Bir mini traktöre debriyaj: kendi ellerinizle özellikler ve üretici

Mini traktör – iyi, güvenilir tür tarım makineleri. Ancak büyük bir problem genellikle yedek parça satın alır. Bu nedenle, kendi ellerinizle bir mini traktör için bir debriyaj yapmayı bilmek faydalıdır.

İhtiyaç duyulan şey için?

Başlamak için, yaklaşan çalışmanın ana nüanslarını öğrenin. Herhangi bir türdeki debriyaj, çok ilgili bir görevi çözmek için tasarlanmıştır – şanzımandaki torkun iletimi. Yani, eğer böyle bir ayrıntı teslim edilmezse, normal iş sadece imkansızdır. Ayrıca, debriyaj olmadan, motor krank milinin iletimden hızlı ve sorunsuz bir şekilde kesilmesi imkansızdır. Bu nedenle, bir mini traktörün normal başlangıcını garanti etmek mümkün olmayacaktır.

Fabrikalardaki tasarımcıların açıkça sürtünme kavramalarını tercih etmeyi tercih ediyor. İçlerinde sürtünme parçaları tork transferini sağlar. Ancak ev yapımı kavrama diğer şema tarafından yapılabilir. Asıl şey, nihayet bir şeyi çözmeden önce her şeyi çözmektir. Bir dizi uzmana göre, minyatür otomobil kayışı kullanmak için çok daha iyidir. Bu durumda, nesnel kusurlar pratik olarak kendilerini göstermezler. Ancak avantajlar tamamen açıklanacak. Ek olarak, böyle bir ayrıntıların basitliği çiftçiler için önemlidir. İşin sırası aşağıdaki gibidir:

• Bir çift kama şeklindeki kemer alın (bu, 1,4 m uzunluğunda, profil B);
• Birincil PPC şaftı, (tahrikli bağlantı olacaktır) makaralar ekler
• Pedalla ilişkili 8 bağlantının yaylı braketi, bir çift video ile tamamlanır;
• Boş modda motorun çalışması sırasında aşınmayı kesen durakları takın.

Sadece böyle bir debriyaj koyarsanız, işler çok daha verimli olacak. Tüm sistemin güvenilirliği artar. Evet, ve iş masraflarında, kemer üzerindeki debriyaj kesinlikle en iyi seçim olacaktır. Öneri: Kullanılan şanzıman kullanabilirsiniz. İşin başka bir versiyonu var. Motor volanı koymak. Arabadan bir tutuşum yapın ve kurulurken özel bir adaptör kullanır. Bu adaptör için ödeme yapmanız gerekmez – harika ürünler krank millerinden elde edilir. Sonraki, debriyaj karter. Palet yukarı koymak gerekir.

Önemli! Birincil millerin ve karter flanşlarının bağlantı elemanlarının uyumlu olup olmadığını kontrol etmemiz gerekecek. Gerekirse, boşluklar bir dosya kullanarak genişliyor. Bu şemada PPC, eski bir arabayla ateş etmek için de arzu edilir. Kit dağıtım kutusuna girerse en iyisi.

Çalışmayı basitleştirmek için hazır dişli kutuları kullanılır.

Başka hangi seçenekler olabilir?

Bazı durumlarda, hidrolik debriyaj kullanımı. Kavramaları, sıvı akışının eklenmesi nedeniyle çalışır. Hidrostatik ve hidrodinamik kaplinleri ayırt eder. İkinci tip ürünlerinde, akışın yarattığı mukavemet yavaş yavaş değişiyor. Şimdi giderek artan hale gelen hidrodinamik tasarımdır, çünkü daha az aşınmış ve çok daha güvenli çalışıyor.

Elektromanyetik kaplinlerle birleştirme bulunabilir. Böyle bir sistemdeki motor ve şanzıman, manyetik alan kullanılarak bağlanır. Genellikle elektromanyetikler tarafından oluşturulur, ancak manyetik özellikli toz bazen kullanılabilir. Başka bir debriyaj sınıflandırması, yağlama ihtiyaçları ile yapılır.

Sözde kuru versiyonlar, etiketli olmayan bir durumda çalışır, ıslak, sadece yağ banyosunda çalışır.

Kliplerde çeşitli disklerin bulunabileceği gerçeğini hatırlamak önemlidir. Multidiscian yürütme, içeri girintili bir konut anlamına gelir. Özel bir form oluklu tanıtılan diskler var. Kendi eksenlerinin etrafında döndüklerinde, daha sonra iletim için bir başka iletim sonrası. Turner ve santrifüjlü otomatik debriyaj olmadan yapabilirsiniz.

Bu tür ürünleri tasarlarken ve üretirken sürtünmeyi en aza indirmeye çalışmak için gereklidir. Bu güç çalışmak için kullanılırsa, üretim dışı mekanik enerjinin masrafları keskin bir şekilde büyür. Santrifüj debriyajının önemli bir çaba gösterdiği için kötü olduğunu düşünmeye değer. Bu durumda, cihazın verimliliği de keskin bir şekilde düşer. Yavaş yavaş, santrifüj debriyajının astarı, konik bir şekil satın alarak silinir.

Sonuç olarak, örnekler başlar. Onarım mümkündür, ancak şunları yapacak:

• yüksek kaliteli bir torna kullanın;
• metalin kendisine bindirme;
• Sürtünme bandını vidalayın;
• Onun için yapıştırıcı kullanın;
• Kiralanan mufle fırınında 1 saat hasatını tutun;
• Gerekli kalınlığa kapılamayı toss;
• Yağın geçeceği oluklar hazırlayın;
• Hepsini yerine koy.

Gördüğünüz gibi, her şey oldukça zor, zahmetli ve pahalıdır. Daha kötü olan, sadece koşullu olarak böyle bir kavrama bağımsız olarak kabul edilebilir. Evet ve kalite, sayılamayanlar da dahil olmak üzere çok fazla faktöre bağlıdır. Çok diskli bir debriyaj bile daha kolaydır. Bu tür ürünler, enine motor yerleştirme ile tarım makinelerinin ekipmanları için önerilmektedir.

Önemli! Kuplajın parçaları bir şanzıman ve bir başlangıç ​​ünitesi ile birleştirilir. Bütün bunlar, ortak bir kaynaktan motor yağı ile yağlanır. Bir iş parçası olarak, eski motosikletlerden yapışma kullandı. Bir yıldız, harici bir tamburla bağlanır, böylece mil üzerinde serbest bırakılır. Cırcır önde gelen tamburuna ekle. Tahrikli ve ana diskler toplam şaftla toplanır. Hareketliliğini korumak önemlidir. İnşaat fındık kullanılarak düzeltilir. Önde gelen ve bağımlı disklerin yerleşimi çiftler halinde yapılır. Dış tamburla ilk dock, çıkıntıların yardımı ve ikincisi – dişlerin yardımı ile.

Son monte edilmiş basınç diski. Parçaların geri kalanını özel yaylarla çekmenize yardımcı olacaktır. Kesinlikle lider disk sürtünme astarının her birini giymeliyiz. Genellikle bu parçalar plastik veya trafik sıkışıklığından yapılmıştır.

Yağlama, gerekirse, Kerosen ile değiştirilir, kalıcı yağ beslemesi ihtiyacı, kemer şanzımanından daha uzun bir hizmet tarafından beraberinde bulunur.

ek bilgi

Oldukça sık kullanılan atalet debriyaj kaplini. İçinde, kollar köle milleriyle ilişkilidir ve kameralardan tamamlanır. Bu yumruk atılganlık gücü poundları bir cupid yarısına yerleştirilmiş oluklarda. Buna karşılık, bu demumtoumt önde gelen mille bağlanır. Kollar, oluklu düğümde bulunan toplam eksene sabitlenir.

Önde gelen kaplin, radyal atalet parmaklarıyla donatılmıştır. Eğirme yaparlar ve aynı zamanda ara elementte hareket ederler. Bir yuvadan böyle bir eleman, köle miline bildirilir. Ek olarak, yuvadan bir saplı bir ara cam, eksenle temas halinde, kelepçedeki kolları kilitler. Köle şaftı çözünene kadar onları tutmak gereklidir.

Ama yine de, çoğu insan tanıdık disk kavramasını tercih ediyor. Böylece iyi çalışması için, kurulumdan hemen sonra öğeyi ayarlamanız gerekir. Ayarlamalar tekrarlanır ve daha sonra, çalışma sırasında, yaklaşık olarak aynı aralıklarla. Aynı zamanda, pedal serbestçe yürüdü. Ayarlama yardımcı olmazsa, sürekli olarak kontrol edin:

• rulmanların teknik durumu;
• Disklerin kontrolü;
• Bardak ve yaylar, pedallar, kablolar için olası arızalar.

Kendi ellerinizle bir mini traktörde bir kavrama nasıl yapılır, daha fazla bilgi edinebilirsiniz.