Bir inşaat seçin İki tekerlekli el arabası

Bina el arabası – inşaat malzemeleri ve çeşitli kargolar için tasarlanmış tekerlekli aracı. Hedef atama, bir inşaat aracı olarak adlandırmanıza olanak sağlar. Bu arabanın çeşitli modifikasyonları var. Başlıca farklılıkları tekerlek sayısı, kasa malzemesi ve çerçeve tasarımıdır. Görevlerin verimli ve yüksek kaliteli bir şekilde yürütülmesi için, doğru yapı tekerlek çubuğunu seçmek gerekir.

Avantajlar

İki tekerleğin varlığını içeren arabanın değiştirilmesi, tek bir alet üzerinde tartışılmaz avantajlara sahiptir. İki tekerlek, mal taşımacılığı sürecini kolaylaştıran iki destek noktasıdır. Böyle bir tramvay, yüklendiğinde lateral ruloya tabi değildir. Bu, bunu kontrol etmek daha az çaba harcadığı anlamına gelir. Aynı el arabası, yerçekimi eyleminin altındaki yan ruloya eğilimlidir. Önde gelen bu sadece ciddi çabalar değil, aynı zamanda tutma.

İki tekerlekli otomobilin dezavantajı, azaltılabilir geçirgenliğidir.

İki tekerlek, harekete iki direnç noktası oluşturur. Bu durumda, operatörünün kilolarını kullanması ve el arabasını yerden hareket ettirmek için önemli bir zorlama çabalarını kullanması gerekir.

Hareketinin başlamasından sonra, işlem işlemi daha düşük yük uygulamasını gerektirir. 2 tekerlekli bir yapı plakası seçerken, hedefleri gerçekleştirirken doğrudan kaliteyi ve verimliliği etkileyen özelliklerine ve özelliklerine dikkat etmek gerekir.

Seçim özellikleri

Dikkat edilmeye değer ana teknik özellikler:

• Tekerlek özellikleri;
• Güçlü Çerçeve Yapısı;
• taraflar;
• amplifikasyonun varlığı;
• Durur ve adımlar.

Tekerlekler

Bu unsurlar, inşaat arabası tüm mekanizmasının ana bileşenidir. Özelliklerine yönelik çaba derecesi özelliklerine bağlıdır.

Tekerlekleri seçmek, dikkat etmeniz gerekir:

• çap;
• amortisman bileşeninin doğası;
• Eklerinin mekanizması.

Tekerleklerin çapı, bir tramvay ile çalışırken doğrudan verimliliği etkiler. Küçük çaplı değer, yükü çok kilo ile hareket ettirmenizi sağlar, daha az çaba uygulayın. Bu tür tekerleklerin eksikliği – düşük geçişlilik katsayısı. El arabası, malları gevşek, ıslak, kumlu veya kayalık toprağa taşımak için kullanılıyorsa, teklifler yere knitte veya taşlarda dinlenecek.

Daha büyük çapın tekerlekleri, geçişin en iyi özelliklerine sahiptir. Onlarla donatılmış bir el arabası üzerinde, yolda engellerin üstesinden gelmek daha kolaydır – tekerlekler çamurda öfkelenmedi, büyük taşların zorluk çekmeden üstesinden gelinmeleri. Büyük çaplı eksikliği, özellikle ilk bir hareket oluşturmak için büyük çaba gösterme faktörüdür. Her iki durumda da, tekerleklerin uygunsuz çapından olumsuz etkinin üstesinden gelmek mümkündür: Bunun için, değiştirme kuvvetlerini değiştirmeniz gerekir.

El arabası arkadan itti yapan bir adam ilerlemiş ve onu çekmeli. Bu durumda, yolda engelin üstesinden gelmek daha kolay olacaktır.

Amortisman bileşeninin doğası, tekerleklerin farklı bir şekilde kullanılmasını içeren bir özelliktir. Havasız bir profilin tekerlekleri, bir hava odası ve tubeless ile olabilir.

Birinci tip tekerlek, metal bir jant ve kauçuk veya plastik döküm lastikten oluşur. İçinde hava sağlamıyor. Bu tür tekerlekler en az pratik. Bir hava yastığının yokluğu, özellikle şantiyede, sepetin zorluklarını bozar. Bir el arabası, bu tür tekerleklerle birlikte, bir hava yastığının bozulma olasılığını içeren yerlerde kullanılması tavsiye edilir. Örneğin, sitede, birçok bardak, çivi ve diğer akut öğelerin olduğu yerlerde.

İkinci sınıf televizyon tekerlekleri – Oda ve tubelsiz, hava yastığı. Onlar bu alandaki en pratik tekerleklerdir. Lastiklerdeki havanın varlığı, kamyonun kendisinin yükünü azaltır, amortisman yaratır ve hareket etmeyi kolaylaştırır. Bu tür sürücüler kauçuk tabanını delmekten korunmalıdır.

Operasyon işleminin süresi, çerçeveye sabitleme tekerlekleri mekanizmasından etkilenir. Ek için en iyi koşullar, rampa davulları ile tekerleklerin ekseninin temas noktalarındaki rulmanların varlığını oluşturur. Dönen elemanların eksikliği, yük sırasında yükseltilmiş sürtünmeye neden olur ve tüm mekanizmanın kullanım ömrünü azaltır.

Döküm tekerleklerinin tasarımında sağlandığı takdirde inşaat arabasının şasisi daha uzun sürecek. Bu tür tekerlek jant, gövde kargo kargolarını doldururken oluşturulan yüklere en dayanıklıdır.

Çerçeve

İnşaat odasının çerçeve parçası – tüm tasarımın temeli. Elemanları farklı uçaklarda verilen yükün% 80’ini alıyor. Dikey yük, taşınan kargoların ağırlığı ile orantılıdır. Daha fazla kilo, yük ne kadar büyükse. Bu nedenle, bir araba seçerken, çerçevesinin özelliklerini, yardımı ile yapılacak işin hedef doğası ile karşılaştırmak gerekir.

Çerçeve elemanlarının kaynaklı eklemlerine özel dikkat gösterilir. Çatlakları yok, scol “rakovin”. Bu eksikliklerin varlığı, düşük yayın kalitesinin önlenmesi ve kullanım ömrüdeki karakteristik bir azalmadır. İnşaat arabasının kulpları – Çerçevenin bir kısmı deformasyona ve bükülmeye yönelik yükün bir kısmı.

Kalitesinin ve dayanıklı işlerin olasılığının işareti, kulplar arasında bir yükseliş atlamasının varlığıdır. Yüklenen aracın yan çevirmesinin sırasındaki tutamak parçalarını deforme etmek için bükülmenin gücünü önler.

Yan malzeme

Bina kamyonu gövdesi hafif ve dayanıklı malzemeden yapılmış olmalıdır. En iyi eşdeğeri, 0.5 ila 0.8 mm kalınlığında kalınlığa sahip bir alüminyum alaşımlı gövdedir. Yanların zorunlu özelliği ve vücudun “zemini”, kalıplanmış takviyelerin varlığıdır – sertliğin sertliğini temsil eden özel boyuna bükümler.

Bir araba seçerken, inşaatı bahçeden ayırt edebilmek önemlidir. Birincisi, ağır “agresif” malların taşınması için tasarlanmıştır – beton, bloklar, taşlar ve diğerleri. İkinci – hafifçe sorunsuz hareket etmek için: Arazi, yapraklar ve diğer.

Amplifikasyonun kullanılabilirliği

Kazanç, çalışma sırasında el arabası üzerinde hareket eden deformasyon kuvvetlerini telafi etmeye yarar. Çerçevenin elemanlarını, onları moladan korumak için böyle bir şekilde bağlamaları gerekir. Bu durumda, arabanın ağırlığı norm içinde kalmalıdır.

Durur ve adımlar

İyi inşaat arabası boşaltma ve park durakları olmalıdır. Kalitelerinde, çerçevenin veya bireysel bahar çerçevesi mekanizmalarının devam ettiği bölümleri olabilir

Statik bir çalışma el arabası yapmak ve boşaltma işlemini kolaylaştırmak için duraklara ihtiyaç vardır. Ön durdurma, aracın ön kısmını koymanızı ve boşaltılmasını sağlar. Arka attı mekanizması, yükleme veya boşaltma için istenen yere bir el arabası takmanıza izin verir. Yukarıdaki özelliklerin inşaat arabasının yapımında varlığı, uzun ve kesintisiz çalışmalarına koşullar yaratır.

Bir sonraki videoda, WB6418-S İnşaat Paketi yorumu bulacaksınız.