Çim biçme makinesi için motor seçimi

Çim biçme makinesindeki motor başarısız olursa ve bu gerçek şüphesiz – motoru yeni bir şekilde değiştirme zamanı. Motor değiştirilinceye kadar çalışmaya devam edemezsiniz. Motoru kendiniz değiştirmek için, hangi türün olduğunu öğrenin ve bu cihazda görüntüleyin.

Çim biçme makineleri türleri

Halen, motorlu çim biçme makineleri yaygın olarak kullanılmaktadır. Elektrik ve benzinli motorlar, bu tür ve sınıfın makinelerinde kullanılır. İlk, senkron ve eksik, toplayıcı ve inskoletory arasında ve hatta step motorlar burada dağıtılır. İkinci – iki ve dört arasında.

Benzin

Benzin üzerindeki motor, yakıtın iç enerjisini termik ve daha sonra mekanik olarak dönüştürür. Yakıt motorlarının sürekliliği, yanma odasına (karbüratör) sabit ve yavaş yakıt ve yağ temini ile sağlanır, burada havayla karıştırılırlar ve kıvılcımlardan yanar, oyulmuş mumlar. Çim biçme makinesinin Benzdign motorundaki silindir sayısı sadece 1. Bu, 4-8 silindirli motorların kullanıldığı arabalardan çim biçme makinesi bulunur. Gerçek şu ki, bir silindirin sadece çimleri alay etmekle kalmayacak, aynı zamanda, örneğin bir kar arabası üzerine binmek için yeterli olmasıdır.

MOTOCO’larda ve motorlu eşyalar iki zamanlı veya dört zamanlı bir motor kullandı. İkincisi en etkili olanıdır, yakıt ikmali kolaydır – benzin ve yağ farklı tanklarda ayrı olarak su bastırılır. İlk olarak, benzini tereyağıyla karıştırmak ve elde edilen yakıtı ortak bir tank haline getirmek gerekir. İki zamanlı motorun sonuna kadar yakmaz – biraz yanmamış benzin egzozda kalır.

Benzinli motorlarda, güç iki kilovatla sınırlı değildir. Eğer en güçlü çim biçme makinesinin beygir gücünü kilovatlara çevirirsek, güç 5 veya daha fazla kilovat’a yükselecek. Bir benzomotor, bir ara vermeden bir saat ve daha fazlası için sorunsuz çalışabilir. Artan güç için ayrıca ödeme gürültüsü – 30-45 desibel değil, ancak 55-80.

Benzin üzerinde uzun gömme için, kulaklıklara ihtiyaç vardır, Jamming Ryiv Motor.

Elektrik motorlarının özellikleri

Elektrik motoru elektriği mekanik olarak dönüştürür, tork veren. Şanzıman aracılığıyla, bu kinetik enerji bıçaklara veya tamburlara, çimi kesen bir olta hatası (veya kordon) ile iletilir.

Elektromotor kendi başına ekonomiktir. 2019 litresi olan benzini yakmak için. Rusya’da 50 ruble olarak seçilir, ya da aynı paranın prizden 10-15 kilowatt tüketmesi için – gerekli değildir. Evet ve eşdeğerinin fiyatı, bir elektrik motorunun aynı 5 “atları” önemli ölçüde daha düşüktür. Elektrik motoru prizden ve bataryadan çalışabilir. Küçük evlerin sahipleri için, birkaç dönümden fazla olmayan bir arsa ile idealdir.

Elektrik motoru her 15-20 dakikada bir boğulmalı, en az 20 dakika boyunca boğulmalı – serin verecek. Ekli bitkiden yük altında, onsuzdan çok daha hızlı ısınır. Eğer kırılmayı görmezden gelirseniz, motor uzun süre çalışmaz. Motor aşırı ısınma sargıları yavaş yavaş yanıyor.

Senkronize motor

Bu tür bir motorun adı kendi başına konuşuyor ve çalışma prensibi aşağıdaki gibidir: eğirme yapısı – rotor – tam olarak statorun sargıları tarafından üretilen indüksiyon alanının salınımlarına düşer. Alanın hızı rotorun hızıyla çakışıyor.

Senkron motorun güç tüketimi, karmaşık şeması ile açıklanan daha kilowatta’dır. Rotor sargısı tek faz için tasarlanmıştır. Sarma kendisi doğrudan bir akım kaynağı ile güçlendirilir ve kayma kontakları buna bağlıdır – halkalar ve fırçalar. Rotor ekseni üzerinde önemli bir yükle bile, bu motor rotor hızını azaltmaz (dakikadaki devir sayısı).

Yazar millerde, motor şaftı dikey olarak yerleştirilir – bu, bir şanzıman içindeki maksimum torku bir şanzıman veya kayış tahrikinden çalışma tamburuna iletmesini sağlar.

Koşma, senkron motor hemen normal moduna kadar asenkronize çıkmaz, ancak gerçek özelliklerini yüzde 100 oranında haklı çıkarır.

Dikey şaftlı asenkron motor

Anlaşılmaz motor, önceki türlerle karşılaştırıldığında, çok daha kolay. Rotor ayrıca harici bir uyarılma sargısı ile donatılmıştır. Genel olarak, motorun çalışması, stator tarafından üretilen indüksiyon alanındaki değişikliklere bağlı değildir. Döner hızı, manyetik alanı değiştirme hızıyla çakışmaz.

Dikey bir şaftlı bir asenkron motorun avantajı, bir şanzımanın veya kayış tahrikinin yokluğudur. Bir olta ile bıçak veya tamburlar, motor rotoruna sert bir şekilde bağlanmış eksen üzerinde sabitlenir.

Asenkroniğin dezavantajları:

• Motorun kendisi ciroyu yükte önemli bir artışla yavaşlatır;
• Gücü ve iadeleri, senkron motordan belirgin şekilde düşüktür.

İkadaların takılması Asenkron motordaki çimlerin sadece yük altında doğal bir yavaşlama yardımı ile değil, aynı zamanda farklı bir besleme voltajı veren elektronik bir bölücünün yardımı ile aynı zamanda. Bazı modellerde pürüzsüz bir regülatör var veya birkaç pozisyona geçer.

Elektrik çim biçme makinesinin çalışma süresini çimlerin nadir olduğu ve yüksek hızın gerekli olmadığı çalışma süresini uzatmaya yardımcı olur.

Ne seçeceksin?

Büyük – 20-60 dönümlükler için – araziler çim biçme makinesine benzin veya dizel popülasyonun üzerinde uyacak ve elektrikle değil. Seçim hala elektrik gücüne düştüyse – Asenkron motorlu çim biçme makineleri, bir senkron motorun inşa edildiği benzer modeller daha az benzer modeller. Asenkron motorlu çim biçme makineleri çoğunlukla doğrudan sürücü ile donatılmıştır.

Aşağıdaki firmaların en popüler elektroküsleri:

• Honda;
• Briggs&Stratton;
• Lifan;
• Dde;
• Vatansever;
• Mitsubishi;
• Caiman;
• Şampiyon.

Böyle, Honda motorları Sevgili – Motorun kendisi, gücüne bağlı olarak 5 ila 30 bin ruble maliyeti. Amerikan Briggs ve Stratton Motorları, aynı “honda” cihaza koyulan tüm “Honda” olan motorlara inferior değil Snapper, Ferris, Basitlik ve Murray’den.

Örneğin, motoru çim biçme makinesinde değiştirirseniz, doğrudan tahrikli bir asenkron motorun kullanıldığı, benzer bir motorun kullanıldığı ve sürdüğü modellerinizle uyumlu olup olmadığını belirleyin. Modeliniz zaten 5 yıl veya daha fazla olduğunda bu yöntem iyidir, üretimden kaldırılır. Eski cihazı yeni satın almadan geri yüklemeye çalışabilirsiniz. Kendinden tahrikli çim biçme makineleri, iletişimsel olmayanlardan daha güçlü motorlara ihtiyaç duyuyor – enerjinin bir kısmı, çim biçme makinesinin çalışma sürecinde “devam ettiği” gerçeğine harcanıyor.

MOTORUN SORUNLARI VE DEĞİŞTİRİLMESİ

Örneğin, dakikada düzenli 3000 devir yerine, motor verir, 2200, 1700 – böyle bir azalma. Bu dezavantaj genellikle Neredeyse aşınmış fırçalarla DC kolektör motorlarından muzdariptir. Gerçek şu ki, fırçanın üzerindeki grafit çubuğun yavaş, ancak doğru bir şekilde meşgul olmasıdır.

Nihayet Tanıtılan terminal, yerinden edilmiş kayar yay fırçası, rotordaki bakır parçaları bozar – Parçaların her biri, bunun ucundan veya bu sargının. Motor giderek daha aptaldır ve tam bir soğutma sonrasında bile başlamaz. Tam kazanılan motora, kullanıcılar fırçaları yenisine değiştirir.

Biçme makinesinin bir modelini fırçasız bir motorla, kaynağı on ve yüzlerce kez daha.

Motorun başarısızlığının temel nedenleri:

• anormal bir birimde bir araba kullanmak;
• Yağmurda, peynir, kirli oda ya da kışın caddede çim biçme makineleri;
• zamansız temizlik ve yağlayıcı motor ve sürücü;
• Uzun – 20 dakikadan fazla – kesintisiz çalışma;
• topraktaki çöp ve taşlar, toprağın yolculuğu;
• Rehberlerin oksidasyonu, fırça aşınması ve diğer küçük motor arızaları.

Elektrik ve motosiklet ekipmanlarının onarımı için servis merkezinde, sihirbaz motorun yerini alacak. Başka bir modelden tamamen aynı veya uyumlu seçecekler.

Çim biçme makinesi için motoru nasıl seçersiniz, videoya bakın.