Motoblock hakkında her şey

Motothechnics, özellikle, motobloklar, ilk yıl, ilk yıl, en düşük güç ve zamanın en düşük maliyetlerinde büyük bir çalışma alanı gerçekleştirebilen sadık asistanlarla birlikte tarımsal alanlar içindir. Bununla birlikte, bazen bu agregaların operasyonel parametreleri, bazı belirli görevlerin uygulanması veya mükemmel bir şekilde ekipman fonksiyonlarının uygulanması için eksiktir. Bu durumda bireysel sorunlara yardımcı olun, böyle bir cihazın bir motoseblok için inme azaltıcı (alt redüktör) olarak böyle bir cihaza yardımcı olacaktır.

Dişliyi düşürmenin amacı

Hareket, motor devrimlerinin azaltılmasından dolayı dönme anını artıran geleneksel bir delikli şanzımandır. Liderlikin çalışması rasyoneldir: Verimli veya devreye girmeyen topraklar yetiştirilirken, büyük bir çiftlik derinliği, ağır yükleri taşırken veya ağır ataşmanların kullanımı. Günlük çalışma durumunda, bu koşullarda iş prosedürünü korumak gerekir.

Doğru çözelti, motorun dönüşünü yavaşlatmak ve en az hızla çalışmak olacaktır. Ancak, güç böyle bir durumda kaybolur, bu da kabul edilemez. Burada ve şanzımanın motor blok redüktörlerinin gelirine gelin. Motorun rotorunu azaltmadan bir fırsat sunarlar ve bu nedenle güç kaybetmezler, tedavi prosedürü üzerinde optimum kontrol elde edip bile gücü arttırırlar.

Bazı tecrübe ve beceriler varsa, kendi ellerinizle bir şanzıman yapabilirsiniz, kolayca erişilebilir malzemeler uygulayabilir ve zaten bir iş ürünü, tarım makineleri pazarında, çeşitli özelliklere sahip tüketicilere büyük ve erişilebilir.

Motosikletler için yol çeşitleri

Motosikletler için vuruşlar farklı bir yapıya sahip olabilir ve iş prensibine sahip olabilir. Sonuç olarak, benzer mekanizmalardan herhangi biri çeşitli parametreler, avantajlar ve kusurlara sahiptir.

Bu gibi göstergelere göre, motosikletler için azaltma dişli kutularının azaltılması birkaç türe ayrılır.

• Altı tempolu azaltılmış dişli kutuları – Bu ekipmanın özellikle dayanıklı bir tasarıma sahiptir. Dişlilerin yapıldığı çelik, istikrarı önemli ölçüde artıran ve dişli kutularının kullanım süresini uzatan özel koruyucu ekipmanlarla kaplıdır. Bu tür cihazların dezavantajları arasından, yüksek bir fiyata odaklanmak gerekir.

• Solucan Azaltma Şanzımanları – Benzer armatürler, dikey millerle donatılmış motorlarla bir motosiklet mühendisliği vardır. Ünitenin solucan yolu, esas olarak ekili topraktan önce çiftçilik için tasarlanmıştır. Acil olmayan arazilerde solucan azaltma şanzımanının kullanımı kaçınılmaz başarısızlığına yol açar.

• Zincir parçaları – Bu türün ekipmanı uzun bir iş kaynağına ve uygun fiyatlı bir fiyata sahiptir. Adaptasyon kabuğu katlanabilir ve istenmeyen olabilir. İlk örnek çok daha pratiktir, çünkü toplayıcıları katlanabilir bir kabukla başarısız olduğunuzda, yine de kendi kuvvetleriyle tamir edilebilir.

• Kombine (dişli zinciri) pozisyonları – Bu türün armatürleri, traktör ekipmanı için en uygun çözümdür. Düşük bir fiyatla karakterize edilirler, uzun fonksiyonel bir kaynağa sahip ve yüksek yükler mükemmel bir şekilde.

Herhangi bir düşük düşürücü, çeşitli kullanım koşullarında kendi yolunda davranır. Motosikletler için belirli bir cihaz seçilerek unutulmamalıdır.

Kendi elleriyle bir motoblock için bir hareket nasıl yapılır?

Bireysel fikstürlerin yüksek fiyatı, köylülere kendi başlarına alt dişli kutularının oluşturulmasına gider. İlk bakışta, uygulanması oldukça zor olacak. Bununla birlikte, eğer bir çaba sarf ediyorsanız, motosikletlerin hızını azaltacak yüksek kaliteli bir cihaz oluşturabilirsiniz.

Seçiminizi yapmaya değer bir downhole redüktörünün imalatına geçmeden önce: Ne tür bir fikstür oluşturacaksınız. Ek olarak, diş sayısının slave dişlilerinin giden diş sayısına oranını seçmek çok önemlidir – dönme anı ve çıkış milinin hızı buna bağlı olacaktır.

Gelecekteki azaltma şanzımanının ağırlığını ve boyutlarını belirlemek için gerekli olan her şeye ek olarak. Montaj işlemi sırasında sizi doğru eylemlerin doğru sıralamasında hedefleyen çizimleri hemen planlayın.

Bağımsız imalatla, motoseblock için seçiminizi zincir hareket zincirinde durdurmanız önerilir. Yüksek dayanıklılık ile karakterizedir ve bunun için yedek parçalar neredeyse her yerde bulunabilir. Motosikletler için bir düşüşe monte etmek için aşağıdaki parçaları önceden satın almanız gerekir:

• Şaftlar – İlköğretim ve İkincil;
• İkincil milin devir sayısının oranının birincil milin dönüş sayısına oranını kullanma hakkına sahip olan yıldızların ayarlayın;
• Büyüklüğü, bedenin ve millerin çapları altında tasarlanan rulmanlar;
• Dönme anının bildirileceği sayesinde zincirler;
• açısal profil – bir çerçeve oluşturmak ve tüm cihazı sabitlemek gerekir;
• CASE – Kendi başınıza yapmak için zaten hazırlayabilirsiniz;
• Sac, 5 milimetre kalınlığında.

Motosikletler için azaltılmış bir şanzıman montajı prosedürü aşağıdaki gibidir.

• Her şeyden önce, önde gelen yıldızları birincil milin üzerine koyun. Aynı zamanda, bir sünger veya flanş bağlantısı yapabilirsiniz. Tasarım büyükse, elemanlar spot kaynak kullanılarak düzeltilebilir. Montaj sürecinde, aşırı ısınmayan yıldızları gözlemleyin, çünkü onları deformasyonla tehdit ediyor.
• 2 yarı eksenden daha fazla birincil mil yapar. Tezgah flanşları uçlarına kondu.
• Kölenayı kilitlemek için headswear’ı getirin, ardından yarı eksenleri cıvatalardan ve yıldızlardan bağlayın. Tasarımı cıvatalı bileşiklerle donatmak istemiyorsanız, anahtarı kurmak için bir anahtar oluk yapmanız gereken bütünsel bir şaft yapabilirsiniz. Böyle bir bileşiğin kusurunu, eksenlerin kuvvetlerinin etkisi altında, yıldızlar 2 yönden herhangi birini kontrol etme yeteneğine sahiptir.

• İnme kursu için konut kişisel olarak yapılabilir ve Surp ve Mil Rulmanları altında koltuklarımızda bulunduğumuz bitmiş fabrika tasarımını kullanabilirsiniz.
• Vaka yükleyicisinin boşluğunda, kapalı tipin rulmanları. Temel olarak, silindirik bir konfigürasyona sahipler ve “kir” olarak ayarlanırlar.
• Rulman eksantrik yastıkların birincil şaftını koyun ve düzeltin – mili iniş yuvalarında ayarlama fırsatı sağlayacaktır. Bu durumda, ayar sınırı normalde gerilmiş cihaz zincirinden 15 olmalıdır.
• Sonunda bir düşüş redüktöründe, özel bir conta koyun.

Bu yöntemle yaratılan, nitelikler ve performans için ev yapımı bir indiren şanzıman neredeyse endüstriyel prototipler için daha düşük değildir. NEVI motosikletleri ve Rusça ve yabancı üretimin diğer tarım makineleri ile donatılabilirler.

Bir lider yapmış, test edilmelidir. Bunu yapmak için, motoblokun hitchine bağlanması ve agrega için tekerlekleri koyması gerekir. Her şey kurallara göre yapılırsa, tekerlekler yavaş dönecektir; Aynı zamanda, agreganın kendisi yeryüzünün yüzeyine karşı bastırılmalıdır.

Kendi başına altı fikirli byessaster

Yapıcı faaliyetler için gerekli olacaktır:

• çeşitli boyutlarda boşaltmak;
• bezdeki demir testeresi;
• pense;
• Döşeme tees;
• kaynak için aparat;
• farklı ağırlıkların çekiçleri;
• contalar üzerinde kauçuk;
• Elektrot ve rulo.

Hazırlık çalışmaları

Araç ve çizimler hazırsa, malzemeyi dava kaynaklandırmak veya hazırlamak için hazırlamanız gerekir. Paslanmaz çelik dilimlerinden toplayabilirsiniz. Hazırlanan durumda, hazırlanmış dişliler kolayca olmalıdır. Eski bir benzin testere ile alınabilirler. “Arkadaşlık” markası uygun ya da başka. Testere dikkatli bir şekilde demonte edilmeli ve şaftlarla şaftlara bozulmamış dişliler almalıdır. Temiz ve yıkanırlar, daha sonra dişli oranına göre boyutlarda seçin. Aktarım numarasını temel olarak hesaplarken, motor krank milinin boş rotasyonu sayısını almak ve bunlara% 10 eklemek gerekir.

Montaj işleri

Bir agrega monte ederken, elemanlar durumlarda konumlarına dikkatlice takılır ve kaydırılır. Dava aşılmaz olanı kapatmakla yükümlüdür – elemanları kir ve tozdan koruyacaktır. Mühürler millere monte edilir. Yağlayıcı, davanın boşluğuna dökülür. Bağlı ev yapımı üretimin yanı sıra standart redüktör. Test etmek için motoru başlatır ve yere yuvarlanırsınız. Kompozit parçaların kendi aralarında almak kolay olmalı.

DüşüşÜnün düşürücünün çalışması sırasında kendi güvenlik gereklilikleri.

• İşin performansı sırasında, son derece katı özel ayakkabı kıpırdatmak zorundadır.
• Cihazı kullanmaya başlamadan önce, kesinlikle tüm bağlantı elemanlarının tamamen bağlı olduğundan emin olmak gerekir.
• Tüm yıldızları ve zincirleri Solidol ile doldurun, sadece motoru durdurduktan sonra başlatılmadan önce gereklidir (yılda en az bir kez benzer bir prosedür gerçekleştirmeniz önerilir).
• Bu uyarlama, yüksek tehlike kaynakları grubunu ifade eder. Zina izin vermesine izin verilmesine izin vermek yasaktır.

Ek olarak, mekanizmanın kısa bir depolanmasıyla, kir ve tozdan temizlenmesi gerekir, kurulayın. Uzun bir ekipman depolanması planlanırsa, o zaman sadece temizlik değil, aynı zamanda tüm yüzeylere ve özel muhafazakar yağların sabitleme bileşiklerine de uygulanır.

Motoseblock motorları hakkında aşağıdaki videoyu görün.