Benzinli motoblokların işletimi üzerindeki özellikler ve ipuçları

Benzinli motoblock, mekanik bir asistant bahçesidir. Kullanıcının çalışmalarını basitleştirmenize ve hızlandırmanıza, fiziksel eforunun seviyesini azaltmanıza olanak sağlar. Bununla birlikte, her bir ürünün kendi özelliklerine sahiptir ve çok çeşitli motosikletler bazen alıcıyı, seçimi, gerçekten de, istekleri dikkate alarak, seçimi, gerçekten, güvenilir ve dayanıklı bir seçenek haline getirir. Benzinli motoblokların özelliklerinin nasıl sonuçlandığını ve operasyonlarının nüanslarına odaklanmanın yanı sıra.

Karakteristik

Benzinli motoblokların üretimi, farklı ülkelerden gelen şirketlerle uğraşmaktadır. Dizel analoglarının aksine, benzinli motobloklar işte daha az sorunludur. Tek dezavantaj, yakıtın maliyetidir, aksi takdirde dizel analogları alıcısı için daha çekicidirler. Bu, fiyat kalitesi ve çok yönlülük oranının yanı sıra elektrikli marşın varlığından kaynaklanmaktadır.

Benzinli motoblock, tarımsal işler için hafif ve ağır ekipman olarak sınıflandırılır. İlk seçenekler, küçük alanları yetiştirmekle ilgilidir, ikincisi çoklu görevin yanı sıra yüksek ağırlığa da tahsis edilir. Bu, motoroblokun işlemi sırasında yerden açılmamasına izin verir (örneğin, çiftçilik veya daldırma). Bu seviyenin tekniği, işlevselliğin yanı sıra, alıcı için çekici, kayalık ve kil toprağını ve bakire yapabilme yeteneği.

Çeşitliliğe bağlı olarak, benzinli yakıt üzerindeki motobloklar, bağlı modüllerin sayısında, çalışma yöntemini kullanarak motorun hacmi sayısında farklılık gösterebilir. Motor gücü bu modeller 9 beygir gücüne ulaşabilir.

Bu tekniği çiftçilik, ekimi, gevşetme ve daldırma toprağı için kullanabilirsiniz.

Bu ekipman hizmette mevcuttur. Küçük Arızalar Kullanıcı bağımsız olarak ortadan kaldırabilir. Cihazlar çalıştırması kolay, bunun için yakıtı ısıtmanız gerekmez. Benzinli motoblock çalışmalarında düşük gürültü ve zayıf direksiyon simidi ile karakterizedir. Onlar için kolaydır: bu yeni bir şeydir.

Ancak, modeller dezavantajları olabilir. Örneğin, bunlardan biri hava soğutma sisteminin birliğidir. Uzun süre sürekli çalışma, ünitenin bir parçalanmasına neden olabilir ve bu nedenle zaman zaman ara vermek zorunda kalacaktır. Ancak bu teknik karmaşık toprak üzerinde çalışamaz, büyük miktarlarda işlerle başa çıkamıyor: Birçok model yeterince güç yok.

Ve böylece, toprağın ekimi için seçeneğinizi seçmek, dikkate almanız gerekir: sadece güçlü makineler taşlı ve ağır topraklarla başa çıkabilir (örneğin, benzin bloklar için değilse, bir dizel analogu seçmeye değer. 12 litre kapasite. ile birlikte).

En iyi modeller

Benzinli motoblocks seçimi çok çeşitli. Talep edilen modeller doğrultusunda çok sayıda agrega dahil.

• Tatsumaki TSR820TM – Motor gücü ile motor motoru 8 l. ile birlikte., Kemer şanzıman ve dökme demir şanzıman. Direksiyon simidinin döner ayarı, dört zamanlı motor, 24 adet miktarda üç kesici grubu ile karakterize edilir. Teknolojinin yakalanmasının genişliği 105 cm’dir. 2 ön ve bir arka hızı var.
• “Tehrom TSR830TR” – 7 litre kapasiteli analog. C, yakalamanın genişliğini 60 ila 80 cm arasındaki genişliğini, toprağın derinliğinde 35 cm’ye nüfuz etme olasılığı ile karakterize edilir. Tamamlanan tekerlekler, 118 kg ağırlığında. 4 vuruşlu bir benzinli motora sahiptir.
• “Staken MK-900” – 9 litre kapasiteli motoblock. C, manuel bir başlangıçtan başlayın. Bir hava soğutma sistemine, üç aşamalı bir iletimin yanı sıra azaltılmış bir dökme demir şanzıman vardır. Toprağı, 1 metreye kadar genişliğe kadar, 30 cm derinliğinde, 80 kg ağırlığındadır.

• Daewoo DATM 80110 – Güney Kore markasının 8 litrelik motor kapasitesine sahip Güney Kore markasının toplamı. ile birlikte. ve 225 cm3 hacmi. 30 cm’ye kadar toprağa dalabilir. Azaltılmış bir gürültü ve titreşim seviyesi, zincir katlanabilir iletim ile karakterize edilir. Dört zamanlı bir motora ve 600 ila 900 mm arasında çiftçilik genişliğine sahiptir.
• Çoğu MB-900 – En MB hat modeli, bir zincir şanzıman tipi ve kayış debriyajı, iki ön hız ve bir arka ile karakterize edilir. Toprağa 30 cm’de delebilir, 37 cm’ye eşit bir kesici çapı vardır. Ünitenin biriminin gücü 7 litredir. ile birlikte., Yakıt deposunun kapasitesi 3.6 litre, modifikasyon bir hava filtresi ile donatılmıştır.
• Tsunami TG 105A – 10 cm’lik bir yetiştirme derinliği olan hafif bir sınıfın motoroteknik ve doğrudan dönme kesicinin doğrudan yönü. Toprak kavrama genişliği 105 cm’dir. Model, 7 litre kapasiteli dört zamanlı bir tek silindirli motora sahiptir. ile birlikte. Ters bir seçenek ile donatılmış, kademeli bir şanzıman var.

• DDE V700II-DWN “BUTUFAL-1M” – 196 kübik cm çalışma motoruna sahip olan orta sınıfla ilgili benzin ünitesi. Toprak işleme modelinin derinliği 25 cm, yakalama genişliği 1m. Ürünün ağırlığı 78 kg, makinede iki ön ve bir arka hızı vardır, yakıt deposunun hacmi 3,6 litredir.
• Master TCP820MS – Bir dökme demir silindir kılıfı ile donatılmış üstsüz bir motorla modifikasyon. Motor gücü 8 litredir. ile birlikte. Ürün, 105 cm, pnömatik tekerlek ve bir coulter yakalamasının toplam genişliğine sahip topraklarla donatılmış 10 km / s hızda çalışabilir. Çeşitli menteşeli ekipman türlerini kullanmak için uygundur.
• Bahçe Kralı TCP820GK – zincir dişli kutuları ve dökme demir muhafazası ile motoblock. 100 kg ağırlığında, 35 cm çapında topraklara sahip, ayarlanabilir direksiyon simidi dikey ve yatay. Toprağı 30 cm derinliğe çıkarır, benzin AI-92’de çalışır, motor gücü 8 litredir. ile birlikte.

Okrakat

Üniteye ilk kez başlamadan önce, paketi kontrol edilerek dikkatlice incelenmelidir ve dişli bağlantıların sıkılaştırılması. Ek olarak, motor ve şanzıman karterindeki yağ seviyesini kontrol etmeniz gerekir. Gerekirse, istenen işarete dökülür. Bundan sonra, benzin yakıt deposuna dökülür, buharlar için küçük bir alan bırakır (telin altındaki yakıt yakıtını yakıt doldurmak mümkün değildir).

Tam kapasitede çalışmaya devam etmeden önce, benzin yakıtı uygun şekilde yuvarlanmalıdır. Bu, genellikle motoseblokun kurgunun ilk saatlerinde gerçekleştirilen sürtünme yüzeylerinin ana çalışması için gereklidir. Bu saatte, ceketler, oteller ve giyim tarafından oluşturulmayacak en nazik koşulları yaratmanız gerekir. Bu, ana iş yüküne bir camboard hazırlayacaktır.

Koşma sürecinde, motor teknisyeni 5-7 dakika içinde bir progasor ve yarım saat içinde bir aralıkla çalışabilir. Yük ikiye ayrılmalıdır: Örneğin, ünite, çalışma süresi boyunca toprağa 30 cm’ye kadar derinleşirse, 15 cm’den fazla toprağa dalmamalıdır. Şu anda bakir araziyi yetiştirmek imkansızdır. Üretici tarafından satın alınan modele eklenen talimatlarda özel çalışma süresi belirtilmelidir.

Koşulduktan sonra, motordaki yağı değiştirmeniz gerekir. Valflerin ayarlanmasını unutmamalısınız. Bu, belirli bir modelin toplamının talimatlarında belirtilen motor valflerinin optimum boşluklarının montajıdır.

Bu manipülasyonlar, cihazı yanan yüzey yüzeylerinden kurtarmanıza izin verecektir. Ayarlama, motoblokun ömrünü uzatmanızı sağlar.

Nüanslar kullanıyor

Böylece benzin üzerindeki motobun uzun süre çalıştı ve verimli bir şekilde çalıştı, üreticiler genellikle ürünün kaliteli çalışmalarını teşvik eden bir öneri listesini gösterir. Örneğin, ekili olması gereken işlenen bölümün durumuna bağlı olarak, başlangıçta çim alanından kurulması ve çıkarılması önerilir, çünkü motoseblokun çalışma elemanlarını oluşturabilir. Bu, toprak tedavisini kolaylaştıracak.

Toprağın durumunu başlatmamak, işleme kolay olana kadar yerle çalışmanız önerilir. Örneğin, ilkbahar kokusu için hazırlamak için dünyanın sonbaharının çiftçiliği isteğe bağlı olacaktır. Bu, genellikle hasat ederken genellikle sonbaharda sonbaharda tutulan yabancı otların tohumlarından kurtulmasını sağlayacaktır. Ve araziyi birkaç geçişte de geliştirebilirsiniz.

Derhal düşük revs üzerinde çalışmaya değer: bu, daha fazla koridor için dend’i kesmenizi ve toprağı kırmanızı sağlar. Yaklaşık 2 hafta sonra, zaten yüksek hızda çalışan, yeniden yetiştirilmesi mümkündür. Aynı zamanda güneşli havalarda iş yapın, yabani otların kurumasına katkıda bulunacaktır.

Toprağın sürekli işlenmesi durumunda, belirli alan boyunca saçılması yoluyla bir organik veya mineral tipinin gübrelerini başlangıçta yapmak gerekir. Sadece bundan sonra toprağın yetiştirilmesine devam edebilirsiniz. Yabancı otların çalışmaları sırasında hala motoblokun çalışma bıçaklarına tıkadıysa, onlardan kurtulmak için tersini açmanız ve yerdeki birkaç kez çevirmeniz gerekir. Bundan sonra, toprağın işlenmesini her zamanki modda devam edebilirsiniz.

Çalışma, monte edilmiş ekipmanın kullanımını sağlarsa (örneğin, çiftçilik için), sessiz bir motorla sabitlenir. Aynı zamanda, motoblock, topraklarla bir pulluk ve metal tekerlek yükleme,. Ağırlıkların varlığında, bunlar da düzeltilir, böylece motoseblock çiftçilik sırasında yerden atlamaz.

Yatakları daldırmak ve kesmek için, üreticiler ayrıca ağırlıkları kullanmanızı önerir. Böylece operatörün çalışması daha kolay olması için, bir dönüm noktası olan tweeter’ı germeye değer. Bu nüans, iş kalitesini ve hızlı çalışmanıza izin verecek. Taraklar, bir dairede saat yönünün tersine çevirilmelidir.

Skapper, Ağırlıklı Ajanlar (Astar). Patates kazmak için bir patates mandrası veya pulluk kullanın. Üreticiler, gereksiz yere toprağa çiftçilikten kaçınmak için şiddetle tavsiye eder, çünkü toz haline gelecektir ve bu tür bir toprak zayıf nem tutmaz. Ve ayrıca aşırı ıslak bir toprağın istenmeyen çiftçiliği, çünkü bu durumda otomobilin katmanlarını atacak, topakların kırılması zor olacak.

Vatansever benzinli motoblock genel bakış.