Motoblock Düşürücü: Türler ve Bağımsız Meclis

Motor motorunun ana bölümlerinden biri bir şanzımandır. Cihazını ve temel çilingir becerilerini anlıyorsanız, bu birim bağımsız olarak inşa edilebilir.

Ne olduğunu?

Başlamak için, hangi redüktörün olduğu anlaşılmalıdır. Motor-kültivatör hareketi sağlayan bir mekanizmadır. Motor blok düşürücü, torku itici kuvvete dönüştürür. Bazen cihaz dönüştürücü denir. Motoblokların operasyonel süresine bağlıdır, bu yüzden Seçerken ayrıntıların kalitesine dikkat etmek çok önemlidir.

Redüktör boyutları, mekanize edilmiş motosikletlerin boyutlarına bağlıdır.

Teçhizat

Dönüştürücü katlanabilir ve dayanılmaz. Kural olarak, son seçenek motoblokların bütçe modifikasyonları ile donatılmıştır. Değiştirilmesine tabi olmayan daha az pahalı detaylardaki farkları. Arıza olduğunda, tüm vites kutusunu değiştirmek zorunda kalacaksınız. Üreticiler, bu tür modellerin kullanım ömrünü birden iki mevsimde belirler, artık cihazın uygun şekilde kullanılması şartıyla.

Daha pahalı ekipman, başarısız olan bileşenlerin değiştirilmesiyle tamir edilebilen katlanabilir bir şanzıman ile donatılmıştır. Bu nedenle, servis ömrü zaman zaman artar.

Aşağıdaki unsurlar, dönüştürücünün konfigürasyonuna dahil edilir.

• Çerçeve. Şanzımanın türüne bağlı olarak, katlanabilir veya değil.
• Döner val, bu tork sağlayan.
• Dişliler farklı boyutlar.
• Zincir veya kemer Şanzıman türüne bağlı olarak.
• Zincir iletiminde, hareket zincirlerle yapılır – Geçiş yapmak.
• Kemer şanzımanıyla, mekanizma ile donatılmıştır Shkivami, hangi kayışın yapıldığı.
• Rulmanlar. Tüm parçalar döndürdüğünden, sürtünmeyi azaltmak ve elemanların serbest dönüşünü sağlamak için gereklidir. Bu görev ile yatağı baş etmek için çağrılır.

Tüm ürünler gövde içindedir. Standart bileşen kümesine ek olarak, rulmanların yağlanması için elemanlar, örneğin yağ pompası veya soğutma makinesi.

Görüntüleme

Şanzımanda kullanılan şanzımanın türüne bağlı olarak, dönüştürücüler birkaç türe ayrılır. Farklı aktivite alanlarının mekanizmalarında farklı cihazlar kullanılır.

Zincir

İsim, şanzımanın tasarımından kaynaklanıyor, bu da iletim elemanı olarak zincire dayanan. Bir cihazda yalnız olmayabilir. Hareket Yıldızlar, Küçük Lider, Büyük LED tarafından sağlanır. Prensip, sistemin bisikletle etkisine benzer. Performans ve güvenilirlik önemli ölçüde ana sürüş parçalarını üretmek için kullanılan malzemelerin kalitesine bağlıdır.

Olumsuz noktalar arasında düzenli bakımlara tahsis edilmelidir: bir zincir askı, yağlayıcı. Kayış şanzımanının aksine, zincir kaymaya izin vermez ve daha uzun süredir.

Tersine

Tersinir mekanizma, ters yeteneğin tekniğini sağlar. Bu durumda, ters dönme debriyajı, ana şaft üzerinde bulunan konik dişliler arasında monte edilir.

Ne yazık ki, ters şanzıman yüksek hızı yeniden oluşturmak için uyarlanmamıştır.

Kemer

Piyasada mevcut olan dişli kutularının en kolay olanı kemer türüne aittir. Kural olarak, bütçe dişli kutuları modelleri sadece böyle bir cihazı kullanır. Kemer, kasnağa tutturulmuş bir iletim elemanı olarak işlev görür. Büyük yüklerde kayma.

Dişli kasnakları ve benzeri bir kayış yükleyerek slocklar elimine edilebilir.

Kemer transdüserleri, güç kurulumunda agresif etkiyi azaltır, pisliği azaltır. Ek olarak, cihazları basittir ve onarım kolaydır.

Eksiler arasında maalesef, faktörler daha fazlasıdır.

• Yüksek sıcaklıklarda kayış germek. Debriyajı azaltan bu.
• Hızlı Aşınma (Abridge).
• Dilenciler veya bükülmeler nedeniyle kemer kırılması.
• Artan devrimlerle, kayış kaymaya başlar.
• Kasnaklar aynı düzlemde olmalıdır.

Vites

Gears dişlileri en sık ağır makine motorlarında kullanılır. Şanzıman bir şanzıman, diferansiyel ve bir regülatör, dişli ve kayışlardan oluşur. Tasarım cihazı basit.

Dişli şanzıman konik veya silindirik dişliler içerir. Aynı şaftta hemen görülebilmeleri nedeniyle, boyutsal boyutlar azalır.

Dişli şanzımanının içinde çiftler halinde çalışır, bu nedenle önde gelen ve köle detaylarındaki diş sayısının oranı gözlenmelidir. Dönme elemanlarının özgürlüğü gerektiğinden, dişli dişlisi düzenli yağlama ve yağ kullanılabilirliği gerektirir.

Avantajlar arasında, belirtilen şanzıman türünde motor sessizliğinde de ayırt edilebilir.

Solucan

Solucan bir iletim dönüştürücüsü, uzun bir servis ömrü ve yüksek derecede güvenilirlik ile karakterizedir. Tasarım, nitelikli hizmet gerektiren çok karmaşık değil. Solucan mekanizması zaten açısaldır. Ek olarak, tekniğin yalnızca ileriye doğru hareket etmesini, aynı zamanda geri hareket etmesini sağlayan bir tersine sahiptir.

Şanzıman, adını bileşiminde, trapez dört veya iki yönlü ipliğe sahip olan vida boyunca hareket eden özel bir sonsuz dişli çarkında. Diş sayısını değiştirerek, dönme hızını değiştirebilirsiniz. Tüm bileşenler, artan mukavemet ile karakterize edilen antifriction çelikten imal edilmiştir.

Dönüştürücü sadece iki ana bileşenden oluşur. Ek olarak, düşük gürültü ve pürüzsüz.

Kullanıcılar onu verimlilik, uzun operasyonel süre için takdir eder. Solucan redüktörün, yalnızca yürütme cihazından motora dönmeyi iletmemek için sadece bunun için benzersiz bir özelliğe sahiptir.

Açısal

En verimli ve güvenilir dişli kutularından biri. Bu nedenle, büyük yükler altında çalışan üretim makinelerini ve teknikleri donatmak için kullanılır. Bu tür bir dönüştürücü, otomotivde de aktif olarak kullanılmaktadır.

Açısal şanzıman, zincir iletiminin altında hesaplanan bir şanzıman ile bir motor bağlantısı sağlar. bu not alınmalı Yük, yağlayıcıların kalitesine ve sıcaklık rejimine bağlı olacaktır.

Alçak

Düşüşün görevi – devir sayısını azaltarak gücü artırarak. Bunu bir dişli sistemi kullanarak başarın. Kural olarak, bu türdeki modern dönüştürücüler hava soğutucusu ile donatılmıştır.

Bunlara göre motorlar güvenilir, çok işlevlidir ve önemli yüklere dayanır. Bu nedenle, ağır topraklarda çalışmak için kullanılan motobloklara monte edilirler.

Nasıl seçilir?

Motoblock için dönüştürücü, kendi ellerinizle yapılabilir, ancak gerekli bir deneyim yoksa, özel çıkışlarda satın almak daha iyidir. Günümüzde, piyasa, çeşitli teknik ve nitel özelliklere bağlı olarak değişen değeri, büyük ölçüde yüksek kaliteli modifikasyonlar gösteriyor.

Fiyat aşağıdaki faktörleri etkileyebilir.

• Bileşenlerin yapıldığı malzemelerin kalitesi.
• Dönüştürücü tarafından yapılan fonksiyonların sayısı.
• Üretici Durumu.
• Tersinir mekanizma (varlığı veya yokluğu).
• Tekrarlanabilir güç. Seçerken, daha fazla güç için kovalamamak gerekir, ancak aracın teknik özelliklerine odaklanmak gerekir. Azaltma ve motor yetenekleri eşleşmesi gerektiğinden.
• Tasarım Tipi (Katlanabilir veya Dayanılmaz).
• Yapıcı Özellikler. Örneğin, şanzıman türü veya debriyaj türü.
• Ömür. Uygulama gösterileri olarak, yetenekli bir şekilde seçilen bir dönüştürücü, şanzımanın türüne bağlı olarak 7 ila 15 yıldan beri hizmet verebilir.

İletimdeki küçük ekipman için, bir santrifüj debriyajı genellikle kullanılır. Görevi, motoru başlatırken ve ısınırken, hareketin başlamadığıdır. Uygun, çünkü kış bölgelerinde yerden hareket etmeye ya da çalışmaya başlamadan imkansızdır. Santrifüj debriyajı olmayan motorlar daha ucuz, bu yüzden burada kişisel tercihler tarafından yönlendirilmelidir.

Bir dönüştürücü satın alırken, motor boyutlarını unutmanız gerekmez. O zaman kolordu içine girmeyeceği gerçeğine para harcamak için ısrar edecek. Bir şanzıman seçerken, içine dökülen yağa dikkat etmek de gereklidir. Mekanizmanın etkili ve pürüzsüz bir şekilde çalışmasının garantisi olan önemli bir rol oynar.

Seçerken, birkaç faktörü göz önünde bulundurmanız gerekir.

• İklim koşulları. Araç kuzey bölgelerinde çalıştırılırsa, eksi sıcaklıklarda donmayan araçları tercih edin. Güney bölgelerinde bu tür seçeneklerin satın alınmasına harcanmamalıdır.
• Yük. Şiddetli veya bakir toprakların varlığında, yakıt yüksek yüklerde çalışacaktır, bu da detaylar arasında sürtünme artacak, dönme anı artacaktır. Yedek parçaların kullanım ömrünü uzatmak için, bu özellikleri dikkate alan bir kayganlaştırıcı seçmelisiniz.

Bir şanzıman seçerken gerekli, bezlere dikkat edin. Kötü kalite ise, yağ sızmaya başlayacak. Yavaş yavaş seviye azalacak. Bu zamanında fark edilmezse, kalıntılar ısıtmadan, kavşağın ayrıntılarını kaynatabilir.

Bazı özel üreticilerden bir şanzıman seçerken, bunu unutmayın Onarılırken, bileşenlerin benzer şekilde değiştirilmesi gerekir. Bu nedenle, bölgenizdeki kendi ofisine sahip bir tedarikçi seçmelisiniz.

Nasıl yapılır?

Master meraklıları, basit bir şanzıman düşürücünün bir ev atölyesinde sağ elini kullanabileceğini garanti eder. Bunu yapmak için, belirli bir araç setine ve onlarla çalışmak için küçük bir beceriye sahip olmalısınız.

İhtiyacın olacak:

• çizgi ve kumpas;
• Farklı tornavidalar kümesi;
• demir testeresi;
• Pense ve pense;
• yardımcısı;
• bir çekiç;
• Gerekirse Kaynak Makinesi;
• Yedek parça ve sarf malzemeleri (bez, lastik conta, cıvatalar, dişliler, zincir veya kemer, rulman, şaftlar).

Tabii ki, inşaat eskizler gerektirir. Bu nedenle, becerilerin yokluğunda, bağımsız yapıları internetten veya uzman dergilerden hazır olarak adlandırılabilir.

Dönüştürücü, zaten mevcut olan eski olana göre oluşturulursa, ilk başta demonte edilmeli, gereksiz parçaları kaldırmalı ve değiştirilmelidir.

Şanzıman sıfırdan toplanırsa, önce konutu yapmalısınız. Bu amaçlar için birbirleriyle kaynaklanmış olan bir uydurma kiti veya metal plakalar halinde bulunur. Boyutu, planlanan tüm dişlileri ve kasnakları serbestçe barındırmalıdır.

Bu arada, dişliler ve ağaçlar eski testereden çıkarılabilir.

Sonra, dişli oranını hesaplamalısınız. Dişlilerin sayısını ve şaftların uzunluğunu seçmek gereklidir. Genellikle, krank milinin idolü miktarını alırlar ve artı yüzde 10’dur.

Basit ev yapımı şanzıman iki zıt milin maliyeti. Bir yandan, içinde bir delik açmanız gereken bir vites, diğerinde bir delik açmanız gerekir – şaft ip ve rulmanlarla birlikte verilen mil. Daha sonra, çıkış şaftı kasnaktan memnun. Aynı zamanda ağaçları contalarla izole etmeyi unutmayınız, böylece yağ akmaz.

Toplanan tasarım, kayganlaştırıcı veya yağın döküldüğü mahfazaya gömülüdür. Dönüştürücü motora bağlı. Ardından, mekanizmanın başlatıldığı yapılandırma yapılır.

Tüm detayların deformasyonları olmadığı, çevirmediğini belirtilmelidir.

Cihazın test sırasında aşırı yüklenmesi gerekmez, bileşenler gerçekleşmeli, karşılıklı bir eylem kurmalıdır. Yalnızca tüm eksiklikleri kontrol ettikten ve ortadan kaldırdıktan sonra, iş için bir redüktör kullanabilirsiniz.

Bir motor blok düşürücünün kendi ellerinizle nasıl yapılır, aşağıdaki videoya bakın.