Bir motor-blok için toprak kablosunun seçiminin özellikleri

Motoblock, kişisel bir çiftlikte vazgeçilmez bir ekipman ve asistanıdır, ancak uygun bir menteşeli ekipman varsa, işlevselliği önemli ölçüde genişlemektedir. Çerkezler olmadan, tekniğin yerde nasıl hareket edebileceğini hayal etmek zordur.

Fonksiyonlar

Topraklar, evrensel olarak üretilir, herhangi bir motoseblok markası için uygundur ve özel bir modelin altında özel olarak takılır. Bazıları, bu gibi ekli ekipmanı bağımsız olarak yapmayı başarır, ancak makineden eski sürücülerin temelini kullanarak, böyle bir agreganın maliyeti, bitmiş halde daha önce satın alındığından daha pahalıdır. Geuttolar, her şeyden önce:

• Motoblock’un yapışkanlığının kalitesini artırmak, için hareket etmeniz gereken toprakla;
• Diğer ağır ekleri kullanırken bile, daha kararlı hale geldiği ve düzensiz bir yüzeyde korkmadan kullanılabileceği, teknolojinin ağırlığında bir artış;
• Astar ek toprak tedavisi sağlar;
• Motoblock, yumuşak bir toprak dağında kolayca hareket edebilir.

Bu gibi bir ekipman olmadan, çoğu standart görevin motoblock için mevcut olmayacağı açıktır. Bu tür ekipmanın prenadat olmadan çok yönlülüğü hakkında konuşmak imkansızdır.

Bir motoseblock mümkün olduğunca işlevsel olarak yapmak için, ekli ekipmanın modelini özellikle altında edinmek gerekir. Bu durumda, agrega daha üretken, ekonomik hale gelir. Bazen satış, ışık alaşımından yapılmış satış için kullanılabilir, küçük bir ağırlık kullanımı uygun değildir, çünkü toplam ağırlık ortalamadan daha yüksek olmalıdır. Daha iyi, ağır bypass tüketici daha pahalı, ancak görevleri tamamen yerine getiriyorlar.

Popüler motoblocks için evcil hayvanlar

Kullanıcılar tarafından daha sık satın alınan birçok aranan motoblock var. Malzeme türünde, ebat, üretici türünde farklılık gösterir. Model aralığının bir kısmını düşünürsek, topraklar sabitleme türüyle daha fazla sınıflandırılabilir. Hangi ürünün durdurulmadığı hangi ürünün üzerine, ekli ekipmanın tasarımı, metalin motobloka dokunmadığı şekilde olmalıdır ve kıvrımları tekniğin hareket ettiği aynı tarafa gönderildiği şekilde. Hangi çikrahların marka üzerindeki farklı motobloklar için en uygun olduğunu düşünmeye değer.

• “Neva”. Bu teknikle, her bir elemanın ayrı ayrı 12 kilogram kütleye sahip olduğundan, CMS’den ekleri kullanmak en iyisidir. Astarın çapı 460 mm’dir, bu nedenle işin etkinliği toprak türünden bağımsız olarak izlenebilir. Ayrıca, markanın altındaki ürünün dikkatine değer, batırılmış veya derin çiftçilik yaparken kullanılmalıdır.

• “Selam” veya “agat”. Uralbenzotech şirketinden mükemmel bir seçim seçeneği.

• “Oka”. Bu durumda, Menteşeli ekipmanları kullanmak en iyisidir DN-500 * 200.

• Belarus 09n ve “Agros”. Ürünler bu teknik için ayırt edilir, çünkü bükülmüş zirvenin hareket yönünde durmalıdır. Kaliteli ürünler PF SMM üretti.

• Aurora. Bu marka için Açık Toprak Markalı Primatela’da çalışmak için en iyisidir.

• “Köstebek”. Bu markanın altındaki teknik için en iyi ekipman mobil K üretir. Bir özellik, uzatma kablolarının ek kullanımına ihtiyaç duyar.

• “Vatansever”. Bir motoblock S-24, S-31 MB ve diğer için kullanabilirsiniz. Bu tekniğin avantajı, menteşeli ekipman bulmanın mümkün olmamasıdır.

• “Çiftçi”. EliTech 0401 modelini kullanmasına izin verilir.000500, ürünleri biraz daha ucuz bulabilirsiniz, çünkü modern pazarda yeterlidir – “Çiftlik”, “Viking”. “Favori”.

Bu modellerden herhangi biri, bir toprağa yüksek kaliteli kavrama sağlar. Kullanıcı kaydetmeye çalışıyorsa, seçilen ekin kullandığı ekipmana uygun olup olmadığına dair bir uzmanla daha ayrıntılı olarak danışmak daha iyidir. Kural olarak, kullanım talimatlarında çeşnenin üreticileri, bu ürünün kullanılabileceği markaların ve motor bloklarının modelleri öngörülmüştür.

Satın alma için ipuçları

Böyle büyük boyutlu bir mal satın alırken Aşağıdaki parametreler dikkate alınmalıdır:

• boy uzunluğu;
• çap;
• Genişlik;
• Yerdeki küreklerin derinliği.

Satın almanın öncü bir rol oynadığı boyutudur. Astar, özellikle teknoloji modeli altında seçilirse, deneyim ve bilgi yokluğunda seçimin daha iyice yaklaşması gerekir. Danışma her zaman gereklidir, aksi takdirde edinme uymaz. Çiftçilerin kullanımındaki en yaygın motoploklardan biri “neva” olarak kabul edilir. Bu ünitedeki ekli ekipmanın genişliği 430 mm olmalıdır. Toprağa batırılmış metal plakalar, çalışma sırasında yüzey ile gerekli debriyaj kalitesini sağlamak için gerektiği kadar 150 mm yüksekliğe sahip olmalıdır.

Söz konusu elemanın genişliği, 500 mm’ye, 200 mm’lik yüzeydeki metal çivilerin daldırılmasının derinliğine ulaşmalıdır. MK-100 veya MTZ-09’da, evrensel bir model kullanabilirsiniz. Toprakların ağırlığında daha ağır kullanırsanız, istikrarı da artar çünkü tekniğe daha fazla ek ataşman ekleme fırsatı görünür.

Uygun ekipmanın büyüklüğünün, kurulacağı makinenin sınıfıyla ilişkili olduğunu belirtmekte fayda var. Ağırlık kategorisinde bir motoblon ise, çapı yaklaşık 700 mm olan metal jantlar almalısınız. 250 ila 400 mm arasında uygun olan daha hafif, en popüler 32 cm çapında kabul edilir.

Toprak türünü dikkate almak eşit derecede önemlidir, çünkü kablolu çiviler biçimini seçerken güvenmek gerekli olacaktır. Metal plakalar çekim – evrensel bir sürüm, çünkü debriyaj alanı bir açı şeklinde yapılır, çünkü motoseblokun gevşekliği için bile tutabileceği pahasına.

Bu kategorinin eki üreticilerinin çoğu ek olarak ve halkanlıkları kullanmayı içerir. Bu, özellikle donanımın kaymaya başladığı gevşek toprak üzerinde çalışırken özellikle önemlidir. Ek ağırlık – ışık makinelerinin sömürülmesinin verimliliğini arttıran anlamına gelir. Bu ürün, gerektiğinde metalden yapılmış küçük kaplar formunda temsil edilir, kum, taşlar veya eldeki diğer malzemelerle doldurulurlar.

Bağımsız disk imalatı

Bir astar yapabilirsiniz, bunun için eski araba disklerine ihtiyacınız olacak. Sürece doğru yaklaşımla, bu tür ekipman, satın alım ve verimliliği memnun ederken satın alınandan daha az etkili değildir. Üretim süreci yalnızca yandan zor görünüyor, aslında en basit aşamalardan oluşur.

• Her şeyden önce, Master, metalden yapılan plakanın dışından zhigulevsky disklerine kaynaklanıyor.
• İkinci aşamada dişler yapar. Çelik, ana malzeme olarak gerekli olacaktır, çünkü gerekli niteliklere sahip olup olmadığıdır. Master boyutunda boşlukları kesmek gerekiyor. Uzunluk, tekniğin daha zor olduğundan, sunuluşun türüne bağlı olacaktır, daha uzun süre sivri olmalıdır. Ağır motobloklar için, bu parametre 150 mm, ortalama 100 mm’dir ve 5 mm’lik akciğerlerdir.
• Dişlerin üretilmesinden sonra jant için kaynaklanır, aralarında aralarında 150 mm’lik bir mesafe korunmalıdır.

Gereksinimlere uyunsanız, sonuç yüksek kaliteli bir üründür. Belki de kullanılırsa artan bağlantı nitelikleri. Bu tür eklerin montajı, motosiklet tasarımının özelliklerini göz önünde bulundurarak bitmiş ürünler ile aynı şekilde yapılır.

Aşağıdaki videodan, kendi ellerinizle bir motor bloğu için bir banyo yapmayı öğrenebilirsiniz.