Başlıca arızalar ve tamir motosiklet

Motorlu pompa – Farklı yaşam dallarında ve insan faaliyetlerinde yaygın olarak kullanılan bir yüzey pompalama cihazı. Modern özel mağazaların raflarında, sadece fiyat ve üretim ülkesi tarafından değil, aynı zamanda randevu ile farklı olan bu cihazların büyük bir kısmını görebilirsiniz. Motosiklet alımı pahalı finansal yatırımdır. Mağazaya gitmeden önce, uzmanlarla danışmak ve her bir modelin avantaj ve dezavantajlarını keşfetmek gerekir, böylece satın alınan mallar düşük kaliteyi hayal kırıklığına uğratmaz ve işe yaramaz olmamıştır. Motorlu Publi’nin ömrü için, yalnızca montajın modelini ve kalitesini değil aynı zamanda doğru operasyonu ve yetkili bakımı da etkilemektedir.

Arıza meydana geldiğinde, uzman servis merkezlerine hemen temas etmek gerekli değildir. Standart bir araç seti ve minimum makine onarım deneyimi olan, görünen sorunu bağımsız olarak çözebilirsiniz.

Hataların Çeşitleri ve Nedenleri

Motorlu pompa, iki bölümden oluşan basit bir cihazdır:

• Motor içten yanmalı;
• Pompa parçası.

Uzmanlar, benzin, elektrik ve gaz aparatlarının çeşitli çömlek parçalarını ve oluşumlarının nedenleri tahsis eder.

• Motoru çalıştıramama (örneğin, 2SD-M1). Muhtemel Nedenler: Bir tankta yakıt eksikliği, motordaki düşük yağ seviyesi, cihazın uygun olmayan pozisyonu, yanma odasındaki yağın yanlış taşınmasından sonra, soğuk motor karbüratör kapağını açma, elektrotlar arasında bir kıvılcımın yokluğu Motor milinin dönmesi sırasında, filtreleme cihazının tıkanması yakıt kapalıdır.
• Operasyon sırasında kesintilerin kullanılabilirliği. Sebepler: hava filtresi kirliliği, rotor hız kontrol cihazı, vana koltuk deformasyonu, düşük kaliteli yakıt, conta aşınması, çıkış vanası parçalarının deformasyonu.
• Motor aşırı ısınma. Nedenleri: Yanlış, belirtilen motor çalışma parametreleri, uygunsuz yakıt kullanımı, 2000 m’den daha yüksek bir yükseklikte iş yapılması, uygun olmayan iklim koşullarında çalışması.
• Suyun pompaya beslenmesi. Nedenleri: Pompada su dolu su eksikliği, emme hortumundaki hava girişi, dolgu fişinin gevşek sabitlenmesi, sızdırmazlık bezi altında hava geçişi.
• Düşük pompalanan su hacmi. Nedenleri: Giriş Hava Akışı, Giriş Filtresi Kirlenmesi, Çapın Çapı Arasında Tutarsızlık, Çit Vinçlerinin Örtüşmesi veya Engellenmesi, Su Aynasını Maksimum Yükseklik Seviyesinde Bulma.

• Zaman rölesinin ve koruma sisteminin bozulması. Nedenleri: Pompalama cihazının iç sisteminin kirlenmesi, yağ makbuzu olmadan çalışmak.
• Yabancı gürültünün kullanılabilirliği. Neden – Dahili parçaların deformasyonu.
• Makinenin otomatik kapatılması. Nedenleri: Sistemdeki aşırı yüklenme, motor bütünlüğü bozuklukları, toprak.
• Titreşim cihazında mıknatıs arızası.
• Başlatıcı Yoğuşmasının Arızası.
• Çalışma sıvısının ısıtılması.

El sanatları yöntemi tarafından toplanan düşük kaliteli ürünlerde, tüm ekipmanların ve okuma yazma bilmeyen sualtı kablosunun yanlış koleksiyonunu gözlemlemek mümkündür.

Hataları ortadan kaldırmanın yolları

Motor-pompa başlamazsa, yük altında durur, pompa yapmaz ve su indirmez, başlamaz, çalışmaz, çarkı dikkatlice kaldırmanız gerekir, onu sökünüz. Her bir arıza türü için soruna bireysel bir çözüm var. Motor bölmesini başlatmak imkansızsa, aşağıdaki etkinlikleri gerçekleştirmeniz gerekir:

• Üreticinin talimatlarına uygun olarak sıkıca yakıt bölmesi;
• Probun yardımıyla doldurma seviyesini kontrol etme ve gerekirse ek bir yakıt bölmesi yapın;
• Cihazın yatay konaklama;
• Fırlatma kablosunu kullanarak motor milinin kontrol edilmesi;
• karbüratör şamandıra odasının temizlenmesi;
• Yakıt filtresindeki kirlenmenin çıkarılması;
• Karbüratörün damperinin tam kapanması;
• Nagar’ın bujiden çıkarılması;
• Yeni bir mum yüklemek;
• Yakıt besleme vinçinin açılması;
• Filtreleme cihazlarının şamandıra haznesindeki alt mantarını sökerek temizleme.

Cihazdaki kesintiler varsa, aşağıdaki manipülasyonları yerine getirmek gerekir:

• filtrenin temizlenmesi ve tüm yaklaşımları;
• Yeni filtre parçaları ve salyangozları takma;
• rotor hızı frekansının nominal değerinin belirlenmesi;
• Kompresörde artan basınç.

Motorun güçlü aşırı ısınması durumunda, birkaç eylemi gerçekleştirmek gerekir:

• Motor Ayarı;
• Cihazın çalışması sırasında ortamın sıcaklık moduna uygunluk.

Genellikle, motor pompasının çalışmasını yaparken sıvı ve pompa suyunu emmekten vazgeçer. Bu sorun durumunda, bir eylemin belirlenmiş bir algoritması vardır:

• Suyu pompalama kısmına çekerek;
• dolgu fişinin hermetik kapatılması;
• Mühürlerin ve Glades’in değiştirilmesi;
• emme hortumunun değiştirilmesi;
• Sızdırmazlık Hava Akışı Penetrasyonu Yerler.

Motorlu pompanın birçok sahibi, pompalanan sıvının hacmindeki düşüş ve cihazın performansındaki keskin düşüşü fark eder. Bu arızanın ortadan kaldırılması birkaç manipülasyondan oluşur:

• Emme manşonlarının pompalama ekipmanına kombinasyonunu kontrol etmek;
• nozül üzerindeki sabitleme kelepçelerinin sabitlenmesi;
• Yıkama filtresi parçaları;
• Karşılık gelen çapın ve uzunluğun hortumunu takmak;
• Kurulumu su aynasına taşımak.

Zaman rölesinin kırılmasını ortadan kaldırmak için, iç ekipmanı kirletici elemanlardan uzaklaştırmak, eksik yağ eklemek ve tüm parçaların bütünlüğünü kontrol etmek için yeterlidir. Motorlu pompalamanın sessiz çalışmasını sürdürmek için, mekanik hasar eksikliğini ve çeşitli bileşen parçaları kusurlarını kontrol etmek gerekir. Aygıtın çıkarılmasını sökünüz, sadece elektrik servis merkezi yalnızca. Bir uzman aramadan önce, yalnızca voltaj damlası olasılığı üzerindeki dağıtım kutusunu kontrol edebilir ve cihazın içindeki görünür toprak parçacıklarını çıkarabilirsiniz.

Mıknatıs titreşim cihazının değiştirilmesi, başlangıç ​​yoğuşması ve tüm cihazın toplanması özel eğitim ve deneyim olmadan bağımsız olarak yasaktır.

Hasar önlenmesi önlemleri

Gerekli ekipmanı satın aldıktan sonra, profesyonel ustalar önce üreticinin talimatlarını ve motor-pompanın çalışma kurallarını dikkatlice incelemek önerilir, birkaç pozisyondan oluşan:

• Pompalama ekipmanının tıkanmasını önlemek için pompalanan sıvının yapısının izlenmesi;
• Tüm parçaların hermetik bağlantısının düzenli olarak test edilmesi;
• türüne bağlı olarak, cihazın zaman aralığına uygunluk;
• Yakıtı yakıt deposunda zamanında doldurun;
• Yağ seviyesinin sürekli kontrolü;
• filtreleme cihazlarının, yağ ve bujilerin zamanında değiştirilmesi;
• Batarya kapasitesini kontrol edin.

Aşağıdaki faaliyetler listesini gerçekleştirmek kesinlikle yasaktır:

• öngörülemeyen bir sıvı tipi pompalama;
• düşük kaliteli yakıtın ve körfezinin bir çalışma aparatına kullanılması;
• Gerekli tüm filtreleme bileşenleri olmadan çalıştırma;
• Gerekli pratik becerilerin varlığı olmadan sökülmek ve onarmak.

Uzmanlar, yıllık olarak, farklı arıza türlerinin görünümünü önleyen bir dizi önleyici önlemler yürütmek için önerilir:

• Çöp ve kirliliğin düzenli olarak çıkarılması;
• Piston bileşenlerinin sıkılığını kontrol etmek;
• Silindir ve piston halkasını kontrol etmek;
• Nagarın çıkarılması;
• Destek rulmanlarının ayırıcılarının onarımı;
• Su pompasının teşhisi.

Motosikletlerin çalışmasında başarısızlık durumunda, derhal sorunu çözmeye başlamanız gerekir. Görevlerin çoğu, cihazın sahipleri kendilerini ortadan kaldırabilir, ancak yalnızca hizmet merkezlerinden uzmanların çözülmesi gereken birçok sorun var. Tamir organizasyonlarının en çok talep edilen hizmetleri, bujilerin çalışmasını kontrol etmek ve yeni yüklemek, tahrik kayışlarını değiştirmek, bileme zincirlerini değiştirmek, farklı filtreleri değiştirmek, farklı filtreleri değiştirmek ve cihazın genel teknik incelemesidir. Küçük problemleri bile görmezden gelmek, ciddi arızalara ve hatta tüm cihazın dağılmasına neden olabilir, bu da önemli finansal maliyetlerin bulunacağını, bazen yeni motorlu pompa alımıyla orantılıdır.

Cihazın doğru çalışması ve tamiri, tamir için finansal yatırımlar olmadan teknolojinin uzun süreli çalışmasına anahtarıdır ve bileşenlerin değiştirilmesidir.

Motorlu pompanın marşını nasıl değiştireceğiniz, aşağıdaki videoya bakın.