Bir kar üfleyici için yağlar nelerdir ve nasıl doldurulur??

Kış, sadece taze havada eğlenceli oyunların zamanı değil, aynı zamanda tüm kamu hizmetleri ve özel ev sahiplerinin mal sahiplerinin artan bir süredir. Bol kar yağışı, hem büyük bir şehir hem de küçük bir köyün çalışmalarını felç edebilir. Kar temizleme, kaldırımları temizlemek ve yol kısmının, hangi tasarımcıların uzmanlaşmış ekipman geliştirdiklerini rahatlatmak için ağır bir fiziksel işçiliktir. Bu cihazın temsilcilerinden biri kar temizleme makineleridir, kararlı çalıştırma, yalnızca seçilen modele değil, kullanılan yağ türüne de bağlıdır.

Yağ için Gereksinimler

Kar temizleme makineleri için artan petrol gereksinimleri, işlem sırasında ortamın düşük sıcaklık rejiminin yanı sıra olumsuz hava koşullarından kaynaklanmaktadır. Petrolün en önemli özellikleri arasında uzmanlar aşağıdakileri ayırır:

• Yüksek enerji tasarrufu seviyesi, çalışma sırasında akış yüzdesini etkileyen ana göstergedir;
• Artan yağlama seviyesi, tüm cihazın ömrünü uzatan bir önkoşuldur;
• İlk özelliklerin çalışma süresi ve korunması, yeni bir kayganlaştırıcı sıvı satın almak için finansal maliyetleri etkileyen bir göstergedir;
• Evrensellik, aracı farklı motor türleri için kullanmanıza olanak sağlayan benzersiz bir özelliktir;
• Uyumluluk – gösterge, motorda ve yağ tanklarında belirtilen bilgiler.

Kış motor yağı aşağıdaki işlevleri yerine getirmelidir:

• Herhangi bir iklim koşulunda hızlı gres mekanizmaları;
• Düşük buharlaşma süreçlerinin düşük hızı;
• parçaların hızlı aşınmasına engel;
• pas görünümünün önlenmesi;
• oksidasyona karşı direnç;
• Çamur ve nagar eksikliği.

Görüntüleme

Kullanılan yağ türü, üreticinin kar üfleyiciye yüklediği motorun türüne bağlıdır. İki motor model vardır:

• iki zamanlı;
• dört zamanlı.

Yukarıdaki motorların her biri, kendi teknik parametreleri ve yağlama parçaları işleminin özelliklerine sahiptir.

Bu prosedürün teknik uygulaması, cihazın tasarım özelliklerine bağlıdır ve doğrudan cihazın sahibi tarafından yapılabilir veya motorun içindeki otomatik olarak gerçekleşebilir. İki zamanlı motor tasarımının özelliği, belirli oranlarda karıştırılan bir yağ ve benzin karışımının kullanılmasını içerir. Otomatik karıştırma sıvı pompası için özel bir tanktan bir memeye yanıcı bileşenleri pompalar.

Dört zamanlı motor, ayrı yağ ve yakıt kullanımını sağlayan özel bir sistem kullandı. Benzersiz yağlama sistemi bir pompa, filtre, vana ve besleme hattından oluşur. Birinci motor tipi için, tam yanma, en küçük kurumu seçin ve ikinci motor için yağın ana özellikleri, tüm çalışma süresi boyunca başlangıç ​​parametrelerinin korunmasıdır. Motor tipleri türleri hakkındaki bilgilere dayanarak, uzmanlar aşağıdaki kayganlaştırıcı sıvı türlerini tanımlar:

• sentetik;
• yarı sentetik;
• mineral.

Mineral ajan – yağın damıtılmasından sonra elde edilen ve kükürt parçacıkları içerdiği hammaddeler, bu metal yüzeyin oksidasyonunu kışkırtır. Kükürtlerin metal üreticilerinin olumsuz etkisini azaltmak için ürüne çeşitli katkı maddeleri ve sentetik bileşenler ekleyin. Onur – Düşük Fiyat. Sentetik sıvı, farklı bileşenleri bağlayarak yapay yöntemle yapılır. Avantajları – yüksek kalite, çok yönlülük, yüksek koruyucu parametreler, maksimum yükte karmaşık iklim koşullarında kullanım olasılıkları. Dezavantajı – Yüksek Fiyat Aralığı.

Yarı sentetik sıvı mineral bileşenlerinin yüzde 70’inden ve yapay elemanların yüzde 30’undan oluşur. Bu ajan, doğal ve sentetik yağın özelliklerinin varlığı ve mevcut fiyat aralığının varlığı nedeniyle en popüler ve taleplerdir. Çevrenin sıcaklık moduna bağlı olarak, aşağıdaki yağ türlerini bulabilirsiniz:

• yaz mevsimi;
• kış mevsimi;
• Evrensel.

Oksidasyon işlemlerine tabi olmamalı ve düşük sıcaklıkların etkisi altında kompozisyonunu değiştirmenin yanı sıra, dişli yağı için özel dikkat gösterilmelidir.

Yüksek kaliteli dişli yağı ana işareti – verimlilik ve düşük buharlaşma seviyesi. Özel katkı maddelerinin varlığı, sıvının yapısını olumlu yönde etkiler ve çalışma süresini uzatır. Herhangi bir özel otomotiv mağazasında şanzıman için yağlayıcı satın alabilirsiniz.

Seçimi için öneriler

Özel mağazalarda, çok sayıda ayrı özelliğe sahip birkaç tür kar üfleyici yağını görebilirsiniz. Uzmanlar aşağıdaki yağ markalarını önerir.

• M – 82k – Çok çeşitli uygulamalara sahip mineralli yağlayıcı tipi. Eklenen katkı maddeleri sadece yağı değiştirmeden önce sadece önemli ölçüde artırmaz, aynı zamanda sıfırın üstünde 30 dereceden fazla dondurulmuş sıcaklığa sahiptir. Dizel motorlar için kullanılabilir.
• M – 8 m – Dünyanın farklı ülkelerinde ekipman için kullanılan mineral sıvı. Avantajları – Yüksek korozyon önleyici göstergeler, düşük sıcaklıklara karşı direnç, uzun süreli çalışma, benzin ve dizel mekanizmalarda kullanılan uzun süreli çalışma.
• Mt – 16r – Dizel cihazlar için yağ. Avantajları – parçaların korozyona, oksidasyondan ve aşınmadan korunması.

Evrensel yağlayıcılara özel dikkat gösterilmelidir.

• Ravenol Schneefraese 4-Takt 5W-30 – Alman yapay 4 vuruş. Avantajları – Yavaş buharlaşma, düşük akış hızı ve oksidasyonu, ön ısıtma motoru olmadan kullanılabilir.
• Oregon SAE 30 – benzin için Amerikan yarı sentetik ajan. Avantajları – Yüksek temizleme seviyesi, Düşük akış yüzdesi.
• MTD SAE 5W-30 – Alman mineral 4 vuruş. Avantajları – Verimlilik, Soğuk bir motorda kullanın, aşınma ve korozyona karşı motor koruması.
• Craftsman SAE 5W-30 – Benzinli ve dizel cihazlar için kullanılan yerli mineral ürün, gürültü seviyesini önemli ölçüde azaltır, oksidasyona karşı korur, hızlı aşınma ve korozyona neden olur.

Satın almadan önce, bu tekniğin deneyimli sahiplerine tavsiyede bulunmak daha iyidir.

Arabayı kullanabilir miyim?

Bir kar üfleyici uzmanları için özel motor yağı satın almak imkansız durumunda, bir araba sıvısı kullanmanızı öneririz, aşağıdaki etiketlemeye sahip olan:

• 0W – sıcaklık için 30 dereceden fazla dondan değil;
• 5W – 25 derecelik dondan fazla olmayan sıcaklık için;
• 10W – sıcaklık için 20 dereceden fazla dondan değil;
• 15W – 15 dereceden fazla dona kadar sıcaklık için;
• 20 W – Sıcaklık için 10 dereceden fazla dondan.

Ayrıca, motor türlerini mutlaka çakışmalıdır – hem kar temizleme aparatı ve bir araba. Kışın yaz otomotiv yağı kullanmak kesinlikle yasaktır. İlk fırsatta uzmanlar, araba yağını bir kar üfleyicide özel bir yağlama sıvısına değiştirmenizi önerir.

Nasıl dökülür?

Snowplow’un kararlı çalışması için, yalnızca parçaların tamirini ve değiştirilmesini tamir etmek için gereklidir, aynı zamanda zamanında yağ dökün. Bu prosedür, yürütülmesi zorunlu olan bir dizi kuraldan oluşur. YAĞ dökme adımları:

• Cihazı düz bir yatay yüzeye takma;
• Eski sıvıyı ısıtmak için motoru birkaç dakika çalıştırma;
• Cihazı devre dışı bırakın;
• Atık sıvı için tankın hazırlanması;
• Tankın açık deliğinden yağ bırakma;
• erik deliğinin kapatılması;
• Kapağın resepsiyonu ve boyundan prob;
• Yeni yağın infüzyonu;
• Cihazı birkaç dakika fırlatma;
• Yeni bir kayganlaştırıcı seviyesini kontrol edin.

Yağı sadece motorda değil, dişli kutusuna da değiştirmem gerekiyor. Redüktör – Hareketli mekanizma ve vida arasında bulunan detay. Petrol değişimi, her 60 saatlik operasyonun yanı sıra kışın başında ve sonunda yapılmalıdır. Üreticiler iki tür dişli kutusu üretir:

• SUNULAN – Cihaz revizyon için demonte edilebilir;
• Kaldırılmamış – dayanılmaz bir cihaz, ayrılma durumunda tam bir değiştirmeye ihtiyaç duyar.

Şanzımanın yağlanması için iki yöntemi kullanabilirsiniz:

• Tıbbi bir şırınga ile sıvı doldurma özel bir deliğe;
• demonte mekanizmanın yağlayıcısını gerçekleştirmek.

Şanzımanın azaltılmasının ana aşamaları:

• Muhafazanın ve tahrik kablosunun bağlantısı kesilmesi;
• Foolların arkasında bulunan cıvataların kar yağması için sökülmesi;
• Vidanın kasnağından çıkarılması;
• Aktüatör mili cıvatalarının sökülmesi;
• Burgu ve çarkların tiyatrosu;
• sökmeyen orta burgu cıvataları;
• Şanzımanın iki parçaya ayrılması.

Yağı değiştirmeden önce, hacimin motorun türüne bağlı olan sıvı miktarını bilmek gerekir. Bu bilgi üreticisi, cihazın teknik pasaportunu gösterir. Az miktarda yağlama sıvısı, cihazın tam korumasını sağlamaya izin vermez ve fazla yağlama, mumların ve diğer cihaz elemanlarının yüzeyine düşmesine neden olur.

Ne sıklıkla değiştirilmelidir?

Ürünleriyle ilgili talimatlardaki tüm üreticiler, en çok kabul edilebilir yağ türlerini ve değiştirilmesinin sıklığını tavsiye eder. Bu bilgilerin yokluğunda, araçların acemi sahipleri deneyimli ustalara danışılmalıdır. Yeni bir cihazda standart yağ değiştirme, beş saatlik işlemden sonra yapılmalıdır, ikinci ve üçüncü değişimin süresi 5 saat ila 10 saat arasında değişebilir. Sonraki tüm manipülasyonlar standart yük standartlarını aşmadan 55 saat kararlı işlemden sonra gerçekleştirilebilir. Düşük sıcaklıklar ve yüksek kar örtüsü yoğunluğunun koşulları altında, yağlama sıvısının değiştirilmesi 35 saat sonra yapılmalıdır. Tamamen boşaltın ve eski yağı sadece motor ısıtıldığında değiştirin. Yağlayıcı sıvının frekansı sadece model modeline değil, aynı zamanda aşağıdaki faktörlere de bağlıdır:

• Toplam bölge alanı;
• İşlemlenen bölümün rahatlaması;
• kar örtüsünün hacmi ve yoğunluğu;
• Buz kabuğunun kullanılabilirliği.

Tasarımcıların yenilikçi gelişmelerinin kullanımı, hafif ve heyecan verici bir olayla bile kar temizliğinin bile olmasını sağlayacak modern bir kişinin ömrünü önemli ölçüde kolaylaştırabilir. Edinilmiş ekipmanın istikrarlı çalışması için temel durum zamanında ve yetkin onarım ve yağlama yağının değiştirilmesidir.

Bir kar üfleyicideki yağı doğru şekilde nasıl değiştirilir, aşağıdaki videoya bakın.