, kontrol panelli kolları, çelik çerçeve ve bağlanma braketi eki. Motor, şanzıman şaftına şanzıman yoluyla bildirilen çerçeveye sabitlenir. Bileme bıçakları kesici, 25 cm derinlikte toprak tedavisi üretilmesine izin verir.

Debriyaj ve motor devrini değiştirmekten sorumlu tutamaçlarda kollar var. En modern modeller ayrıca arka ve ön anahtarlarla donatılmıştır. Etkili hareket için tekerlekler vardır, basit olabilecekleri lastikleştirilebilir. İstenirse, tekerleklibase kolayca olabilir ve azaltılabilir.

Motorların bir hava soğutma sistemine sahiptir, kabloda ve temassız ateşleme sisteminin yanı sıra manuel bir başlangıç ​​sağlanır.

Motor parametreleri aşağıdaki gibidir:

• Çalışma hacmi – 60 cm3;
• En büyük güç 4.8 kW’dir;
• Dakikada devrim sayısı – 5500-6500;
• Tank Kapasitesi – 1.8 Litre.

Motor ve şanzıman tek bir sistemdir. Şanzıman bir şanzıman için tasarlanmıştır, kural olarak, A750 kayışından tahrik edilir ve kasnak 19 mm’dir. Yapışma, sıradan motosikletler gibi tutamağı üzerindeki etkiyle sıkılır.

Menteşeli ekipman

Modern modeller, takılı ve izlenen ekipman için çeşitli seçeneklerle toplanabilir, böylece cihazın işlevselliği önemli ölçüde genişlemektedir.

Amaçlara bağlı olarak, isabet ve römorklar için aşağıdaki seçenekleri kullanın.

• Kesici. Toprağı sürmem gerekiyor. Genellikle bunun için, çapı 33 cm çapında güçlü çelik fabrikaları kullanılmakta ve döner bir pulluk, her iki numune de çelik bir hitch kullanarak arkadan motor-kültivatöre sabitlenir.
• Tepe. Bitkileri daldırmak istiyorsanız, ek cihazlar kullanmanız gerekir, keskin kesiciler tamamen çıkarılırken ve güçlü primerlere sahip tekerlekler yerlerine ve kanepenin arkası yerine, rütbe asmak yerine.
• Ayıklama. Büyümeye karşı mücadelede her zaman Pololnik’e yardım edecektir, keskin bıçaklar yerine kesiciye doğru yerleştirilir. Bu arada, kanepeyi bağlarsanız, o zaman bir aydırma yerine, aynı zamanda olacaksınız ve daldırma.

• Patates iniş ve hasat. Patateslerin büyüyen çok sıkıntılı ve zaman alıcı bir mesleğin olduğu bir sır değildir ve hasat bile daha fazla güç ve zaman gerektirir. İşi kolaylaştırmak için özel memeler kullanın – patates ve patates. Benzer özellikler, herhangi bir tahıl ve sebze bitkilerinin tohumlarını artırabileceğiniz ekme makineleri vardır.
• Biçme. Ev içi saman kütük için biçme kullanımı. Bunun için, pnömokoller şanzımanın miline sabitlenir ve ardından bir taraftaki çim biçme makinelerindeki kayışları ve diğer taraftaki motosikletler.
• Pompalama sıvısı. Bir konteyner veya herhangi bir rezervuardan iniş için su alımını organize etmek için bir pompa ve pompa istasyonları kullanılır, ayrıca bir kültivatöre asılırlar.
• Araba. Bunlar, ağır yükleri bir yerden diğerine taşımak için gerekli ise kullanılan izler.
• Kar topraklarını temizlemek. Motoblocks kışın kullanılabilir, özel kar taşınması yardımı ile, yerel alanları ve pistleri kardan (hem taze düşmüş hem de dağınık) ve döner modeller iyi yara ile başa çıktı.

Dakikaları saymak için bu tür cihazların yardımıyla, düzenli bir kürek uyandırmak zorunda kalırsanız, birkaç saat sürecek işleri yapabilirsiniz.

Kullanım kılavuzu

MERCIVATIVERS “Mol” pratik ve dayanıklı agregalardır, ancak, servis ömrü boyunca, cihazın çalışma koşulları önemli bir etkiye sahiptir. Her motor blok sahibinin kendilerini kurallar olarak alması ve düzenli olarak tutması gereken birkaç işlem vardır:

• Kir ve yıkama kültivatörlerinden temizleme;
• Periyodik muayene;
• zamanında yağlama;
• Uygun ayar.

Bakım kuralları son derece basittir.

• Cihazın çalışması için, bir 76 ve 96 markasının motorları kullanılmalıdır, M88 yağı ile 20: 1 oranında seyreltilmiş yağ kullanılmalıdır.
• Yağ miktarını sürekli izlemeli ve gerekirse zamanında dökülmelidir.
• Uzmanlar M88 marka makinesini kullanmanızı önerir, ancak yokluğunda, örneğin 10W30 veya SAE 30’u başka biriyle değiştirmek mümkündür.
• Bir kültivatörle çalışmanın tamamlanmasından sonra, kirden temizlemek için temizlenmelidir. Daha sonra, yağlayıcı ve yağı ile tüm yapısal parçaları ve düğümleri ile yağlanır. Birim kuru bir yerde kaldırılır, ısınabilir.

Kullanıcı değerlendirmeleri gösterildiği gibi, MOG marka markasının arızalanmasının ve arızaların çoğu tek nedenine düşürülür – Yedek parça ve mekanizma düğümlerinin kirlenmesi, aşağıdaki sorunlara yol açabilir.

• Karbüratörün önemli kirliliği ile, motor-kültivatör, geçtikten sonra kısa bir süre boyunca hızlı bir şekilde aşırı ısınmaya başlar ve.
• Bir Nagar, susturucuda ve silindir kanallarında göründüğünde, hava filtresi kirlendiğinde, motor genellikle tam güçte çalışmaz. Böyle bir arıza nedeninin nedeni, kayış gerginliğinde veya yokluğunda aşırı artışın nedeni.
• Temiz benzini yakıt olarak kullanmak imkansızdır, tereyağı ile üretmek gereklidir.
• 10 dakikadan fazla süredir, üniteyi boşta çalışarak bırakmak imkansızdır, bu durumda yakıt biraz tüketilir ve bu nedenle krank milinin çok yavaş soğutulur, çok hızlı ısınır ve sıkışmaya başlar.
• Kirlenmiş mumlar, motorun kesintilerle çalışmasının ana nedeni haline geliyor.
• “Crot” nın ilk lansmanından önce, çalıştırılmalıdır, çalıştırılmalıdır, her şey, herhangi bir motoseblock için, ilk çalışma saatleri son derece önemli olarak kabul edilir, çünkü o andaki elementlerin yükü maksimum olduğundan. Verimli silme için gerekli olan öğeler, aksi takdirde sonraki onarımlardan kaçınamazsınız. Bunu yapmak için, cihaz 3-5 saat açıktır ve kapasitelerinin 2 / 3’ünde kullanılır, daha sonra standart modda kullanmak mümkündür.

Diğer sık ​​karşılaşılan sorunlar aşağıdaki gibi olabilir.

• Zorluk ile ters verilir ve dişli kutusu “şüpheli” davranır. Bu durumda, bileşenin kendisinin bütünlüğünü kontrol etmek mantıklı, çünkü ezici çoğunlukta, böyle bir fenomenin nedeni, elemanların aşınmış olması. Genellikle şanzımanın ve geriye doğru değiştirilmesi gerekir ve parçalar herhangi bir şekilde alınabilir.
• Kültivatör başlamaz – kontakta, belki de mandal mekanizmasındaki kordonun ve sorunların bozulmasıyla ilgili bir sorun var, çoğu durumda durumun kablonun normal değişimini düzeltti.
• Sıkıştırma yok – böyle bir sorunu ortadan kaldırmak için, piston ve piston halkalarını ve silindirin yanı sıra.

Yorumlar

Maloblok maloblokun sahipleri Merchase bu birimin dayanıklılığı ve dayanıklılığını tahsis eder, bu ürün parametresi, yerli üretimin tüm analoglarını önemli ölçüde aşıyor. Önemli bir avantaj, itme çok yönlülüğüdür – herhangi bir nozul ve römorku toplayabilirsiniz, böylece sitede ve yerel alanda çeşitli işler gerçekleştirir.

“Mol” nin en zor koşullarda bile çalışabileceği, bu teknik için, bu teknik için toprak kabuğunun sorunlarını oluşturmaz. Ancak, kullanıcıların güç kurulumu zayıf bir yer çağırır ve sorun en modern modifikasyonlarda bile ortadan kaldırılamadı, motor kapasitesi genellikle eksiktir ve motorun kendisi genellikle aşırı ısınır.

Bununla birlikte, motor oldukça nadiren bozulur, çünkü genel olarak ünitenin kaynağı sahipleri memnun ediyor. Aksi takdirde hiçbir şikayet yoktur – çerçeve ve tutamaç oldukça dayanıklıdır, bu nedenle, çoğu modern motor-kültivatörle olduğu gibi, satın alma işleminden hemen sonra, en modern motorlu yetiştiricilerle olduğu gibi, ayrıca güçlendirilmeleri gerekmez.

Redüktör, kemer şanzıman, kesiciler ve debriyaj sistemi sorunsuz çalışır. Genel olarak, köstebek motor kültivatörünün, düşük maliyetli, yüksek kalitede ve geniş ek fonksiyonların en uygun kombinasyonu nedeniyle, çoğu Rus Daches ve çiftçilere düşen gerçek bir profesyonel güç ekipmanı olduğu belirtilebilir. Motoblocks “köstebek”, ülke sitelerinde, kır evleri ve küçük çiftliklerde kullanım için idealdir ve uygun bakımdan bir on yıl olmamaksızın sahipleri olarak hizmet vermektedir.

Bir sonraki videoda, Çin Lifan Motoru ile M Mol Motor Kültivatörünü bekliyorsunuz (4 l.ile birlikte).