Bir motoblock için tramvay – hem büyük kara arazileri hem de mütevazı bahçelerin sahipleri için vazgeçilmez bir şey. Tabii ki, neredeyse herhangi bir uzmanlık mağazasında satın alınabilir, ancak kendin yapmaya çalışabilirsiniz.
Bağımsız üretim
Bu cihaz, ülke alanının işlenmesini kolaylaştıracak ve ayrıca saman ve hasattan kalan çöplere kadar çeşitli yükleri taşımaya da yardımcı olacaktır. Üretimi pahalı ve karmaşık malzemeler gerektirmez, bunun yerine çoğu iç atölyede bulunur. Bu durumda, ev yapımı arabası çok daha verimli bir şekilde satın alınacaktır, çünkü ikincisi, yeni bir tasarım durumunda 12 bin ruble ve 8 bin kişiden sonra, eski. Tasarlanan römorkun büyüklüğü, hangi kargo çalışması gerektiğine bağlıdır. Örneğin, 2.5 kargo merkezinin taşınması için, sepetin 1150 milimetre genişliğinde, 1500 milimetre uzunluğunda ve 280 milimetreye ulaşan bir yükseklik olmalıdır.
Eğitim
Belirtildiği zaman, planlanan arabanın hangi parametrelerinin olduğu, çizimleri yapmaya değer, ve Schuelevra da dahil olmak üzere gerekli malzeme miktarını hesapladıktan sonra. Clells, zaten el altında olan detaylara ve gerekirse bir şey satın almak için önerilir. Dikdörtgen veya kare bölümün profil borusu, stokta bulunan yuvarlak olarak kolayca değiştirilir. Tüm tespit edilen ayrıntılar mutlaka aşındırıcı lekelerden temizlenir ve primer fonksiyonu ile pas dönüştürücü ile kaplanır. Çizimlerle koordine etmek, bunlardan bazılarının düzeltilmesi, gereksiz unsurları silmek zorunda kalacak. Sonra sadece ayarlanacak ve birleştirilecekler.
Çalışırken faydalı olabilecek araçlardan, uzmanlar kaynak, matkap veya tam teşekküllü bir sondaj makinesi, nezaketli ve kesme diskleri olan bir öğütücü, perçinlerle donatılmış özel bir cihaza çağırır.
Metal için yağlı boya ve bir polimer dolgusu ile özel bir araçla hazırlanmasının yanı sıra birçok profesyonel önerilmektedir. İkinci durumda, resim daha istikrarlı olacak ve vücudun sezonun sonuna kadar terk edilmesi gerekmez. Boya kaplama, römorkun büyük parçalarının montajına yapılır.
Basit sepet inşaatı
En basit römork, 450 ila 500 kilogram kargodan taşınabilir ve yaklaşık 8 doldurulmuş patates torbasını barındırabilir. Çizimi incelerseniz, kendinden tahrikli arabanın vücut, sürüklenme, çerçeve, tekerlekler ve diğerleri gibi tipik unsurlardan oluşacağı açık olacaktır. En iyi şeyin çerçevesi, kırpılmış tüplerden yuvarlak veya dikdörtgen bir kesiti, ayrıca demir köşelerden kaynaklanacak. Pürüzsüz yüzeyde olacak ve ark elektrik kaynağı kullanılacak. Çalışma sırasında, dikişlerin, öğütücü tarafından tutkusun ardından tüm eklemlerde tek biçimli olmaları gerekir. Elde edilen tasarım, usulsüzlük ve küçük yükseklik farklılıkları olan alanlarda çalışabilecektir. Çerçeve ile gövde genellikle pimler kullanılırken sabit.
Ek olarak, Coldinami ile sürüş yaparken meydana gelen bir sallayışın en aza indirilmesi için yayların montajı önerilir. Bir boşaltma kamyonu, çapı üç santimetreyi geçmeyen, 1 metre uzunluğunda bir pim olan bir tekerlek ekseninin yardımı olmadan çalışamaz. Bir çubuk seçmek, bir çubuk seçmek önemlidir, böylece tekerleklerinin bir sonucu olarak, vücudun sınırlarının ötesine geçmediler. Ayrıntılar toplama, destek köşeleri boyunca kaynak yapılması ve ayrıca uzunlamasına menteşeli reçelli çerçeve çubukları yapılır. Bu arada, ana yük, römorkun doğrudan bağlandığı bir noktaya sahip olacağı ve döner bölgede, ayrıca güçlendirilmelidir.
Römork damperli kamyonun gövdesi, metal veya odunlardan veya kontrplaktan yapılmıştır. Her durumda, malzemenin kalınlığı en az 20 milimetre olmalıdır ve çelik köşelerinin yardımıyla güçlendirmek daha iyi olacaktır. Çerçeveyi ve gövdeyi bağlamak için, yedeklemeler gerekli olacaktır. Kalitelerinde, bu arada, mevcut 50 mm boyutunda ekonomide yapılabilir. Ağırlık merkezi düz tekerlek pimini geçmemelidir ve alttan ve yanlardan sertlik takmak için gereklidir.
Ek olarak, bir sepetin hangi hedeflerin kullanılacağını düşünmek önemlidir. BT torbalarında kargo ile taşınırsa, katlanır panolar hiç zorunlu değildir. Bununla birlikte, boşaltmak için, cihazı çevirmek için vücudun açılış arka duvarını veya devrilme mekanizmalarını sağlamak için gereklidir. Tabii ki, tüm panoların sabit yapmasına izin verilir. Ek olarak, içeriden pürüzsüz olmalıdır.
Böylece ortaya çıkan römork, mevcut motobloka katıldığı, konsol adı verilen özel bir ayrıntı gerekli olacaktır. Bu durumda, bağlantı mekanizması, uzunlamasına menteşenin silindirik gövdesinde çıkarılacak ve özel inatçı halkayı sabitlenecek. Bu, sepetlerin tekerleklerinin, motor bloğunun veya diğer tarım makinelerinin tekerleklerinden bağımsızlığının oluşturulmasını mümkün kılacak ve bu nedenle hareketli bir araç yürütme sürecini kolaylaştırır. Kavrama, uzunluğu, taşıma cihazının yönetmek için uygun olması için belirlenen herhangi bir uygun metal fragmanından oluşur.
Tekerlekler genellikle kız arkadaşından toplanır – Motor arabası lastikleri, orta kısım ile birlikte, diğer yedek parçalardan alınmıştır. Her iki eksen, bir motosiklet göbeğinin taşıyıcısından alınan yatakların çapı altında boşaltılır. Tekerlek ekseni için, çapı en az üç santimetre ulaşan, daha sonra uzunlamasına bir menteşe ve açısal desteklerle birleştirilecek olan bir çelik bir daire gerekli olacaktır.
Sepetin dibi, kalınlığı 2 ila 3 milimetre arasında değişen bir metal plakadan tasarlamak için daha uygundur. Bir kesme tahtası da uygundur, bu da daha uygun, ancak daha az kararlıdır.
Diğer şeylerin yanı sıra, sürücü mutlaka yaratılmış ve footboard. Oturması veya hitch üzerine sabitlenmiş veya doğrudan vücudun içine monte edilmiş.
Fren ihtiyacı
Kuşkusuz, ev yapımı römorku da fren sistemini tamamlamaya değer. Aksi takdirde, bir tepeden herhangi bir iniş trajediyi bitebilir. Sepet altındaki frenler genellikle başka bir araçtan, örneğin normal bir araba veya motor bloğudan çıkarılır. En uygun park mekanizmasıdır: onunla, römorku uzun süre gerçek zamanlı olarak sabitleyebilirsiniz, sürüş sırasında dururken, hatta bir açıda bile bırakabilirsiniz. Kolu veya pedala basarsanız frenden yararlanın.
Fonksiyonun üstündeki fragmanı sağlamak için bir seçenek olarak, bir motosiklet freni tamburuna ve pedlere ihtiyacınız olacaktır, Yine bir motosiklet tekerleği olan iğneler yanı sıra. Acil değişimin uygulanması, kaynak ve geçiş aparatı kullanılarak geçirilecektir. Önceden kullanılmış diskler kablolardan ve hazinelerden muaftır ve uzmandan fedakarlık. Davullar göbeklerde takın ve arkadan sabitlenmiştir. Kaburgalar arasındaki biçimlendirilmiş boş boşluk, kaburgaların kendilerini metalden yapılmış her zamanki teli ile sarmak zorunda kalacaktır.
Bir sonraki aşamada, diskler eksen üzerinde düzenlenmiştir ve burçlara tutturulur. Ek olarak, bir eksen, örneğin diskin hareket etmesini önlemek için bir metal parçanın küçük bir parçasını sabitlemek için kaynaktır. Kablolar tamburlara monte edilir ve sürücünün freni bir kural, kol veya pedal olarak etkinleştirebileceği yere ulaşır.
Kendi ellerinizle bir motoseblock için bir sepeti nasıl yapılır, aşağıdaki videoya bakın.
Bu motoblock sepetini nereden alabilirim ve ne kadar tutar?
Bu sepet motoblocun tamamamı için mi yoksa sadece bir parçası mı? Ayrıca, motoblocun nasıl kullanıldığını ve sepetin ne amaçla kullanılacağını da öğrenebilir miyim?
Motoblok için verilecek sepetler, kullanışlı bir ekipman gibi gözüküyor. Ancak benim merak ettiğim şu: Bu sepetleri motobloğa nasıl yerleştirebilirim ve neleri taşıyabilirim? Ayrıca, sepetlerin boyutları ve kapasitesi hakkında bilgi alabilir miyim? Teşekkürler.