Motoblock – dünyanın en popüler ve talep ettiği teknik yollardan biri. Kullanımı, tarımda ve diğer bazı endüstrilerde birçok küçük görevi çözmeye yardımcı olur. Bununla birlikte, potansiyel olarak kullanışlı olan birçok insan, hala gerçekten amacını anlamıyor ve satın alma ihtiyacını şüphe ediyor. Böylece çiftlikte böyle bir agrega ihtiyacınız olup olmadığını açıkça anlamanız, özelliklerini ve potansiyel bir uygulama kapsamını dikkate almaya değer.
Genel Tanım ve Oluşma Tarihi
Motoblock kavramı, en iyisi, son yüzyılın 80’lerindeki 80’lere kadar yaygın olarak kullanılan eski isimleri ile ortaya çıkar. Yaya, küçük veya tek eksenli traktör. Dıştan, davranması gereken kolları olan iki tekerlekli bir arabanın bir tür semblance gibi görünüyor. Otomobillerin aksine, sadece bir motoseblock, genellikle yerleşik düşük güçlü motordan dolayı operatöre “yardımcı olabilir”. Böyle bir cihaz kendi kendine tahrikli olarak adlandırılamaz, çünkü taraftaki iki tekerleğin tümü nedeniyle, bir operatör biçiminde ek bir destek olmadan hareket edemez, aynı zamanda insan gücü ile aktive edilmez.
Nispeten küçük boyutlar ve ucuz bir düşük güç motoru nedeniyle, böyle bir “traktör” maliyeti tam olarak daha ucuz, Elbette verimlilik de gözle görülür şekilde azalır. Ancak, küçük çiftlikler için böyle bir karar çok avantajlı olabilir. Potansiyel görevlere bağlı olarak, böyle bir birimin küçük (ortalama çim biçme makinesinden daha büyük olmadığı ve bir beygir gücünde bir motordan daha büyük olmadığı), ve gerçekten 10 beygir gücüne sahip küçük bir traktöre benzediği belirtilmelidir. Tarım hakkında konuşursak, bölgeyi dört hektara işlerken büyük motoblokların kullanımı uygun olarak kabul edilir.
Motoblokun ilk örnekleri, bu yıllarda tarımın hızlı mekanizasyonunun motorlu bir teknik tanıtmaya başladığı ve bu insan aktivitesinin bu alanında ortaya çıktı. İlk modellerden biri için patent 1912’de geri alındı, Ve birkaç yıl sonra, bu tür bir teçhizatın üretimi, istenmeyen Alman şirketi Siemens’in ipliğine kondu. On – yirmi yıl, Almanların çoğu diğer büyük Avrupa ülkesinde rakipleri vardı, ancak II. Dünya Savaşı’ndan sonra, Batı Avrupa’daki bu tür ekipmanın popülaritesi bazı düşüşe maruz kaldı.
Ancak, takip eden on yıllarda, motobloklar daha düşük bir yaşam standardına sahip ülkelerde artan popülerlik kazanmaya başladı. SSCB’de, son yüzyılın 80’lerindeki kullanımına sıkı bir şekilde girdiler ve önümüzdeki onlarca yıl boyunca tüm Asya ve Afrika’da delicesine popüler hale geldi. Bugüne kadar bu tür ekipmanın büyük kısmı Çin’de üretilir. Aynı ülke liderleri ve sömürülen örneklerin sayısına göre.
Mekanizmanın ana düğümleri
Hareketli tekniği olması gerektiği için, herhangi bir motor bloğu bileşiminde bir taban olarak çalışan bir parçaya sahiptir, ancak basit bir sepetten farklıdır, en az dört bileşenin varlığı: motor, şanzıman ve ayrıca toplama ve kontrol sistemleri.
Motoblocks’daki motorlar neredeyse her zaman sıvı yakıt üzerinde çalışır, elektrik – nadirdir. Yeni modeller genellikle dört vuruşludur. Bugün iki zamanlı “meslektaşları” bugün zaten eskimiş olarak kabul edildi. Ünite bir yürüyüş kişi tarafından yönetildiğinden, motor otomatik dönme frekans regülatörü ile donatılmıştır. Motor gücü ile, motor blokları genellikle hafif (en fazla 5 beygir gücüne) ve ağır (4-10 beygir gücünden), ancak 10’dan fazla beygir gücünün kapasitesi çok nadirdir.
İletim gelince, motoblocks bu mekanizma dört tipten biri olabilir. Sıradan traktörlerin en özelliği olan dişli şanzıman, genellikle büyük motobloklarda bulunur. Tersi için iyidir, ancak alternatif çözümler var.
Böylece, çark şanzıman, kompaktlık ve nispeten hafif birimin ağırlıklandırılması için değerlenir, çünkü genellikle hafif modellerde bulunur. Kemer vites zinciri şanzımanı, arzu edilen lümende bir artış elde etmenizi sağlar, bu nedenle, buna sahip motoseblokların gevşek toprak koşullarında daha uygun olduğu ve işleme bahçeleri için daha iyi uygundur.
Hidrolik şanzıman – yeniliklerden biri. Yaygın kullanımı esas olarak son on yıldır karakteristiktir. Genellikle trafik yönetimini basitleştirme uğruna seçin, çünkü agrega hızını ayarlamak kolaydır.
Toplama sistemi, basit dilde, bunları veya diğer tarımsal araçları motobloka takmanıza izin veren özel cihazlardır, çünkü bu tür aksesuarlar olmadan işe yaramaz. Bu temelde, yaya traktörleri iki ana kategoriye ayrılır. Motor-kültivatörler doğrudan eksende ek ekipmanın kurulumunu önermektedir. Tekerlekli motobloklar, ihtiyacınız olan her şeyin bağlı olduğu özel bir braket ile donatılmıştır.
Yönetim sistemine gelince, farklı bireysel üreticilerin farklı modellerinde farklı şekilde uygulanabilir. Bununla birlikte, çoğu durumda, ünitenin doğru konumda tutulması ve doğru yönde yönü direksiyon çubukları ile gerçekleştirilir. Kullanım sürecinde operatörün her iki eli bu kollar tarafından işgal edildiğinden, tüm ana fonksiyonlar buradan kontrol edilir: sık sık sol çubuğa yerleştirilir ve sağdaki gaz. Hafif modeller genellikle herhangi bir mekanik fren yoktur, aynı zamanda sağ satır sağlar. Daha spesifik yönetim kuruluşlarına gelince, genellikle çubuklara türetilmezler – yöneten aynı düğümde bulunurlar.
Son zamanlarda, üreticiler ayrıca operatörün güvenliğine önemli bir dikkat veriyorlar. Tüm modellerde olmasa da, en azından aşağıdakilerden bir şey var, iyi bir seçenek seçerken, tam bir set için fazla ödeme yapmak daha iyidir. Bu nedenle, iş fabrikaları üzerindeki özel koruyucu kapaklar, toprağın veya taşların hareket etmesine izin vermemesine izin vermez. Direksiyon çubukları genellikle elastik bir süspansiyon ile donatılmış, motorun titreşimini yumuşatır, çünkü ikincisi genellikle çeşitli sağlık rahatsızlıklarını kışkırtır.
İyi bir motoblock ayrıca, operatör direksiyon çubuklarını serbest bırakmaz aktarımı otomatik olarak kapatabilir. Kaza sayısını en aza indirir. Bazı üreticiler, akımı özellikle saniyede 30 cm’den fazla değil. Bu, düştüğünde operatöre vurmayı önlemenizi sağlar.
Uygulama kapsamı
Motor bloğunun kendisi herhangi bir uygulamaya sahip olamaz – hepsi sadece katılan ve asla kitte asla temin edilmeyen ek silahlara bağlıdır. Buna göre, her bir modelin işlevselliği, yalnızca ana mekanizmaya ne kadar ek bileşenlerin eklenebileceğine bağlıdır.
Bir moto blokunun yardımıyla bir bahçe veya daldırma yatağı sürebilir. Bu uygulama bahçeler, çiçek veya seralar gibi küçük alanlarda daha yaygındır, ancak hepsi sadece ünitenin gücüne bağlıdır, çünkü daha önce belirtildiği gibi, en güçlü modeller 4 hektarlığa kadar toprağa kadar çekilir. Gerekirse, ünite otların kazıma için kullanılabilir ve hatta kar temizliği için. Motosoblocks kullanmanın tamamen ayrı bir yolu, ancak çok ağır ve çok fazla değil, malların taşınmasıdır.
Açıklanan uygulama yöntemlerinin tümü, herhangi bir türün motoblock için uygun olduğu açıktır. Hepsi motor gücüne ve modelin diğer bazı özelliklerine bağlıdır. Örneğin, ışık yaya traktörlerinin kullanımı küresi genellikle sadece bir kesici ile çiftçilik yapmak için sınırlıdır, aynı okuperf her zaman satın alınmaz. Ortalama güç ünitesi evrensel bir çiftçilik makinesidir, sadece frezeleme ve işgal değil, aynı zamanda tırmıkla küçük bir pulluk da sabittir. Gerekirse, Aracı Arsenal’ı bir biçici ve hafif bir yarı römork olarak genişletebilirsiniz, ayrıca bu tür modeller genellikle değiştirilebilir tekerleklerle birlikte gönderilir.
Evrensel çözüm, değiştirilebilir tekerlekler olmadan bile, ağır motobloklardır. Snowplows sadece böyle güçlü bir tekniğe kurulur. Bazı sahipler, küçük bir buldozer dökümü ile bile onları donatırken, aydınlatma motoseblocks bu tür görevleri çözemezler. Yukarıdakilere ek olarak, böyle bir teknik, bir kültivatör veya hırsızla donatılabilir. Ayrıca, ürünleri taşırken yarı römork yoğun olarak yüklenebilir.
Yarı römork veya arabaya mal taşımak için motosebokun çalışması kendi özelliklerine sahiptir. İlk olarak, bu tekniğin halka açık yollarda kullanılması yasaktır, bu da kendi içinde önemli ulaşım mesafelerini ortadan kaldırır. İkincisi, bu tür agregaların etkinliği nispeten düşüktür, çünkü makinenin önde gelen tekerlekleri pratik olarak yüklenmedi ve tüm şiddeti sepetinin köle tekerleklerine düştü. Uygulamada, bu, bir dağın kaldırılması veya yüklü motor bloğu için kırık bir toprak yolunun sık sık dayanılmaz olduğu anlamına gelir. Bu nedenle, yalnızca normal kaplamalı fabrikaların, çiftliklerin ve diğer küçük kaplamalı alanların bölgelerinde kargo ile birlikte kullanırlar. Bir sepeti ile toplanan motor teknikleri gözle görülür şekilde azalır.
Aşağıdaki videoda bir motoblock seçmek için ipuçları.
Motoseblok, motor ve bir takım mekanik parçaları içeren bir tarım aracıdır. Motorlu bir taşıma aracı olan motoseblok, genellikle bahçe işlerinde, tarımsal faaliyetlerde kullanılan bir alettir. Nasıl bir araç olduğunu daha iyi anlamak için görüntülerini görmek isteyebilirsiniz. Bu nedenle, motoseblok nasıl görünüyor?
Bir motoseblok, bir motosikletin veya küçük bir taşıtın motoru ile şanzımanının kombinasyonudur. Genellikle tek bir birim olarak bir araç içinde bulunur. Fakat neye benzemesi gerektiği hakkında daha fazla bilgi istiyorum. Nasıl görünüyor ve nasıl çalışıyor?